Chrysler Daytona Shelby Z 1988

[Diamond Réo]

Un autre de ma cours d'occassion.

J'ai toujours tripé sur ce modèl, surtout, en blanc
Il est fait depuis 5 ans

















V'la le modèle au 1:1 , je l' en ch en blanc

mais pas moyen

d'en trouver un sans une tab de boss

[Bruno]

Sans le savoir, tu viens de frapper dans le mile mon cher!

J'en ai un à l'échelle 1:1

Tres beau ton Daytona!

[Diamond Réo]

Sans le savoir, tu viens de frapper dans le mile mon cher!

J'en ai un à l'échelle 1:1

Tres beau ton Daytona!

Hummm!!!!

[car-man666]

cool daytona ,,,faudrai ressortir le horizon GLH-S ,, dans la même ligne de pensée

et j'avais entendu dire qu'il y avais de gros problèmes de fittage de pièces sur ton kit ,,dans le temps ,,mais ,il a l'air tellement bien réussi,,

[Diamond Réo]

cool daytona ,,,faudrai ressortir le horizon GLH-S ,, dans la même ligne de pensée

et j'avais entendu dire qu'il y avais de gros problèmes de fittage de pièces sur ton kit ,,dans le temps ,,mais ,il a l'air tellement bien réussi,,

Si tu le trouve beau

J'ai travailler en chr

pour qu'il aye d'la lure

......

Y faudrai que je le reprenne !!!!!!!

Tu verras le 14 oct à l'expo

[Bruno]

Le 1:1 sur tes photos, c'est tu à toi?

[Diamond Réo]

Le 1:1 sur tes photos, c'est tu à toi?

NON,



Google

[Bruno]

Ah ok.

C'est un '89 celui-la en passant

[Diamond Réo]

Ah ok.

C'est un '89 celui-la en passant

Curiosité,



qu'elle est la différence ???
J'mobstine pas pen toute
en passant,
v'la l'emballage

[Bruno]

Le Daytona d'AMT, c'est le modele '87 et '88, qui sont pas mal pareil exterieurement.

En '89, il y a eu des changements; les moulures noires sur les cotés ont disparu, les bumpers sont pas pareils (comme par exemple le bumper avant qui a deux petites narines qu'il n'avait pas avant), les jupes dans le bas ont changé aussi, l'aileron est aussi différent, ainsi que l'intérieur, les roues aussi...

[Diamond Réo]

Merci pour la ptit histoire,

Ptit détail qu'on connait pas tous.

[Signmike]

Moi aussi j'aime biences modéles. Ils aaient eu une bonne idée en les créant. Ton modéle est très beau, je l'aime beaucoup.

[k7]

jai sa moi aussi un daytona en 1:1 pomale comme le blanc de tes photos ;)

[Musclesegue]

Moi aussi j'aime biences modéles. Ils aaient eu une bonne idée en les créant. Ton modéle est très beau, je l'aime beaucoup.

Tu as bien plus que raison: c'est un "mautadis" de BEAU char (dans toutes les couleurs offertes!!)

À+

[roadrunner440-72]

J'ai eu un Daytona IROC 91 V6 manuelle, noir, pendant 10 ans. J'ai tripper sur s'te char la. Je l'ai lâcher a 250 000 km. Si j'aurais eu une place pour le serrer, je l'aurais garder...

[Musclesegue]

J'ai eu un Daytona IROC 91 V6 manuelle, noir, pendant 10 ans. J'ai tripper sur s'te char la. Je l'ai lâcher a 250 000 km. Si j'aurais eu une place pour le serrer, je l'aurais garder...

Un vrai "Killer"...




À+

[Diamond Réo]

Que de belles photos les copains

Et oui, ça été un très beau modèle de production, surtout les modèle sport ( Iroc et Shelby )

Et que dire de la version T-TOP   




Et toi, K7

Tu es chanceux d'en avoir un 

Prends-y soin 

 

[Carl J]

Oui, c'était des très beaux véhicules. Leur mags, un peu moins...

C'est drôle de penser que quand c'était en production tout le monde leur trouvait des problèmes (mécanique et autre) et que maintenant, tout le monde en veux et que y'a pu personne qui dit qu'y ont des problèmes!

[Diamond Réo]

Oui, c'était des très beaux véhicules. Leur mags, un peu moins...

C'est drôle de penser que quand c'était en production tout le monde leur trouvait des problèmes (mécanique et autre) et que maintenant, tout le monde en veux et que y'a pu personne qui dit qu'y ont des problèmes!

Ta donc raison l'ami    

Comme plusieurs autres modèle, après 20 ans, les plus beau reviennent en vie
Et là, on se fou des bobo et gaga, on répare et on roule pour le plaisir

 

[roadrunner440-72]

Oui, c'était des très beaux véhicules. Leur mags, un peu moins...

C'est drôle de penser que quand c'était en production tout le monde leur trouvait des problèmes (mécanique et autre) et que maintenant, tout le monde en veux et que y'a pu personne qui dit qu'y ont des problèmes!

cé pas mon cas. En 250 000 km, j'ai pas mis grand chose dedans...

[Diamond Réo]

Oui, c'était des très beaux véhicules. Leur mags, un peu moins...

C'est drôle de penser que quand c'était en production tout le monde leur trouvait des problèmes (mécanique et autre) et que maintenant, tout le monde en veux et que y'a pu personne qui dit qu'y ont des problèmes!

cé pas mon cas. En 250 000 km, j'ai pas mis grand chose dedans...

Quel est ta mécanique   

4 cylindres atmosphérique, turbo ou V6

Il a eu plusieurs variantes dans les choix de moteur

A+

[roadrunner440-72]

le miens était V6. J'avoue que les turbo étaient un peu capricieux...

[Bruno]

J'ai blasté le miens à 22lbs de boost à quelques reprises, à Sanair entre autres... avec le moteur stock, et il fonctionne toujours aussi bien





Ok j'ai chié quelques cardans, mais ca, ca fait partie d'la game

[Killroytech]

J'avoue que les turbo étaient un peu capricieux...

Le 2.2 avait une petite erreur de conception en rapport avec les passages d'huile, mais les bricoleurs l'arrangeait comme il faut pour qu'il résiste au boost!
Chrysler a finallement vendu la machinerie de production (probablement aussi à cause de la pollution.)
http://www.allpar.com/mopar/22t.html
Dans Wikipedia: In 1995, Chrysler sold much of the machining equipment, as well as a license to the design, to First Auto Works of China.

[mrshelby]

      

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