Re: 1970 Dodge Charger R/T Revell 1/25

[mrshelby]

Très bien réussi

[Musclesegue]

Mon tableau de bord est en train de tremper dans le Super Clean...  

Le décalque ''imitation bois'' du tableau de bord que l'on retrouve sur la planche du kit est fait d'une seule pièce. Je l'ai coupé en deux, puis raccourci légèrement leurs extrémités au centre afin que les détails de la radio peint préalablement puissent être vus. La section de droite s'est très bien posée. Lorsque j'ai voulu appliquer celle de gauche (du côté conducteur, où se trouvent toutes les instrumentations) elle s'est enroulée sur elle-même et à force de trop vouloir la récupérer, j'ai fini par la détruire...  

J'ai donc utilisé le décalque du tableau de bord d'une planche ''aftermarket'' (Ray's Decals) comme remplacement mais j'ai trouvé que celui-ci ne réagissait pas très bien au Micro-Sol / Micro-Set et n'a pas adhéré parfaitement à la surface irrégulière que constitue le panneau d'instruments, même après 3 ou 4 ''badigeonnages'' de ces produits...

Au final, je décape tout et je peindrai le faux-fini bois au lieu d'utiliser un décalque lors de mon prochain essai...  

À+

[mrshelby]

Excellente décision, tu vas le réussir comme tu veux. J'attends vivement la suite...

[Musclesegue]

Petites nouvelles à propos de mon Charger!  

Le tableau de bord a été repeint et est maintenant prêt à recevoir son nouveau décalque ''imitation-bois''... (Je crois que je n'aurai d'autre choix que de desceller mon deuxième kit de 1970 Charger afin de prendre sa planche de décalques...   )

J'en ai aussi profité ce matin pour appliquer de la poudre à embosser, qui imite très bien la moquette dans l'habitacle!  






À bientôt pour la suite!

À+

[Philou]

Superbe Job bravo 
Philou

[Musclesegue]

Superbe Job bravo 
Philou

Merci!

J'ai utilisé une peinture émail noir lustré qui sèche lentement afin que le maximum de poudre possible soit ''emprisonnée'' pendant le séchage... Après avoir secoué les pièces légèrement plus tard en journée, J'ai remarqué le fond que l'on distingue à travers la poudre reste brillant quelque peu... Je crois que je vais devoir vernir par dessus le tout avec du bon vieux vernis en bombe fini satiné!

À+

[Philou]

Fais un essai avant sur une partie pas trop visible ! 
Ciao
Philou

[Musclesegue]

Fais un essai avant sur une partie pas trop visible ! 
Ciao
Philou

J'ai dans mes boites à quelque part une vieille bombe ''Dullcoat'' de chez Testors... Je crois que ce vernis mat est à l'émail. C'est ce que je prévois utiliser. (Bien-sûr, je vais m'assurer que ce produit est bel et bien à l'émail sinon je vais opter pour quelque chose d'autre!) L'effet jaunissant ne me fait pas peur du tout puisque le vernis sera vaporisé sur une surface noire, en l'occurrence, la moquette!

Au fait, ça me fait chier d'avoir sacrifié un kit encore scellé mais aux grands maux les grands remèdes: j'ai prodédé à l'ouverture de la boite de mon deuxième '70 Charger de chez Revell pour prendre les décalques imitation bois dont je parlais la dernière fois...



À+

[Philou]

Courage !!!! 
Philou

[mrshelby]

Tu avance bien je reste au poste pour la suite...

[Musclesegue]

Un peu de travail de réalisé au niveau de l'habitacle! 

Sauf que j'ai rencontré un petit problème: Un de tapis ''protège-moquette'' aux logos Chrysler a reçu une goutte de colle CA sur la partie supérieure lors de son installation... J'ai voulu la décoller délicatement avec un cure-dent mais j'ai juste réussi à arracher la surface grise et laissé apparente la sous-couche blanche... Allez Hop, deux ''protèges-moquette'' à la poubelle...  

J'ai eu la présence d'esprit d'en répliquer de nouveaux à partir d'une paire qui était moulée sur le plancher de l'habitacle d'un autre kit! 

Le tableau de bord est terminée ainsi que la console. J'ai monté à blanc les sièges afin de donner une idée du produit fini: 






Les photos ne sont pas extraordinaires, je vais les reprendre demain dans la journée, histoire de pouvoir profiter d'un meilleur éclairage! 

À bientôt pour la suite!

À+

[Charger74]

Lache pas sa avance bien

[Musclesegue]

L'habitacle enfin terminé!  












J'ai aussi commencé à peindre les détails du châssis: Réservoir d'essence, support du moteur et de la transmission, etc...

À+

[Charger74]

C’est un très bel intérieur

[Pete]

C’est un très bel intérieur

Je ne dirais pas mieux! et le volant bois et le tableau de bord sont magnifiques 

[Philou]

Magnifique !  Je rejoins les copains bravo il est superbe cet intérieur  
Philou

[Musclesegue]

Merci les amis!

À+

[Musclesegue]

Les joies du ''kitbashing''!  

Lorsque j'ai débuté ce projet, j'ai largué le 426 HEMI du kit au profit du moteur 440 pc que l'on retrouve dans le kit 1969 Charger R/T de chez Revell. Par souci d'exactitude, il a fallu que je prenne également la ''bol à air'' provenant du kit 1971 Charger R/T de chez AMT...

Le moteur est peint, prêt à être percé afin d'y ajouter la plomberie et j'étais motivé à m'y attaquer dès cette après-midi! Bien-sûr, un problème est survenu: j'ai constaté que les éléments sur chacun des couvres-culasses du 440 produit en 1969 ne sont pas disposés aux mêmes endroits que celui produit en 1970. Donc, je n'ai pas d'autre choix que d'abandonner mon moteur et de recommencer à zéro en prenant celui du 1971 Charger car il est quasi identique au 440 de 1970...  



1969




1970 / 71

Je publierai bientôt des photos du nouveau moteur assemblé...

[Musclesegue]

Petite surprise supplémentaire: Mon moteur de remplacement de chez AMT est équipé d'une transmission automatique!       Je l'ai retiré grâce à ma petite scie à styrène... Une chance que j'avais une transmission 4 vitesses qui dormait dans mes pièces de remplacement!  

Un peu de fignolage à prévoir pour joindre ces deux parties et l'affaire sera réglé!  

À+

[Pete]

C'est du purisme ou je n'y connais rien! 

Bon courage pour la suite de tes transformations, nul doute que tu atteindras ton objectif 

A+

[Philou]

Il y a du job mais sur que le résultat sera superbe ! 
Bonne suite ! 

[Musclesegue]

Merci les amis!

En effet, c'est une forme de purisme, mais seulement parce que j'ai voulu ajouter la tuyauterie au moteur! Si j'avais décidé du contraire, l'ajout du ''bol à air à 2 branches'' (comme on dit par ici... ) aurait selon moi suffi amplement à rendre crédible le déguisement en édition 1970 de mon 440 pc...

Ça aurait été certes plus simple de désassembler les couvres-culasses du moteur afin de les remplacer par d'autres plus adéquates, mais je n'ai pas osé, de peur d'endommager les culasses lors de cette opération délicate...

À+

[Musclesegue]

Ça aurait été certes plus simple de désassembler les couvres-culasses du moteur afin de les remplacer par d'autres plus adéquates, mais je n'ai pas osé, de peur d'endommager les culasses lors de cette opération délicate...  

À+

Après avoir terminé de sabler le point de jonction sur le bloc-moteur de chez AMT ainsi que celui sur la transmission de chez Revell, je les ais réunis ensemble pour la première fois. Je me suis alors aperçu que le diamètre de la cloche d'embrayage est un peu trop grand, causant un problème d'ajustement de ces deux composantes...  

Je me suis dit ''Fuck it'': J'ai donc arraché prudemment la paire de couvre-soupapes collée sur le premier moteur! Ç'a valu la peine, en fin de compte; je n'ai pas endommagé les culasses en dessous!    

À+

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