Re: Qu'avez-vous acheté en 2020?

[Pete]

Joli choix! 
Avec joie de suivre son assemblage un jour.. 

[Marsman]

Parmi les chasseurs Anglais de la deuxième guerre, tout le monde dit que le Spitfire est le plus beau. Mais personnellement, le duo Tempest/Typhoon est dur à battre. 



Il y a un an ou deux, il y a eu un build de ce kit dans le magazine Wing master, le résultat était vraiment fabuleux. Version Closterman naturellement !

Super achat!

[Musclesegue]

Parmi les chasseurs Anglais de la deuxième guerre, tout le monde dit que le Spitfire est le plus beau. Mais personnellement, le duo Tempest/Typhoon est dur à battre. 



Il y a un an ou deux, il y a eu un build de ce kit dans le magazine Wing master, le résultat était vraiment fabuleux. Version Closterman naturellement !

Super achat!

Merci!

Curieusement, j'ai toujours eu un faible pour les versions d'avions produites en fin de guerre (Par exemple je choisirais le Spitfire Mk.XIV à canopée bulle bien avant le Mk.I...) C'est donc pourquoi j'ai toujours préféré le Tempest avec ses lignes sexy à son frère ainé le Typhoon, qui ressemble plutôt à un tracteur volant, surtout dans sa version à portière!  

J'ai entendu dire qu'il ne subsistait qu'une poignée de Tempest Mk.V dans les musées à travers le monde. (merci pour la photo du Typhoon, rare lui aussi!) J'ai entendu aussi qu'un collectionneur aurait mis la main sur un Mk.V et un Mk.II à moteur radial et qu'il aurait l'intention de les restaurer, mais je doute qu'ils soient remis en état de vol: Trouvez des pièces pour un moteur Napier-Sabre à configuration ''H-24'' et un moteur radial Centaurus relèverait du miracle!

À+

[Marsman]

Entièrement d'accord, le Tempest est plus élégant. C'est vraiment dommage que si peu d'exemplaires ont survécus. Heureusement ceux qui ont préservé ce qui reste, en prenne bien soin.

A propos du Spitfire 16, le kit de Tamiya au 1/32 à passé proche de s'ajouter à ma pile plusieurs fois. Pour l'instant je résiste, mais la ligne de cet avion est absolument superbe.

[Musclesegue]

Entièrement d'accord, le Tempest est plus élégant. C'est vraiment dommage que si peu d'exemplaires ont survécus. Heureusement ceux qui ont préservé ce qui reste, en prenne bien soin.

A propos du Spitfire 16, le kit de Tamiya au 1/32 à passé proche de s'ajouter à ma pile plusieurs fois. Pour l'instant je résiste, mais la ligne de cet avion est absolument superbe.

Parlant d'avions au 1/32e, si Tamiya met (ou plutôt quand...   ) sur le marché un F4U-4 Corsair, je ne sais pas ce que je fais!  

À+

[Musclesegue]

J'ai oublié de mentionner la raison pour laquelle j'ai acheté le kit de correction du nez du Tempest:

Je ne l'ai pas acheté dans le but de faire un ''rivet counter'' de moi-même...

Lorsque j'ai regardé la vidéo du ''build review'' d'un modéliste expérimenté qui a eu beaucoup de mal à aligner le nez de son Tempest avec le devant du fuselage (son kit avait une dénivellation de près d'un mm où se joignent le dessus du moteur et du fuselage; il a réussi à résoudre le problème en limant, ponçant et en regravant les lignes de panneaux ainsi que les rivets...) Je n'avais pas vraiment le goût de passer par le même processus... Je me suis donc rappelé l'existence de ce ''correction set'', alors je l'ai commandé directement chez Barracuda Studio!  




À+

[Musclesegue]

J'ai reçu ce matin mon Tempest!

Voici un petit tour d'horizon du kit!

Si ma mémoire est bonne, c'est la première fois que je vois une planche de décalques (ainsi que le ''photoetch'') insérée à l'intérieur d'un sac protecteur en plastique!  

Le Tempest était un gros avion, alors j'ai décidé par curiosité de comparer l'envergure de ses ailes avec celles de mon P-47D de Hasegawa...

Les pièces en résine, plus nombreuses que ce à quoi je m'attendais, sont manufacturés par CMK, une compagnie qui jouit d'une bonne réputation!








La notice de montage offre une compréhension excellente des schémas de montage! Je crois qu'à ce niveau, elle est supérieure à ce que Zoukei-Mura fait de mieux!  






À+

[Pete]

ça respire le kit de belle qualité, avec une notice bien faite.. Tu vas de faire plaisir!

A+

[Musclesegue]

ça respire le kit de belle qualité, avec une notice bien faite.. Tu vas de faire plaisir!

A+

C'est ce à quoi je pense également!  

Au fait, j'ai réussi à résister à mes pulsions: J'avais l'intention de commander une planche de décalques ''aftermarket'' pour cet avion, mais j'ai abandonné l'idée... non sans avoir fait des recherches sur Google au préalable!  

Aujourd'hui, j'ai reçu mon kit de correction de chez Barracuda Studio!  

Vous pouvez voir à travers l'emballage la finesse des gravures et des rivets qui ornent le carénage du moteur et du radiateur!  






À+

[mrshelby]

Ça va être un autre beau projet à suivre...

[Pete]

Hello,

Ma vitrine étant déjà saturée (hors bateau bien sur)  j'ai commandé des plaques d'acry transparent coupées sur mesure.
Je vais fabriquer deux cloches qui seront dans mon bureau pour mes petites motos.. et laisseront la place à des kits plus conséquents en vitrine.

C'est assez abordable, pour ceux à proximité que ça intéresse https://plasticexpress.fr/

J'attends une colle spécifique avant de déballer et d'assembler tout ça 

A+ Pete.

[mrshelby]

Reçu la semaine dernière

A+ les amis

[Pete]

Mince, je n'avais rien compris?
Il me semblait que tu l'avais déjà et qu'on devait l'assembler ensemble 

Si tu as le choix, amuse toi avec une autre déco.. 

[Musclesegue]

Hello,

Ma vitrine étant déjà saturée (hors bateau bien sur)  j'ai commandé des plaques d'acry transparent coupées sur mesure.
Je vais fabriquer deux cloches qui seront dans mon bureau pour mes petites motos.. et laisseront la place à des kits plus conséquents en vitrine.

C'est assez abordable, pour ceux à proximité que ça intéresse https://plasticexpress.fr/

J'attends une colle spécifique avant de déballer et d'assembler tout ça 

A+ Pete.

À mon avis, c'est toujours préférable d'exposer nos maquettes étant à la même échelle dans la même vitrine, comparaison des dimensions entre les sujets oblige!

Alors, l'obtention de ces deux présentoirs ''en devenir'' pour tes motos de plus petites dimensions est une bonne idée!

À+

[Musclesegue]

Reçu la semaine dernière

A+ les amis

Est-ce que j'ai rêvé, où tu avais raté l'assemblage (ou la peinture) de ta première Porsche, ce qui a justifié l'achat de celle-ci??

À+

[Pete]

À mon avis, c'est toujours préférable d'exposer nos maquettes étant à la même échelle dans la même vitrine, comparaison des dimensions entre les sujets oblige!

Alors, l'obtention de ces deux présentoirs ''en devenir'' pour tes motos de plus petites dimensions est une bonne idée!  

À+

C'est pas faux! enfin, j'expose pour moi car ici tout le monde s'en fout!

En fait j'ai déjà quelques véhicules à 4 roues au 1/12, des motos au 1/6 (mes préférées) et une belle brochette de moto au 1/9 que j'ai décidé de délocaliser dans mon bureau pour faire de la place dans la vitrine.. sachant que j'ai 4 Formule1 1/12 à rentrer dans dans ce meuble...

Je suis content de l'idée.. je pourrais regarder mes petites Harley en travaillant d'un œil  

A+

[Pete]

Reçu la semaine dernière

A+ les amis

Est-ce que j'ai rêvé, où tu avais raté l'assemblage (ou la peinture) de ta première Porsche, ce qui a justifié l'achat de celle-ci??  

À+

Christian m'avait dit que j'allais me régaler car il l'avait déjà monté il y a longtemps.

Donc.. je le soupçonne de vouloir discrètement en avoir une orange Liqueur, une verte Vaillant et une Bleu Wrangler.. et là on aura l'air ballot

[mrshelby]

Reçu la semaine dernière

A+ les amis

Est-ce que j'ai rêvé, où tu avais raté l'assemblage (ou la peinture) de ta première Porsche, ce qui a justifié l'achat de celle-ci??  

À+

Christian m'avait dit que j'allais me régaler car il l'avait déjà monté il y a longtemps.

Donc.. je le soupçonne de vouloir discrètement en avoir une orange Liqueur, une verte Vaillant et une Bleu Wrangler.. et là on aura l'air ballot

Ce qui est arriver est qu'il s'est écraser pas dans une clôture durant une course, mais sur le plancher ( en ciment ) il a subit les même dommage et envoyer a la casse. Christian, j'ai eu la même réaction que ton frère, je suis rester calme, pris le balais et mis le tout à la poubelle. Ça n'arrive pas souvent, mais ça fait parti du hobby.

A+ les amis

[Musclesegue]

Reçu la semaine dernière

A+ les amis

Est-ce que j'ai rêvé, où tu avais raté l'assemblage (ou la peinture) de ta première Porsche, ce qui a justifié l'achat de celle-ci??  

À+

Christian m'avait dit que j'allais me régaler car il l'avait déjà monté il y a longtemps.

Donc.. je le soupçonne de vouloir discrètement en avoir une orange Liqueur, une verte Vaillant et une Bleu Wrangler.. et là on aura l'air ballot

Ce qui est arriver est qu'il s'est écraser pas dans une clôture durant une course, mais sur le plancher ( en ciment ) il a subit les même dommage et envoyer a la casse. Christian, j'ai eu la même réaction que ton frère, je suis rester calme, pris le balais et mis le tout à la poubelle. Ça n'arrive pas souvent, mais ça fait parti du hobby.

A+ les amis

Oui! Maintenant que tu le dis, ça me revient... Un gros kit comme ça qui rencontre le plancher du sous-sol, ça ne pardonne pas...

À avoir gardé votre calme, vous êtes vraiment des Saints, parce que si ça m'arrivait, je crois plutôt que je les invoquerais tous!

À+

[mrshelby]

C'est ce qui a faillit arriver. A quoi bon, c'est fait. Pourquoi me stresser je ne pouvait rien y faire.

A+

[Musclesegue]

Il y a un déjà un certain temps de cela, je me suis procuré la 1970 Pontiac Trans-Am au 1/24e de chez Monogram.




Lors de ma dernière commande chez Fireball Modelworks, j'ai mis la main sur des jantes ''honeycomb'' (alvéoles d'abeilles) disponibles en option pour la Trans-Am 1971... J'avais bien-sûr l'intention de convertir ma 1970 en modèle 1971, car les différences entre les deux sont minimes...  Je me suis souvenu aussi que les Trans-Am de 1970 et de 1971 n'étaient offertes qu'en blanc et en bleu métallique... Alors, pourquoi ne pas acheter un nouveau kit de Trans-Am pour avoir la paire??     




À bientôt pour la présentation d'autres achats!     

À+


MISE À JOUR:

...J'avais bien-sûr l'intention de convertir ma 1970 en modèle 1971, car les différences entre les deux sont minimes...  Je me suis souvenu que les Trans-Am de 1970 et de 1971 n'étaient offertes qu'en blanc et en bleu métallique... Alors, pourquoi ne pas acheter un nouveau kit pour avoir la paire??  

En fait, lors de mes recherches, j'ai appris que la Trans-Am 1970 était motorisé par un moteur de 400 po³, celui-là même qui est fourni dans la boite. Quant à la Trans-Am ''modèle 1971'', il a reçu un moteur de 455 po³. Cela signifie que je dois me mettre à la chasse au 455 à l'échelle 1/24e...  

À+

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