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Roue très réaliste et beau choix de décalques
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mrshelby a écrit:Roue très réaliste et beau choix de décalques
En effet!!
Le pire, c'est que j'ai considéré "Thunder Bird" (WD*D) un certain temps pour mon "Phantom Mustang" mais je ne l'ai pas retenu parce qu'en peinturant son nez rouge, ça allait cacher les détails de l'hélice dans le "spinner" transparent... et le peinturer en "clear red", j'ai eu peur que ça aille l'air plus fou qu'autre chose...
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Belle job
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J'ai hâte de voir le résultat final
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Re: MUSTANG P-51 D/K ZOUKEI-MURA 1/32
mrshelby a écrit:J'ai hâte de voir le résultat final
Ça ne saurait tarder... Il ne "fourre pas le chien avec la puck" !!
Il m'a dit sur Facebook tantôt qu'il avait "Micro-Meshé" son noir et l'a "compoundé" avec du Tamiya Compound... Il va laisser "durcir" la peinture encore 24H avant de commancer son Alclad...
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Musclesegue a écrit:mrshelby a écrit:J'ai hâte de voir le résultat finalÇa ne saurait tarder... Il ne "fourre pas le chien avec la puck" !!Il m'a dit sur Facebook tantôt qu'il avait "Micro-Meshé" son noir et l'a "compoundé" avec du Tamiya Compound... Il va laisser "durcir" la peinture encore 24H avant de commancer son Alclad...À+
Il polie son noir Alclad???
Combien de temps il le laisse sécher? Moi je toujours trouver que ca séche pas cette marde la.
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jehan17 a écrit:Musclesegue a écrit:mrshelby a écrit:J'ai hâte de voir le résultat finalÇa ne saurait tarder... Il ne "fourre pas le chien avec la puck" !!Il m'a dit sur Facebook tantôt qu'il avait "Micro-Meshé" son noir et l'a "compoundé" avec du Tamiya Compound... Il va laisser "durcir" la peinture encore 24H avant de commancer son Alclad...À+
Il polie son noir Alclad???
Combien de temps il le laisse sécher? Moi je toujours trouver que ca séche pas cette marde la.
LOL!! Oui: Il ne m'a pas dit au début que ça faisait 5 jours qu'il l'avait peinturé que que c'était encore collant...
Il l'a "wet-sandé" et "Tamiya-compoundé" puis le "gommant" de la peinture a disparu, comme les traces d'empreintes de doigt!! (Je n'aimerais pas voir le "cochonnage" sur ses Micro-Mesh... )
En tout cas, il voulait le laisser durcir encore 24h avant de commancer son Alclad...
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Musclesegue a écrit:jehan17 a écrit:Musclesegue a écrit:mrshelby a écrit:J'ai hâte de voir le résultat finalÇa ne saurait tarder... Il ne "fourre pas le chien avec la puck" !!Il m'a dit sur Facebook tantôt qu'il avait "Micro-Meshé" son noir et l'a "compoundé" avec du Tamiya Compound... Il va laisser "durcir" la peinture encore 24H avant de commancer son Alclad...À+
Il polie son noir Alclad???
Combien de temps il le laisse sécher? Moi je toujours trouver que ca séche pas cette marde la.LOL!! Oui: Il ne m'a pas dit au début que ça faisait 5 jours qu'il l'avait peinturé que que c'était encore collant...Il l'a "wet-sandé" et "Tamiya-compoundé" puis le "gommant" de la peinture a disparu, comme les traces d'empreintes de doigt!! (Je n'aimerais pas voir le "cochonnage" sur ses Micro-Mesh... )En tout cas, il voulait le laisser durcir encore 24h avant de commancer son Alclad...À+
Bonne idée. Moi je prend de la Krylon "Fusion" ou de la Tamiya en cacane.
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Re: MUSTANG P-51 D/K ZOUKEI-MURA 1/32
Hey! ici l'frere de l'autre :) la job de primer "alclad" etais tellement mal fait qui a fallu de wet-sand pour enlever l'orange peel. j'ai essayer le coumpounder pour faire revivre le "shine". ca a l'air a fonctionner mais aucune idee si l'aldlad ca coller lol on verra bien
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Hobby-Brother a écrit:Hey! ici l'frere de l'autre :) la job de primer "alclad" etais tellement mal fait qui a fallu de wet-sand pour enlever l'orange peel. j'ai essayer le coumpounder pour faire revivre le "shine". ca a l'air a fonctionner mais aucune idee si l'aldlad ca coller lol on verra bien
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Re: MUSTANG P-51 D/K ZOUKEI-MURA 1/32
Moyen update!!
(Mon frère n'est pas trop à l'aise avec la façon de mettre des photos sur le forum, donc je le fait pour lui, jusqu'à ce que j'aille lui montrer comment faire en personne!! )
Après avoir eu des problèmes de "non-séchage" du primer gloss black d'Alclad, il a été capable de sauver le fuselage en enlevant le "gommant" après une séance de buffage avec du Tamiya Compound... Les ailes, il a été obligé de les décapper...
Prise 2: Utilisation de primer noir mat Citadel (qui donne un beau fini satiné...)
Après une couche d'Alclad (Il aime le résultat et pense le laisser comme ça...)
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Re: MUSTANG P-51 D/K ZOUKEI-MURA 1/32
Très bon travail de récupération
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Re: MUSTANG P-51 D/K ZOUKEI-MURA 1/32
Musclesegue a écrit:Moyen update!!(Mon frère n'est pas trop à l'aise avec la façon de mettre des photos sur le forum, donc je le fait pour lui, jusqu'à ce que j'aille lui montrer comment faire en personne!! )Après avoir eu des problèmes de "non-séchage" du primer gloss black d'Alclad, il a été capable de sauver le fuselage en enlevant le "gommant" après une séance de buffage avec du Tamiya Compound... Les ailes, il a été obligé de les décapper...Prise 2: Utilisation de primer noir mat Citadel (qui donne un beau fini satiné...)Après une couche d'Alclad (Il aime le résultat et pense le laisser comme ça...)À+
Petite note historique, a la sortie de l'usine les P-51 avait les ailes peintes avec une laque argent. En effet toutes les lignes de panneaux, sauf les gun bays, étais remplie au bondo afin de faciliter l’écoulement de l'air sur les ailes.
Si vous avez le P-51 Mustang In Action de Squadron regarder a la page 39 on voit très bien les ailes avant la peinture.
Sur le terrain les ailes étais souvent décaper pour sauver du poids et elle retrouvais leur fini métallique.
Donc argent ou natural metal les deux versions peuves etre correct
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Re: MUSTANG P-51 D/K ZOUKEI-MURA 1/32
Je savais que les ailes étaient "peinturés" silver, mais je ne me souvenais plus pourquoi...
Je ne savais pas qu'ils décapaient les ailes pour qu'ils "reviennent" sur le NMF... Tu as raison, si tu enlèves le poids d'un 5 gallons (ou plus) de Bondo et d'une couche de peinture, tu allèges forcément ton avion!!
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Tout pour gagner de la vitesse. Certain as Allemands faisait cirer leurs avions afin de gagner 2~3 MPH,Musclesegue a écrit:Je savais que les ailes étaient "peinturés" silver, mais je ne me souvenais plus pourquoi...Je ne savais pas qu'ils décapaient les ailes pour qu'ils "reviennent" sur le NMF... Tu as raison, si tu enlèves le poids d'un 5 gallons (ou plus) de Bondo et d'une couche de peinture, tu allèges forcément ton avion!!À+
ca peu faire la différence dans un combat. si tu regarde certaines photos de Me109 ils ont presque l'air glossy.
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Re: MUSTANG P-51 D/K ZOUKEI-MURA 1/32
jehan17 a écrit:Tout pour gagner de la vitesse. Certain as Allemands faisait cirer leurs avions afin de gagner 2~3 MPH,Musclesegue a écrit:Je savais que les ailes étaient "peinturés" silver, mais je ne me souvenais plus pourquoi...Je ne savais pas qu'ils décapaient les ailes pour qu'ils "reviennent" sur le NMF... Tu as raison, si tu enlèves le poids d'un 5 gallons (ou plus) de Bondo et d'une couche de peinture, tu allèges forcément ton avion!!À+
ca peu faire la différence dans un combat. si tu regarde certaines photos de Me109 ils ont presque l'air glossy.
En parlant de "NMF" as-tu déjà vu ce Bf 109G-6 ?? C'est le seul "tout métal" que je connaisse...
C'est rafraîchissant à voir, un exemplaire "non-peint" de l'avion aux 1001 camouflages!!
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belle job
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Ça avance bien
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