Re: FERRARI 312T4 Gilles Villeneuve 1979, Tamiya 1/12

[Pete]

Salut à tous,

des plaisirs et quelques ennuis.

J'ai préparé les roues, rien de spécial de ce côté, sauf que j'ai constaté qu'une des vis qui permettront de les fixer ne dépassait pas assez du moyeu. 
Même si je tape souvent dans les vieux kits, le manque de précision de celui ci me rappelle à l'ordre.
Bon, toute une flèche avant à reprendre, sachant que tout est en plastique bien collé..

A part ça, je vous présente la première Ferrari pour fille..
Je sais on a plus le droit de dire ça, mais ça m'amuse fort 

A+ Pete

[Musclesegue]

Cette ''réparation'' que tu dois faire n'est en fait qu'un petit pas en arrière pour mieux rebondir!

L'apprêt rose est superbe: Ultra lisse sans aucune pelure d'orange! Ça augure bien pour la suite de l'application de la peinture!

À+

[Pete]

Hello, réparation du train avant effectuée, mais probablement peu de mouvement possible de celui ci..

Pas si grave, mais décevant tout de même.

J'ai pas mal avancé sur les pontons, peinture par zones pas trop ratées et quelques posages à blanc pour voir..

A voir comment tout cela va s'ajuster avec la carrosserie??

A++

[Pete]

Encore quelques petites avancées..

ça semble vouloir s'assembler pas trop mal pour la partie chassis.
Quelques images de poses à blanc.

Je vais m'occuper des ailerons avant et arrière et de la peinture définitive si tout va bien.

A+

[Musclesegue]

En effet, tout se met correctement en place! Ça ne devrait pas en être autrement pour les ailerons, donc je crois que tu seras prêt à passer à l'étape de la peinture plus vite que tu ne le penses!

À+

[Pete]

Oui, enfin non rien n'est parfaitement ajusté mais j'ai vécu bien pire!

La barbouille de base est passée, 3 couches de ZP, la couleur est bien.
Va falloir un peu rendre la peau plus lisse avant de vernir quand même.

A+

[Pete]

A propos de cette peinture, ce n'est pas merveilleux, il y a une légère peau d'orange.
Pour arranger ça je me demande quelle est la bonne méthode..

Vernir et travailler ensuite au compound, sachant que j'utilise du vernis 2K de ZP qui est assez dur, ou faire l'inverse.. mais si je polis la peinture avant est ce que le vernis va accrocher sur une surface passée au compound? Question de débutant, mais la peinture et moi c'est pas le grand amour 

Je prends tout les conseils utiles avec plaisir.
A+ Pete.

[Cpcrochet]

Jamais de compound avant le vernis,sable ta peinture au 1500 ou 2000 a l'eau ensuite tu vernis.

[Pete]

Ok merci Captain! J'espère que je vais finir par progresser..

A+

[Pete]

Hello, un peu d'amélioration sur le grain de la peinture.

Je ne vais pas plus loin au sablage sinon autant décaper et recommencer.. je pense que les surfaces très à plat de cette carrosserie m'ont un peu compliqué la tâche.

Le vernis, si je ne le rate pas, devrait atténuer tout ça, j'espère bien 

A+

[Musclesegue]

Sûrement que la pelure d'orange sera de beaucoup atténué sous le vernis ZP que tu vas employer parce que c'est un rouge solide...

J'ai eu un problème similaire: La peinture bleue métallique de mon Dart 1968 avait elle aussi un peu de pelure d'orange. Je n'avais pas le goût de la poncer à l'eau afin d'éviter l'altération des pigments métalliques, encore moins de la décaper et de tout recommencer.  Donc, j'ai appliqué mon vernis 2K directement par dessus!

Une fois bien sablé et poli, le vernis était très lisse, mais on pouvait quand même observer la pelure d'orange de la peinture bleue en dessous! (plutôt visible sur le coffre de la voiture dans la photo ci-dessous)  




À+

[mrshelby]

Très belle avancée une seul chose a dire ça va être superbe

[Pete]

Merci les boys 

Restera le challenge des décalques, mais je suis confiant d'obtenir un résultat acceptable 

A+

[Cpcrochet]

Hello, un peu d'amélioration sur le grain de la peinture.

Je ne vais pas plus loin au sablage sinon autant décaper et recommencer.. je pense que les surfaces très à plat de cette carrosserie m'ont un peu compliqué la tâche.

Le vernis, si je ne le rate pas, devrait atténuer tout ça, j'espère bien 

A+

Il y a deux raisons possible a ce résultat,le plastique a été attaqué par la peinture (la ZP est très agressive) ou bien,la peinture vaporisée de trop loin,elle sèche avant d'arriver sur le modèle,ce qui donne un effet sablonneux.

Ça devrait s'atténuer avec le vernis,mais ça prend une couche mouillée.

[Pete]

Hello,
J'ai eu vilaine surprise en voulant passer mon vernis ZP 2K Diamond.. le Hardener est inutilisable   il a durci et il y a un iceberg dans le flacon.
Le flacon était très bien fermé, mystère! je ne pense pas que l'on puisse acheter le durcisseur tout seul



Du coup j'ai utilisé un clear ZP mono composant, bien moins brillant, dommage. Je vais tenter des passes de compound avant les nombreux décalques, j'espère que ce n'est pas une erreur.







pose à blanc de la carrosserie.



A+

[Pete]

je viens de voir qu'on trouve le durcisseur à la vente. A voir lors d'une prochaine commande..

[Cpcrochet]

Je ne crois pas que le compound pourrait nuire au décalques,mais dans le doute,lave la carro au savon après le compound.

Ça avance très bien,lâche pas,ça vas faire une très belle T4.

[Musclesegue]

je viens de voir qu'on trouve le durcisseur à la vente. A voir lors d'une prochaine commande..

Depuis combien de temps avais-tu ce vernis 2K Diamond? Ça ne fait pas des années, en tout cas... Peut-être qu'un mail à Zero Paints leur expliquant la situation pourrait te faire mériter un flacon de durcisseur gratuit??  

Le durcisseur du vernis 2K que j'utilise est offert dans un contenant de 236ml et il a pris au moins 5 ans à durcir à l'intérieur... Bien-sûr, il avait été entamé et sa quantité diminuait au fur et à mesure que je l'utilisais. Je dirais donc qu'il en restait environ le tiers du pot avant qu'il se mette à durcir...  

À+

P.S: Le vernis mono-composant que tu as employé m'a l'air d'avoir fait un très beau travail selon les photos! Les F1 de cette époque n'étaient pas tellement brillantes qu'il fallait les regarder avec des verres fumées! Ce vernis pourrait alors très bien faire l'affaire, mais évidemment, la décision finale t'appartient!  

[Pete]

Merci les amis.

J'ai retrouvé l'achat, cela date de janvier 2020.. Il reste environ 30% de chaque flacon.

Bonne idée de signaler ça chez ZP, je n'ai aucun besoin à court terme donc je peux toujours essayer.
FYI le durcisseur coute 9€ chez Domino.

A+

[Pete]

en fait ces 11-2018 donc 3 ans..
A+

[Pete]

Hello, premiers décalques posés.

Très fragiles les Tabu sur les gros formats.. y aura des retouches à faire 

A+

[Musclesegue]

C'est très mineur comme dégât; il faut vraiment scruter à la loupe la surface avant de l'apercevoir... Il y aurait peut-être moyen d'appliquer par dessus le décalque Tamiya d'origine? Ça t'éviterait une séance de retouchage...

À+

[Pete]

Hello,

Un final pas très simple pour cette T4, il y a tellement de décos pour rendre cette carrosserie plus seyante alors qu'elle la plus moche de toutes les Ferrari 

Je suis très déçu par cette planche de décalcs attendue à un moment, je m'en suis plus ou moins sorti grâce à ceux que j'avais crée au début, mais pas pour tout 

Tout les applats blancs, pas terribles certes, proviennent des décals faits perso, les Tabu Design me sont tous restés sur les doigts, une misère.

Pour ce genre de déco il faudrait mieux penser "peinture" je pense, les surfaces sont importantes.

Les filets italiens Verts Blancs Rouges, que je n'avais pas anticipé de faire proviennent de la planche achetée, ils sont en morceaux que j'ai tenté de jointer. C'est très moyen mais aucun autre choix.

Reste les rétros et la vitre du cockpit à poser, refixer les ailerons avant arrière pour boucler cette affaire..   

A+

[Musclesegue]

C'est très décevant en effet de s'être procuré des décalques qui n'ont vraiment pas livré la marchandise...  

Une chance que tu as eu la bonne idée d'en créer toi-même à partir de la planche de chez Tamiya...

À+

[Pete]

Ouais, mais pour vraiment faire quelque chose d'abouti il faudrait oublier ces aplats blancs et régler ça avec du masquage et de la peinture..

Plus compliqué évidemment  

D'autant que ces "blancs" chevauchent le bas de caisse et la carro.. impossible du coup de montrer la mécanique sans la carrosserie 

Bon, elle est considérée terminée ici, j'attends une journée ensoleillée pour quelques images 

A+ et merci à tous pour le support!

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