Re: Martini BRABHAM BT44B 1975 1/12 Tamya (Carlos Reutemann)

[Pete]

Les décalques sont de bonnes qualités, aucun problème avec.
Ma remarque concerne le fait que ce sont des surfaces importantes qui viennent recouvrir la peinture que j'ai essayé de soigner..

De là à faire ceci en peinture  , pas moi non!!

Je vais un peu lâcher cette partie suffisamment avancée et commencer la mécanique dès que j'en trouve le temps, chouette 

A+

[Musclesegue]

Les décalques sont de bonnes qualités, aucun problème avec.
Ma remarque concerne le fait que ce sont des surfaces importantes qui viennent recouvrir la peinture que j'ai essayé de soigner..

De là à faire ceci en peinture  , pas moi non!!

Je vais un peu lâcher cette partie suffisamment avancée et commencer la mécanique dès que j'en trouve le temps, chouette 

A+

Ah! Maintenant, je comprend pourquoi tu disais que ce n'était pas joli du tout...

Bien que les masques de type Montex offrirait un vaste choix de décorations pour les voitures, autant celles de course que celles sorties d'usine, l'application et la peinture ne pardonnent pas... C'est pourquoi les modélistes militaires qui ne veulent pas recommencer à zéro peuvent s'en tirer avec le weathering pour atténuer les défauts!

À+

[Pete]

Ces F1 ce sont deux constructions en une au final..

Une coque avec une carrosserie, le poste de pilotage et le train avant, et puis un ensemble moteur transmission et le train arrière.
Comme deux sports différents 

Je m'attaque tranquillement à l'arrière avec pour commencer le bloc moteur.

ça va être long, je vais vous épargner toutes les étapes 

A+

[Philou]

Beau début pour ce moteur ! 
Ciao
Phil

[Musclesegue]

C'est de bonne augure! Les moteurs de chez Tamiya sont très acceptables, même sans pièces ''aftermarket'' ajoutées!  

À+

[Pete]

C'est de bonne augure! Les moteurs de chez Tamiya sont très acceptables, même sans pièces ''aftermarket'' ajoutées!  

À+

C'est vrai, surtout pour ce kit ou j'ai des magnifiques trompettes fournies, ce qui m'évitera je pense, d'utiliser un de ces kits métal que j'ai stocké pour tout mes moteurs DVF Cosworth..
Peut-être un mixte, à voir. 
A+

[Pete]

Suite de ce début..

Avant tout, je me bagarre toujours avec mon matos photo, donc méa-culpa pour ce que je poste ici, les reflets etc..

J'ai construit la boite de vitesse, en brouillant les pistes pour les couleurs utilisées car je n'aime pas faire deux fois de suite la même chose..






Le système de freins arrières est assemblé aussi sur l'ensemble de transmission..



Et la partie transmission et le bloc moteur raccordés..
Le début d'un grand moment!









A+

[Musclesegue]

C'est un excellent départ et j'adore, comme d'habitude, les teintes métallisées que tu as employé!

À+

[Pete]

Merci Christian!

mais je me désespère de ne pouvoir rendre la réalité en photos..
Ce qui est juste c'est la boite de vitesse (1ere photo), car passée au vernis mat, il n'y a pas de reflets.
Tout le reste c'est bof 

Je vais faire un cours fin avril avec un photographe, j'espère que ça me fera avancer un peu.

A+

[Musclesegue]

Merci Christian!

mais je me désespère de ne pouvoir rendre la réalité en photos..
Ce qui est juste c'est la boite de vitesse (1ere photo), car passée au vernis mat, il n'y a pas de reflets.
Tout le reste c'est bof 

Je vais faire un cours fin avril avec un photographe, j'espère que ça me fera avancer un peu.

A+

C'est une bonne idée que tu as eue de suivre un cours de familiarisation pour ton appareil-photo avec un professionnel! Juste le fait de connaître tous ses fonctionnements te permettra d'améliorer tes photos, bien qu'elles soient déjà à des années-lumière en avance sur les miennes en terme de qualité!

À+

[Philou]

Il est magnifique ton moteur ! 
Pour les photos tu as bien fait de prendre des cours je devrais le faire aussi !
Ta présentation est toujours très bien 
Ciao
Phil

[mrshelby]

Salut pour quelqu'un qui se dit Lent tu avance très bien. Je reste au poste pour la suite...

[Pete]

Retour aux affaires..

J'ai pas mal travaillé sur le haut moteur et la distribution, l'épisode le plus délicat du moteur.

Les trompettes en alu proposées dans le kit et les connecteurs d'admission, collage délicat mais ça semble tenir.






Préparation des éléments de la distribution.



Et l'araignée 
Pour une fois les tubes de fluide ne sont pas trop rigides et je devrais avoir un moteur complet (vs la Tyrell..)








ça avance tranquillement!
A+

[Musclesegue]

Je crois qu'il n'y aura pas de craintes à avoir quant au résultat de la partie supérieure du moteur!

À+

[Philou]

Magnifique job sur cette partie du moteur et sur les détails  la grande classe !!! 
Ciao
Philou 

[Pete]

Merci Phil..

Première boulette, sur une des culasses j'ai posé les pipes dans le mauvais sens, les connecteurs se trouvent à l'intérieur!!

Option unique démonter tout ça, collé à la cyano..

Aucun espoir de récupérer les tenons qui positionnent les pipes, j'ai tenté de les recoller mais ça ne tient pas! Option envisagée, percer le fond des pipes et fixer un bout de corde à piano dans les culasses..
Des joies en perspective 

A propos des colles cyano, je veux bien vos expériences, car globalement je ne suis pas en confiance avec ça, ça colle bien les doigts   mai pas toujours ce que je souhaite.

A+ Pete

[Philou]

Oh Zut .... 
Je te préconise de bien gratter  les 2 surfaces quitte à le faire avec un petit scalpel et bien nettoyer les 2 surfaces, j'utilise une colle avec un primer pour ce genre de chose.
Je prépare un peu de colle dans un petit godet et travail avec un petit cure-dent et bien sur à mon âge des lunettes loupe. 
Ciao
Phil 

[Pete]

Oh Zut .... 
Je te préconise de bien gratter  les 2 surfaces quitte à le faire avec un petit scalpel et bien nettoyer les 2 surfaces, j'utilise une colle avec un primer pour ce genre de chose.
Je prépare un peu de colle dans un petit godet et travail avec un petit cure-dent et bien sur à mon âge des lunettes loupe. 
Ciao
Phil 

Ton âge, mdr..
J'ai tenté ça un bon moment, mais les pipes sont très lourdes et impossible de les maintenir en place.
J'ai opté pour un peu de corde à piano (0,5mm) qui devrait permettre de maintenir tout ça en place   j'espère!
Merci pour ton support 
JP

[Philou]

Ben oui j'ai les yeux qui fatiguent 

Ok avec plaisir 
Ciao
Phil

[Pete]

Problème résolu non sans peine..

Le haut moteur est en place, le reste suivra..
Une pause déco car il y en a pas mal.

A+

[Philou]

Cool !   Il est vraiment magnifique bravo !!! 
Ciao
Philou

[Pete]

Je te remercie amigos!
Malgré mes bévues je m'en sort pas trop mal..

C'est agréable d'avoir des tubes transparents suffisamment souples pour avoir un moulin bien complet..(vs la Tyrell P34)

A+

[Philou]

Avec plaisir car c'est vraiment superbe bravo ! 
Ciao
Philou 

[mrshelby]

Avec plaisir car c'est vraiment superbe bravo ! 
Ciao
Philou 

J'approuve Philou à 100%

[Pete]

Coucou!

Le moteur est maintenant assemblé avec la coque.. étape majeure.

Assez chanceux d'avoir dégoté une autre notice qui m'a apporté des précisions importantes.

A+

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