Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1/8

[Cpcrochet]

C'est un départ pour l'Alfa.

Kit beaucoup moins complexe que la Mercedes,pas beaucoup de pièces,pas de portes qui ouvrent donc un peu moins d'ajustement,MAIS ça reste un Pocher,pas grand chose qui "fit" correctement .Je vais bien sur rajouter des pièces aftermarket pour remplacer celles du kit plutôt ordinaire.

Je sais pas trop pourquoi,je commence toujours par les roues.



On voie ici que ça "fit" très bien,firewall 1/8 plus haut que la carro.On est quand même pas loin d'un Tamiya.



Une partie du moteur assemblé,la transmission n'est pas collée ni peinturée.



Petite modif simple a faire,le moteur n'est pas boulonné par l'extérieur du châssis,mais de l'intérieur.J'ai donc bouché les trous pour les vis qui sont dans le châssis.J'ai ensuite percé le moteur pour insérer un tube  de laiton qui va s'ajuster dans le gros trou qui est déjà moulé dans le châssis.





J'ai aussi refais un tuyau en styrène,celui du kit est plutôt moche.



Et finalement collé le firewall sur la carro et aussi les deux parties arrières.

[Musclesegue]

Excellent départ!

Je pense que je viens de résoudre le mystère de l'incendie de l'usine Pocher: Il s'agit d'un modéliste excédé par la ''qualité'' d'assemblage de leurs kits qui a décidé de jouer au pyromane!

À+

[Pete]

Excellent départ!  

Je pense que je viens de résoudre le mystère de l'incendie de l'usine Pocher: Il s'agit d'un modéliste excédé par la ''qualité'' d'assemblage de leurs kits qui a décidé de jouer au pyromane!  

À+

[Marsman]

Ça rappelle de bons souvenirs!

Le firewall, c'est vraiment la partie la plus grossière de tout le kit. Aucun rapport avec la réalité.

Super belle astuce pour fixer le moteur! discret et solide. 

On va suivre ça.

[Charger74]

Excellent départ!  

Je pense que je viens de résoudre le mystère de l'incendie de l'usine Pocher: Il s'agit d'un modéliste excédé par la ''qualité'' d'assemblage de leurs kits qui a décidé de jouer au pyromane!  

À+

J’en reviens toujours pas de voir combien coute les kits pocher, et de voir comment certaines pièces fittent aussi mal

[Cpcrochet]

J’en reviens toujours pas de voir combien coute les kits pocher, et de voir comment certaines pièces fittent aussi mal

Il y a quelques vieux kit Américain qui se vendent 300-400$ et qui sont pas vraiment mieux.

Faut pas ce fier aux prix demandé en buy it now sur Ebay,90% du temps le prix est ridicule et possiblement jamais vendu.Je vais souvent voir pour des pièces ou une perle rare pas cher et c'est presque toujours les même kit (même vendeur)qui reviennent.

[Cpcrochet]

Super belle astuce pour fixer le moteur! discret et solide. 

J'ai trouvé ça sur un forum,simple et plus réaliste.J'essaye d'enlever le plus de vis et écrous possible,surtout les quatre sur le firewall qui n'ont vraiment pas d'affaire la.

[Musclesegue]

Excellent départ!  

Je pense que je viens de résoudre le mystère de l'incendie de l'usine Pocher: Il s'agit d'un modéliste excédé par la ''qualité'' d'assemblage de leurs kits qui a décidé de jouer au pyromane!  

À+

J’en reviens toujours pas de voir combien coute les kits pocher, et de voir comment certaines pièces fittent aussi mal

Au début des années 90, quand j'ai appris l'existence de la compagnie Pocher, les prix de leurs maquettes commençaient déjà à être démesurés... J'ai cru que c'était grâce à leur qualité supérieure! On dirait que je ne pouvais pas être plus loin de la vérité!  

À+

[Pete]

Oserai-je dire que les histoires de coûts n'ont que peu d'intérêt? 

J'aime voir les avancées de construction, les solutions trouvées aux difficultés rencontrées, et si possible des montages terminés contre vents et marées...

A+

[Marsman]

Bien d'accord!

C'est pas le prix d'entrée qui compte vraiment, c'est le parcours de fabrication qui importe.

Autant j'aime bien profité des qualités techniques des kits les plus récents (et souvent coûteux!), j'adore me battre avec les vieux kits pour leur donner le plus beau fini possible.

Mais Pocher, c'est toujours un peu spécial!

[Cpcrochet]

Comme j'ai l'impression que mes pièces aftermarket vont prendre une éternités a arriver,on modifie.

Le contour intérieur a été aminci de beaucoup et le siège a été retiré.






Sur le cache radiateur,j'ai bouché l'ouverture qui étais la,j'ai aucune idée pourquoi ils ont fait ça comme ça.



La partie arrière maintenant.Même si j'ai vu certaines Alfa qui étais comme le kit,la grande majorités sont comme j'ai fait.En faisant cette modif,ça révèle une des (nombreuses) erreurs du kit.Il devrait y avoir des ailettes qui descendent plus bas que la carro,un peu de styrène et c'est réglé.Ensuite les deux extensions extérieur on été coupé a la forme voulue.

[Musclesegue]

Encore du travail de moine qui s'amorce!

Maintenant que tu as débuté le processus de modification, j'espère que tes pièces n'arriveront pas la semaine prochaine, ou pire lorsque ça sera terminé!

À+

[mrshelby]

Toujours fidèle à toi même et superbe travail je reste au poste

[Cpcrochet]

J'ai reçu mes pièces.

[Pete]

Des belles pièces mécaniques, c'est top!
Fait toi plaisir!

[Musclesegue]

La qualité a l'air d'être vraiment au rendez-vous!

À+

[Cpcrochet]

Voila ou j'en suis.

Modification du réservoir d'huile.J'ai refais un tuyau de remplissage en tube de brass (pas vraiment la même forme que le vrai,mais je n'ai pas la technique pour le faire correctement) ainsi qu'une bride et quatre boulons.

Avant



Après



J'ai aussi fabriqué les supports de lumières.



Support pour pneu de secours en brass.




Et finalement les suspensions aftermarket,dommage de tout peinturer ça.

[Musclesegue]

La suspension est vraiment impressionnante!

Avec ce genre d'amortisseurs, la tenue de route doit être incroyable!

À+

[Pete]

 ça dépasse de loin ce que je peux imaginer faire..

J'espère vivement à un moment admirer un modèle fini dans la salle de montre   

A+ Pete.

[Cpcrochet]

Je suis toujours vivant J'ai juste pogné un "down" .

J'avais peinturé et clearé le frame et toutes les suspensions attaché dessus et franchement ça a donné un résultat de .J'essayais de me convaincre que ça allais faire,mais non ça fait pas.En plus je me suis rendu compte qu'il y a une grosse erreur (très surprenant ) ou s'attache les amortisseurs arrière après avoir peinturé.

Hier j'ai tout démonté,les pièces en métal direct dans le thinner,ceux en plastique dans le Super Clean,ça va être looooooonnnnngggg,ça semble pas fonctionner très bien.

[Musclesegue]

Je suis toujours vivant J'ai juste pogné un "down" .

J'avais peinturé et clearé le frame et toutes les suspensions attaché dessus et franchement ça a donné un résultat de .J'essayais de me convaincre que ça allais faire,mais non ça fait pas.En plus je me suis rendu compte qu'il y a une grosse erreur (très surprenant   ) ou s'attache les amortisseurs arrière après avoir peinturé.

Hier j'ai tout démonté,les pièces en métal direct dans le thinner,ceux en plastique dans le Super Clean,ça va être looooooonnnnngggg,ça semble pas fonctionner très bien.

Ouais, ça faisait longtemps qu'on n'avait pas eu de tes nouvelles: Je commençais à penser que tu étais parti à pied en Italie chercher des pièces dont tu avais besoin pour ton projet!  

Ishhhhh...      Je peux bien comprendre pourquoi tu es tombé proche de la dépression... Ça m'arrive pour moins que ça, lorsqu'un de mes projets se met à mal aller!  

À+

[Pete]

Je suis toujours vivant J'ai juste pogné un "down" .

J'avais peinturé et clearé le frame et toutes les suspensions attaché dessus et franchement ça a donné un résultat de .J'essayais de me convaincre que ça allais faire,mais non ça fait pas.En plus je me suis rendu compte qu'il y a une grosse erreur (très surprenant   ) ou s'attache les amortisseurs arrière après avoir peinturé.

Hier j'ai tout démonté,les pièces en métal direct dans le thinner,ceux en plastique dans le Super Clean,ça va être looooooonnnnngggg,ça semble pas fonctionner très bien.

Yo, still alive 
Y a pas de raison que ça n'aboutisse pas comme il faut ..
Je suis mal placé pour les conseils, mais parfois laisser du temps est une bonne idée, avec toutefois avoir signé fermement pour reprendre à un moment ou un autre et ne rien abandonner dans des boites..

A+ Pete

[Musclesegue]

Je suis toujours vivant J'ai juste pogné un "down" .

J'avais peinturé et clearé le frame et toutes les suspensions attaché dessus et franchement ça a donné un résultat de .J'essayais de me convaincre que ça allais faire,mais non ça fait pas.En plus je me suis rendu compte qu'il y a une grosse erreur (très surprenant   ) ou s'attache les amortisseurs arrière après avoir peinturé.

Hier j'ai tout démonté,les pièces en métal direct dans le thinner,ceux en plastique dans le Super Clean,ça va être looooooonnnnngggg,ça semble pas fonctionner très bien.

Yo, still alive 
Y a pas de raison que ça n'aboutisse pas comme il faut ..
Je suis mal placé pour les conseils, mais parfois laisser du temps est une bonne idée, avec toutefois avoir signé fermement pour reprendre à un moment ou un autre et ne rien abandonner dans des boites..

A+ Pete

Surtout qu'il a déjà mis énormément d'efforts dans ce projet que ça serait un blasphème de l'abandonner!

À+

[Cpcrochet]

Bah non,je n'abandonne pas. C'est possible que ça bloque quelque part lors du montage ou perte de motivation.Quand même ça me prendrais 2 ans a bâtir,je m'en fou un peu,tant que j'ai du fun a le faire.

PRISE 2

Parfait exemple de vouloir aller trop vite Donc le tout a été décapé et re primé.Je voulais pas tout remonter avant le "primer" et la peinture,mais trop compliquer a remonter tout ça après avoir peinturé.

Modification des supports d'amortisseurs arrières.Dans le kit ils sont sur le dessus du "frame" mais en réalité ils vont sur le coté.




J'ai aussi bouché les trous dans les ailettes prévus pour laisser passer les supports.


J'en ai aussi profité pour percer le "cross member".Je voulais le faire au début,mais je n'arrivais pas a bien espacer les trous et j'avais décidé de pas le faire.

[Pete]

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