Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
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Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Bonjour à tous,
Un montage un peu différent, mais une belle mécanique: What else?!
Voici quelques images du début de l’assemblage, ou plutôt de la préparation des pièces…
Je suis à moitié Neuneu devant le kit et sa qualité, sa complexité…
Du coup, on taraude, on teste… on se fait plaisir!
Goujons et joint:
En train de préparer et « checker » une partie des pièces de l’alternateur.
Un bon exemple de kit multi-matériaux avec de la résine, du métal usiné, de la visserie..
Voilà.
Pascal
Un montage un peu différent, mais une belle mécanique: What else?!
Voici quelques images du début de l’assemblage, ou plutôt de la préparation des pièces…
Je suis à moitié Neuneu devant le kit et sa qualité, sa complexité…
Du coup, on taraude, on teste… on se fait plaisir!
Goujons et joint:
En train de préparer et « checker » une partie des pièces de l’alternateur.
Un bon exemple de kit multi-matériaux avec de la résine, du métal usiné, de la visserie..
Voilà.
Pascal
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pg265- Skill Level 1
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jmarc aime ce message
Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
C'est un moteur très impressionnant!
Ceux à l'échelle 1/6e que Revell a mis sur le marché sont loin d'atteindre cette qualité!
À+
Ceux à l'échelle 1/6e que Revell a mis sur le marché sont loin d'atteindre cette qualité!
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
WOW,WOW,WOW...Ca vas être assez impressionnant quand ca vas être terminer, a cet échelle tu n'as pas trop le choix d'avoir tout !..Je suit ton montage et bien hâte de voir la suite et comment tu vas le présenter !
GO,GO,GOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !
Jmarc
GO,GO,GOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !
Jmarc
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Bonjour,
Merci beaucoup!
J’ai un peu travaillé sur l’alternateur.
Tous les taraudages sont faits, les goujons et autres tiges filetées mises à la bonne longueur, les pièces séparées de leurs supports et préparées…
Les câbles seront rajoutés sur les cosses et bornes dès que la peinture sera faite.
Le tout est essayé pour valider ce sous ensemble et passer à un autre… ou à la peinture.
Voici quelques images.
Voilà.
La suite prochainement.
Pascal
Merci beaucoup!
J’ai un peu travaillé sur l’alternateur.
Tous les taraudages sont faits, les goujons et autres tiges filetées mises à la bonne longueur, les pièces séparées de leurs supports et préparées…
Les câbles seront rajoutés sur les cosses et bornes dès que la peinture sera faite.
Le tout est essayé pour valider ce sous ensemble et passer à un autre… ou à la peinture.
Voici quelques images.
Voilà.
La suite prochainement.
Pascal
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pg265- Skill Level 1
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jmarc et Musclesegue aiment ce message
Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Lâche pas c'es hot en ti-pépère !...Go,go,goooo
jmarc- Skill Level 3
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
C'est vraiment très impressionnant.
Qui fabriquait ce kit ??
Qui fabriquait ce kit ??
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Prudhomme Vega
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Bonsoir,
Merci ;)
C’est un kit de chez MWT.
Pascal
Merci ;)
C’est un kit de chez MWT.
Pascal
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
OK,je viens de voir c'est qui (je ne me souviens plus de son nom),il est sur F1M,il fait de superbe pièces.
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Prudhomme Vega
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Bonsoir,
Merci!
C’est Michael, Miko3572 sur F1M.
Le montage ou plutôt le travail de préparation se poursuit.
Cette partie du kit, l’admission, est particulièrement bien pourvue en matière de supports d’impression…
Il est nécessaire d’être très prudent pour les retirer, supprimer leur empreinte…
Ce n’est pas un 45 DCOE, mais c’est du WEBER!
Pascal
Merci!
C’est Michael, Miko3572 sur F1M.
Le montage ou plutôt le travail de préparation se poursuit.
Cette partie du kit, l’admission, est particulièrement bien pourvue en matière de supports d’impression…
Il est nécessaire d’être très prudent pour les retirer, supprimer leur empreinte…
Ce n’est pas un 45 DCOE, mais c’est du WEBER!
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
NNNNNNNNNNNNNNNice !
jmarc- Skill Level 3
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Bonsoir,
Le stand du moteur progresse tranquillement.
La base est constituée de 4 tubes de section carrée. Ils sont soudés pour assurer plus de solidité.
Les pièces, robustes, sont découpées et pliées pour leur donner leur forme définitive.
Elles seront elles aussi soudées sur la base.
Les pliages sont maintenant soudés.
Ils sont provisoirement maintenus sur la structure au Speed tape pour se donner une idée.
Les roulettes ne vont pas tarder à être assemblées.
La suite très prochainement.
Pascal
Le stand du moteur progresse tranquillement.
La base est constituée de 4 tubes de section carrée. Ils sont soudés pour assurer plus de solidité.
Les pièces, robustes, sont découpées et pliées pour leur donner leur forme définitive.
Elles seront elles aussi soudées sur la base.
Les pliages sont maintenant soudés.
Ils sont provisoirement maintenus sur la structure au Speed tape pour se donner une idée.
Les roulettes ne vont pas tarder à être assemblées.
La suite très prochainement.
Pascal
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
OOOOOOOOOOOOOOUTCH !
jmarc- Skill Level 3
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Bonsoir,
Merci ;)
Les réglages, ajustages et autres assemblages à blanc se poursuivent.
Le carter et installé sur le bloc et équipé de quelques pièces usnées, le bloc de boulonnerie.
Le serrage des tous les écrous effacera tous les jeux.
Les supports moteur dont eux aussi mis en place.
L’arrière du bloc est positionné.
Le moteur est ensuite positionné sur son stand pour le réglage des cotes et souder de façon définitive les supports latéraux et avant.
Voila, c’est tout.
Pascal
Merci ;)
Les réglages, ajustages et autres assemblages à blanc se poursuivent.
Le carter et installé sur le bloc et équipé de quelques pièces usnées, le bloc de boulonnerie.
Le serrage des tous les écrous effacera tous les jeux.
Les supports moteur dont eux aussi mis en place.
L’arrière du bloc est positionné.
Le moteur est ensuite positionné sur son stand pour le réglage des cotes et souder de façon définitive les supports latéraux et avant.
Voila, c’est tout.
Pascal
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
NNNNNNNNNNNNice .. bel avancer !.. lâche pas !
jmarc- Skill Level 3
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
C'est un plaisir de suivre ton travail et j'ai hâte d'en voir la suite!
À+
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
CCCCCCCCCCCCOOL !
jmarc- Skill Level 3
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Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Bonjour,
Merci ;)
La suite de la culasse gauche.
Toujours sous le régime du montage à blanc, ajustages divers et petites modifications.
Une pièce est ici par exemple rapidement tournée pour me faciliter la tâche dans l’assemblage du distributeur, ou on alèsera le trou des poulies à 6,1 pour un meilleur ajustage…
Voici le reste des progrès en images.
Voilà.
Pascal
Merci ;)
La suite de la culasse gauche.
Toujours sous le régime du montage à blanc, ajustages divers et petites modifications.
Une pièce est ici par exemple rapidement tournée pour me faciliter la tâche dans l’assemblage du distributeur, ou on alèsera le trou des poulies à 6,1 pour un meilleur ajustage…
Voici le reste des progrès en images.
Voilà.
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jmarc aime ce message
Re: Moteur Ferrari 288 GTO, Tipo F114 B. 1/4.
Je suis, je suis !!
jmarc- Skill Level 3
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