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1969 Chevelle Nomad S/S NHRA

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Message  NovaSS74 Lun 26 Nov - 14:23

Un autre "Nouveau projet" ceux qui me connaisse bien savent que je conduit souvent plusieurs projet simultanément. C'Est le cas de cette Chevelle Nomad.
Le projet en gros devrais ressemblai un peux a ça....
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D'Abord quest ce que une Chevelle Nomad?
GM pour des raison sans doute de marketing on utilisé pendant des années des nomination de modèles différent pour les modèles familiale, dans le cas présent une Chevelle Nomad était l'équivalent d'une Chevelle 300 Deluxe dans le modèles coupé et berline, et aussi cette nomination n'a rien a voir avec les légendaire Nomad des années 50, qui eux était plutôt des haut de gamme de Chevrolet!!!

Pour réalisé mon projet je vais utilisé une carrosserie de Chevelle familiale 1969 en résine, acheté il y a fort longtemps de F&F Resin (Drag City Casting).

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En comparaison avec le ElCamino 1968 de AMT, on voit bien que le ElCamino est plus cour.

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Un problème vient de tombé dessus, le pare choc arrière est trop large, des travaux s'impose.

1969 Chevelle Nomad S/S NHRA Photo-vi
Je me suis dit, je vais vérifié avec celui d'un ElCamino 1968 de AMT et j'Ai fait une découverte, on dorait que mon ami Ed Fluck de F&F a tout simplement moulé celui de ce kit pour son sa Chevelle familiale. Par contre cela m'a permis d'avoir l'idée de travail à partir de celui du ElCamino
je l'ai d'abord envoyer dans ma "Super Chrome Remover MAchine". Parce que saa travail mieux avec une pièce qui n'a p^lus de chrome ou de peinture dessus.

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Une fois le travail accomplie de ma "SCRM" je l'ai tout simplement coupé en deux, et j'ai installé un renforcement à l'arrière. Je lui ai enlevé environ 1/16 de pouce.

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Et je l'ai recollé et installer un autre renforcement coté extérieur. Que j'ai bien badigeonner de colle liquide Testors et laissé séché un nuit!!

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Ensuite un petit travail s'imposait aussi sur la carrosserie juste sous la "Tailgate" j'ai ajouté un Evergreen en "L" pour donné un petit point d'appuis à mon nouveau pare-choc.

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J'ai aussi ajouté un des renfort à l'arrière pour évité des mauvaise surprise une fois tout peinturé.

1969 Chevelle Nomad S/S NHRA Photo-vi
1969 Chevelle Nomad S/S NHRA Photo-vi
Un test pour vérifié l'ajustement, sa me semble pas mal bien, reste juste à faire encore quelque petit ajustement ici et là et de bien finir le joint de colle et il va être près pour notre chromeur officiel Alain.

Et voilà un autre projet en attente.....

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Daniel

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Message  car-man666 Lun 26 Nov - 15:11

wouaip,,Dan,, ca c'est du bolide ,, me semblais qu'il te manquais un ou 2 projets sous la cravate..pas juste le gasser ,, là y manque un tit "import"pour faire jaser le monde ,et t'est "all dress " lol!

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Message  peroxyde Lun 26 Nov - 16:25

amour

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Message  Bruno Lun 26 Nov - 17:56

Un stock eliminator wagon! superbe party party
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Message  mario béland Lun 26 Nov - 21:36

Daniel c pa un apres l'aure c un, deux, trois en même temps. adoration adoration adoration
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Message  Invité Mar 27 Nov - 2:41

super project

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Message  gt1car Mar 27 Nov - 7:30

beau projet !!! moi aussi j'aime bien bravo

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Message  JJL Mar 27 Nov - 10:33

salut Dan, sur le coup je me suis dit j'ai poster un nouveau sujet lol!

j'adore ton idée !! je ne sait pas pourquoi et entre nous, je n'ai pas se modèles amour

alors quelques remarques mon amis, j'ai modifier tes photos en ajoutant les plans d'une vraie

1969 Chevelle Nomad S/S NHRA Rear_w10

je te conseille de couper ton pare-choc et séparé tes feux, qui devront être collé sur la carrosserie ( flèches rouge)

une fois avoir coupé tes feux du doit combler l'espace (flèche bleu) et alignés les feux avec les baguettes (flèche du centre rouge et marron)

Si après ça ton PC est encore trop grand, je te conseille de le coupé de chaque coté ( flèches noir) sinon ton compartiment plaque sera trop petit.

tu constatera que l'ouverture du coffre et mal positionné..

1969 Chevelle Nomad S/S NHRA 136wag10

les feux doivent être horizontal en suivant la ligne de caisse.

autre petit détails... regarde dans toutes tes boites si tu n'as pas des feux de recul blanc rectangulaire pour les intégrer , comme ça tu perce ta résine et ça sera plus beau :)

j'espère avoir pu t'aider Dan, tu connais combien les sujets sur les SW me passionnent belle job



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Message  Cpcrochet Mar 27 Nov - 11:16

Intéressant comme projet. beau travail

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Message  NovaSS74 Mar 27 Nov - 16:27

Merci prof JJ, j'avais l'intention d'apporter encore quelques modification, notamment pour les feux arrière, pour le emblème j'ai un kit de photo-etched pour la Chevelle 1969, la mienne est une Nomad, celle- ci l'emblème "Nomad" va sur l'aile avant, contrairement à la "Concours" qui est sur l'aile arrière. je davrait le prendre sur un kit de photo-etched du Nomad 1956, y seras pas identique à 100% mais ça va faire la job!!!
1969 Chevelle Nomad S/S NHRA CC1181648001-vi
M'a suivre tes recommandations mon ami!!!! Après tout t'es le grand maître de Wagon!!! adoration

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Message  clubmodelbsl Mar 27 Nov - 19:41

oooo est-ce que j'aurais trouver mon ''bizouneux'' de Bumper de GTO ?
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Message  Fat Cat Garage Mar 27 Nov - 23:55

Toujours pensé que les Nomad étaient des SW 2 portes... scratch

Méchant projet, par chance t' as le grand manitou des SW pour te guider.. beau travail

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Message  Signmike Mer 28 Nov - 7:37

Autre projet débile, Cava etre beau...

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Message  NovaSS74 Mer 28 Nov - 16:16

Philz a écrit:Toujours pensé que les Nomad étaient des SW 2 portes... scratch

Méchant projet, par chance t' as le grand manitou des SW pour te guider.. beau travail

En 1955, 1956 et 1957 c'était des deux portes, qui étaient les haut de gamme des wagon, par la suite GM a gardé le nom "Nomad" pour les version bas de gamme des wagon, ce qui l’amener sur la ligne des Chevelle pour le modèle base de gamme!!! Je crois que ça terminé avec les modèles 1972!!!! (Pas sure)

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Message  Diamond Réo Sam 1 Déc - 11:44

Pas pire pen toute, ton projet beau travail
J'vais suivre ça avec intérêt
popcorn popcorn

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