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Challenger R/T 1971 convertible

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Message  Bruno Dim 15 Jan - 16:50

Et voila je l'ai terminé! Bon je sais que ca se peut pas un Challenger R/T Convertible en 1971, disons que si ca avait existé, je l'aurais voulu comme ca;

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cool


Dernière édition par Bruno le Mar 11 Déc - 19:46, édité 1 fois
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Message  Moog Dim 15 Jan - 16:56

super!!!

tu dis que ca se fesais pas un challenger rt convertible, c'est que tu as decider de faire un rt avec ton convertible et ca ne se fesais pas?
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Message  Philippe Dim 15 Jan - 17:02

Le petit sapin ''new car scent''! choc amour
Wow belle job clean! beau travail
Et belle couleur. cool
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Message  Bruno Dim 15 Jan - 17:08

En 1971, tu pouvais avoir un Challenger R/T, tu pouvais avoir un Challenger convertible, mais pas un Challenger R/T convertible. En '70 oui, mais pas en '71. Pourquoi? Aucune idée...

Habituellement, Plymouth et Dodge se suivaient toujours dans leur package, et en '71 tu pouvais avoir un 'Cuda convertible (qui en passant est un des musclecars le plus convoité...), mais pas un Challenger R/T convertible, c'est niaiseux mais c'est ca...
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Message  bahle Dim 15 Jan - 17:11

très beau.
Tu travail vraiment bien.
Le p'tit sapin est cool
et c'est ti un paquet de cigarette players sur la consolle? car si c'est ça je vais aller me chercher un paquet au dépanneur car je vais avoir le gout de fumer. Si c'est pas ça par contre je vais être correct. crampé

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Message  Philippe Dim 15 Jan - 17:41

bahle a écrit:très beau.
Tu travail vraiment bien.
Le p'tit sapin est cool
et c'est ti un paquet de cigarette players sur la consolle? car si c'est ça je vais aller me chercher un paquet au dépanneur car je vais avoir le gout de fumer. Si c'est pas ça par contre je vais être correct. crampé

Ya même le lighter. content gelé
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Message  Bruno Dim 15 Jan - 17:56

Ouep, vu que c'est un char à aire ouverte, on a le droit de fumer content
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Message  volare Dim 15 Jan - 18:01

Très beau modèle, comme d'habitude.

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Message  Moog Dim 15 Jan - 18:37

Bruno a écrit:En 1971, tu pouvais avoir un Challenger R/T, tu pouvais avoir un Challenger convertible, mais pas un Challenger R/T convertible. En '70 oui, mais pas en '71. Pourquoi? Aucune idée...

Habituellement, Plymouth et Dodge se suivaient toujours dans leur package, et en '71 tu pouvais avoir un 'Cuda convertible (qui en passant est un des musclecars le plus convoité...), mais pas un Challenger R/T convertible, c'est niaiseux mais c'est ca...
Daccord
Merci beau travail
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Message  clubmodelbsl Dim 15 Jan - 19:31

Wow !!

Super job .
j'adore ton look de Simili-bois .

bravo
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Message  NovaSS74 Dim 15 Jan - 21:27

Bruno a écrit:Ouep, vu que c'est un char à aire ouverte, on a le droit de fumer content


Ouais!!!!!! Mais à condition qu'il n'est pas d'enfant, ni de femmes enceinte et d'école dans un rayon de trois kilomètres, . Et que tu sois à moins 100 mètres d'une maison résidentiel dont les fenêtre sont ouverte!!!!!! De plus tu doit laissé ton paquet de cigarettes dans le coffre arrière dans une valise barré avec deux cadenas!

Serieux, y'é vraiment très beau ton Challenger qui a pas existé mais qui aurais dû existé!!!!!
J'adore la couleur!!!!!!

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Message  Cpcrochet Dim 15 Jan - 22:07

Super ton Challenger superbe

Le demi bumper noir,c'étais une obtion ou ta création???? doute

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Message  Bruno Dim 15 Jan - 22:27

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Message  Cpcrochet Dim 15 Jan - 22:31

D'apres ce que je peut voir,tu peut faire pratiquement n'importe quoi sur un Mopar et ca va etre bon. T'achetais pas un char,mais des options rire

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Message  Bruno Dim 15 Jan - 22:42

Pas sur tout les Mopars, mais les Challenger et les Cuda avaient beaucoup d'options oui
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Message  Alain Lun 16 Jan - 8:03

Belle job bravo et surtout ton interieur,ton fini bois quel marque cool

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Message  Bruno Lun 16 Jan - 18:03

C'est du "dry brushing" avec de la peinture Testors
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Message  Alain Lun 16 Jan - 20:02

dry brushing" scratch

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Message  Bruno Lun 16 Jan - 20:32

Oui, le drybrushing est une technique de peinture pour simuler différentes choses. Comme pour le bois ici, j'ai mis une couche normale de brun Testors 1140CA, j'ai laissé secher. Ensuite, j'ai pris du beige Testors 1141 et j'ai fait le drybrushing. Pour faire du drybrushing tu trempes le bout de ton pinceau dans la peinture, ensuite tu essuies le pinceau sur un bout de papier pour enlever l'excédent de peinture, ton pinceau doit etre à demi sec, et tu donnes des coups de pinceau pour imiter le grain du bois. Un coup terminé, si c'est pas à ton gout, tu peux reprendre ton brun et faire du drybrushing avec le brun, ensuite tu peux revenir au drybrushing de beige, ainsi de suite jusqu'à ce que ca soit à ton gout.

C'est une technique qui demande de la pratique, mais un coup qu'on la maitrise on peut s'en servir pour faire plein de choses.

Et en passant, j'ai fait le drybrushing sur le steering, la console, le shifter et le dash. Le bout en bois dans l'intérieur de porte est un décalque qui était sur la feuille de Keith Marks.
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Message  bahle Lun 16 Jan - 20:47

humm sentez-vous??? je sent que Bruno va devoir nous cuisiner un tuto pour bientôt crampé

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Message  NovaSS74 Lun 16 Jan - 20:51

Le "Dry brushing" est une technique très utilisé par les modéliste militaire!

Très bon aussi pour salir un compartiment moteur, une dessous etc...


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Message  Bruno Lun 16 Jan - 21:17

Je maitrise pas encore assez bien la technique pour faire un tuto la-dessus! comique
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Message  Alain Mar 17 Jan - 7:39

Merci cool

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