Deux Sicard senior .

[mackd]

Voici les premières photos de deux souffleurs Sicard ,un 1951 et l'autre disons un 51 modifié ,et après inspection de la SAQ auras un nouveau numéro de série et seras considéré comme un model de l'année.
Je le monte en série jusqu'à ce que j'arrive au cab ,a ce moment je vais terminer le 51 vu que le client est impatient de le recevoir.Le deuxième va ressembler un peut a la photo sauf que le cab seras ma version a moi.



























Le modifier.

[eric500]

Ça c'est super.   . Tu va me donner l'envi d'en partir une autre  

Le cab moderne avec le "pare brise renversé" on pourait dire, Tu as commencé a voir ça vers quel année?, j'ai mesurer une soufleuse marqué comme 1961 .Cette photo " />
Toi tu vas faire un demi-cab de large. Ç'est Larue qui a commence a faire ça?

Eric

[mackd]

Sa commencé au début des années 80 les modifications de cabs"C'est en 81 que l'entrepreneur pour qui je travaillais C.ST.L. a commencé a en modifier .IL en a fait quatre.
Nous c'était de petit cab ,mais il y a eu des gars qui posaient des cabs de SMI.Il y avait aussi des cabs large de jobber.Non ce n'est pas Larue qui a commencé les demi cabs.
Sa ne fait pas bien ndes années que Larue fait des demi cabs sur ces souffleurs .Avant c'était des souffleurs SMI reconditionné et il marquait son nom .
Si je me souvient bien c'est une compagnie de Belchasse qui a commencé a faire les demi cabs.

[eric500]

OK , ça veut dire que celle de ma photo.. euuu c'est quoi d'après toi? Un vrai 61 ou un refait a un moment donné. La question serais : quand sicard a arrêté de faire ses cab de senior et avant les modeles 5150, BLU  etc, sachant que sicard disparais de la carte fin des années 60 pour SMI.

eric

[andrew]

Comme à ton habitude, c'est toujours impressionant ce que tu fais Alain

[mackd]

OK , ça veut dire que celle de ma photo.. euuu c'est quoi d'après toi? Un vrai 61 ou un refait a un moment donné. La question serais : quand sicard a arrêté de faire ses cab de senior et avant les modeles 5150, BLU  etc, sachant que sicard disparais de la carte fin des années 60 pour SMI.

eric

C'est un refait . Comme je l'ai expliqué en modifiant les seniors et les mettant aux normes du ministère des transport ils avaient un nouveau num.de série et étaient considéré comme neuf. Je ne pense pas que Sicard a fait des senior avec un cab la vitre a l'angle,mais il y a eu la série des aéroports avec un autre cab et j'ai vu des seniors avec ce cab.

[mackd]

Comme à ton habitude, c'est toujours impressionant ce que tu fais Alain

Merci Andrew maintenant c'est devenu un travail.

[andrew]

Merci Andrew maintenant c'est devenu un travail.

Un travail de rêve j'èspère que tu t'amuses autant qu'avant quand c'étais un hobby

[mackd]

Merci Andrew maintenant c'est devenu un travail.

Un travail de rêve j'èspère que tu t'amuses autant qu'avant quand c'étais un hobby

Je dois t'avouer que non parce que c'est du déjà fait que je reproduit ,mais j'ai deux contrats a venir qui sont de nouveaux défis .Ce que j'aime moins c'est maintenant la pression de la livraison.Je suis rendu avec le gros contrat que j'ai eu cette semaine, pour livraison le mois d'avril 2017.Ouff je travaille maintenant temps plein sur les pièces et models 6 hrs jours 7/7 . Je suis censé etre retraité,mais j'adore ça c'est la continuité de mon métier de machinste.

[andrew]

Ouin, c'est la réponse que j'avais un peu peur d'entendre.  N'importe quelle activité qu'on aime, si ca devient une job qu'on fait à tous le jours, ben ca rique d'être un peu moins plaisant.

J'ai travaillé 2 jours consécutifs de 6-7hrs sur ma porsche quand il pleuvait dans mes vacances pour la finir à temps pour Gatineau, et je dois avouer qu'a la fin de la journée j'étais fatigué et j'avais les yeux "cross side" 

[Musclesegue]

Ouin, c'est la réponse que j'avais un peu peur d'entendre.  N'importe quelle activité qu'on aime, si ca devient une job qu'on fait à tous le jours, ben ca rique d'être un peu moins plaisant.

J'ai travaillé 2 jours consécutifs de 6-7hrs sur ma porsche quand il pleuvait dans mes vacances pour la finir à temps pour Gatineau, et je dois avouer qu'a la fin de la journée j'étais fatigué et j'avais les yeux "cross side" 

En autant qu'à la fin de ton "blitz" de construction de la Porsche, tu trouvais toujours le "hobby" plaisant... en tout cas, plus que tes yeux!!  

À+

[mackd]

Petite avancé des frams ,c'est a mon avis la job la plus plate a faire  du model ,maais je n'ai pas le choix ils doivent etre identique. au vrai.Les différences entre les models est commencé avec les pusters a brake et plus sa va allez plus sa va etre visible.                                                    

[eric500]

C'est beau a voir ça, Va-tu faire le stering a partir d'un cylindre fixé sur le coté du différentiel ou comme un camion normal ? En fait je ne sais pas quel version est d'origine dans ce cas-là.

eric

[mackd]

C'est beau a voir ça, Va-tu faire le stering a partir d'un cylindre fixé sur le coté du différentiel ou comme un camion normal ? En fait je ne sais pas quel version est d'origine dans ce cas-là.

eric

Pour la version 51 je ne me casse pas la tete je vais lui mettre un stearing conventionnel a l'intérieur du fram.Il y a trop de version et de toute manière on ne peut le voir .Le plan que j'ai le stearing est a l'intérieur.

Sur le modifié c'est un stearing moderne il est a l'extérieur juste derrière la braket du ressort avant .

Le client du 51 n'a pas de demande spécifique sauf la chute plus haute pour charger dans les dump trailer moderne et tout les portes qui ouvre. Alors la version est très large.

Sur le modifié 2016 lui il est hors version et je te garantit une version unique.

[eric500]

C'est ça qui est le fun avec sicard, on dirait qui en a pas 2 pareil.
eric

[mackd]

Je voudrais remercier Eric Dubé,un véritable ami et un grand modéliste.. La semaine dernière il m'a envoyé un courriel me demandant si je voulai des photos, il allait voir des souffleures chez Ritchie.Quelques jours après une chance que j'étai assis sur une chaise avec des bras je serai tomber par terre.Il m'envoyait pas quelques photos mais une bonne cinquantaine de photos de tous les angles du transfercase donc plusieurs il avait du se coucher en dessous de la machine pour prendre les photos.Comme complément plusieurs photos avec les dimensios sur le galon a mesurer.Je n'en revenait pas,Merci Eric.

[Musclesegue]

Je voudrais remercier   Eric Dubé,un véritable ami et un grand modéliste.. La semaine dernière il m'a envoyé un courriel me demandant si je voulai des photos, il allait voir des souffleures chez Ritchie.Quelques jours après une chance que j'étai assis sur une chaise avec des bras je serai tomber par terre.Il m'envoyait pas quelques photos mais une bonne cinquantaine de photos de tous les angles du transfercase donc plusieurs il avait du se coucher en dessous de la machine pour prendre les photos.Comme complément plusieurs photos avec les dimensios sur le galon a mesurer.Je n'en revenait pas,Merci Eric.

Ça c'est de l'esprit de camaraderie entre modélistes!! Bravo!!

À+

[eric500]

merci Alain .
Ça m'as fait plaisir, j'y allais pour moi de toute façon et je sais combien c'est extrèmement difficile de trouver des références spécifique comme celle-là et je les avais a portée de la main.J'y suis aller 3 fois la semaine derniere.
Les encans comme ça c'est le paradis sur terre pour les amateur de camion et machines : 3500 véhicules a vendre ,si je ne restais pas a 15 minute de là, j'y ferais du camping la semaine de l'encan. 

Eric

[mackd]

merci Alain .
Ça m'as fait plaisir, j'y allais pour moi de toute façon et je sais combien c'est extrèmement difficile de trouver des références spécifique comme celle-là et je les avais a portée de la main.J'y suis aller 3 fois la semaine derniere.
Les encans comme ça c'est le paradis sur terre pour les amateur de camion et machines : 3500 véhicules a vendre ,si je ne restais pas a 15 minute de là, j'y ferais du camping la semaine de l'encan. 

Eric

Bordel que tu es chanceux tu as parfaitement raison c'est un paradis pour les grand bébés comme nous.JE suis afaire les deux transfercase Wow la job

[mackd]

Je voudrais remercier   Eric Dubé,un véritable ami et un grand modéliste.. La semaine dernière il m'a envoyé un courriel me demandant si je voulai des photos, il allait voir des souffleures chez Ritchie.Quelques jours après une chance que j'étai assis sur une chaise avec des bras je serai tomber par terre.Il m'envoyait pas quelques photos mais une bonne cinquantaine de photos de tous les angles du transfercase donc plusieurs il avait du se coucher en dessous de la machine pour prendre les photos.Comme complément plusieurs photos avec les dimensios sur le galon a mesurer.Je n'en revenait pas,Merci Eric.

Ça c'est de l'esprit de camaraderie entre modélistes!!  Bravo!!  

À+

Christian sa m'a surpris cette camaraderie là entre gars qui ne se sont jamais rencontrer mais donc une amitié très forte se développe entre eux .

[mackd]

Voici le premier transfercase terminé ,il est pour le Sicard 51,l'autre seras légèrement différent série plus récente.C'est un job de fou et je les faient le plus réaliste possible par défit même si on ne voit qu'une partie du transfercase en réalité,comme on ne voit pas les shifter a moins de se coucher dessous.
Il n'est pas exactement identique il y a trop de petites bosses ici et là sa ne finit plus.Quand le maudit primer seras sèche je vais terminer la finition.

[Musclesegue]

Ah bien là, "pas exactement identique"... Je suis très déçu! Sérieusement, excellant travail encore une fois sur un "transfer case" qui peut être considéré comme un modèle en lui-même...

À+

[mackd]

Ah bien là, "pas exactement identique"... Je suis très déçu!     Sérieusement, excellant travail encore une fois sur un "transfer case" qui peut être considéré comme un modèle en lui-même...  

À+

Voici un vrai mais plus récent.





Model plus vieux que j'ai reproduit .

[Musclesegue]

Vive les photos de référence!  

C'est loin d'être aussi élaboré que pour tes projets, mais le dernier que j'ai terminé comptait environ 340 photos de référence que j'ai envoyé dans un dossier attitré, ainsi que 8 sites web qui lui étaient consacré dans "mes favoris"... Là dessus, mon ami m'en a fait parvenir une dizaine qu'il a pris sur son propre char (celui-là même que j'ai reproduit...) Détails que je n'ai pas trouvé ailleurs sur Internet...  

À+

[eric500]

Ha ben c'est resemblant en sibolle ça mon homme   
je ne me serais pas rendu jusque-là   

eric

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