1957 Chevrolet Corvette, Monogram 1/24

[Musclesegue]

Comme si je n'avais pas assez de projets en cours, j'ai décidé pendant l'hiver de faire baisser mon inventaire de kits qui dorment dans mon garde-robe, en me lançant dans la construction de ma 1957 Corvette de Monogram!





J'ai toujours eu de la difficulté à monter un kit "out of the box", alors il fallait bien que je trouve une autre version à répliquer (si je parviens à trouver toutes les pièces qui lui seront nécessaires...)  

J'ai trouvé un excellent candidat : la Corvette "Airbox"!


Il s’agit d’un groupe d’options qui était offert pour la course qui consistait à faire "respirer" au moteur davantage d'air frais à l'aide d'un tuyau flexible et d'un "plenum" placé sur le côté du conducteur (rebaptisé "Airbox" par les enthousiastes...) Ça comprenait aussi des freins refroidis à l'air et autres gadgets, dont un tachymètre de 8,000 RPM… 

Un bon article que j'ai trouvé à son propos: https://www.hagerty.com/articles-videos/articles/2017/08/23/airbox-corvette)





Après avoir fait une recherche sommaire, j'ai pu découvrir que les quelques exemplaires qui ont été produites ont toutes été peintes d'une seule couleur et ont toutes été équipées de "Poverty Caps" (des mini-enjoliveurs, quoi…) Quant aux couleurs offertes, si je me fie aux seules images de Corvette "Airbox" trouvées sur le web, elle auraient toutes été peintes en noir, rouge ou blanc… Traditionnellement, je n'ai jamais vraiment aimé les véhicules noirs… Cependant, j'avoue que la celle-là me travaille un peu beaucoup! 









Je vais essayer de trouver les pièces qu'il me faut afin de réaliser cette version unique! Sinon je me contenterai de la simple Corvette "Fuel Injection" fournie dans la boîte...  

À+

[Musclesegue]

À propos, je me suis commandé ce printemps un ''detail set" en photo-découpe chez Model Car Garage! Il sera utile pour n’importe quelle version de Corvette disponible en 1957 que je choisirai de bâtir au final!




Jusqu'à maintenant, j'ai assemblé le bloc-moteur, ainsi que complété et peint le châssis (malgré qu’il reste le système d'échappement et les lames de suspension à peindre...) 





J'ai aussi presque terminé la ''Airbox'', dont il ne manque qu'à percer le trou qui accueillera l’extrémité du tuyau flexible en provenance du système de "Fuel Injection"… Par contre, elle n'est pas correcte à 100%, (C’est compréhensible lorsqu’on sait qu’elle ira dans le compartiment-moteur simplifié d'un kit Monogram!   )






Au départ, j’ai perdu beaucoup de temps à chercher des photos de référence de cette fameuse ''Airbox''… Une fois que je les ais trouvées, j'ai perdu autant de temps afin de figurer comment Diable m'y prendre pour la fabriquer!  




Ensuite, je me suis mis aux roues et aux pneus :

J'ai mis la main sur les roues et les ''Poverty Caps'' requis pour cette version spéciale de Corvette! Ils étaient fournies dans le kit 1957 Chevy Bel-Air ''Black Widow'' de Revell au 1/25!


Par contre, le diamètre de ces roues est un peu trop petit et elles ''flottent'' dans l'ouverture des pneus au 1/24 de Monogram!  

J'ai fini par en trouver d'autres qui sont parfaites, mais là, ce sont les mini-enjoliveurs, trop petits, qui ne couvrent pas complètement le centre des roues! Retour à la case départ...  

De plus , la Corvette ''Airbox'' était équipée de freins à tambour à ailettes (style Buick) qui, bien-sûr, n'étaient pas inclus dans le kit…






Soudainement, je me suis rappelé que j'avais peut-être quelque chose qui pourrait faire l'affaire dans mes pièces de surplus… Bingo!! J'ai retrouvé des ''back plates'' au 1/24, typique de Monogram, dont je ne sais plus de quel kit elles proviennent… Elles ne sont pas très détaillées, mais l'important, c'est que l'on pourra distinguer un peu les fameuses ailettes caractéristiques… Elles ont donc été poncé et limé (afin qu'elles puissent entrer parfaitement à l'arrière des pneus), décapés et enfin, repeintes!




Le moteur, quant à lui, est prêt à passer à la peinture... Le système "Fuel Injection" est en train de recevoir quelques améliorations... J'ai déjà bouché les espaces vides sous le carburateur (??) et la prise d'air de chaque côté du module central... J'ai aussi coupé le filtre à air pour le remplacer plus tard par le tuyau flexible…







À bientôt pour la suite!  

À+

[Charger74]

Un tres beau projet qui est tres bien parti

[Pete]

Joli début très passionné! 

Pour la couleur.. moi j'aime bien les pastels genre celui de la boite qui lui va à ravir.
Avis très personnel qui ne colle peut-être pas avec les productions de l'époque..

Mais noir pour une carrosserie comme ça, bon affaire de goûts 
A+

[Musclesegue]

Joli début très passionné! 

Pour la couleur.. moi j'aime bien les pastels genre celui de la boite qui lui va à ravir.
Avis très personnel qui ne colle peut-être pas avec les productions de l'époque..

Mais noir pour une carrosserie comme ça, bon affaire de goûts 
A+

Merci!!  

Chevrolet n'a construit que 43 de ces Corvettes prêtes pour la course. Les spécialistes s'entendent pour dire qu'il n'en existerait plus que 20 présentement...  Les blanches avaient leurs roues peintes en rouge:




(Peut-être que cette combinaison de couleurs serait un bon remplaçant à la noire?) 

J'aime bien moi aussi le turquoise tel que vu sur la boite, mais étant donné que j'ai déjà peint un '56 Ford Thunderbird de Monogram dans une teinte semblable et que j'aime varier le plus possible les couleurs de mes maquettes…   

Personnellement, je préfère les Corvettes noires avec leurs ''creux'' dans les portes peintes en couleur argentée, mais si les ''Airbox'' sortaient d'usine peintes d'une seule couleur, je n'aurai pas le choix de peindre ma maquette d'une seule couleur…   




J'ai découvert pendant que j'écrivais ce message qu'en fait, il y aurait eu 50 Corvettes ''Airbox'' de produites! En plus des 43 connues, il y en aurait eu 4 supplémentaires qui ont été installés dans des Corvettes munis de moteurs standard à carburateur, deux autres dont on parle vaguement dans l'article qui peut être trouvé grâce au lien ci-dessous, et la Corvette ''Airbox'' #50, d'une couleur unique, est le sujet de cet article!

https://www.championmotorsinternational.com/1957-chevrolet-corvette%20fuelie%20airbox-c-621.htm

À+

[Pete]

... clairement, celle de Champion Motors est un must!
Lâche toi sur ce coup là, cette carrosserie mérite mieux que du noir 

[Musclesegue]

... clairement, celle de Champion Motors est un must!
Lâche toi sur ce coup là, cette carrosserie mérite mieux que du noir 

Je vais aller sur le site web de ''Scale Finishes'' pour voir s'ils offrent cette couleur (Aztec Copper) dans leur gamme de peinture prête à l'emploi pour l'aérographe en pot de 60 ml... 

Étant donné que je ne me spécialise pas dans les belles américaines des années 50, je voudrais éviter d'aller acheter cette peinture en format de 250 ml au magasin de pièces d'auto près de chez-moi, j'en aurais pour trois fois l'éternité! 

À+

[mrshelby]

Lâche pas tu avance très bien... la suite svp

[Musclesegue]

Après une fouille intensive dans mes pièces de surplus, j'ai trouvé des roues d'acier ayant un diamètre légèrement supérieur à celles qui m'ont été données… Cependant, il a fallu que j'ajoute un Evergreen (25x75 à l'échelle HO) à leur contours afin qu'ils puissent s'adapter parfaitement aux pneus 1/24! 




La roue de gauche n'est pas débutée encore, celle du centre est corrigée mais doit être poncée afin de l'arrondir parfaitement et celle de droite attend la peinture! 

À bientôt pour la suite des choses!

[Pete]

J'aime ce début 

[Musclesegue]

J'aime ce début 

Merci!!   

J'ai fait une ''folle dépense'' pour mon projet! 




Monogram a prévu l'insertion d'anneaux (en styrène) à l'intérieur des pneus (en vinyle) pour faire figure des flancs blancs…  Ma Corvette doit cependant être équipée de pneus noirs conventionnels… 

J'ai peint ces anneaux en noir et je les ais installé dans les pneus, mais il y a une légère différence de teinte… Alors, pour leur assurer une couleur uniforme, j'ai décidé d'essayer pour la toute première fois la Zero Paints!

À+

[Pete]

Alors si c'est ton premier essai avec ZP, j'espère que ça aller.

Perso j'aime beaucoup cette marque qui m'a toujours donné satisfaction.

Sauf celle ci, utilisée sur les pneus de l'Iron, et qui a loin d'avoir le rendu souhaité...
Mais comme tu sais j'ai posé ça sur une matière que je ne connais pas (impression 3D) et il y a peut-être là un soucis.
Je suis intéressé par ton retour d'expérience 

[Musclesegue]

Alors si c'est ton premier essai avec ZP, j'espère que ça aller.

Perso j'aime beaucoup cette marque qui m'a toujours donné satisfaction.

Sauf celle ci, utilisée sur les pneus de l'Iron, et qui a loin d'avoir le rendu souhaité...
Mais comme tu sais j'ai posé ça sur une matière que je ne connais pas (impression 3D) et il y a peut-être là un soucis.
Je suis intéressé par ton retour d'expérience 

J'ai peut-être déjà fait une gaffe: J'ai acheté cette peinture sans avoir lu attentivement ce qui était écrit sur le pot: ''Tyre Black FOR RESIN TYRES…   

Moi qui voulais l'utiliser pour peindre des pneus en vinyle!    Par contre, ces derniers sont peu ''flexibles'', et comme je n'aurai pas besoin de les tordre afin d'y insérer leur roues, j'espère que cette peinture tiendra bon!  

À+

[Pete]

Je ne serais pas surpris que ça se comporte mieux sur du caoutchouc, enfin ce avec quoi sont fait les pneus!
Si tu as un doute, je peux faire un essai sur des pneus de moto que je n'utiliserais jamais, tu me dis!
A+

[Musclesegue]

La modification des roues est enfin terminée! 




Elles ont l'air belles sur la photo, mais vues ''en personne'', on peut voir que le contours des roues auraient pu être mieux définis. C'est à cause de la colle CA qui a bavé entre l'Evergreen et la roue… 

Plus la couleur que j'aurai choisi pour ma Corvette sera pâle, plus on remarquera ces défauts…  J'ai alors pensé à ma philosophie qui est ''voiture d'origine… mais différente.''  

Quand on pense à une Corvette 1957, on l'imagine généralement en turquoise, en rouge, en blanc ou ''bleu glacé'' à la rigueur, mais rarement en noir, et encore moins en noir ''2 tons''… 










Suivant ma mentalité, j'ai déjà entamé la modification du système d'injection d'essence… Tant qu'à bâtir une Corvette différente, aussi bien y aller à fond en la peignant 100% noir! Elle aura un look sinistre, contrairement à la majorité des véhicules des années '50…  Également, elle se démarquerait des autres Corvette 1957 qu'elle pourrait rencontrer en exposition!   

La suite des opérations dans le prochain message!

À+

[Pete]

Noir  pour une telle carrosserie?
Affaire de goût, ou d'expos ciblées..

Personnellement je n'aime pas, désolé de le dire.

[Musclesegue]

Noir  pour une telle carrosserie?
Affaire de goût, ou d'expos ciblées..

Personnellement je n'aime pas, désolé de le dire.

Pas de soucis! L'honnêteté est une qualité rare de nos jours…   

Je ne suis pas très fervent des voitures noires. Cette couleur rend ''invisible'' les ombrages créés par les plis et les sculptures de la carrosserie et dénature son design… 

Je n'ai pas fait ce choix strictement pour les concours (J'apporte mes maquettes à 2 ou 3 expositions maximum, alors celle-ci n'en fera pas davantage!) mais plutôt pour ajouter à ma collection une version ''factory stock'' d'un véhicule donné qui n'est pas offert dans la boite du kit… 

En fait, pourquoi j'ai choisi le noir en fin de compte, c'est parce que je préfère que les couleurs de mes maquettes soient le plus diversifiées possible! À l'heure actuelle, je n'ai pas de maquette peinte en noir (ni en bleu ''glacé'' d'ailleurs, mais cette couleur est réservée!  )

 


Je n'aurais pas détesté le turquoise, mais mon Thunderbird 1956 est déjà peint ainsi!




Je me console en me disant que le design de la Corvette, tout en rondeurs, devrait atténuer l'effet ''pervers'' du noir que j'ai décrit plus haut, et que la version ''Airbox'' était disponible en quatre couleurs (si l'on compte l'unique Corvette peinte en Aztec Copper) dont le noir… 

À+

[jarvice]

Du très jolie travaille. Pour la couleur la blanche avec les roues rouge est vraiment sympa . A la différence de Pete , je trouve le noir pas si mal , même original pour cette corvette .  

[Musclesegue]

Du très jolie travaille. Pour la couleur la blanche avec les roues rouge est vraiment sympa . A la différence de Pete , je trouve le noir pas si mal , même original pour cette corvette .  

Merci, Franck!   

Je suis loin d'être un expert en Corvette, mais avant d'entamer ce projet, je n'avais jamais vu de Corvette 1957 totalement noire, bien que j'en aie déjà vue des noires avec leurs ''creux'' dans les côtés peint de couleur argentée… 

J'ai justement pensé à la peindre blanche avec les roues rouges, mais j'ai un Dodge Challenger qui est peint en blanc…   




À+

[Pete]

Ah les amis je ne voulais pas lancer un débat "noir c'est noir il n'y plus d'espoir!!"  

Elle sera magnifique quelle que soit la couleur, comme d'ailleurs la Traction de Franck que je n'imaginerais pas autrement.. 
Carry on 

[Musclesegue]

Ah les amis je ne voulais pas lancer un débat "noir c'est noir il n'y plus d'espoir!!"  

Elle sera magnifique quelle que soit la couleur, comme d'ailleurs la Traction de Franck que je n'imaginerais pas autrement.. 
Carry on 

N'aie crainte, je ne voyais pas ça comme un débat!  J'expliquais pourquoi je suis revenu à mon choix de couleur initial, après que tu m'aies convaincu de le changer! (Je pense que j'ai oublié de dire que Scale Finishes n'offrait pas le Aztec Copper, ni ZP et Gravity Colors...   )

Merci pour la confiance, je vais faire de mon mieux!  

À+

[Riviera]

Beau modèle, et réalisation superbe.
Elle reste ma Corvette préférée, mais en tant que pervers notoire je la préfère en noir, creux et intérieur rouges.
Personne n'est parfait.

[Musclesegue]

Beau modèle, et réalisation superbe.
Elle reste ma Corvette préférée, mais en tant que pervers notoire je la préfère en noir, creux et intérieur rouges.
Personne n'est parfait.

 

En passent, merci pour le compliment!   

À+

[Riviera]

Merci à toi de partager ton montage.

[Musclesegue]

Ce soir, j'ai peint le plancher de la couleur la plus proche possible des photos de référence que j'avais sous la main: amande!

J'ai tenté d'imiter auparavant le fini rugueux de la fibre de verre, mais j'ai complètement raté mon coup! J'ai pris une bombe aérosol au fini texturé (''pigments'' trop gros) et le résultat donne plutôt l'impression que c'est du ''Gravel Guard'', un enduit utilisé pour protéger les bas de caisse des voitures contre les dommages causés par le gravier…    Pas grave, ma maquette ne s'en ira pas au musée une fois terminée! 






À bientôt pour d'autres progrès! 

À+

[Contenu sponsorisé]