Tamiya Arta NSX JGTC 2005

[Chintok-Kit]

Voici un autre projet, que je débute. Tamiya Acura NSX Arta 2005, de le série japonaises JGTC. Modele curbside malheureusement. Au pire, j'aurais pu faire l'autre version que j'ai,  la Castrol, qui elle, a le moteur, mais celle la, je la monte avec le kit de PE. C'est le kit de PE de la version Raybrig. J'ai vérifier sur les plan, et c'est pratiquement la meme voiture, donc, je suis pas trop inquiet. Celle ci a un fond plat en métal, qui se visse au boby, et chose bizarre: Aucune suspension n'est reproduite sur ce modele. Au moins, les freins sont la ! Bon assez de blabla !!!





Ce sera mon bapteme, des ceintures en PE. De belles Takata verte sont incluses avec les PE.

[Chintok-Kit]

Voici mes freins av/arr terminé, avec disque en PE. J'ai fait un léger jus, pour atténuer le trop brillant des disques.

[Chintok-Kit]

Le fond plat terminé, avec freins av/arr.

[Charger74]

Beau projet 

[Musclesegue]

Ça se met en branle assez rapidement!!

À+

[Chintok-Kit]

Ça se met en branle assez rapidement!!  

À+  

Ouais, disons que ca parait, quand il n'y a pas de suspension, ligne d'hexaust et autres. Je suis rendu a l'intérieur...déja !

[andrew]

Ca va etre pas mal beau ca 

[springbot]

oooooooooooo la la cest vraiment un beau kits .

[Chintok-Kit]

Ouf... C'est du sport !! Mais s'en vaut la peine.

[Chintok-Kit]

Intérieur terminé. Les étapes en photos :

[Musclesegue]

Tu as fait un beau travail! Le carbone est particulièrement bien posé et le volant est écœurant!

À+

[Charger74]

C'est sa coche cet interieur la 

[springbot]

ataboy cest tu beau travaile  lache pas .

[Chintok-Kit]

Voici ou j'en suis rendu. Body qui était pret a tout recevoir les artifices pour le montage final, mais j'ai du le décaper. La source de chaleur que j'ai utiliser, pour accélerer le séchage, la semaine derniere, était un peu trop chaude, et ca enlever le coté lustré du rouge, quand j'ai enlever le tape de masquage. Alors, on recommence la job.

[Charger74]

Ca fais chier ca

[Chintok-Kit]

Ben oui, mais je tente de rester zen. Je vais peut etre en profiter, pour changer la couleur de mon primer. J'avais mit un primer rose, pour faire sortie la pigmentation du rouge, mais vu que c'est un rouge fluorescent, c'était dur d'y donner la bonne teinte. La premiere couche de rouge était vraiment rose, et la 2e commencait a donner la teinte de rouge. Je vais tenter le coup, avec un primer blanc, mais je vais faire un test avant.

[Musclesegue]

Ben oui, mais je tente de rester zen. Je vais peut etre en profiter, pour changer la couleur de mon primer. J'avais mit un primer rose, pour faire sortie la pigmentation du rouge, mais vu que c'est un rouge fluorescent, c'était dur d'y donner la bonne teinte. La premiere couche de rouge était vraiment rose, et la 2e commencait a donner la teinte de rouge. Je vais tenter le coup, avec un primer blanc, mais je vais faire un test avant.

C'est le "métier" qui rentre mais faut toujours s'arranger pour rester zen!

Un primer blanc va "rehausser" le look de ton rouge fluo sans altérer sa teinte...

À+

[Chintok-Kit]

C'est le blanc, que je vais prendre finalement ! C'est ce que j'aurais du faire des le début mais... mauvais choix. C'est une bonne chose que je décape finalement. Je suis en train de le masquer a nouveau.

[Chintok-Kit]

Effectivement, le primer blanc laisse la teinte plus fluo du rouge, si je compare avec le primer rose. C'est vraiment la teinte plus original de la vrai voiture. L'autre, était trop rouge, mais la c'est plus flash !! On est en bisseness !!

[Musclesegue]

Effectivement, le primer blanc laisse la teinte plus fluo du rouge, si je compare avec le primer rose. C'est vraiment la teinte plus original de la vrai voiture. L'autre, était trop rouge, mais la c'est plus flash !! On est en bisseness !!

Maintenant, il ne faut surtout pas se dire: Jamais deux sans trois!

À+

[Charger74]

Effectivement, le primer blanc laisse la teinte plus fluo du rouge, si je compare avec le primer rose. C'est vraiment la teinte plus original de la vrai voiture. L'autre, était trop rouge, mais la c'est plus flash !! On est en bisseness !!

   

Maintenant, il ne faut surtout pas se dire: Jamais deux sans trois!  

À+

J'espere que tu ne l'a pas jinxer !!!

[Chintok-Kit]

Effectivement, le primer blanc laisse la teinte plus fluo du rouge, si je compare avec le primer rose. C'est vraiment la teinte plus original de la vrai voiture. L'autre, était trop rouge, mais la c'est plus flash !! On est en bisseness !!

   

Maintenant, il ne faut surtout pas se dire: Jamais deux sans trois!  

À+

Ben, tu ris, mais j'ai shooter le hood rouge, mais il est blanc d'origine ! Mais, ca se répare assez vite, et pas compliqué. Je sais vraiment pas ou j'ai la tete, ca me fait pas un congé de trois jours ! Donc, tu as raison, jamais 2 sans 3 !!

[Musclesegue]

Effectivement, le primer blanc laisse la teinte plus fluo du rouge, si je compare avec le primer rose. C'est vraiment la teinte plus original de la vrai voiture. L'autre, était trop rouge, mais la c'est plus flash !! On est en bisseness !!

   

Maintenant, il ne faut surtout pas se dire: Jamais deux sans trois!  

À+

Ben, tu ris, mais j'ai shooter le hood rouge, mais il est blanc d'origine ! Mais, ca se répare assez vite, et pas compliqué. Je sais vraiment pas ou j'ai la tete, ca me fait pas un congé de trois jours ! Donc, tu as raison, jamais 2 sans 3 !!

Oooops!  

Je ne voulais pas jouer les "prophétiques", mais plutôt souhaiter que le reste de la job de peinture se fasse bien...    

Ouais c'est vrai que c'est plus chiant qu'autre chose, mais ça se "répare" bien...

À+

[Chintok-Kit]

T'en fait pas, je t'en tiendrai pas responsable !!

[springbot]

moi sa arrive souvent  de decapage

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