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Livre des reglements NHRA

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Message  Bruno Dim 12 Aoû - 16:37

Bon vu le charabia de l'autre thread, je le supprime en faveur de celui-ci.

Pour ceux qui veulent le livre des reglements de NHRA 2011, vous pouvez le downloader ici

http://howtodragrace.org/2011-nhra-rulebook

C'est un fichier PDF de 28.5mo, 318 pages, en anglais et qui couvre tout les reglements des classes NHRA. Pour le sauvegarder sur votre ordi, juste à cliquer sur le fichier avec le bouton de droite de votre souris et cliquer sur "enregistrer la cible sous..."

Et vu que c'est un fichier PDF, ca va vous prendre Adobe Reader pour le lire.

heureux
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Message  bahle Dim 12 Aoû - 18:03

ok beaucoup beaucoup de lecture choc

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Message  Bruno Dim 12 Aoû - 19:21

T'es pas obligé de tout lire le livre, moi, je me réfere au livre quand j'suis pas sur de quelque chose... Juste pour etre certain de le faire comme il faut heureux
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Message  bahle Dim 12 Aoû - 19:34

Bruno a écrit:T'es pas obligé de tout lire le livre, moi, je me réfere au livre quand j'suis pas sur de quelque chose... Juste pour etre certain de le faire comme il faut heureux
ben c'est ça je vais devoir le lire d'un bout a l'autre hein?

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Message  Bruno Lun 13 Aoû - 8:21

Bin, non, si tu fais un Top Fuel, lis juste la section qui concerne les Top Fuel + la section "General regulations"

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Message  NovaSS74 Lun 13 Aoû - 15:20

Download fait! beau travail

CElui que j'ai trouvé hier c'était le 2012, donc il est bon aussi!!!!

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Message  Bruno Lun 13 Aoû - 15:22

Y doit pas avoir de gros changements entre le 2011 et le 2012 de toute facon
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Message  NovaSS74 Lun 13 Aoû - 15:26

Download fait! beau travail

Celui que j'ai trouvé hier c'était le 2012, donc il est bon aussi!!!!

Je me suis ouvert un dossier "NHRA rules book"

Ce que j'aimerais c'est un vieux des années 70!!!

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Message  NovaSS74 Lun 13 Aoû - 15:26

Bruno a écrit:Y doit pas avoir de gros changements entre le 2011 et le 2012 de toute facon

Y'a l'air pas mal pareille!

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Message  NovaSS74 Lun 13 Aoû - 16:54

Si sa vous tente, J'ai trouvé ses photos sur le net!!!
Çe que sa donne si vous suivé les "rules" de NHRA!

LA Camaro 1970 Pro Stock de Bill Jenkins "Grumpys Toys III"

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Message  peroxyde Lun 13 Aoû - 17:38

Wow une belle trouvaille.

Moi si j aimerai avoir les reglement des annee 60-70.

Je sais qu en 50 y en avai pas :P

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Message  Bruno Lun 13 Aoû - 20:07

Super photos Daniel beau travail

Ca me fait penser, cet apres-midi, je suis allé faire un petit tour chez Multi Revues pour me chercher le dernier Scale Auto, et en passant je regardais les revues de char et je suis tombé sur la revue "Elapsed Times", une revue faite à partir d'archives de Car Craft magazine et c'est plein d'articles et de photos vintage de drag; gassers, super stock, pro stock, altered wheelbase, etc... avec des noms comme Bill "Grumpy" Jenkins, Dick Landy, Stone Woods Cook, etc... J'me dis super! Je feuillette pas plus que ca et j'achete content

Rendu chez moi, je feuillette un peu plus et que vois-je!! 5 pages de photos et de descriptions de kits vintage AMT MPC JoHan!! réussi réussi

Je l'ai juste feuilleté à date, pas rien lu encore mais ca promet!
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Message  peroxyde Lun 13 Aoû - 20:13

Cool merci de l info.Faut justment j y aille.C es tu une revue constante ou juste une edition special.

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Message  Bruno Mar 14 Aoû - 8:55

Sais pas trop, c'est la premiere fois je voyais cette revue la...

J'pense bien que c'est une édition spéciale
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Message  peroxyde Mar 14 Aoû - 17:25

Cool faut j aille sans faute en fin de semaine alors :P

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Message  car-man666 Mar 14 Aoû - 19:00

mais est tu donc ben belle c'te camaro là !!!! amour

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Message  NovaSS74 Mar 14 Aoû - 19:05

J'ai trouvé ça si sa vous intéresse je l'ai en format "pdf" 31 pages!


SECTION 1A
E.T. SUPER PRO, PRO, SPORTSMAN
7.50 (*4.50) seconds or slower
DESTINATIONS
E.T. SUPER PRO: 7.50 to 11.99 (*4.50-7.49)
E.T. PRO: 12.00 to 13.99 (*7.50-8.59)
E.T. SPORTSMAN: 14.00 or slower (*8.60 and slower)
- REQUIREMENTS AND SPECIFICATIONS -
ENGINE: 1
1.1 ENGINE
Only one internal-combustion reciprocating automotive-type, one motorcycle or one snowmobile engine permitted. Motorcycle or snowmobile powered vehicles without reverse may not burnout across starting line. Harmonic balancer meeting SFI spec 18.1 mandatory in any car running 10.99 (*6.99) or quicker. Maximum height of crankshaft centerline 36 inches (914 mm) on O.E.M. trucks; all others 24-inches (610 mm).
1.2 EXHAUST SYSTEM
Competition exhaust permitted. Exhaust must be directed out of car to rear, away from driver and fuel tank.
1.3 FUEL
Gasoline, methanol, gasohol, diesel, natural gas and propane permitted. Nitromethane prohibited.
1.4 FUEL SYSTEM
All fuel tank filler necks located inside trunk must have filler neck vented to outside of body. Vented caps prohibited. All batteries, fuel lines, fuel pumps or filler necks located inside trunk require complete bulkhead of at least .024-inch (.6 mm) steel or .032 (.8 mm) aluminium to isolate driver compartment from trunk. Fuel lines must be located outside driver compartment. Fuel tanks must be within the confines of the body. See General Regulations 1.5.
1.5 LIQUID OVERFLOW
Catch-can mandatory for coolant overflow; one pint (.47 l) minimum capacity. See General Regulations 1.7.
1.6 NITROUS OXIDE
Commercially available nitrous oxide system prohibited on supercharged V-8 engine, permitted on all other engines. Nitrous bottles in driver compartment must be equipped with a relief valve and vented outside of driver's compartment. Bottles must be stamped with a DOT -1800 pound (124 bar) rating and permanently

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Message  Bruno Mar 14 Aoû - 19:15

Ca c'est les reglements du "ET bracket" racing
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Message  NovaSS74 Mar 14 Aoû - 19:29

C'Est ce que j'ai pensé, le document a 31 pages en format PDF je peux l'envoyer par e-mail!



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Message  peroxyde Mar 14 Aoû - 19:43

Cool

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Message  NovaSS74 Mar 14 Aoû - 20:05

Le lien marche!!!!! réussi réussi réussi réussi

Quelques chose qui marche à soir!!!!

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Message  peroxyde Mar 14 Aoû - 20:07

crampé crampé crampé

Bin mon appel jusqu a chez toi a marcher :P

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Message  bahle Mar 14 Aoû - 20:08

snif snif y marche pas chez moi pleure

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