Ferrari 250GTO
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Re: Ferrari 250GTO
Merci les amis pour vos commentaires, c'est très apprécié
Bon le travail continue sur le moteur: la ligne a gaz qui venait avec le kit de carbu ne curvait pas du bon bord: en voulant la ramener du bon coté.......elle m'a peté dans les mains, mais je m'en sacre un peu pcq a fait dure en cr
Comme dirait mon amin Dan, ca ne respecte pas les standards de Andrew motorsports
Donc j'ai pri celle du kit fujimi et je lui a greffé un début (qui curve du bon bord) et une fin
Reste a peindre ca silver et a mettre des tites bolt PE. Ensuite j'ai installé les 12 tites trompettes pis après les 12 ti cr de tubes dedans (que j'ai du faire avec de la gaine de fil) fa que j'ai eu bcp mais bcp de fun a aligner tout ca
On peut voir les trompettes avec les lignes a gaz
Tsé quand je disais que je savais pas dans quoi je m'embarquais en voulant détailler ce moteur la, ben en faisant un test fit j'me suis rendu compte que y'avais pas assez de place entre le firewall et le moteur pour que le fillage passe, donc j'ai du enlever un ti bout sur le coin du firewall pour me faire de la place
j'ai du aussi retravailler les cap distributeur en ajoutant on morceau de styrene sur le dessus pour y percer les trous pour le rangée du haut. J'ai aussi percé ceux de la rangée du bas.
Tenez pas compte du fil jaune, il sert juste pour tenir
A+ pour la suite
Bon le travail continue sur le moteur: la ligne a gaz qui venait avec le kit de carbu ne curvait pas du bon bord: en voulant la ramener du bon coté.......elle m'a peté dans les mains, mais je m'en sacre un peu pcq a fait dure en cr
Comme dirait mon amin Dan, ca ne respecte pas les standards de Andrew motorsports
Donc j'ai pri celle du kit fujimi et je lui a greffé un début (qui curve du bon bord) et une fin
Reste a peindre ca silver et a mettre des tites bolt PE. Ensuite j'ai installé les 12 tites trompettes pis après les 12 ti cr de tubes dedans (que j'ai du faire avec de la gaine de fil) fa que j'ai eu bcp mais bcp de fun a aligner tout ca
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Tsé quand je disais que je savais pas dans quoi je m'embarquais en voulant détailler ce moteur la, ben en faisant un test fit j'me suis rendu compte que y'avais pas assez de place entre le firewall et le moteur pour que le fillage passe, donc j'ai du enlever un ti bout sur le coin du firewall pour me faire de la place
j'ai du aussi retravailler les cap distributeur en ajoutant on morceau de styrene sur le dessus pour y percer les trous pour le rangée du haut. J'ai aussi percé ceux de la rangée du bas.
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Re: Ferrari 250GTO
C'est vraiment su très très beau travail!!!
Bravo!!!!
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Du4_fab- Skill Level 2
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Re: Ferrari 250GTO
T'es un malade
Philippe- Styrene Addict
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Re: Ferrari 250GTO
oui monsieur:
mst trucking- Styrene Addict
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Re: Ferrari 250GTO
hey ,,moé,,,,,,,,,,,,,,,,j'aime ça
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car-man666- Styrene Addict
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Re: Ferrari 250GTO
Excellent travail très bien réaliser, je reste au poste pour la suite...
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mrshelby- Plastic Junkie
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Re: Ferrari 250GTO
Super Andrew. As tu fini avant 3H du matin tes trompettes.
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Prudhomme Vega
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Re: Ferrari 250GTO
Ca a pas été si pire, j'ai fini avant minuit, mais j'ai installé les ti tubes ce matinCpcrochet a écrit:Super Andrew. As tu fini avant 3H du matin tes trompettes.
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Re: Ferrari 250GTO
J'aime toujours l'attention que tu met au détail! Moi j'en oublie tout le temps!!!
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Daniel
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NovaSS74- Plastic Junkie
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Re: Ferrari 250GTO
Je viens de remarquer ca,si c'est encore possible,tu pourrais donner un angle a ton fillage,un peu comme l'avant dernier fil sur ta photo.Vu que ca passe dans un tube,ils sortent un peu en angle.J'veux pas me faire tirer de roche la.
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Prudhomme Vega
Cpcrochet- Modérateur
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Re: Ferrari 250GTO
Ehhhhh misère ....... ce détail m'a échappé pense bin etre capable de faire qqchose .
Pour ce qui est des roches, ca va mal en pitcher via internet, mais si tu viens me rejoindre chez nous le 28 pour aller a ottawa, y'en a plein mon driveway, fa que.....
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Cpcrochet- Modérateur
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Re: Ferrari 250GTO
Merci les boys pour vos comms
Bon enfin j'y suis arrivé, le fillage est fini y reste juste le fil du coil a installer sur chaque cap distributeur, et une plaque de PE aprés, mais ca c'est de la petite bière a coté de ce que je viens de traverser
Peut -tu vous dire que j'en ai arraché le fillage était vraiment pas évident a installer, y'en avait tout le temps 1 ou 2 qui débarquaient, me suis meme acrroché dans mes trompettes, y'a fallu que j'en recolle 2, mettons que Robin y'a sacré en masse!!! méchant beau hobby qu'y disent
Voici les photos, en passant j'ai curvé les fils entre le tube et le moteur, pas mal mieux comme ca, merci Cap
A+ pour la suite
Bon enfin j'y suis arrivé, le fillage est fini y reste juste le fil du coil a installer sur chaque cap distributeur, et une plaque de PE aprés, mais ca c'est de la petite bière a coté de ce que je viens de traverser
Peut -tu vous dire que j'en ai arraché le fillage était vraiment pas évident a installer, y'en avait tout le temps 1 ou 2 qui débarquaient, me suis meme acrroché dans mes trompettes, y'a fallu que j'en recolle 2, mettons que Robin y'a sacré en masse!!! méchant beau hobby qu'y disent
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Re: Ferrari 250GTO
Belle job Andrew, fier de toé !
Philippe- Styrene Addict
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Re: Ferrari 250GTO
Super! ^^
Carl J- Skill Level 3
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Re: Ferrari 250GTO
Ca avance bien, bien hate de voir ca fini
Charger74- Plastic Junkie
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Re: Ferrari 250GTO
c'est pas mal chouette ca
continue on aime ca
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Moog- Skill Level 3
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Localisation : Roberval
Re: Ferrari 250GTO
pfffffffffffffff,, y a d'la job là....
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car-man666- Styrene Addict
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the machine- Styrene Addict
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Re: Ferrari 250GTO
Excellent montage, comme ont dit la patience porte fruit, vivement la suite...
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Re: Ferrari 250GTO
Pas mal beau Andrew.
Tu vas finir avant moi.
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Prudhomme Vega
Cpcrochet- Modérateur
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Re: Ferrari 250GTO
Du très beau travail. Des détails à profusion. Bravo:love0001:
C-BO- Skill Level 2
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Re: Ferrari 250GTO
Beaucoup mieux les fils comme ça Andrew. C'est pas beaucoup mais ca fait une différence, plus clean.
J'attend la suite.
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jehan17- Skill Level 3
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Re: Ferrari 250GTO
Merci beaucoup pour vos comms
Bon, l'intérieur est complété. Ca a fait du bien de lacher le moteur un brin, c'est drole elle me fait moins ch tout d'un coup
Sur les panneaux de porte, j'ai mi des rivets PE, une barre de styrene peint en noir et un fil .
Sur le dash, des boutons PE, des switch home made, des fils sur les btes a fuse etc...
Les ceintures sur les sieges sont fait avec du tape a hockey, les autres sur le panneau arriere sont faites avec du smimli cuir adhésif de MFH (les attaches ont été bizounées avec du fil metallique)
A+ pour la suite
Bon, l'intérieur est complété. Ca a fait du bien de lacher le moteur un brin, c'est drole elle me fait moins ch tout d'un coup
Sur les panneaux de porte, j'ai mi des rivets PE, une barre de styrene peint en noir et un fil .
Sur le dash, des boutons PE, des switch home made, des fils sur les btes a fuse etc...
Les ceintures sur les sieges sont fait avec du tape a hockey, les autres sur le panneau arriere sont faites avec du smimli cuir adhésif de MFH (les attaches ont été bizounées avec du fil metallique)
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Re: Ferrari 250GTO
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