Re: Ferrari 312 PB, Ickx/Regazzoni, 1/24

[andrew]

Tu travailles vraiiiiiment bien Pascal   continues comme ca

[car-man666]

superbe chaussures.... c'est  géant ces pochoirs là
mais il faut savoir s'en servir ,,,, comme tu as fait    

[mrshelby]

Excellent montage et le travail et le souci des détails est merveilleux je reste au poste pour la suite 
           

[Cpcrochet]

Merci Pascal pour la réponse.La je tente ma chance,aurais tu des photos de la 126C2 ?  

Vraiment superbe tes pneux.  

[pg265]

Bonsoir,

Merci à tous pour vos commentaires et encouragements!
Pour la 126C2, il faut que je cherche dans mes archives... Faut voir.

Le montage se poursuit (très) tranquillement, principalement par manque de temps : Vie professionnelle et vie de famille... notre lot commun à tous quoi!!

Je me suis donc penché sur les conduites d'air frais pour le refroidissement des disques avant.
Il s'agit à l'origine de pièces en "white metal" dont l'aspect ne me satisfaisait pas.
J'ai donc commencé la phase d'amélioration par le perçage et l'affinage de l'orifice de sortie d'air :

pièces originales :




Début de perçage :



On agrandit au cutter comme pour une pièce plastique :



Pour obtenir ceci (le lissage de la surface se fera à la fin du travail sur la veine d'air ;) ) :



Passons maintenant au dessous de la pièce, certes pas visible en vue "classique" par dessus, mais bon...
La pièce est creuse :



Et nécessite donc d'être rebouchée... à l'aide de bi-composant :





Il reste cependant un peu de travail à faire pour obtenir le résultat que je souhaite et surtout re-déboucher la sortie d'air :



Les deux pièces faites : 



Pendant que tout ce petit monde sèche, je me suis consacré aux feux arrières du bolide rouge.
Ils se présentent en deux parties :

- une partie en "white metal" :





Obturée par une autre en résine transparente :



Le boitier et une bonne partie de la face en résine doivent être noirs semi mat, les feux et éléments réfléchissants rouges et orange translucide.

Bon, au final un long post pour peu de choses...

La suite très bientôt!!

Pascal

[yves c]

Pour les conduits d'air. Un recouvrement avec du BMF aurait été une autre solution.
J'apprécie ton travail.
Yves

[mrshelby]

        

[pg265]

Bonjour,

Je me suis attaqué à un détail du côté opposé de l'auto.
Je n'était pas convaincu de ce que j'avais décidé de faire pour le radiateur d'huile de boite.
J'ai donc décidé de procéder à quelques modifications par rapport à mon idée de départ.

Modification des raccords de radiateur en coupant les parties mâles et en perçant :





Puis, selon les images dont je dispose, après avoir effectué divers perçages sur la boite, j'ai modifié et assemblé des raccords A/N en alu usiné et anodisé de chez RBM.











Le tout connecté entre la boite et le radiateur :







Bon, c'est pas tout ça, mais il faut que je m'y remette!
En espérant que cela vous plait malgré des  images qui ne sont vraiment, mais alors vraiment pas terribles (Grrr!!)...

La suite ... bientôt   

Pascal

[mrshelby]

Superbement bien fait, c'est à suivre...        

[car-man666]

j'ai une mâchoire qui traine dans la poussière présentement.   

[mst trucking]

            

[Cpcrochet]

Achete tu toujours les A/N fitting déja anodisé?

Tres beau travail.  

[andrew]

Sublime      

[pg265]

Bonjour,

Merci à tous pour l'intérêt que vous portez à la 312PB, merci pour vos commentaires  

Un petit hors sujet pour montrer les jolis cornets Widia pour améliorer les DFV.
Ceux-ci sont posés sur le DFV de la P34 de chez TAMIYA:



Pascal

[mrshelby]

Ça donne plus de rèaliste

[Cpcrochet]

La ligne de soudure sur les trompettes.  

[car-man666]

mais c
'est
d'un  réalisme  du tonnerre

[andrew]

La ligne de soudure sur les trompettes.  

ouepp, de toute beauté, mais la tu me mets de la pression Pascal  

[jehan17]

La ligne de soudure sur les trompettes.  

C'est la première chose que j'ai remarquer moi aussi. J'avais jamais vu ça  de n'importe qui d'autre.

Ou est-ce qu'on peu trouve un set? Ma carte de crédit me démange.

[pg265]

Hello,

Bon, ben j'étais à peu près sûr que ces petites trompettes vous plairaient.


Le travail s'est poursuivi sur les feux arrières.
Après voir collé la partie en résine sur le bloc en WM, il faut débuter la mise en peinture.
On commence par les teintes translucides :



Après plusieurs couches de rouge et d'orange et le passage de noir sur les parties devant l'être, on obtient ceci :



Il restera bien entendu à reprendre les contours pour obtenir une meilleure finition.

Vu que l'on s'occupe de l'arrière... pourquoi ne pas traiter l'avant?

Un petit coup de jaune sur l'ampoule pour donner un peu de relief :

 

Puis vient le collage de la vitre de l'optique :







Voici ce que ça donne pour l'arrière avec les feux signalétiques en place.
Je ferai de meilleures photos demain...



Les conduites de freins à l'avant qui ne seront plus visibles dans peu de temps :





Une image un peu meilleure de l'arrière...



Je n'arrive vraiment pas au résultat que je désire... Grrrrr!!

Voilà.

La suite..... Bientôt!

Pascal

[mrshelby]

Superbement fait, vivement la suite...            

[andrew]

 très beau travail Pascal  

[jehan17]

Je n'arrive vraiment pas au résultat que je désire... Grrrrr!!

Voilà.

La suite..... Bientôt!

Pascal

Désolé Pascal mais je ne vois pas vraiment ce que tu veux dire. A moins que les photo ne cache quelque chose de vraiment gros je ne vois pas de problèmes.     

[pg265]

Bonjour,

Merci!

Ben, je ne suis pas très satisfait des photos : j'ai l'impression de ne pas parvenir à retranscrire ce que je veux.
C'est la même chose au sujet de certaines parties de la maquette, de mes maquettes en général.
Eternel insatisfait quoi...

Quoiqu'il en soit, le travail avance tranquillement.

Aujourd'hui, j'ai fait quelques retouches en prévision des futures opérations de passage de vernis.
Un peu de Rosso Corsa ZP, diluant cellulosique, petite buse et c'est parti... mais pas sans masquage!

...Masquage de l'emplacement des optiques :

 



De la bande de capot :





Retouches faites :



Bas "le" masque :



... Et enfin une image moins pourrie que les autres de l'arrière de l'auto.
Les feux sont juste posés pour les besoins de la photo, ce qui explique le défaut d'alignement et l'absence de câblage électrique :



Voilà.

Nouveau départ vers les US demain matin: Après Wilmington, Tampa, Miami, New York Chicago...Little Rock cette fois-ci.
Plus simple pour le décalage horaire ;)

Comme d'habitude, n'hésitez pas si vous avez des questions et/ou remarques.
Je m'efforcerai d'y répondre de mon mieux!

Pascal

[springbot]

sa avance bien .

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