Re: 1969 Shelby GT-500 (GB 2013)

[mrshelby]

Merci les amis.

JJ c'est bien fin 2013. J'ai eu du temps libre et la température me permettait de peinturer ( je peinture a l'extérieur été comme hiver jusqu'a -15 ) alors j'en ai profiter.

Selon le livre de réference ''Muscle Car Color History'' Shelby Mustang par Tim Corcoran, le dessous est cette couleur.

[Invité]

superbe j'ai bien hate de voir la suite de ton montage

[mrshelby]

Merci Dany j'aurai peut-être d'autre photos entre les fête.

[mario béland]

Ça va avoir de la gueulle ça Chritian,

[mrshelby]

Merci Mario je vais faire de mon mieux

[frankishelby]

wow tres bon choix (ché pas pourqoi!!!!) un belle shelby69
si ca peut t'inspirer j'en ai restaurer une l'an passer avec mon chum Sylvain.

[peroxyde]

Bien equipe Francois.

Quand je pense qu on restaure au jack et au chandelle :P

[Diamond Réo]

J'avais pas remarqué, que t'avais commencé si vite, ton projet
J'reste au poste asteur

[Bruno]

Pas que je suis un grand connaisseur de Ford, mais le primer est pas supposé etre rouge oxyde partout en dessous avec l'overspray de la couleur de char?

[mrshelby]

Merci les gars. François,suite aux recherche que j'ai fait il est '' Red Oxide Primer '' et j'ai aussi des dessous en 1969 seulement de différente couleur.

Je vais m'en tenir avec les autres années et le primer rouge.

[frankishelby]

Le plan de Ford a Dearborn ont eu a se débarrasser de leur restant de peinture suite au normes gouvernemental et au lieu de payer des grosse $$$$ pour s'en débarrasser a partir du millieu janvier 1969 la pluspars des autos était primé avec des restant de peinture communément appller (batch paint). La shelby de mon ami était comme ca en dessous avant de la stripper, cependant il a été assez difficile de reproduire exactement la couleur (batch paint) car ce n'était pas une recette exacte etant donner que c'était des retants de peinture et a l'époque ils utilissaient de l'émail acrylique , donc avec du base coat ca été un peu compliquer surtout dupliquer les coulisses comme d'origine. Mais aussi le red oxide était utiliser dans la plus part des autre plans. A partir de 68 toute les shelbys étaient fabriquer a Dearborn. Donc le red oxide sur ta shelby est correct ne t'en fait pas. Le MCA (mustang club of Americe) accepte les deux facons.

[mrshelby]

Merci François, je vais voir ce que j'ai comme restant de base coat et réfléchir de quel façon je vais le faire.

[Bruno]

Pour les coulisses j'peux aller te montrer comment faire si tu veux

[mrshelby]

Pour les coulisses j'peux aller te montrer comment faire si tu veux

Aurais tu une technique que je ne connais pas ou c'est parce que ça t'arrive souvent

[Bruno]

C'est la meme technique que tout le monde, la fameuse technique de la coulisse par gravité!

[mrshelby]

Et c'est situation normal

[mrshelby]

Petit avancer, le filtre a air avant modif. pour mieux le détailé

Séparer pour la peinture

Le dessous complètr et percer

Le dessous du bol du filtreur rempli pour recevoir le filtre a air


Percer pour mettre sur le carburateur


Filtre prêt a être peinturer

[frankishelby]

ca avance bien dit donc!

[Invité]

[mrshelby]

François et Frédéric merci de vos commentaires
Voici ce que j'ai fait ce soir.
Les rods de direction Avant

J'ai enlever le surplus de pastique entre les rods pour avoir des rods de directions plus réaliste

Couvert le vide


Montage a blanc du moteur sur les supports

[peroxyde]

sa avance bien Christian.

[Bruno]

Belle job mon cher!

[NovaSS74]

C'est beau de voir un "Shelbyiste" à l'oeuvre!!!! tu connais plus que très bien ta matière!!!! Tu dois avoir des bon livres de référence!!!!

[mrshelby]

Merci les amis.
Et oui Dan, j'ai un bon livre de référemce que je crois que tu connais sa provenance

[JJL]

C'est ce genre de détails qui fait la différence

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