Restaurer un pare brise.

[mackd]

J'ai plusieurs pare brise qui ont eu des accidents au cours de ma carrière.J'ai déjà lu quelque chose sur ça il y très longtemps dans le magasine Car model.Est qu'il y a quelqu'un qui sait comment faire.J'ai déjà eu a polir du plexiglass que j'avais machiné .Un spécialiste m'avait dit quoi faire ,mais la qualité demandé était moindre qu'un pare brise.J'aimerai en faire l'expérience.

[Bruno]

J'en ai déja réparé en sablant à l'eau suivi d'un polissage, comme pour polir la peinture et avec le même compound.

J'ai aussi entendu parler que certains utilisent la cire à placher "FUTURE" pour réparer les égratignures sur le vitres, perso je l'ai jamais essayé, mais Jean-Jacques avait fait un tuto

http://www.plastikoholik.com/t542-effacer-les-rayures-sur-les-pare-brise?highlight=pare+brise

Les photos ne fonctionnent plus, désolé, et il faut remplacer le "klir" par "future" ici

[KevinB]

moi je prends les pads a sabler micro-mesh... 9 pads a sabler de 1800 grit a 12000 grit.... ensuite, je prends du brasso le liquide a polier pour les chaudron en stainless (y en a au maxi pis un peu partout) .  ensuite, j'arrose le tout avec de la cire a plancher pledge je laisse egoutter un peu pis avec un essui-tout j'éponge le coin de la ''vitre''

[mackd]

Merci les amis pour vos commentaires.

[Yelo]

J'ai deja vu m. Boivin (avion, helico, la fine echelle, tu connais) prendre un exacto et en donne un coup dans un canopy d'avion, une sacre coche, peu de temps apres, plus rien n'y paraissait... Je sais que ca implique du sablage a l'eau et du polissage au dremel avec la petite meule de coton et de la pate a dents.... J'ai peut etre encore son # de tel. Des fois que tu voudrais en parler qvec lui.....

[mackd]

Merci René c'est un peut la même méthode que le gars d'une compagnie de plastique m'avait donné pour le plexiglass.Je vais faire des testes plus poussé et je reviendrai avec les résultats.

Tu peut toujours m'envoyer son numéro par MP.

Merci encore.

[Bruno]

Perso, je préfere la méthode de sabler et polir , plus confiance à ça, surtout à long terme, que la cire à plancher. Le future à tendance à jaunir / se fendiller avec le temps...

Dans le fond, c'est exactement la même chose qu'on fait lorsqu'on poli des phares sur les voitures aujourd'hui, ils sont en plastique, avec le temps, ils deviennent égratigné, brulé en surface et plein de stone chips, on sable à l'eau et on poli avec du compound et ils deviennent beau comme des neufs  

Faut justement que je fasse ça sur mon projet Daytona TurboZ, après des années dans sa boite scellée MPC, un pneu s'est collé sur le pare-brise et a laissé une marque sur le pare-brise...

[mackd]

Voici les résultats de mon expérience.je suis super surpris du résultat.Le pare brise que j'ai utilisé pour mon teste avait une bonne tache de colle instantané et a l'autre coté une bomme éraflure d'exacto.Il reste deux petite marques se sont des cassures.

J'ai sablé avec du 800 ensuite avec du 1500 ensuite je poli avec le renovateur .




Comme une neuve




Acheté chez CTR.

[mst trucking]

ça fait une  belle job

[mackd]

ça fait une  belle job

Tu parle il est comme neuf .Tu peut pas imaginer le nombres de pare brise que j'ai scrape

[Bruno]

En plein ca  

En passant, ce produit est ni plus ni moins du compound. Si tu as ce produit en main à la maison tant mieux, sinon, du compound va faire la même job

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