FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
merci pour les commentaires
j'avais pas fait attention en effet, excellente remarque qui tombe a point nommé
Merci Alain, j'imprime direct les photos, la forme que j'ai créer ressemble a ceux là, je n'avais pas vu l'épaisseur et le retour entre les 2 réservoirs... pour la plaque antidérapante, je dois avoir ça dans mes pièces détachées ..
par contre je me demande si mon châssis n'est pas trop court
je travaille avec cette photo, par contre tu as des photos plus proche sur le système de branchement pour la remorque ? entouré en rouge
Philz a écrit:T'as changé le titre du tread pour ''big job'' , c'est un euphémisme ça...
j'avais pas fait attention en effet, excellente remarque qui tombe a point nommé
sicard a écrit:salut Jean Jacques,pour faire suite au commentaire que tu as fait dans la page du Kenwork,j'ai fait des recherches parceque quand j,ai vue ces réservoirs j'étais très jeune et je n'était pas certain de la forme.ILs y a plusieurs models de se réservoir se sont les extrémitées qui changent certaine sont arrondi d'autres sont arrondi sur le dessus et à angle droit en bas.Alors peut importe le model que tu vas faire tu es correct.Je te poste quelques photos d'un réservoir,ce que j'ai remarqué c'est que le dessus des réservoirs est en plaque anti dérapante.Je te met aussi quelques photos que j'ai trouvé.
Si tu as besoin d'aide je suis là.Super ton travail.
Alain
Merci Alain, j'imprime direct les photos, la forme que j'ai créer ressemble a ceux là, je n'avais pas vu l'épaisseur et le retour entre les 2 réservoirs... pour la plaque antidérapante, je dois avoir ça dans mes pièces détachées ..
par contre je me demande si mon châssis n'est pas trop court
je travaille avec cette photo, par contre tu as des photos plus proche sur le système de branchement pour la remorque ? entouré en rouge
mackd- Skill Level 3
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
terrible !! merci pour les photos, avec ça je vais me débrouiller.
Voici les réservoirs en scratch, j'ai récuperer un bout de tube plastic qui viens d'un stylo ou un truc dans ce genre. Il me fallait absolument 2 angles différents. Je tiens a remercier Sicard pour les photos :oui:
l'autre angle du rond coupé en 4, collé sur morceaux plat
après ponçage, voici les 2 cubes
je l'ai relis tous les 2 a ajoutant une plaque anti dérapant pièce d'un vieux camion de pompier que j'ai déchromé
j'ai créer de bouchons avec de la durite strier et l'emplacement du capteur de niveau qui arrivera par la suite, les supports pour le fixé au châssis et les faut boulot
l'ensemble est en apprêt, mastiqué en attente de ponçage ... a suivre
Voici les réservoirs en scratch, j'ai récuperer un bout de tube plastic qui viens d'un stylo ou un truc dans ce genre. Il me fallait absolument 2 angles différents. Je tiens a remercier Sicard pour les photos :oui:
l'autre angle du rond coupé en 4, collé sur morceaux plat
après ponçage, voici les 2 cubes
je l'ai relis tous les 2 a ajoutant une plaque anti dérapant pièce d'un vieux camion de pompier que j'ai déchromé
j'ai créer de bouchons avec de la durite strier et l'emplacement du capteur de niveau qui arrivera par la suite, les supports pour le fixé au châssis et les faut boulot
l'ensemble est en apprêt, mastiqué en attente de ponçage ... a suivre
Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
excellent travail ,elle sont très belle.
mackd- Skill Level 3
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
C'est super de voir tout ton travail
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
JJ excellent assemblage et ça avance très bien..c'est à suivre
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Ça va faire des jaloux. Tu en as travaillé une shot. Tu pourras être fier du résultat. Bravo
C-BO- Skill Level 2
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
merci, pour les com les copains
travaillé une shot ???? c'est quoi ça ?
j'ai donné un peu de réalisme a mes marches-pieds avec du demi rond
je me suis aussi occupé à faire les crochets du capot
j'ai créer des passages de roues, en utilisant des morceaux de plastic et un rond du bon diamètre pour faire le rond
un peu de mastic
et un coup de ponçage
maintenant la peinture j'utilise le blanc mat de chez Mr Hobby
j'ai des ME...S sur ma peinture ... elle n'accroche pas sur la partie pastique (bleu) ... quand je décolle tout viens avec ... trois fois que je refais ce blanc Arggg !!!
je vais laisser sécher avant de réparer la dernière partie abimé sur le orange !! peut être venir entre temps comme Dan me l'a conseiller ..
a suivre
travaillé une shot ???? c'est quoi ça ?
j'ai donné un peu de réalisme a mes marches-pieds avec du demi rond
je me suis aussi occupé à faire les crochets du capot
j'ai créer des passages de roues, en utilisant des morceaux de plastic et un rond du bon diamètre pour faire le rond
un peu de mastic
et un coup de ponçage
maintenant la peinture j'utilise le blanc mat de chez Mr Hobby
j'ai des ME...S sur ma peinture ... elle n'accroche pas sur la partie pastique (bleu) ... quand je décolle tout viens avec ... trois fois que je refais ce blanc Arggg !!!
je vais laisser sécher avant de réparer la dernière partie abimé sur le orange !! peut être venir entre temps comme Dan me l'a conseiller ..
a suivre
Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
TABAR.....nouche !!!
Tu travais vraiment trop bien.
je suis pret a voir le reste et continuer d'apprendre !
Tu travais vraiment trop bien.
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zadfz- Skill Level 2
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
travaillé une shot ???? c'est quoi ça ?
Ca veut dire travailler beaucoup.
Travailler une petite shot, c'est moins,
Travailler une grosse shot, c'est énorme!
Ca veut dire travailler beaucoup.
Travailler une petite shot, c'est moins,
Travailler une grosse shot, c'est énorme!
Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
JJ ça avance drôlement bien et j'ai hâte de le voir terminer. Je continu à suivre
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Wow!!! Superbe
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
tu as fait un tres beau travail sur tes reservoirs,cependant c'est question de gout je ne les aurait pas peinture jaune. Tu fais un travail remarquable,et je suis anxieux de de voir le resultat final.
En regardant de nouveau ton model je constate un erreur que tu doit corriger.Il te manque un travers de chassis au niveau des ressorts arriere et je raccourcirait un peu le chassis a l'arriere des roues.
Alain
En regardant de nouveau ton model je constate un erreur que tu doit corriger.Il te manque un travers de chassis au niveau des ressorts arriere et je raccourcirait un peu le chassis a l'arriere des roues.
Alain
mackd- Skill Level 3
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FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Ça avance asser bien, beau travail J.J.
mario béland- Skill Level 3
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Un nouvelle division chez "Zelkam Wagon shop".... "Zelkam Truck shop"
Excellant travail!!!
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NovaSS74- Plastic Junkie
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
sicard a écrit:tu as fait un tres beau travail sur tes reservoirs,cependant c'est question de gout je ne les aurait pas peinture jaune. Tu fais un travail remarquable,et je suis anxieux de de voir le resultat final.
En regardant de nouveau ton model je constate un erreur que tu doit corriger.Il te manque un travers de chassis au niveau des ressorts arriere et je raccourcirait un peu le chassis a l'arriere des roues.
Alain
merci tes remarques sont pertinente, elle me permet d'avancer
Pour les réservoirs tu verras c'est pour coller au plus proche du modèle original :)
pour le châssis ( tu me parle chinois là ) c'est ou exactement ? j'ai fait un montage rapide de ce châssis qui ne correspond en aucun cas au vrai, il y a encore des pièces non montées.
je privilégie le résultat global ... il n'y aura même pas de moteur.
Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Merci les copains pour les commentaires
merci Killroytech pour la traduction
Juste un petit vernis polyurethane fait hier et photos cette aprem au soleil ;)
maintenant, je n'y touche plus pendant 1 semaine !! je vais pouvoir m'occuper de l’intérieur :)
merci Killroytech pour la traduction
Juste un petit vernis polyurethane fait hier et photos cette aprem au soleil ;)
maintenant, je n'y touche plus pendant 1 semaine !! je vais pouvoir m'occuper de l’intérieur :)
Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Que c'est beau
zadfz- Skill Level 2
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
travail et j'aime la combinaison de couleur c'est à suivre...
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Je suis sans mot
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: FORD 1956 BIG JOB C-800 COE
Des belles photos à l'extérieur... ici c'est -17 celsius, chez vous?
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Fat Cat Garage- Skill Level 3
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