Chevelle SS396 un peu négligé

[m3dshawi]

Une autre de mes réalisations que j'aime beaucoup...

[Carl J]

C'est nice. T'as plus de photo?

Et les SS '70 y'ont pas des 454 normalement? T'as pris ton 396 où?

[Charger74]

Et les SS '70 y'ont pas des 454 normalement? T'as pris ton 396 où?

Non c'etait possible d'avoir des ss396 en 1970. Amt ont deja sorti le 396 dans 2 kits, soit une chevelle 1967 et une chevelle 1969

En passant elle est tres belle ta chevelle!!!!

[Carl J]

Je savais pour la vraie voiture, mais, je parlais des modèles. Anyway, savais pas que AMT avait fait des 396 sur leur '69 et je savais même pas qu'y avait fait une '67.

[mrshelby]

   

[frankishelby]

je ne voie pas la photo !!!

[frankishelby]

la je la voie

   

[NovaSS74]

C'est nice. T'as plus de photo?

Et les SS '70 y'ont pas des 454 normalement? T'as pris ton 396 où?

Bon, un petit cour Chevelle 101 s'impose, en 1970 Chevrolet a mis sur la marché le "nouveau" gros V8 de 454p.c., toutefois celui-ci était optionnel, si on cochait l'option Z15, moyennant un supplément de $503.45 une fortune à cette époque, ce qui transformait notre tranquille honnête petite Malibu en une bête féroce et devenait une SS454, ce moteur d'entré de gamme développait 360cv c'est ce que l'on appelait le LS5. Pour ceux qui redoutait les Mopar équipé du puissant 426 hémi, on leur l'option LS6 et là on disposait de 450cv, déclaré! Une vrai bête! Et votre Chevelle SS454 pouvait faire un 0-60 en 6.1 secondes et le 1/4 de milles en 13.44 à 108mph. À tout cela pour $147.45 l'option ZL2 ajoutait le famaux capot "Cowl Induction" et des bandes sports sur le capot et le coffre arrière!

L'option Z25, était le Super Sport Package, si elle était coché à la place de l'option Z15, celle-ci faisait en sorte que votre Malibu était plutôt une SS396. Donc les deux était disponible, et de ce que je me souvienne tu voyait pas ça souvent une Chevelle SS454 en 1970, les SS396 était encore beaucoup plus populaire. 

La différence entre un 396 et un 454, dans une réel Chevelle SS toute une différence existait entre les deux, cependant pour nos petit modèles, il existe pour ainsi dire aucune différence, puisque celle-ci était plutôt interne, tel arbre à cames, vilebrequin, carburateur, têtes etc..., il est plutôt facile de transformé un 454 en 396 et vice et versa, t'a juste a changé le décalques sur le filtre à air et le tour est joué! 

[NovaSS74]

Surement qui a beaucoup de travail dans un tel projet! 

A tu des photos en plus gros plan que l'on vois mieux les détails de ta réalisation!

[yves c]

Chevelle 454.LA BÊTE.The beast point final.
J'avais un copain qui en possédait une et son plaisir était d'inviter une fille à s'assoir ,côté passager, et de coller un billet de $10 sur le dash et de dire ."Si tu réussis à prendre le billet avant  que j'ais compté jusqu'à 5 et bien il est à toi"
Notre plaisir était de voir le visage de la fille qui ne réussisait pas.
Belle et puissante.Quelle époque que ces 454,427hemi.Et l'on pogne un ticket à 112 KMH sur l'autoroute avec un 1.5 L
Souvenir,souvenir.
Yves

[NovaSS74]

Chevelle 454.LA BÊTE.The beast point final.
J'avais un copain qui en possédait une et son plaisir était d'inviter une fille à s'assoir ,côté passager, et de coller un billet de $10 sur le dash et de dire ."Si tu réussis à prendre le billet avant  que j'ais compté jusqu'à 5 et bien il est à toi"
Notre plaisir était de voir le visage de la fille qui ne réussisait pas.
Belle et puissante.Quelle époque que ces 454,427hemi.Et l'on pogne un ticket à 112 KMH sur l'autoroute avec un 1.5 L
Souvenir,souvenir.
Yves

Des beau souvenir! Mais ce serais pas plutôt un 426 Hémi au lieu d'un 427 hémi, les Mopareux vont vouloir t'étranglé!!!

[yves c]

Chevelle 454.LA BÊTE.The beast point final.
J'avais un copain qui en possédait une et son plaisir était d'inviter une fille à s'assoir ,côté passager, et de coller un billet de $10 sur le dash et de dire ."Si tu réussis à prendre le billet avant  que j'ais compté jusqu'à 5 et bien il est à toi"
Notre plaisir était de voir le visage de la fille qui ne réussisait pas.
Belle et puissante.Quelle époque que ces 454,427hemi.Et l'on pogne un ticket à 112 KMH sur l'autoroute avec un 1.5 L
Souvenir,souvenir.
Yves

Des beau souvenir! Mais ce serais pas plutôt un 426 Hémi au lieu d'un 427 hémi, les Mopareux vont vouloir t'étranglé!!!

Tu as raison   ,j'ai mis 1P.C. de trop.
Mais ils en avaient besoin.  
Yves

[NovaSS74]

Chevelle 454.LA BÊTE.The beast point final.
J'avais un copain qui en possédait une et son plaisir était d'inviter une fille à s'assoir ,côté passager, et de coller un billet de $10 sur le dash et de dire ."Si tu réussis à prendre le billet avant  que j'ais compté jusqu'à 5 et bien il est à toi"
Notre plaisir était de voir le visage de la fille qui ne réussisait pas.
Belle et puissante.Quelle époque que ces 454,427hemi.Et l'on pogne un ticket à 112 KMH sur l'autoroute avec un 1.5 L
Souvenir,souvenir.
Yves

Des beau souvenir! Mais ce serais pas plutôt un 426 Hémi au lieu d'un 427 hémi, les Mopareux vont vouloir t'étranglé!!!

Tu as raison   ,j'ai mis 1P.C. de trop.
Mais ils en avaient besoin.  
Yves

On reconnais un "Chevy guy"   

[yves c]

Et je crois que cette belle rivalité n'est pas près de s'éteindre car on parle des 2 modèles les plus hot de l'époque.

[Musclesegue]

On peut lui pardoner un peu: le 427 SOHC dit "le Cammer" était considéré comme Hemi...   

Voici un extrait de Wikipedia:

"The heads were newly designed cast-iron items with hemispherical combustion chambers and a single overhead camshaft over each head, operating shaft-mounted roller rocker arms. The valvetrain consisted of valves larger than those on Ford wedge head engines, made out of stainless steel and with sodium-filled exhaust valves to prevent the valve heads from burning, and dual valve springs. This design allowed for high volumetric efficiency at high engine speed."

À+

[m3dshawi]

Une autre de mes réalisations que j'aime beaucoup...

Excusez-moi, la photo a "jammé" dans l'installation sur le sit. La voilà ma Chevelle 69 avec sa remorque à bois de chauffage

[NovaSS74]

Une autre de mes réalisations que j'aime beaucoup...

Excusez-moi, la photo a "jammé" dans l'installation sur le sit. La voilà ma Chevelle 69 avec sa remorque à bois de chauffage

Pas plutôt une 1970!!! 

[escortgt87]

superbe belle realisation 

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