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Message  DetroitDiesel Mar 4 Mar - 9:47

Nouveau projet qui me tient a coeur depuis un certain temps maintenant, Je vais utiliser le Kenworth T600A Canepa de AMT, le LONEStar de Moebius et un transkit P&P de Kenworth W900L... Pour obtenir un W900L de chez L'Express Du Midi...
https://www.dropbox.com/sc/kb5i221kyozpq8j/CGvHZ_N0Sx
https://www.dropbox.VzxgKppcom/sc/gco2vy9fl1vtcke/UPX
Alors on commence! Tout d'abord, je veux faire une des dernieres versions du W900L donc ca me prend le cab avec le windshield arrondi. Deuxiemement, ca prend les portes "daylight" avec vitres d'un morceau et la petite vitre du bas de porte du passager plus grande. On coupe tout ca!
https://www.dropbox.com/sc/nyqd8x5hvvckr3q/x5YmakjtFA

Le transkit de P&P est avec l'ancien cab avec windshield en 2 morceaux, l'arriere du hood est droit et ne se conforme pas avec le windshield rond, j'ai coupé l'arriere du hood du T600 et mon W900 pour obtenir le bon profil...
https://www.dropbox.com/sc/27gryqz2xx5zo0k/1nkGu_rJMo
https://www.dropbox.com/sc/bmc213ro6n943u3/gO8Ftvtffc
Avec ca je vais utiliser la mecanique et le frame du LONEStar, je sais bien que le Maxxforce d'International n'a rien a voir avec ce que PACCAR met dans leurs camions, mais au moins ca a l'air plus a date qu'un NTC 350 ou 370... Ca fait qu'on continue avec ca. J'ai monté le frame en partie pour un "mock-up" et voir si tout va aller ensemble:
https://www.dropbox.com/sc/w1mzflzgm3d49oo/ENA5nvNEcU
Rendu la, il va falloir que je coupe les support de cab sur le frame avant de pouvoir voir tout ca ensemble. A suivre.
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Message  mackd Mer 5 Mar - 14:27

Robert pourquoi tu mets un lien pour allez voir les photos?
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Message  Closetolerance Mer 5 Mar - 15:37

amour  
Oh que j'ai hâte de voir la suite, enfin un Kenworth moderne! C'est beaucoup de travail mais je suis sûr que tu vas faire quelque chose de beau.

Reste à réussir à mettre tes photos ici plutôt que mettre des liens... taquin 

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Message  C-BO Ven 7 Mar - 10:50

Beau projet en vue. Je ne suis pas inquiet, le résultat sera superbe. Vite la suite. adoration
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Message  DetroitDiesel Ven 7 Mar - 18:57

sicard a écrit:Robert pourquoi tu mets un lien pour allez voir les photos?

Ouais... D'habitude je me servais de ImageShack qui etait gratuit avant, mais la il chargent un montant. Ca fait que je me suis servi de DropBox et je n'ai pas trouvé le lien pour juste prendre une copie de la photo. Je suis un peu decu moi aussi que ce soit des liens au lieu de photos... Je vais investiguer ca. Désolé du contre-temps!
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Message  DetroitDiesel Ven 7 Mar - 19:40

Bon, j'ai fait un peu d'ouvrage ici... J'ai coupé les ouvertures des poignées de porte les poignées son rectangulaires, avec un frame noire et la poignée chrome. On va prendre des mesures avant d'agrandir tout ca. J'ai coupé le toit et ajouté un "filler" pour mieux imiter l'angle du toit du cab. J'ai ajouté des "fairings" sur les cotés du sleeper. J'ai enlevé les supports de cab qu'il y avait sur le frame, comme ca, je peux fitter mon cab comme il faut. Une autre chose qu'il faut que je change c'estajouter une extension en bas des portes du cab et une autre extension sous le sleeper. Une chose que j'ai remarqué sur une photo d'un vrai W900L le sleeper cab mesure 9 pieds de haut, celui du kit: 8 pieds... Je vais l'aider un peu mais ca ne sera pas parfait. Ca ne devrait pas paraitre trop, dites le pas, ok?  content  
 
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Message  mackd Ven 7 Mar - 21:49

Beau travail sa se présente très bien .Je suis t'on évolution avec intérêt. belle job
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Message  Fat Cat Garage Sam 8 Mar - 0:36

Mon truck à L'Express...


kenworth - Kenworth recent... Phil_truck001-1

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Message  DetroitDiesel Sam 8 Mar - 10:11

Philz a écrit:Mon truck à L'Express...


kenworth - Kenworth recent... Phil_truck001-1
TROP COOL!! Tu peux pas savoir comment je trouve la flotte de Audec/L'Express Du Midi trippante. Ma copine habite a St-Constant et je vous vois passer sur la 132 et la 20 tout le temps et je remarque TOUS vos trucks! Les W900, les T800 et (le ou les) T600 aussi. Definitivement le plus beau groupe de Kenworths au Quebec! J'ai une question pour toi en passant, j'avais l'intention de me faire un B-train avec 2 flatbeds, sans la couverture en toile, juste pour confirmer, est-ce que L'Express en a? Ou si tous les B-trains sont couverts? En passant, merci pour la photo, ca va aider pour mes references! Te genes pas si tu as d'autres photos de ton KW!
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Message  Fat Cat Garage Sam 8 Mar - 15:03

C'tait pas précisé mais je ne travaille plus là, mais oui ils ont des B-train sans toile 5 ou 7 essieux

je te mets plus de photos....

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Message  Fat Cat Garage Sam 8 Mar - 15:24

kenworth - Kenworth recent... Truck_phil010_zpsc273a615kenworth - Kenworth recent... Phil_truck001_zps33beb13ekenworth - Kenworth recent... Phil_truck016_zps3a7baf2bkenworth - Kenworth recent... 004_zps67e07f30kenworth - Kenworth recent... 003_zpsc5db4b22kenworth - Kenworth recent... Truckphil028_zps6f6d478c

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Message  DetroitDiesel Sam 8 Mar - 17:06

Super, merci Phil! Ca va m'aider encore un peu. Premiere chose que je m'appercois, mon frame est beaucoup trop long pour reproduire ton ancien camion. Je vais y penser comme il faut avant de couper. Mais c'est dans mes options. Bon, maintenant j'ai ajouté des panneau d'extension au bas du cab afin de mieux imiter le vrai, voici quelques photos:

Ca commence a etre encourageant, je pensais que ca allait etre un méchant casse-tete, mais ca va plutot bien jusqu'ici! C'est certain que je suis loin d'avoir fini, mais le body est l'élément qui m'inquietait le plus dans ce montage la.
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Super, je n'aurai pas a couper le devant du frame pour aligner le hood avec les roues d'en avant!
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Photo pour reference afin d'aligner le hood avec le devant du frame.
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Ca commence a ressembler a quelque chose d'interessant...
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Photo de reference pour moi afin aligner l'arriere du sleeper avec le frame (désolé...)
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C'est pas mal a cette hauteur la que le hood va reposer.
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Finalement, les proportions ne sont pas mauvaises du tout!
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On passe au putty et au sablage... pleure
Apres ca on regarde comment on pourrait faire pour qu'un MaxxForce ressemble a un PACCAR MX...
Et on se fait faire des decalques par JBot.
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Message  DetroitDiesel Sam 8 Mar - 17:31

D'autres photos... J'ai modifié le tableau de bord pour mieux représenter les derniers modeles. Je n'ai rien changé des "gages" par contre, je crois que ca se ressemble assez pour ne pas avoir a tout changer ca. De toutes facons, on en verra pas grand chose une fois tout monté. Assez de bla bla...

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Message  mst trucking Sam 8 Mar - 17:54

belle job lache pas  amour  amour  amour
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Message  C-BO Sam 8 Mar - 19:49

Je me demandais d' ou provenait ton frame. O.k. de mobius. Beau travail, continu.   adoration
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Message  Fat Cat Garage Sam 8 Mar - 21:14

Ton frame serait bon pour faire un studio sleeper  amour  amour

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Message  DetroitDiesel Sam 8 Mar - 23:38

C-BO a écrit:Je me demandais d' ou provenait ton frame. O.k. de mobius. Beau travail, continu.   adoration

Oui, c'est ca qui est le plus recent. D'un autre coté, en faisant un peu de recherche j'ai découvert que Auslowe fait un transkit d'un KW T904 basé sur ce meme chassis. Donc je me suis dit que ce serait peut etre une bonne place pour partir. Peut etre que je me trompe pour l'authenticité, mais j'ai plusieurs éléments interessants qui viennent avec le kit de Moebius. En meme temps j'étais un peu curieux de voir comment ca se monte... Mettons que c'est un bon kit! Merci de l'encouragement Mr. Claude!
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Message  DetroitDiesel Sam 8 Mar - 23:41

Philz a écrit:Ton frame serait bon pour faire un studio sleeper  amour  amour

En effet, c'est tres long! Mais étant parti pour me faire "Express du Midi", je vais continuer avec mon sleeper de 72"! Mais ca m'est passé par la tete...
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Message  Fat Cat Garage Sam 8 Mar - 23:49

DetroitDiesel a écrit:
Philz a écrit:Ton frame serait bon pour faire un studio sleeper  amour  amour

En effet, c'est tres long! Mais étant parti pour me faire "Express du Midi", je vais continuer avec mon sleeper de 72"! Mais ca m'est passé par la tete...

Y'a 2 studio dans la flotte, le truck du boss (lui a les couleurs d'Audec) pis un w900b  clin d\'oeil 

pis les moteurs cumins 565 ou 600...

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Message  Fat Cat Garage Sam 8 Mar - 23:53

Moi c,est son Bull Nose que j'aimerais bin faire... amour  amour kenworth - Kenworth recent... Bullnosesmall1_zps953c0654

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Message  Fat Cat Garage Sam 8 Mar - 23:58

Le studio...

kenworth - Kenworth recent... Images_zps64b1697b

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Message  DetroitDiesel Dim 9 Mar - 9:47

Philz a écrit:Moi c,est son Bull Nose que j'aimerais bin faire... amour  amour kenworth - Kenworth recent... Bullnosesmall1_zps953c0654
Je pense qu'on a pris les memes photos mon Phil! J'ai pratiquement le meme angle que ca, le T600 est juste a coté! La meme chose pour le Audec juste en dessous! On est allés a la meme expo a Ste Catherine cette année la. Tu sais qu'il y a des cab en resine qui existent pour le Bull-nose au 1:25? Je vais essayer de trouver qui en fait encore. Les Cummins 565 et 600 que tu mentionnes, c'est des Signature? Est-ce que c'est tous des Cummins chez Audec et L'Express?
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Message  Fat Cat Garage Dim 9 Mar - 11:37

Oui tous des signature 565 ou 600 enteka c'était ça....

pis les photos viennent de google  cool

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Message  DetroitDiesel Dim 9 Mar - 12:05

Phil, pour un cab de Bullnose en resine, voici un lien: http://apps.aitruckmodels.com/Gallery/album.cfm?a=8735

Et j'ai un moteur Cummins Signature en resine de Auslowe... Je viens de lui trouver une belle place dans mon KW!! Ca va etre beau rouge et noir en dessous du hood!
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Message  Fat Cat Garage Dim 9 Mar - 12:17

Excellente place pour ton moteur!!  beau travail  beau travail 

j'avais vu ça...

http://sourkrautsmodeltrucks.com/?page_id=3&category=2&page_number=6

mais chui pas encore prêt à gosser des conversions de truck...un moment donné

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