Encore de belles choses a venir! (Revell 2ieme quart 2014)

[mikemopar70]

Dire que je me suis retenu de faire le 'Cuda 1970 de Sox and Martin juste au cas ou il sortirait éventuellement, j'ai bien fait!!
Voici l'annonce faite sur un autre forum de nouveautés du 2e quart par Revell:
Revell -
1/25 BRE Datsun 510 SSP
1/25 '90 Mustang LX 5.0 Drag Racer<--- J'ai hâte de voir s'il vont avoir corrigé le body??
1/25 '70 Sox/Martin Plymouth Hemi Cuda<----------- =     
Dave Deal's Go-Mad Nomad
1/25 '59 Chevrolet Impala
1/24 Datsun Off-Road Pickup Truck
1/25 '58 Corvette Roadster
Et Monogram..
1/24 Cherry Bomb

[Bruno]

Pour le 'Cuda aussi j'ai hâte de voir si ils vont avoir corrigé le body (mais je penserais pas...)

[pat 4x4]

Toujours de beau kit qui ressorte. Sa va être bon pour notre post achat 2014

[mikemopar70]

Pour le 'Cuda aussi j'ai hâte de voir si ils vont avoir corrigé le body (mais je penserais pas...)

Oui c'est vrai les wheel lips sont trop trop prononcées...
Ca me surprendrait aussi, car s'il sort bientôt, c'est qu'ils sont en train de le produire, mais de mon côté, je vais vivre avec et les corriger moi-même comme tu as fait avec le tien, il est superbe!!
Mais au moins ca se corrige mieux qu'un top avec les vitres, comme la Mustang!!!  
Ca rappelle tellement l'épisode du Charger 1969 de Pro Modeler a l'époque.
Quand ils l'ont réédité, par la suite, c'était corrigé!!! (la Charger soufrait d'un chop-top lors de sa première édition.)
 
S'ils ont corrigé le body de la Mustang, va falloir rester allumés car ils vont probablement offrir des bodys de remplacement.. Comme la Charger 1969 quand elle est sortie.
Mais s'ils le font, cette fois, je crois que ca va prendre une preuve d'achat comme le bar-code, car a l'époque du Charger, ils se sont fait ""crosser"" par plusieurs modélistes qui ne l'avaient même pas acheté et demandé a Revell de leur faire remplacer le kit incorrect, et qui avaient obtenu un kit tout neuf gratuit (car Monogram envoyait des kits Pro-Modeler complets, plutôt que juste les pièces!! et ne demandaient pas de preuve d'achat!!)
On se tient au courant!

[Killroytech]

1/25 BRE Datsun 510 SSP
1/25 '90 Mustang LX 5.0 Drag Racer<--- J'ai hâte de voir s'il vont avoir corrigé le body??
1/25 '70 Sox/Martin Plymouth Hemi Cuda<----------- =     
Dave Deal's Go-Mad Nomad
1/25 '59 Chevrolet Impala
1/24 Datsun Off-Road Pickup Truck
1/25 '58 Corvette Roadster
Et Monogram..
1/24 Cherry Bomb

Tant mieux que ca re-sorte,    mais c'est pas des nouveautés. C'est des ré-issues. Vieux moules des années 70-80.   
Je chiale pas contre celui qui l'annonce, je suis un peu décu du peu de vrais nouveaux moules. Les Roumains, les Tchèques, les Russes, les Chinois, les Anglais, les Japonais en font pleins, mais pas les Américains.  

[Musclesegue]

Tant mieux que ca re-sorte,    mais c'est pas des nouveautés. C'est des ré-issues. Vieux moules des années 70-80.   
Je chiale pas contre celui qui l'annonce, je suis un peu décu du peu de vrais nouveaux moules. Les Roumains, les Tchèques, les Russes, les Chinois, les Anglais, les Japonais en font pleins, mais pas les Américains.  

Bien, pour survivre, et pour réussir éventuellement à vendre leurs modèles-réduits partout sur la planète, faudrait que les compagnies États-Uniennes se concentrent dorénavant dans le créneau "world cars", "exotic cars", "tuners" etc... (mais malheureusement  beaucoup moins  sur les "vieilles" américaines d'une époque révolue...) Va falloir qu'ils essayent d'améliorer au max leur qualité et les détails pour tenter de rivaliser avec les japonais...

(Tu ne vois pratiquement jamais Tamiya faire une GROSSIÈRE erreur de dimension / proportion sur leurs kits... Alors, c'est inadmissible que Revell aie laissé produire, en 2013, un tout nouveau kit (le '70 Hemi Cuda) avec des problèmes de contours de roues...)

À+

[Cpcrochet]

Le probleme,c'est qu'il y a déja beaucoup de compagnies qui font des voitures autre que Américaines et il faudrait que Revell augumente encore d'une coche la qualité de leurs produits.Je dit pas que c'est de la mar...,mais ya des choses que je me demande pourquoi ils font encore ca.Exemple le Cuda,quessé ca encore aujourd'hui des tail light en un morceau tout chrome qu'il faut peinturer.  Vendez le kit 0.75$ de plus pis mettez un "insert" en plastique transparent.

C'est vrai que les contours de roues du Cuda sont trop exagéré,c'est des erreurs qui peuvent arriver a d'autre compagnie,pas juste Revell,mais l'erreur sur la Mustang,c'est assez dure a expliquer.C'est toujours ben pas parceque ya pu de Mustang LX en circulation et qu'ils peuvent pas prendre de mesure sur un vrai.  


Je sais ben c'est de kits a 23/25$,faut pas trop en demander,mais pour moi c'est pas plus long pour le gars qui dessine le kit de faire un toit ou un tour de roue de la bonne facon.

[Carl J]

Moi, me demande pour le tour de roue, si c'est pas parce que le 'Cuda y'est un 2 en 1 "tunné". M'explique disons qu'a l'origine ils voulaient seulement faire un 'Cuda modifié (tuné), bein, souvent en modifiant, les tours de roues sont élargies. Le gars, y'a p-ê eu/prise les mesures sur la voiture qui a été utilisé pour la base tunning du 'Cuda. Dès l'or, y'aurait falut que soit y prennent en compte que c'était du modifié et faire une carro normale à la quelle on ajoute des tours de roues plus large, ou faire deux carrosserie dans le même kit.

C'est pas nécessairement un erreur dans ce sens là. L'erreur c'est de pas avoir fait la carro stock avec des pièces pour élargir les roues ou avoir fait deux carrosseries.

[NovaSS74]

Merci Michel! J'aime ça voir revenir des vieux kit! Certain sont des sujet très intéressant, comme la Datsun BRE, la Mustang LX en version drag est une très bonne idée et la Cuda Sox & Martin je ne suis pas surpris, c'est une très belle évolution d'un kit déja gagnant! 
Va juste falloir que je bâtisse pas mal plus vite!  

[Musclesegue]

Le probleme,c'est qu'il y a déja beaucoup de compagnies qui font des voitures autre que Américaines et il faudrait que Revell augumente encore d'une coche la qualité de leurs produits.Je dit pas que c'est de la mar...,mais ya des choses que je me demande pourquoi ils font encore ca.Exemple le Cuda,quessé ca encore aujourd'hui des tail light en un morceau tout chrome qu'il faut peinturer.  Vendez le kit 0.75$ de plus pis mettez un "insert" en plastique transparent.

C'est vrai que les contours de roues du Cuda sont trop exagéré,c'est des erreurs qui peuvent arriver a d'autre compagnie,pas juste Revell,mais l'erreur sur la Mustang,c'est assez dure a expliquer.C'est toujours ben pas parceque ya pu de Mustang LX en circulation et qu'ils peuvent pas prendre de mesure sur un vrai.  


Je sais ben c'est de kits a 23/25$,faut pas trop en demander,mais pour moi c'est pas plus long pour le gars qui dessine le kit de faire un toit ou un tour de roue de la bonne facon.

C'est sûr que pour 23-35$, c'est somme toute très bien... S'ils prenaient des mesures sur le vrai "sujet" et/ou s'ils se baseaient sur les plans "officiels" (ou de sources très crédibles), il n'y aurait plus d'erreurs de dimension / proportion et ils pourraient toujours vendre leurs kits 23-25$...

En poussant la qualité de leurs kits encore plus loin (ex: photo-etch inclus, l'intérieur en cuir "sculpté" de façon à ressembler à un vrai intérieur en cuir, roues avant "positionnables" à la Tamiya, pneus dont la bande de roulement est fidèlement reproduite, feux arrières faits avec des "inserts" en plastique transparent, etc...) ils pourront les vendre à un prix plus élevé, tout en s'assurant que leur "nouvelle génération" de produits se compare avantageusement aux produits japonais!! 

À+

[Cpcrochet]

 ils pourront les vendre à un prix plus élevé, tout en s'assurant que leur "nouvelle génération" de produits se compare avantageusement aux produits japonais!! [/justify]

À+

C'est pas tout les kits Japonnais qui sont bien fait,exemple Fujimi,ils peuvent sortir un super beau kit comme ils en font aussi de TRES ordinaire.

Je me demande si en Amérique du nord les modélistes sont pret a payer plus cher pour un kit Revell de "meilleur" qualité.Y'en a déja qui chiale que c'est trop cher 25$.

[Musclesegue]

 ils pourront les vendre à un prix plus élevé, tout en s'assurant que leur "nouvelle génération" de produits se compare avantageusement aux produits japonais!! [/justify]

À+

C'est pas tout les kits Japonnais qui sont bien fait,exemple Fujimi,ils peuvent sortir un super beau kit comme ils en font aussi de TRES ordinaire.

Je me demande si en Amérique du nord les modélistes sont pret a payer plus cher pour un kit Revell de "meilleur" qualité.Y'en a déja qui chiale que c'est trop cher 25$.

J'ai "fait le saut" quand j'ai vu le prix ($29) du 68 HEMI Dart de Revell, mais une fois que j'ai ouvert la boite, je me suis rendu compte que ce kit (comme la gomme "Clorets") c'est PLUS que du bonbon!! (et qui justifie amplement le prix demandé...)   

À+

[Carl J]

Quand tu paye pour de la qualité, bien, un prix au dessus des 25$ est justifiable. Sauf que, bien voilà, à part quelques kits, quand tu parles Revell/Monogram, c'est des bon kits, mais, pas plus. Ensuite, y'a AMT, dont la majorité des kits devraient être "refait", pas tous, mais, une bonne majorité, pour justifier un prix au dessus du 25$. Quand je vais dans certaines boutiques de modélisme pis que je vois un Revell que j'ai déjà fait y'a 10 ans ++ pis qu'y ont pas refait le tooling, pour 30$, j'me pose de TRÈS grosse questions...

[Musclesegue]

Quand tu paye pour de la qualité, bien, un prix au dessus des 25$ est justifiable. Sauf que, bien voilà, à part quelques kits, quand tu parles Revell/Monogram, c'est des bon kits, mais, pas plus. Ensuite, y'a AMT, dont la majorité des kits devraient être "refait", pas tous, mais, une bonne majorité, pour justifier un prix au dessus du 25$. Quand je vais dans certaines boutiques de modélisme pis que je vois un Revell que j'ai déjà fait y'a 10 ans ++ pis qu'y ont pas refait le tooling, pour 30$, j'me pose de TRÈS grosse questions...

Oui, t'as TRÈS raison là-dessus... Un '71 Hemi'Cuda de Monogram au 1:24 devrait avoir un prix de détail aux alentours de 15$ (et je suis généreux...)    

À+

[NovaSS74]

Le probleme,c'est qu'il y a déja beaucoup de compagnies qui font des voitures autre que Américaines et il faudrait que Revell augumente encore d'une coche la qualité de leurs produits.Je dit pas que c'est de la mar...,mais ya des choses que je me demande pourquoi ils font encore ca.Exemple le Cuda,quessé ca encore aujourd'hui des tail light en un morceau tout chrome qu'il faut peinturer.  Vendez le kit 0.75$ de plus pis mettez un "insert" en plastique transparent.

C'est vrai que les contours de roues du Cuda sont trop exagéré,c'est des erreurs qui peuvent arriver a d'autre compagnie,pas juste Revell,mais l'erreur sur la Mustang,c'est assez dure a expliquer.C'est toujours ben pas parceque ya pu de Mustang LX en circulation et qu'ils peuvent pas prendre de mesure sur un vrai.  


Je sais ben c'est de kits a 23/25$,faut pas trop en demander,mais pour moi c'est pas plus long pour le gars qui dessine le kit de faire un toit ou un tour de roue de la bonne facon.

C'est sûr que pour 23-35$, c'est somme toute très bien... S'ils prenaient des mesures sur le vrai "sujet" et/ou s'ils se baseaient sur les plans "officiels" (ou de sources très crédibles), il n'y aurait plus d'erreurs de dimension / proportion et ils pourraient toujours vendre leurs kits 23-25$...

En poussant la qualité de leurs kits encore plus loin (ex: photo-etch inclus, l'intérieur en cuir "sculpté" de façon à ressembler à un vrai intérieur en cuir, roues avant "positionnables" à la Tamiya, pneus dont la bande de roulement est fidèlement reproduite, feux arrières faits avec des "inserts" en plastique transparent, etc...) ils pourront les vendre à un prix plus élevé, tout en s'assurant que leur "nouvelle génération" de produits se compare avantageusement aux produits japonais!! 

À+

Outch!!! J'ose pas pensé au prix a payer pour de tel kit, certes très extraordinaire, mais le prix risquerais de devenir "extraordinaire" les pneus que l'on retrouve dans leur kit sont des pneus que Tamiya appelle "Tamiya Tread" et il sont dûment enregistrés au cas où un manufacturier de pneus voudrait les reproduire, je parle pas de manufacturier comme Scale Motorsports ou Modelhaus, mais plutôt des manufacturier comme Good Year, Bridgestone etc... Pour reproduire toute ces belle chose c'Est le festival des "licenses" pour les sacro saintes "royautés", des $$$ et encore des $$$ et là les kit couterais peut-être $100. ou $150. à cause des ti avocats à $300é de l'heure. Fa que vive les kits à $25.00 et les beau pneus générique! 

[Cpcrochet]

Pourquoi 100-150$.  Un Tamiya se vend pas ce prix la et ils paye les licenses pour la voiture et les pneux.

[Carl J]

Quand tu paye pour de la qualité, bien, un prix au dessus des 25$ est justifiable. Sauf que, bien voilà, à part quelques kits, quand tu parles Revell/Monogram, c'est des bon kits, mais, pas plus. Ensuite, y'a AMT, dont la majorité des kits devraient être "refait", pas tous, mais, une bonne majorité, pour justifier un prix au dessus du 25$. Quand je vais dans certaines boutiques de modélisme pis que je vois un Revell que j'ai déjà fait y'a 10 ans ++ pis qu'y ont pas refait le tooling, pour 30$, j'me pose de TRÈS grosse questions...

Oui, t'as TRÈS raison là-dessus... Un '71 Hemi'Cuda de Monogram au 1:24 devrait avoir un prix de détail aux alentours de 15$ (et je suis généreux...)    

À+

Tu l'aimes vraiment pas le '71, hein? Moi tant de haine ça me rend triste!    

Sérieusement, je l'aime plus la '71 que la '70 et Revell devrait remettre à jour ce modèle là. Il est pas si mal, mais, il a mal vieilli. (J'aime beaucoup les Mopars, mais, je sais vraiment pas quoi est pas correct sur ce modèle là, à part qu'il est vieux, qu'il a du millage et que ce serait extra un '71 en new tooling).

La Chevelle SS '67 à aussi pas mal de millage. Un nouveau tooling serait le bienvenu (mais, même s'il est pas pire). Tout les modèles de Revell ou Monogram qui ont un tooling de 20-30 ans devrait pas se vendre au dessus de 20$ à mon avis. Mais, c'est p-ê moi qui peut plus se permettre ce hobby... Quoi que je suis prêt à payer au dessus de 30$ pour du Tamiya.

[Musclesegue]

Le probleme,c'est qu'il y a déja beaucoup de compagnies qui font des voitures autre que Américaines et il faudrait que Revell augumente encore d'une coche la qualité de leurs produits.Je dit pas que c'est de la mar...,mais ya des choses que je me demande pourquoi ils font encore ca.Exemple le Cuda,quessé ca encore aujourd'hui des tail light en un morceau tout chrome qu'il faut peinturer.  Vendez le kit 0.75$ de plus pis mettez un "insert" en plastique transparent.

C'est vrai que les contours de roues du Cuda sont trop exagéré,c'est des erreurs qui peuvent arriver a d'autre compagnie,pas juste Revell,mais l'erreur sur la Mustang,c'est assez dure a expliquer.C'est toujours ben pas parceque ya pu de Mustang LX en circulation et qu'ils peuvent pas prendre de mesure sur un vrai.  


Je sais ben c'est de kits a 23/25$,faut pas trop en demander,mais pour moi c'est pas plus long pour le gars qui dessine le kit de faire un toit ou un tour de roue de la bonne facon.

C'est sûr que pour 23-35$, c'est somme toute très bien... S'ils prenaient des mesures sur le vrai "sujet" et/ou s'ils se baseaient sur les plans "officiels" (ou de sources très crédibles), il n'y aurait plus d'erreurs de dimension / proportion et ils pourraient toujours vendre leurs kits 23-25$...

En poussant la qualité de leurs kits encore plus loin (ex: photo-etch inclus, l'intérieur en cuir "sculpté" de façon à ressembler à un vrai intérieur en cuir, roues avant "positionnables" à la Tamiya, pneus dont la bande de roulement est fidèlement reproduite, feux arrières faits avec des "inserts" en plastique transparent, etc...) ils pourront les vendre à un prix plus élevé, tout en s'assurant que leur "nouvelle génération" de produits se compare avantageusement aux produits japonais!! 

À+

Outch!!! J'ose pas pensé au prix a payer pour de tel kit, certes très extraordinaire, mais le prix risquerais de devenir "extraordinaire" les pneus que l'on retrouve dans leur kit sont des pneus que Tamiya appelle "Tamiya Tread" et il sont dûment enregistrés au cas où un manufacturier de pneus voudrait les reproduire, je parle pas de manufacturier comme Scale Motorsports ou Modelhaus, mais plutôt des manufacturier comme Good Year, Bridgestone etc... Pour reproduire toute ces belle chose c'Est le festival des "licenses" pour les sacro saintes "royautés", des $$$ et encore des $$$ et là les kit couterais peut-être $100. ou $150. à cause des ti avocats à $300é de l'heure. Fa que vive les kits à $25.00 et les beau pneus générique! 

J'exagérais quand je parlais du "tread exact" des pneus... Dans le fond, une "solution" efficace (et surtout moins chère) pourrait être de mettre dans les boites des pneus "à flancs lisses", mais fournir des décalques de white wall, red, blue, gold line, Polyglas, Wide Oval (avec les bonnes grandeurs d'indiqués) etc... qui serait "factory original" (ou à tout le moins "period correct"...)

Moi, des pneus "radial" sur le Monogram '69 Super Bee, '70 GTX, '70 Boss 302 / 429, '71 Hemi'Cuda et autres, là...   

À+

[Musclesegue]

Quand tu paye pour de la qualité, bien, un prix au dessus des 25$ est justifiable. Sauf que, bien voilà, à part quelques kits, quand tu parles Revell/Monogram, c'est des bon kits, mais, pas plus. Ensuite, y'a AMT, dont la majorité des kits devraient être "refait", pas tous, mais, une bonne majorité, pour justifier un prix au dessus du 25$. Quand je vais dans certaines boutiques de modélisme pis que je vois un Revell que j'ai déjà fait y'a 10 ans ++ pis qu'y ont pas refait le tooling, pour 30$, j'me pose de TRÈS grosse questions...

Oui, t'as TRÈS raison là-dessus... Un '71 Hemi'Cuda de Monogram au 1:24 devrait avoir un prix de détail aux alentours de 15$ (et je suis généreux...)    

À+

Tu l'aimes vraiment pas le '71, hein? Moi tant de haine ça me rend triste!    

Sérieusement, je l'aime plus la '71 que la '70 et Revell devrait remettre à jour ce modèle là. Il est pas si mal, mais, il a mal vieilli. (J'aime beaucoup les Mopars, mais, je sais vraiment pas quoi est pas correct sur ce modèle là, à part qu'il est vieux, qu'il a du millage et que ce serait extra un '71 en new tooling).

La Chevelle SS '67 à aussi pas mal de millage. Un nouveau tooling serait le bienvenu (mais, même s'il est pas pire). Tout les modèles de Revell ou Monogram qui ont un tooling de 20-30 ans devrait pas se vendre au dessus de 20$ à mon avis. Mais, c'est p-ê moi qui peut plus se permettre ce hobby... Quoi que je suis prêt à payer au dessus de 30$ pour du Tamiya.

En fait, je l'aime bien, le '71 Hemi'Cuda, mais il est beaucoup trop "simple" (Quoi? 40 mcx au total??) Gros point faible: l'engine bay et le firewall... L'intérieur aurait pu être gravé plus finement, le dessous et la suspension sont correctes étant donné le "reste"... Les roues sont trop grosses (qui donne l'impression que le char est "jacké" des 4 coins) et ils "frottent" dans les ailes... Je trouve que le moteur est parfaitement reproduit, malgré son nombre limité de pièces...   

Malgré ses "défauts", tu peux faire quelque chose de beau avec, juste regarder le kit de Guillaume!!

À+

[Killroytech]

C'a c'est parlé dans le passé ici en masse, du triangle nouveautés/prix des kits/sujets des kits.  
Malheureusement rien ne s'est réglé depuis la dernière fois!    
Bon, euh...continuons d'en parler!
  

[John.D]

Une petite question il y a beaucoup de diecast au USA, c'est la même chose chez vous ???

[Contenu sponsorisé]