1955 Chrysler 300C, polissage, Bare-Metal!!!!!

[NovaSS74]

Bon, vous allez dire, encore un autre pis la GTR!!!!! (S.V.P. pas de commentaire sur la GTR) mais après avoir fait ma revue de kit je suis carrément tombé en amour avec ce kit. Alors je me suis mit à la recherche de référence pour découvrir que les 300C 1955 avait trois couleur extrêmement populaire le noir, le rouge et le blanc plus de 1100 sur les 1700 construit.
J'hésite encore pour la couleur, l'intérieur c'Est pas compliquer ils était tous pareille, un beige tan pâlotte genre "Off-white"



Bon ont s'attaque au kit, d'abord le moteur, le moulage est super, pratiquement pas de "Flash", on vois bien que ses un kit neuf, toute s'emboite parfaitement presque comme un "Snaptite".

Les deux tête du moteur, faut pas oublié d'enlevé les "pin" on pourrais facilement croire qu'ils sont là pour maintenir en place les tête, mais ce n'est pas le cas.



Il est important de proté attention lors de l'assemblage du moteur, si vous suivez les instructions vous risquer de coller la panne à l'huie à l'envers....


Un petit "test fit" du moteur, juste pour voir....





comme vous pouvez le voir le moteur s'encre parfaitement en place, j,ai bien hate de voir ça un foir primé et peinturé...
ATTENTION ! certaine pièces sont bin belle mais ils peuvent devenir difficile de les recollé ensemble.



En terminant, voici à quoi ressemblai les superbe roue de broche.....yes!!!

Réalisation Daniel Lynch


Production MCB Motorsports

[Bruno]

Ca va etre interessant à suivre ca aussi!

Daniel fais un Mopar pendant que moi j'fais un Chevrolet, c'est l'monde à l'envers!

[NovaSS74]

Y va neige au mois de juillet!!!!!!

[Bruno]

Ca va etre tout blanc pour le Noel des campeurs!

[NovaSS74]

[springbot]

sa lair detre une super de beau kit

[peroxyde]

[Philippe]

Met ça rouge.

[Alain]

[NovaSS74]

Le projet continu, et à date je ne suis pas deçu de mon achat, j'ai hate que Moebius mette sur le marché un produit GM comme une Cadillac des années 50 genre, De Ville ou Eldorado 1955 1956m ou encore du Buick ou Oldsmobile de la même époque, y'a rien de prévu pour le moment mais ce serait pas mal cool

Bon assez rêvé, je reviens au sujet principale, aujourd'hui j'ai préparé mes pièces pour la peinture, je les ai détaché des arbre et fait quelques "test fit" et là j'ai eu droit à plus que des étonnement, tout s’emboîte parfaitement, et avec les petite "pin" on ne peu pour ainsi dire pas faire d'erreur, le morceau des droite va à droite et celui gauche à gauche, j'en étais vraiment surpris, les instruction son compréhensible, mais il faut être attentif.

Bon tout d'abord j'ai finalisé la réparation de la barre stabilisatrice avant, vous vous souvenez hier elle était coupé en deux à que j'ai voulu allé trop vite, aujourrd'hui la CA semble bien faire son travail alors j'ai "garni" un peu la barre question de "l'engraisser" un peu, la prochaine étape demain ou dimanche je vais la sablé avec pas mal de précaution pour égalisé le tout.


J'ai préparé les pièces du moteur,
Les carburateurs...les couvert de valves, les filtres à air etc...

J'ai fait un "test fit" juste pour voir



Le plus surprenant, mis a part le bloc moteur principale, tout tien ensemble sans colle, idéal pour les "test fit" au risque de me répéter tout s'emboite parfaitement.
Ensuite je me suis attaqué à la suspension arrière, et comporte 7 pièces,
Tout comme le moteur tout s’emboîte parfaitment et des "aides" qui font en sorte que tu mets toujours la pièce au bon endoirt du bon coté et encore là c'est la perfection...



Compte tenu que j'ai enlevé beaucoup de pièces des arbres, pour me retrouvé au moment de la peinture et de l'assemblage, j'ai donc fait un triage par couleur à peinturé
Les ton aluminium et gris, les or, les noirs, satiné, mat et lustré, les celle de couleur varié.


En résumé, je suis grandement étonné de ce kit, Moebius vraiment vienne de mettre la barre haute, qunad tu compare ça avec les vieux moulage AMT, MPC et même certain Revell et j'oserai dire cetain kit provenant du pays du soleil levant.

À suivre....

[Signmike]

Compte tenu que j'ai enlevé beaucoup de pièces des arbres,

Chanceux ici ya luste des étourneaux dans les arbres, pas de pièces.

[Signmike]

Oui je me demande qu'est-ce qui arrive???. Un moparrre pis in vieux à part de ça...

Ca a l'air d'un beau kit... je pense qu'il va être noir...

[NovaSS74]

Chrysler a produit autour de 1700 modèles 300C

Y'a trois couleur qui on été très populaire;
*** + ou - 1100 Blanc Platinium un genre de "Off-White" qui ressemble beaucoup au Wilbeldon White de Ford
*** + ou - 280 Rouge Tango, un rouge très vif, qui je dirait un peu orangé
et aussi,
*** + ou - 275 noir, très noir foncé, "Deep Black"

Les autre couleur y'en a un ou deux de chaque, et j'en pas vu un seul dans toute me recherches!!!

[clubmodelbsl]

pourquoi pas un petit Hemi avec un 9pc Ford . et une powerglide :)

Parfait pour une petite ride du Dimanche

[peroxyde]

Jolie ce kit et tres beau travail mon Dan.

[NovaSS74]

pourquoi pas un petit Hemi avec un 9pc Ford . et une powerglide :)

Parfait pour une petite ride du Dimanche

Une Chrysler 300C qui se vendait autour de $4200. $4500. en 1955 c'est plus....
du genre Frank Sinatra


que du genre Rolling Stone!!!!

[peroxyde]

C etait dont bien dispendieu.

[mikemopar70]

pourquoi pas un petit Hemi avec un 9pc Ford . et une powerglide :)

Parfait pour une petite ride du Dimanche

En fait le moteur "Fire Power" dans le kit est un Hemi de la première génération... très prisé per le rodder's pour son look...

On le retrouve en kit aussi très beau dans le Chrysler 300 1957 de Amt.

[peroxyde]

Mike c etai des combien de pc.

[Cpcrochet]

Wow,ca l'aire d'un méchant beau kit.Ca me fait penser a la serie de tres beau kit que AMT avait sortie y'a quelque année.

[NovaSS74]

Mike c etai des combien de pc.

La Chrysler 300C 1955 était une voiture de haute de gamme, même de très haute de gamme, très luxueuse, c'était comme une Cadillac ou une Lincoln, et avec environ 1700 unitées de construit en 1955 c'était pas n'importe qui qui pouvais s'en procurer un!

Le FirePower étais, dans la 300c 1955, un 331 p.c.

[peroxyde]

Mike c etai des combien de pc.

La Chrysler 300C 1955 était une voiture de haute de gamme, même de très haute de gamme, très luxueuse, c'était comme une Cadillac ou une Lincoln, et avec environ 1700 unitées de construit en 1955 c'était pas n'importe qui qui pouvais s'en procurer un!

Le FirePower étais, dans la 300c 1955, un 331 p.c.

Cool merci Dan pour les info.Tres interressant l histoire de cette voiture.

[Alain]

Mike c etai des combien de pc.

La Chrysler 300C 1955 était une voiture de haute de gamme, même de très haute de gamme, très luxueuse, c'était comme une Cadillac ou une Lincoln, et avec environ 1700 unitées de construit en 1955 c'était pas n'importe qui qui pouvais s'en procurer un!

Le FirePower étais, dans la 300c 1955, un 331 p.c.

Cool merci Dan pour les info.Tres interressant l histoire de cette voiture.

Pas toi

[peroxyde]

[NovaSS74]

Bon, cette après-midi j'ai tout assembler la suspension et la direction avant, de toute façon ça va tout en noir satiné, autant les assembler avant de peinture.
Ce qui permet de pouvoir avoir une première vu du modèle sure ses roues, il a l'air un peu écrasé, l'intérieur n'était pas installé au complet.




Une fois tout collé, j,ai vérifié l'alignement (parallélisme) des roue avant, pour que tout reste reste en place le temps que la colle sèche, j'ai mit un ruban gommé sur une surface droite, la boite, et je me suis assuré que les roues sont droite, du moins je l'espère!!!!




Un petit bonus... le châssis avec le moteur....sacré gueule!!!

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