Rocket Car

[Bruno]

L'autre soir j'étais chez cpcrochet avec Philippe et on regardais un dvd de vieux drag que j'ai acheté au show à Québec, et un moment donné ils ont montré quelques passes qui ont fait réagir le capitaine qui a dit et je cite; 

"Quossé ca?"

C'était des Rocket Cars. J'en ai jamais vu en vrai, mais mon frère m'en avait déjà parlé. C'était des bolides un peu du genre Jet Cars mais avec un moteur de fusée au lieu d'un moteur de jet. Ces véhicules roulaient sur les pistes de drag un peu partout vers la fin des années '70 et début '80, avant d'être déclaré illégal au U.S du au fait que c'était très dangereux (il y a eu quelques morts selon ce que j'ai entendu dire). En plus, le peroxyde d'hydrogene coûtait très cher ça l'air...

Encore aujourd'hui, ces véhicules détiennent les records sur le ¼ de mile. Les passes dans les 3 secondes à 330 - 340mph n'étaient pas rare. Le record absolu étant supposément la passe de  Kitty O'neil en 1977 qui a fait 3.22 à 396mph  

[80glory]

je pense a un temps qui n existe plus

[Djo]

Tres impressionnant!  Je ne connaissais pas ca. Merci de me faire découvrir ca!

[Killroytech]

"Back in the seventies and early eighties I bought my 90% Hydrogen Peroxide from FMC. It was shipped to us in 24 Gallon double lined aluminum barrels.
When I first started buying it, the price was $150.00 a barrel. As more and more Rocket Cars were being built. One of the Rocket Car racers was not returning the empty barrels, so there was a shortage of barrels, so FMC said they were not going to make any more barrels and promptly raised the price to $1200.00.
This same racer who had allot of money came to the conclusion if he still kept all the barrels he would run all the rest of the Rocket car owners out of business.
What happened was that plan backfired FMC decided if you wanted 90% Hydrogen Peroxide. You now had to buy a whole tanker full, and have proper storage for it. Needlessly to say that was the end of Rocket Car Racing in the USA.
http://rocketbelts.americanrocketman.com/hy-peroxide.html    http://www.fmc.com/

Traduit:
Dans les années 70 et 80, j'achetais mon  peroxyde d'hydrogène de FMC. C'était expédiée  dans des fûts en aluminium doublé de 24 gallons.
Quand j'ai commencé à acheter, le prix était de $ 150,00 le baril. De plus en plus d'autos-fusées était construits. Un des coureurs de voiture-fusée ne retournait pas les tonneaux vides, donc il y avait une pénurie de barils, alors FMC ont dit qu'ils n'allaient pas faire d'autres barils et ont monté le prix à $ 1200$.
Ce même coureur fortuné est venu à la conclusion que s'il gardait tous les barils, tout le reste des propriétaires de voiture-fusée disparaiterait.
Qu'est-ce qui s'est passé, ce plan s'est retourné contre lui:  FMC a décidé que si vous vouliez du peroxyde d'hydrogène, vous deviez acheter un camion-citerne complet, et avoir un stockage approprié. Pas besoin de dire que ce fut la fin du Rocket Car Racing aux Etats-Unis.


Vive le capitalisme!

[andrew]

  Oh Boyy!!! impressionant ca, mettons qu'il fallait pas avoir la "chienne" pour embarquer la dedans

[80glory]

  Oh Boyy!!! impressionant ca, mettons qu'il fallait pas avoir la "chienne" pour embarquer la dedans

on apelle ca le temp des heros

[BORDER JUMPER]

   

MERCI BEAUCOUP BRUNO TRES INTERRESANT TON VIDEO SUR SAM MILLER
TRES MEMORABLE SOUVENIRS..... 
 
C EST LUI MEME QUI A ETE GAGNANT DU 1 er GRAND NATIONAL A SANAIR AU MOIS D AOUT 71
AVEC SON DUSTER 71/IL A DEFAIT FRED CASTRONOVO SUR CHARGER 71 (CUSTOM BODY ENT) 





LE MUSTANG 72 QUI A SUIVI LE DUSTER 71

J AI LA PHOTO DU DUSTER MAIS JE NE LA TROUVE PAS !!!!!

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