Re: MCLAREN MP4/6 Magic Senna 1991, Tamiya 1/12

[Cpcrochet]

Est-ce que ce sont des photos de ta propre F1 ou bien des photos de référence que tu as trouvé d'autres kits??

À+

C'est bien la mienne.

[Cpcrochet]

Éric,

Bin beau cette f1 la ! 


Lâche ta bt52 et fini celle la   

[Pete]

Des embrouilles avec mon airbrush.. il n'y a plus du tout d'air qui entre. 
Après un nettoyage approfondi, rien n'y fait, j'ai contacté la marque, je suis déjà en contact.

Bref, je ne peu guère espérer avancer avant d'avoir résolu ce problème étrange.

Je vais en profiter pour étudier (et peut-être comprendre) les notices de Top Studio.
Commandé tout de même le kit TS des radiateurs, le seul qui me faisait défaut..
A+

[Cpcrochet]

Ton airbrush,ca serais tu la valve a air qui serait défectueuse ?

j'ai vu sur le forum que tu as mis en lien les commentaires que les instructions c'est de la merde,honnêtement je comprend pas trop pourquoi.A part 1 ou2 endroit,c'est très bien illustré et assez simple a comprendre.

Oh la,le kit de radiateurs,la tu va en avoir pour ton argent,c'est le plus complexe surtout l,étape 15.

[Pete]

Ton airbrush,ca serais tu la valve a air qui serait défectueuse ?

j'ai vu sur le forum que tu as mis en lien les commentaires que les instructions c'est de la merde,honnêtement je comprend pas trop pourquoi.A part 1 ou2 endroit,c'est très bien illustré et assez simple a comprendre.

Oh la,le kit de radiateurs,la tu va en avoir pour ton argent,c'est le plus complexe surtout l,étape 15.

Yo!
Je ne dis jamais que quelque chose "c'est de la merde" pour reprendre tes propos.

Je persiste et précise, les notices des kits Top Studio sont juste en dessous de tout, aucun lien avec les pièces du modèle, aucun ordre de montage, aucune longueurs proposées quand aux pièces à découper, câbles, tubes etc.. Je me trompe?
Je n'ai pas 3 ans à passer sur ce kit alors je me donne le droit de critiquer ce qui doit l'être, ça peut servir à d'autres.
A+

[Cpcrochet]

Jean-Pierre,je n'ai jamais dit que TU avait dit que les instructions sont de la merde,je répète seulement ce que j'ai lu sur l'autre forum Caradisiac.

Il y a quelques références au pièces Tamiya et quand il faut changer des pièces du kit,elle sont plus foncées dans les instructions.Pour ce qui est des longueur de tube/cables,j'aime mieux ne pas en avoir,comme ca c'est possible d'ajuster en cour de montage et ne pas ce retrouver aven un morceau trop court.

[Pete]

Désolé Eric, j’avais mal interprété tes propos, mea-culpa 

[Cpcrochet]

Comme je t'ai dit,tu as qu'a me le demander si tu a des problèmes avec certaines étapes.

[Pete]

Ton airbrush,ca serais tu la valve a air qui serait défectueuse ?

J'ai commandé une valve complète, si ce n'est pas ça je ne vois vraiment pas 
A+

[Pete]

Comme je t'ai dit,tu as qu'a me le demander si tu a des problèmes avec certaines étapes.

Hello, je regarde le PE de Top Studio.. les pièces sont posées sur une feuille de plastique, sympa de ne pas avoir à découper tout ça et limer chaque élément 
Je me demande si il faut les couper avec le support et les détacher ensuite ou bien les décoller une à une..
Et puis, est ce que c'est adhésif ou bien il faut tout de même les coller sur la MP4?

Je suis en mode réflexion en attendant de réparer mon airbrush.. 
A+

[Cpcrochet]

Les pièces ne sont pas auto adhésive,donc a coller avec l'adhésif de ton choix.

Perso,j'aime mieux les enlever directement sur la grappe,comme ca je me retrouve pas avec une grappe charcuté.Si je me souvient bien,il y a une pellicule sur les 2 cotés de la grappe,tu peu en enlever une,l'autre va servir pour pas que les petits morceaux partent en orbite quand tu coupe les petites attaches.

Petit conseil,sable le coté de la pièces ou tu vas appliquer la colle,l'adhésion va être meilleur.Tu peu les sabler directement sur la grappe quand c'est possible.

Autre détail,c'est peu être pas ton cas,mais j'ai du sablé mes pièces brasse,parce que elle avait un peu ternis.

[Pete]

ok doc 

[Pete]

Hello,

J'essaie de commencer ce qui est possible, sachant qu'il me manque du matos et surtout un aérographe en bon état de marche.

Après avoir étudié un peu le montage, j'ai commencé par imprimer les notices Top Studio en A3, histoire d'y voir plus clair 



J'ai assemblé quelques parties d'une des culasses.
Impressionnant le détail des ces transkits.. le résultat est moyen mais je fais mes débuts dans le monde de l'horlogerie   et il faut que mes yeux s'habituent.

La deuxième culasse sera mieux, les logos sont déjà largement mieux posés!



C'était pour signifier le démarrage de ce superbe kit, je vais toutefois limiter mes posts uniquement quand des étapes importantes seront franchies, sinon vous allez être inondés   et je vais passer autant de temps à faire des photos qu'à avancer..

A+ Pete.

[Cpcrochet]

Elle est très belle cette culasse,beau travail.

Je vois que tu a commencé le moteur,as-tu changé les pièces A14 et A4 du kit pour celle de Top Studio ?

Petite question,cherche tu un peu d'authenticité ou tu aime mieux la monter a ton goût.

[Musclesegue]

Pas mauvais du tout, comme premier essai!

Vaut mieux pendre des photos et avancer que de ne pas en prendre et rester immobile…

À+

[Pete]

Elle est très belle cette culasse,beau travail.

Je vois que tu a commencé le moteur,as-tu changé les pièces A14 et A4 du kit pour celle de Top Studio ?

Petite question,cherche tu un peu d'authenticité ou tu aime mieux la monter a ton goût.

Peut mieux faire, mais ça viendra 

Oui of course pour les pièces. Pour le bloc moteur, j'attends d'être en mesure de peindre.
La précision de tout ça me bluffe , mais devoir naviguer entre la notice Tam et celle de Top Studio, c'est pas easy, il est probable qu'à un moment je vais me rater...

Difficile de te répondre, tout dépend de ce que tu nommes authenticité.. si c'est une course particulière c'est non.
Pour le reste, je sais par exemple que les fonds de culasses devraient être noirs, mais je sais aussi que j'en suis incapable   donc le but est d'être au plus proche, sauf quand je sais que je vais tout rater!!

[Pete]

Pas mauvais du tout, comme premier essai!  

Vaut mieux pendre des photos et avancer que de ne pas en prendre et rester immobile…  

À+  

[Cpcrochet]

Pour le reste, je sais par exemple que les fonds de culasses devraient être noirs, mais je sais aussi que j'en suis incapable   

Je comprend pas trop pourquoi tu dis ca,tu semble avoir très bien réussis ton silver.

Pour l'authenticité je parlais de petit détails comme les 3 petites ailettes en photoetch qui retiennent les "spark plug boot"( désolé je connais pas le terme en francais ) une partie devrais être noir.

J'ai un livre de référence,si tu veux je peu prendre les pages en photo et te les envoyer.

[Pete]

Pour le reste, je sais par exemple que les fonds de culasses devraient être noirs, mais je sais aussi que j'en suis incapable   

Je comprend pas trop pourquoi tu dis ca,tu semble avoir très bien réussis ton silver.

Pour l'authenticité je parlais de petit détails comme les 3 petites ailettes en photoetch qui retiennent les "spark plug boot"( désolé je connais pas le terme en francais ) une partie devrais être noir.

J'ai un livre de référence,si tu veux je peu prendre les pages en photo et te les envoyer.

J'avoue me battre avec les pièces et les notices, sans trop regarder le reste.. 
Quand je dis débutant, je sais de quoi je parle 
A+

[Pete]

Ton airbrush,ca serais tu la valve a air qui serait défectueuse ?

J'ai commandé une valve complète, si ce n'est pas ça je ne vois vraiment pas 
A+

Hello,
J'ai reçu la valve complète (pièces N-O-P-Q) pour mon aérographe Evolution..ça ne change rien.

J'ai ouvert un sujet ici http://www.plastikoholik.com/t5942-probleme-aerographe si quelqu'un a une idée..

A+ Pete.

[Pete]

Merci!
J'avais pensé aux scies extra fines qu'on utilisait pour couper les ampoules médicales, mais ça n'existe plus..
Je vais voir ce que je peux trouver sans trop de délai.
A+

Hello,

Je cherche toujours quelque chose d'efficace.
J'ai testé..
Ces "outils" Tamiya en PE ont surement une utilité bien que je ne vois pas laquelle, mais pour couper une coque de F1 qui fait +/- 1,7-1,8mm d'épaisseur ça ne le fait pas du tout.

Beaucoup de marques proposent quelque chose, mais aucun ne donnent des réelles informations quand à l'épaisseur ou la rigidité 

Les recherches continuent 
A+

[Cpcrochet]

C'est ce que je parlais l'autre jour.

https://kitkraft.com/products/x-acto-razor-saw-set-low-profile

[Pete]

Hello,
Je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager mes souffrances 

Le kit Tamiya en lui même, c'est presque du connu et ça ne pose pas de grosses difficultés.
Mais les améliorations Top Studio, certes de grande qualité, c'est une autre histoire..
Déjà qu'il faudrait que je me fasse greffer de nouveaux yeux, mais j'ai de la peine à trouver le lien entre ces trans-kits et le kit de base...
genre tu dois mettre un câble, ok, mais tu ne sais à aucun moment ou il va aller, donc aucune idée de la longueur à prévoir.
A ce niveau de détail, les kits MFH ont surement l'avantage de proposer un plan de bataille 

Bref je vais avancer comme je peux sans me donner mal à la tête, en sachant que je découvrirais mes erreurs au fil du montage.
~~~~~~~~~~~~~~
La deuxième culasse est assemblée, avec un connecteur à l'envers.. vu que tout se colle à la CA il faut accepter ses erreurs.. 



Quelques avancées sur la boite de vitesse, peinte en Gun metal Alclad, ce qui n'est pas flagrant sur les photos.






A+ Pete.

[Cpcrochet]

Je doit être habitué avec les instructions de Top Studio,je les trouve très compréhensible .

Si tu parle du fillage des culasses,les fils #3 ils aboutissent nul part,tu les cachent au milieux du moteur en dessous des trompettes.C'est toujours indiqué quand un fils se raccorde quelque part.

[Cpcrochet]

Un autre indice,a l'étape 3 du "engine kit" les 2 fils #3 qui sont accroché sur la bol ou vont les trompettes,tu vas les retrouver dans le kit "radiator/ecu" et voir ou ils vont.

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