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Message  Fat Cat Garage Jeu 13 Mar - 21:06

Avant de pouvoir sabler mon base coat a l'eau, d'habitude j'attend en masse mais là chu pressé....

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Message  escortgt87 Jeu 13 Mar - 21:46

sabler ton base pourquoi,tu ne sable pas un base coat avant de mettre le clear par ce que dans le cas d une couleur mettalisé tu va deplacer ton metalique ( faire des petit point noir), a moins que ce soit pour remettre une autre couche de base .si c est le cas tu verifie avec une lame un ton ongle si il marque si il ne marque pas tu peut sablé normalement c est au alentour de 1 heure

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Message  Fat Cat Garage Jeu 13 Mar - 21:50

chu correct d'abord j'ai shooté ça cet après-midi, pis yé pas métallique j'ai une poussière dedans...

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Message  Musclesegue Jeu 13 Mar - 21:58

Philz a écrit:chu correct d'abord j'ai shooté ça cet après-midi, pis yé pas métallique j'ai une poussière dedans...


Tiens, encore un autre gars de poigné avec le "Syndrome De La Poussière Dans La Peinture"...   faitchier  

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Message  escortgt87 Jeu 13 Mar - 22:15

moi ca m arrive souvent la poussiere surtout a la derniere couche de clear  choqué

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Message  escortgt87 Jeu 13 Mar - 22:19

Philz a écrit:chu correct d'abord j'ai shooté ça cet après-midi, pis yé pas métallique j'ai une poussière dedans...

oui tu serais correct , si tu est capable tu serait mieux de remettre une fine couche de base pour faire sur
de toute facon tu as maximum 24 hrs pour y mettre la couche de clear

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Message  Bruno Jeu 13 Mar - 22:23

Les temps de séchage peuvent varier dépendant de la température et de l'humidité. Tu peux aider le séchage avec un séchoir à cheveux. Le best c'est de sabler doux, minimum 800grit et de juste passer le papier sablé légèrement sans mettre de pression, juste pour enlever la poussière.
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Message  le chat Jeu 13 Mar - 22:33

escortgt87 a écrit:
Philz a écrit:chu correct d'abord j'ai shooté ça cet après-midi, pis yé pas métallique j'ai une poussière dedans...

oui tu serais correct , si tu est capable tu serait mieux de remettre une fine couche de base pour faire sur
de toute facon tu as maximum 24 hrs pour y mettre la couche de clear

+1  , moi aussi je te conseille d'appliquer une fine couche à l'endroit ou tu a sabler même si ces pas métallique , lorsque tu aura shooter ton clear il sera trop tard pour faire quelque chose .

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Message  volksforlife Jeu 13 Mar - 23:27

escortgt87 a écrit:
Philz a écrit:chu correct d'abord j'ai shooté ça cet après-midi, pis yé pas métallique j'ai une poussière dedans...

oui tu serais correct , si tu est capable tu serait mieux de remettre une fine couche de base pour faire sur
de toute facon tu as maximum 24 hrs pour y mettre la couche de clear

Il faut faire le clear en dedans de 24h? Il y a une raison precise?

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Message  le chat Ven 14 Mar - 6:08

volksforlife a écrit: gelé 
escortgt87 a écrit:
Philz a écrit:chu correct d'abord j'ai shooté ça cet après-midi, pis yé pas métallique j'ai une poussière dedans...

oui tu serais correct , si tu est capable tu serait mieux de remettre une fine couche de base pour faire sur
de toute facon tu as maximum 24 hrs pour y mettre la couche de clear

Il faut faire le clear en dedans de 24h? Il y a une raison precise?

Avec les vrai voitures 1:1 il faut clearer avant 24 heures pour avoir le maximum d'adhésion  du clear , se qui ne s'applique pas beaucoup au model a coller ....
Nos model reste toujours à l'intérieur et ne sont pas exposer au intempéries et tout .... Y'a pas grand risque de decalotage du clear 

Le chat.  Marco


Dernière édition par le chat le Ven 14 Mar - 20:02, édité 1 fois
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Message  Fat Cat Garage Ven 14 Mar - 9:59

le chat a écrit:
volksforlife a écrit:
escortgt87 a écrit:
Philz a écrit:chu correct d'abord j'ai shooté ça cet après-midi, pis yé pas métallique j'ai une poussière dedans...

oui tu serais correct , si tu est capable tu serait mieux de remettre une fine couche de base pour faire sur
de toute facon tu as maximum 24 hrs pour y mettre la couche de clear

Il faut faire le clear en dedans de 24h? Il y a une raison precise?

Avec les vrai voitures 1:1 il faut clearer avant 24 heures pour avoir le maximum d'adhésion  du clear , se qui ne s'applique pas beaucoup au model a coller ....
Nos model reste toujours à l'intérieur et ne sont pas exposer au intempéries et tout .... Y'a pas gras risque de decalotage du clear 

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Ahhh c'est peut-être pour ça que le clear est décollé en même temps que mes décalques.

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Message  le chat Ven 14 Mar - 14:30

Pourquoi ? a tu appliquer tes decalques sur le clear et tu les a enlever ?  si ces sa ces bien possible que le clear arrache si la base avait été shooter depuis longtemps.  non! 

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Message  Fat Cat Garage Sam 15 Mar - 1:07

le chat a écrit:Pourquoi ? a tu appliquer tes decalques sur le clear et tu les a enlever ?  si ces sa ces bien possible que le clear arrache si la base avait été shooter depuis longtemps.  non! 

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Message  yves c Sam 15 Mar - 18:44

escortgt87 a écrit:sabler ton base pourquoi,tu ne sable pas un base coat avant de mettre le clear par ce que dans le cas d une couleur mettalisé tu va deplacer ton metalique ( faire des petit point noir), a moins que ce soit pour remettre une autre couche de base .si c est le cas tu verifie avec une lame un ton ongle si il marque si il ne marque pas tu peut sablé normalement c est au alentour de 1 heure
On peux éclairer ma lanterne S.V.P.
Je sable toujours ma peinture avant d'appliquer le clear. Et pour la première raison: peau d'orange.
Même si je crois réussir ma plusss belle couche je sable. Pas au 400 mais dans le 4-5000 et +.
Un clear ne cache pas la peau d'orange.
Mais si je pouvais éviter je serais le plus heureux.
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Message  Bruno Dim 16 Mar - 7:45

Ca dépend ta peinture c'est du basecoat?

Dans le cas d'un basecoat automobile on est pas supposé de sabler avant de mettre le clear, c'est une peinture qui se place déjà assez lisse par elle même dans la mesure ou elle est bien appliquée donc pas besoin de sabler.

Et tu as raison, plus ta peinture est lisse, plus ton clear va être beau (pas ou peu de pelure d'orange) mais si il ya de la pelure d'orange sur ton clear au final, ça peut toujours s'arranger en sablant le clear à l'eau et polissage.
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Message  le chat Dim 16 Mar - 8:28

bruno2 a écrit:
escortgt87 a écrit:sabler ton base pourquoi,tu ne sable pas un base coat avant de mettre le clear par ce que dans le cas d une couleur mettalisé tu va deplacer ton metalique ( faire des petit point noir), a moins que ce soit pour remettre une autre couche de base .si c est le cas tu verifie avec une lame un ton ongle si il marque si il ne marque pas tu peut sablé normalement c est au alentour de 1 heure
On peux éclairer ma lanterne S.V.P.
Je sable toujours ma peinture avant d'appliquer le clear. Et pour la première raison: peau d'orange.
Même si je crois réussir ma plusss belle couche je sable. Pas au 400 mais dans le 4-5000 et +.
Un clear ne cache pas la peau d'orange.
Mais si je pouvais éviter je serais le plus heureux.
Yves

Salut Yves
Ces quoi au juste ta peinture de base ? 
Ces probablement pas du base coat automobile 

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Message  yves c Dim 16 Mar - 9:27

Je n'utilise pas (ENCORE) le  basecoat. Les huiles classiques. Soit Humbrol,MM,Testors et quelques MrColor.Probablement à cause de la facilité d'approvisionnement. Pas d'acryl. Pas touché à l'Alclad.
J'ai débuté avec ces marques,au pinceau, et j'ai un AB depuis 2 ans. Alors pas beaucoup d'expérience au AB mais ça va assez bien. Je m'améliore avec chaque usage et voilà pourquoi je dois sabler.
Delà mon interrogation car la peau d'orange demeure quand même apparente sous du clear.
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Message  le chat Dim 16 Mar - 11:35

Ok maintenant je comprend  , si tu utilisait la " vrai " base coat ton fini serait plus lisse et surtout pas besoin de sabler . Tu peu utiliser les canettes lacker automobile duplicolor vendue cher canadian tire ces un bon compromis et pas trop dispendieux , le fini est mince , lisse et pas besoin de sabler.

J'ai fait des test sur des "cuillère en plastique " avec la peinture acrylique de décoration ou bricolage vendue cher Wallmark ou boutique de peinture artisanal et le fini est très surprenant sa donne vraiment l'impression que ces fait avec la base coat automobile 

En plus sa coûte pas grand chose , une panoplie de couleur disponible et je fait la dilution avec ..... Du lave vitre automobile !!!!!
Tout ceci est à l'essaie j'adore faire des test de peinture  clin d\'oeil 


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Message  yves c Dim 16 Mar - 16:16

Je vais acquérir plus d'expérience avec mon AB pour essayer les autres produits disponibles.
La DUPLOCOLOUR, elle est transférée dans ton AB ou shooté direct de la cannette.?
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Message  Fat Cat Garage Dim 16 Mar - 17:19

moi j'prend du base coat fait sur mesure dans un pot genre touch up pour 12$, (+ canne de reducer a 25$ bonne pour un méchant bout) je trouve que ça vaut pas le peine de gosser à décanter... pis shooter le base coat c'est super facile à avoir une belle job... reste à maitriser le clear  Rolling Eyes  ça c'est une autre histoire  content

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Message  Bruno Dim 16 Mar - 18:30

le chat a écrit:

J'ai fait des test sur des "cuillère en plastique " avec la peinture acrylique de décoration ou bricolage vendue cher Wallmark ou boutique de peinture artisanal et le fini est très surprenant sa donne vraiment l'impression que ces fait avec la base coat automobile 

En plus sa coûte pas grand chose , une panoplie de couleur disponible et je fait la dilution avec ..... Du lave vitre automobile !!!!!
Tout ceci est à l'essaie j'adore faire des test de peinture  clin d\'oeil 


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En effet ça doit fonctionner avec du lave-vitre... Moi aussi j'ai essayé ces peintures cheapette la, dilué avec de l'alcool à friction 70% que j'ai ici qui traine, et ça a bien fonctionné pour moi, faut juste trouver le bon taux de dilution, ça fait un peu comme du basecoat waterborne. Je sais pas cependant ce que ça donne à long terme... mais sur un modèle j'pense pas qu'il y ait de problèmes.
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Message  le chat Dim 16 Mar - 20:20

bruno2 a écrit:Je vais acquérir plus d'expérience avec mon AB pour essayer les autres produits disponibles.
La DUPLOCOLOUR, elle est transférée dans ton AB ou shooté direct de la cannette.?
Yves

Je l'applique directement avec la canette , je l'ai essayer avec mon AB et ces du taponnage de transférer la peinture et en plus elle sèche super vite ( laquer) même dans le AB  colère Et difficile à nettoyer 
L'idée à Phil est excellente , tu peu acheter une petite échantillon de peinture pour " touch  up" avec son diluant .
Ici à St Georges " peinture d'auto 2000" font ces mélange , et en passant ces beaucoup plus facile de shooter du "base coat" que à peu près n'importe quelle sorte de peinture .
Si ta besoin d'aide fait moi signe  beau travail 

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Message  yves c Lun 17 Mar - 20:27

le chat a écrit:
bruno2 a écrit:Je vais acquérir plus d'expérience avec mon AB pour essayer les autres produits disponibles.
La DUPLOCOLOUR, elle est transférée dans ton AB ou shooté direct de la cannette.?
Yves

Je l'applique directement avec la canette , je l'ai essayer avec mon AB et ces du taponnage de transférer la peinture et en plus elle sèche super vite ( laquer) même dans le AB  colère Et difficile à nettoyer 
L'idée à Phil est excellente , tu peu acheter une petite échantillon de peinture pour " touch  up" avec son diluant .
Ici à St Georges " peinture d'auto 2000" font ces mélange , et en passant ces beaucoup plus facile de shooter du "base coat" que à peu près n'importe quelle sorte de peinture .
Si ta besoin d'aide fait moi signe  beau travail 

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Je t'envoie un MP.
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