Renault RE-20 Turbo F1 (1/12 Tamiya)

[Pete]

Hello, voici mon nouveau projet, la Renault RE-20 F1 qui concourait durant la saison 1980.

Elle succède à la RS1 de 1979 avec quelques améliorations et les deux mêmes pilotes, l'année du duel mythique entre René Arnoux et Gilles Villeneuve au GP de France ....

Je me réjouis de découvrir cette monoplace et son "petit" moteur V6 bi-turbo de 1,5L, à cette époque les gros V8 Ford équipaient la majeure partie des écuries (sauf Ferrari of course).

Le kit est un re boitage de Tamiya en 2022 avec quelques éléments en PE.
Cette F1 sera ma deuxième plus moche après la 312T4 

Et le pilote sera... René Arnoux!

Première tâche, identifier les peintures et trouver les équivalences entre LP et X, tâche effectuée.
Les éléments de carrosserie seront peints avec la ZP-1617.



J'ai trouvé des tubes en silicone de 1,0 1,5 et 2,0mm, ça devrait aider à remplacer ceux des kits souvent trop rigides pour prendre des courbes..



Début très prochainement 

A+

[Pete]

Hello,

Le projet est en cours, avec des gros défis de peinture.

En effet, la coque ainsi que les pièces de carrosserie doivent être peintes en plusieurs couleurs 

La coque prends du jaune Renault, de l'alu métal et du noir métal.
La carrosserie elle est en blanc et jaune, plus des faces en alu..
le tout avec des parties vernies, d'autres non!

Je travaille là dessus, et comme la coque est un des premiers éléments à assembler, j'ai décidé de tout peindre de manière à ne pas faire du jaune Renault plusieurs fois.

Je ne serai pas fâché si je surmonte ces étapes 

A+

[Musclesegue]

Tu t'attaques enfin à cette légende!

Je ne connais pas quelle est la ''réputation'' de ce kit de chez Tamiya, mais le montage à blanc est toujours la meilleure façon d'éviter les mauvaises surprises... Et puis, étant donné que c'est un reboitage récent de ce vieux kit, son styrène ne sera pas friable, donc un problème potentiel en moins!

Lorsqu'elle sera complétée un jour, tu pourras la déposer dans ton cabinet vitré, placée ''roues contres roues'' avec celles du bolide de Gilles!

À+

[Pete]

Tu t'attaques enfin à cette légende!  

Lorsqu'elle sera complétée un jour, tu pourras la déposer dans ton cabinet vitré, placée ''roues contres roues'' avec celles du bolide de Gilles!  

À+

C'est prévu cher Christian, j'ai ce duel en tête en construisant cette RE20.

Le kit ne devrait pas révéler de mauvaises surprises, même si je me suis quelque peu habitué au "luxe" de Meng 

A+

[Philou]

Très bon montage ! 

[Pete]

Cette F1 va me ruiner en masquage 

Et si il n'y a pas de fuite dans tout ça, faudra que je parle à madame...

Go!!

[Philou]

Cool beau masquage y a plus qu'à ! 
J'ai pas mal de choses que je ne dis pas forcement à madame non plus 

[Musclesegue]

Le masquage: Une tâche longue et ardue mais essentielle... J'ai hâte de voir la peinture jaune appliquée sur les pièces de carrosserie!

À+

[Pete]

Une journée aux couleurs "jonquilles"

Une fois n'est pas coutume, je suis bien heureux de ne pas avoir trouvé de bavures sous les masquages!
Les formes n'étaient pas si simples.

Je dois maintenant regarder toutes les pièces qui seront attachées à ces deux morceaux de carrosserie avant ensuite de vernir tout ça.

A+

[Philou]

Il est beau ce jaune encore bravo pour ton masquage c'est TOP !
A+ pour la suite ! 
Philou

[Musclesegue]

Il est beau ce jaune encore bravo pour ton masquage c'est TOP !
A+ pour la suite ! 
Philou

Je n'aurais pas pu mieux dire!

À+

[Pete]

Merci les amis!

Un peu de travail sur la coque "tricolore" avec les triangles d'amortisseurs avant assemblés ainsi que la crémaillère de direction.

Il s'agit bien d'un reboitage, je retrouve toutes les imperfections de l'époque 

A+

[Philou]

Très beau job sur cette partie!
A+
Philou

[Pete]

Merci Phil!

~~~~~~~~~~~~~~~~

J'ai une petite question..

Le siège baquet de la F1 est proposé en noir satin, comme bien souvent, et en ayant scruté quelques WIP sur ce modèle c'est généralement le cas.

J'aimerais faire mieux en donnant une texture au siège à l'aide de poudre à embosser.
J'avais testé cela sur un ancien modèle, mais j'avais utilisé de la peinture comme adhésif et cela n'avait pas été concluant.
J'envisage d'utiliser de la colle epoxy bi-composant pour faire cela..
Si l'un de vous pouvais me donner son avis ou expérience   je prends tout les commentaires!

Merci et A+

[Philou]

Hello je fais cela avec un flocage & colle à bois dilué avec de l'eau ça marche très bien   
Il y a aussi avec le bicarbonate mais j'ai jamais testé ... 
A+
Philou 
Joyeuses Pâques 

[Pete]

Merci, mais la colle à bois ça tient sur du plastique peint?

Quand le doute m'habite..

Bonnes Pâques  

[Philou]

Effectivement c'est une bonne question , je le fait toujours sur du non peint ...

En photo des sièges d'une F40 1/8 que j'ai restauré pour un ami là j'avais utilisé de la colle en spray pour le faire le résultat était vraiment bon , mais il faut être très rapide pour le flocage ! 

[Pete]

[Pete]

Enfin quelques avancées en ce week-end de Pâques,

J'ai préparé le tableau de bord, spartiate mais on est en 1979..

J'y ai ajouté un coupe-circuit et un peu de connectique à l'arrière de l'arceau.

Tout cela est maintenant posé et en place, seul le siège est provisoire en attendant son flocage et les harnais.

A+

[Musclesegue]

J'ai une petite question..

Le siège baquet de la F1 est proposé en noir satin, comme bien souvent, et en ayant scruté quelques WIP sur ce modèle c'est généralement le cas.

J'aimerais faire mieux en donnant une texture au siège à l'aide de poudre à embosser.
J'avais testé cela sur un ancien modèle, mais j'avais utilisé de la peinture comme adhésif et cela n'avait pas été concluant.
J'envisage d'utiliser de la colle epoxy bi-composant pour faire cela..
Si l'un de vous pouvais me donner son avis ou expérience   je prends tout les commentaires!

Merci et A+

Superbe travail sur la coque et dans l'habitacle!  

Quant à moi, je soupoudre la poudre à embosser, à l'aide d'un tamis, par dessus de la peinture émail fraîchement appliquée. Comme cette dernière prend plus de temps à sécher que l'acrylique, elle bénéficie de plus de temps lors de son séchage pour ''emprisonner'' le maximum de grains de poudre à embosser... Bien-sûr, ça ne se passe jamais comme ça!  

Pour régler le problème, j'applique un vernis mat par dessus la poudre à embosser, dans le but de rendre plus difficile à remarquer la peinture émail à travers les grains de poudre! Parfois, je reprends une nouvelle fois le processus par dessus la première couche, mais ça donne au final l'impression d'avoir une moquette trop épaisse...

Je devrais peut-être diluer un peu plus ma peinture, ou essayer la technique de Philou qui me semble être très efficace!  

À+

[Pete]

J'ai une petite question..

J'envisage d'utiliser de la colle epoxy bi-composant pour faire cela..
Si l'un de vous pouvais me donner son avis ou expérience   je prends tout les commentaires!

Merci et A+

Superbe travail sur la coque et dans l'habitacle!  

Quant à moi, je soupoudre la poudre à embosser, à l'aide d'un tamis, par dessus de la peinture émail fraîchement appliquée. Comme cette dernière prend plus de temps à sécher que l'acrylique, elle bénéficie de plus de temps lors de son séchage pour ''emprisonner'' le maximum de grains de poudre à embosser... Bien-sûr, ça ne se passe jamais comme ça!  

Merci Christian!

Et que penses tu de l'idée d'étaler de la colle bi-composant à prise pas trop rapide.. (enfin c'est 5mn max)
J'ai vu ça sur un tuto, mais j'avoue que ça me fait un peu peur car il n'y aura pas de retour en arrière possible 

Sinon toutes les pièces de carrosserie sont maintenant vernis et attendent le séchage 

A+

[Musclesegue]

J'ai une petite question..

J'envisage d'utiliser de la colle epoxy bi-composant pour faire cela..
Si l'un de vous pouvais me donner son avis ou expérience   je prends tout les commentaires!

Merci et A+

Superbe travail sur la coque et dans l'habitacle!  

Quant à moi, je soupoudre la poudre à embosser, à l'aide d'un tamis, par dessus de la peinture émail fraîchement appliquée. Comme cette dernière prend plus de temps à sécher que l'acrylique, elle bénéficie de plus de temps lors de son séchage pour ''emprisonner'' le maximum de grains de poudre à embosser... Bien-sûr, ça ne se passe jamais comme ça!  

Merci Christian!

Et que penses tu de l'idée d'étaler de la colle bi-composant à prise pas trop rapide.. (enfin c'est 5mn max)
J'ai vu ça sur un tuto, mais j'avoue que ça me fait un peu peur car il n'y aura pas de retour en arrière possible 

Sinon toutes les pièces de carrosserie sont maintenant vernis et attendent le séchage 

A+

Je pense que l'important, c'est que cette colle (ou n'importe quel autre produit utilisé) ne soit pas trop visqueuse. Ainsi, la poudre à embosser pourra pénétrer davantage à l'intérieur de cette colle et donnera une apparence plus fournie à la pièce que tu auras traité... Par contre, comme tu mentionnais, tu dois réussir du premier coup sinon c'est foutu...  

Je pense que la prochaine fois, je vais essayer la colle à bois, qui d'après-moi, n'est qu'une colle PVA améliorée!



À+

[Philou]

Pour donner suite à ta question , la colle à bois est très bien mais comme je t'ai expliqué bien diluer pour ne pas avoir des traces ou grumeaux , et un petit truc j'utilise une boule à thé pour le flocage c'est une petite technique qui va bien pour rendre le flocage  plus homogène et éviter d'avoir trop au même endroit ..
Voilà voilà   
A++
Philou

[Pete]

Merci à tout les deux!

Je vais tenter la colle à bois, vous semblez d'accord et ça me semble moins dangereux que la colle epoxy.. 

A+

[Pete]

Hello,

Des déconvenues avec les premiers décals d'importance, ils sont de bien mauvaise qualité..

en plus, les poser sur du vernis ZP 2K c'est compliqué car ça ne glisse pas du tout!
J'ai bien tenté le Microset mais il coule sur le vernis et ne reste pas là ou j'en ai besoin 

Moralité, j'ai recommandé une planche de décals, pas facile à trouver et je vais devoir patienter..

Quelques avancées toutefois, le train avant est quasi terminé 

A+

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