Harley Sporster 883 XLH au 1/9

[Pete]

Hello,
Départ d'un nouveau projet moto, une Harley "légère"..un kit au 1/9 de chez Testors un peu old school 
Pas de sacoches ni de pare-brise ou autres éléments de confort cette fois, juste une petite Sporster bien dépouillée..

Photo de la cible qui sera légèrement modifiée avec des blocs cylindres noir mat et des échappement raccourcis.
Pour l'allure générale, ce sera du noir et du chrome!
Mais j'hésite pour les échappements entre un noir semi gloss (ma préférence), un white alu ou un pur chrome qui sera déjà très présent partout?
Je veux bien vos avis...




J'ai déjà fait quelque chose du genre de chez Imex, ça m'a donné l'envie de faire une variante plus "chrome", plus sobre mais avec beaucoup plus d'efforts sur les chromes et la peinture.



Certaines pièces chromées du kit le resteront car c'est 80% du kit, d'autres plus évidentes seront décapées et refaites.

Tout début de ce montage avec du décapage (le Glanzer a parfaitement fonctionné cette fois), réduction des pots d'échappement, et du coup fraisage obligatoire de l'intérieur de ces échappements.




 A+ quand j'aurai avancé 

[Musclesegue]

C'est évident que le chrome lui ira à ravir!!  

J'ai fait quelques recherches pour le plaisir et je suis tombé sur l'édition "Iron" de la Sportster 883! Pas piquée des vers non plus, pour une moto moins chromée!  








Je vais suivre ton nouveau projet avec plaisir!!

À+

[Pete]

Wouahou!!

Je part d'un modèle plus ancien avec jantes à rayon etc..
Mais la photo 3 me donne une idée avec sa couleur chocolat qui pourrait avantageusement remplacer le noir un peu trop classique.
Je m'en vais creuser ça dès maintenant!

[Musclesegue]

Wouahou!!

Je part d'un modèle plus ancien avec jantes à rayon etc..
Mais la photo 3 me donne une idée avec sa couleur chocolat qui pourrait avantageusement remplacer le noir un peu trop classique.
Je m'en vais creuser ça dès maintenant!

Disons que deux des motos sont des 2019, et la noire est une 2017... Je voulais te montrer des agencements de couleurs possibles avec le moins de chrome possible, versus la photo qui tu as mis qui représente une moto où le chrome est très présent!  

J'avoue que j'ai eu un faible moi aussi pour la "chocolatée" avec ses échappements de couleur vieux bronze! Vraiment magnifique!  

À+

[Pete]

La mienne est plutôt début des années 2000, voir des 90's..

Totalement d'accord pour la Miss Chocolat, magnifique!
A tel point que j'ai trouvé ce soir un autre kit de 883 sur ebay, malheureusement sans jantes à bâton car plus personne ne fait ce genre de moto   mais que je commande quand même et je verrais pour m'approcher de ça.

Pour celle en cours je vais rester sur un noir brillant pour les pièces de carrosserie (l'occasion de tester le vernis 2K Diamond finish de ZP   ) et de valider mes décalcos maison...
Par rapport à ma photo de référence: pots white alu plus sobres, bas moteur et bas de fourche Noir satin, cylindres noir mat, caches culbu chrome origine, filte à air chrome Molotow.
Surement allégée de la plaque arrière et des rétroviseurs, à voir durant l'avancement.

Je suis en mode progression lente mais je me créer des objectifs pour ne pas rester dans la facilité 
C'est pas gagné mais j'essaie..

Primaire du soir. A+ Pete.

[Pete]

J'avoue que j'ai eu un faible moi aussi pour la "chocolatée" avec ses échappements de couleur vieux bronze! Vraiment magnifique!  

À+

Hello, si tu as des pistes pour ce modèle crème chocolat, ça m’intéresse. Rien de ressemblant par ici et donc pour trouver une couleur approchante c'est pas simple 
A+ Pete.

[Pete]

Hello Christian,
Je suppose que cette 883 chocolat est un modèle custom..
J'ai regardé chez HD US, HD Canada, HD par ici et rien vu de semblable.
Ah si je pouvais trouver un code RAL de cette peinture!!
A+ Pete.

[Musclesegue]

Hello Christian,
Je suppose que cette 883 chocolat est un modèle custom..
J'ai regardé chez HD US, HD Canada, HD par ici et rien vu de semblable.
Ah si je pouvais trouver un code RAL de cette peinture!!
A+ Pete.

Dans leur charte 2019, on dirait que la teinte en question s'appelle "Industrial Grey D92"... Je vais voir si c'est possible de trouver son "code-couleur" chez les grands manufacturiers de peinture, tels que PPG... Ça devrait alors être plus facile de trouver un équivalent que vous aurez en France!




Je suis tombé à nouveau sur le site web où j'ai trouvé la fameuse photo de la moto… On y indique bien que la couleur s'appelle "Industrial Grey"!

https://hdwausau.com/Motorcycles-Harley-Davidson-Iron-883-2019-Rothschild-WI-c0c1a38f-73a5-4ec0-894e-a9860101bffe

Jusqu'à maintenant, je n'ai rien trouvé d'autre que "D92" comme code-couleur qui permettrait de reproduire la teinte sans avoir à aller chez le concessionnaire H-D...  

À+

[Pete]

Réponse rapide car je dois m'évacuer ailleurs quelques jours pour cause de dinde..
Merci de regarder ça, c'est vraiment aimable de ta part.
Je me replonge dans ce sujet next week car tu m'as mis en tête un projet..qui sera une vraie transformation du kit de base, enfin c'est un souhait.. 

D'ici là, bon et joyeux Noel! Pete

[Musclesegue]

J'ai appelé chez mon concessionnaire Harley-Davidson près de chez moi pour savoir s'ils ont des chartes de couleurs 2019 disponibles au public, et effectivement c'est le cas! (En fait, il s'agit du dépliant de tous les modèles de motos 2019 et il y a les couleurs à la fin…)  

J'irai en chercher une et je te l'enverrai par la poste… En ayant une échantillon authentique sous la main, tu pourras au moins la reproduire le plus fidèlement possible!    

Je t'en redonne des nouvelles!!

À+

[Musclesegue]

Une petite course de dernière minute avant que les invités arrivent m'a permis d'arrêter chez Harley-Davidson, qui est à deux pas de chez-moi… J'ai pu y prendre le guide des motocyclettes 2019! Malheureusement, les couleurs présentes à la fin sont imprimés, non pas d'authentiques échantillons de peinture!  




J'ai été voir un vendeur pour m'informer s'ils avaient les échantillons de couleurs individuelles.  Pas de chance non plus… Il m'a cependant montré une moto en inventaire qui était peinte en Industrial Grey (brillant) et la couleur était définitivement gris acier, sans aucune teinte brunâtre… Il m'a aussi montré la version matte de Industrial Grey (qui doit sûrement s'appeler Industrial Grey Denim) qui elle, avait un léger accent brunâtre, sans être aussi frappant que la moto que l'on retrouve sur le site que je t'ai envoyé…  

En tout cas, si tu veux ce guide 2019 quand même, je te l'enverrai!  

À+

[Musclesegue]

Réponse rapide car je dois m'évacuer ailleurs quelques jours pour cause de dinde..
Merci de regarder ça, c'est vraiment aimable de ta part.
Je me replonge dans ce sujet next week car tu m'as mis en tête un projet..qui sera une vraie transformation du kit de base, enfin c'est un souhait.. 

D'ici là, bon et joyeux Noel! Pete

Hahah! Bon festin, alors!  

Joyeux Noël à toi et aux tiens aussi!

N'oublie pas: La modération a bien meilleur goût, comme on dit par chez-nous!  

À+

[Pete]

Un grand merci Christian pour toutes ces recherches..
Ce n'est jamais simple chez HD de trouver des infos.
J'ai déjà quelques idées pour les parties moteur-pots avec des Alclad 111, 121,  pour le reste?
Peut être côté ZP série M.. mais assez loin de cette belle couleur..
Il y a du temps, c'est un projet qui se fera après bien d'autres.
Encore merci et bonnes fêtes 

[Pete]

Voici comment j'imagine cette prochaine Sporster 883 que je ferais quelque part dans l'année 2019 pour "approcher" ce modèle IRON
(faudrait déjà que j'avance celle en cours  )

Côté modification:
- modification du cache filtre à air, éliminer le gros cache ovale pour un rond plus moderne, j'ai une idée pour ça
- raccourcir les gardes-boues
- modif feux arrière
- j'aimerais supprimer le raccord entre les 2 échappement, mais je ne sais pas encore comment boucher proprement les trous qui vont rester?
- les roues.. je ne me sens pas de les modifier, rechercher si il existe quelque chose en after market?
- voir quoi faire avec la vilaine selle du kit, peut être trouver un faux cuire à coller dessus?

Côté peinture:
- décaper tout les chromes sans exception!
- Roues, guidon, comodos, cadre > Noir satin ZP 1221
- Cache filtre, réservoir huile, support garde-boue AR, bas de fourche > Noir brillant ZP 3004
- Bas moteur, Culasses, echappements, protège courroie, support filtre > Magnesium ALC 111 + vernis Mat
- Cylindres, tiges culbuteurs > Alu Blanc ALC 106
- Carrosserie > Burnt Iron ALC 121 + vernis brillant (à moins de trouver mieux d'ici là)

Voilà le fruit de ma réflexion 
ça ne sera pas simple connaissant la piètre qualité du kit...mais on peut rêver!

J'accepte toutes les idées, bonnes ou pas 

[Musclesegue]

Ta réflexion et ta recherche de solutions sont bien enclenchées!  

Pour les roues en particulier, y-aurait moyen de contacter une compagnie d'impression 3D (comme Shapeways aux USA) mais c'est très onéreux, en plus que tu dois leur fournir toi-même un fichier contenant les mesures de l'objet à imprimer dans un ou deux formats de fichiers spécifiques… L'idée est lancée, même si ce n'est pas la plus géniale, compte tenu de la difficulté d'obtenir de l'info chez H-D…

À+

[Pete]

Je ne connais pas l'impression 3D, bonne idée à creuser en premier par ici car les US et les frais de port ça calme!
Pour ce qui est de fournir des fichiers ad hoc pas de soucis, mon job est dans la CAO et j'ai accès à pas mal d'outils.. d'ailleurs si je peux t'aider une fois n'hésites pas 

[Musclesegue]

Je ne connais pas l'impression 3D, bonne idée à creuser en premier par ici car les US et les frais de port ça calme!
Pour ce qui est de fournir des fichiers ad hoc pas de soucis, mon job est dans la CAO et j'ai accès à pas mal d'outils.. d'ailleurs si je peux t'aider une fois n'hésites pas 

Quand j'ai suivi mon cours de technologies de l'architecture en 1989-92, la CAO en était encore à ses premiers balbutiements! (AutoCAD 9) Nous faisions tous nos travaux sur la planche à dessins et notre seul cours d'AutoCAD de la semaine durait 2 ou 3 heures!  Les temps ont bien changé!     Merci pour ton offre, c'est noté!  

Quant à Shapeways, en voici un avant-goût…  https://www.shapeways.com/  Si tu peux trouver un équivalent en France, ça serait génial!  

À+

[Pete]

J'évolue dans le monde de l’électronique, donc mes connaissances en mécanique sont bien maigres..
Design de circuits à grande échelle au début sur du Mylar en collant des trucs genre Letraset, qui étaient réduits ensuite, puis le début des tables à digitaliser, sorte de planche à dessin qui enregistrait les informations sur des bandes magnétiques..le début du progrès, puis l'arrivée des premiers logiciels sur des ordinateurs bien chers avant les PC, qui allaient révolutionner le métier!
Aujourd'hui la 3D est omniprésente aussi dans la conception électronique.
Souvenirs souvenirs.. j'ai créer ma petite entreprise en 85 et traversé toutes ces révolutions 

Mais je m'égare...

L'impression 3D est une autre révolution et ce soir (cette nuit..) je planche un peu le sujet pour tenter de comprendre 

Merci pour ton aide!

[Pete]

Hello, juste pour dire que j'avance lentement ce montage, mais que je ne lâche rien..
En fait, je passe mon temps à décaper, passer du primaire, peindre et il en reste!

[Musclesegue]

Excellent boulot!!

C'est très bien de continuer à bâtir ton Sportster en suivant ta première idée! Si c'est bien ce kit-là que tu veux prendre plus tard pour faire une version moderne "Iron", tu sauras d'avance quels sont les éventuels problèmes de construction et comment les éviter, s'il y a lieu!

À+

[Pete]

Merci!
Oui c'est le même kit que j'ai commandé.. j'aurais préféré celui de Imex (la jaune que j'ai déjà assemblé) de bien meilleure qualité. Je pensais que c'était les mêmes moules mais non.
A+

[Pete]

eh eh! un peu de peinture pour démarrer l'année.
Alclad Chrome et noir Tam.
Séchage en profondeur et je vais pouvoir avancer.

Je suis une burne en peinture! Je me débrouille à l'aéro, mais j'utilise des canettes Tamiya pour les primaires et du TS29 pour les pièces noires (hors carrosseries), et j'ai vraiment des difficultés à gérer ça.. jet trop puissant, coulures etc.. et ça consomme énormément de peinture!!
Des conseils? Je ne suis pas très chaud pour peindre chaque petite pièce à l'aéro, il faut que je comprenne pour progresser 

A+ Pete

[Musclesegue]

Quoi de mieux que de se servir de l'Alclad Chrome pour débuter une année! En espérant que le fini soit convenable! (Selon l'éclairage dans la photo, il a plutôt l'air aluminium; seule la roue à l'extrême gauche parait chromée…)

Moi aussi, je tiens l'utilisation de mon aérographe au strict nécessaire, préférant peindre à la canette les pièces qui ne sont pas de la même couleur que la carrosserie ou que l'intérieur…

Le bon vieux Plasmo vient à la rescousse avec un cours en accéléré sur l'emploi d'un aérographe!

https://www.youtube.com/watch?v=jH5OHYfSq5A

À+

[Pete]

Merci Christian.
Pour l'Alclad, toutes les pièces sont assez similaires (photos pas top comme d'hab..) et pas hyper chromées mais c'est l'effet recherché.
Pour le reste, mon soucis n'est pas l'aéro mais avec les canettes que je ne maîtrise pas du tout 
@+

[Pete]

Petites avancées ce soir sur la fourche (un levier de frein a explosé, recollé il sèche..) et sur le moteur.

La suite, je dois m'occuper rapidement de la carrosserie.
Ces kits que je commence à connaitre pourtant m'épatent toujours, on fait tout à l'envers et c'est déroutant!

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