1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
wow
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
NovaSS74 a écrit:Diamond réo a écrit:Musclesegue a écrit:Ils ont produit des Berretta de 1987 (ou 1988) à 1996 sans aucun changements majeurs (à la carosserie, du moins...) Ça m'a étonné que GM n'aie pas lancé une 2e génération du véhicule...À+
De 1987 à 1996
Aucun changement de carrosserie
Mais 2 génération pour l'intérieur
Et je suis ben d'accord avec toi, mais les vente n'était pas si bonne et la fiabilité de certain moteurs n'était pas au rendez-vous
J'ai toujours eu des V6 2.8 et 3.1 en version Multi-Port FI
et j'ai jamais ( ouvert ou brûlé ) un moteur
Je touche du bois
A+
On est habitué au Moparologue et maintenant on a un Cavalierologue avec une maitrise en Zedvingtquatrologie!!!!
Pas pire celle-là
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Bonjour les copains
Le projet n'a pas pentoute avancé
Mais j'ai trouvé une réponse à une interrogation
Et j'ai enfin tombé sur ce fameux kit TOYOTA Cavalier
Il existe vraiment, mais un ti peu rare
Il était sur EBAY, mais il est déjà vendu
A+
Avec du vrai déroullement
Le projet n'a pas pentoute avancé
Mais j'ai trouvé une réponse à une interrogation
Musclesegue a écrit:Oui monsieur, c'est en plein ça!!!Tu l'as trouvé ou??? (J'ai eu un 1996 Cavalier 2 portes "de base" et un 1997 Cavalier Z-24, que j'ai vendu en avril 2012...)Je cherche plutôt un "promo" de Z-24, si ça existe...À+
Musclesegue a écrit:
Oui, je me souviens d'avoir lu à quelque part que Chevrolet ont vendu au Japon des Cavaliers sous la banière Toyota... (Ils ont dû être obligé d'augmenter drastiquement la qualité des véhicules pour que Toyota accepte d'apposer ses insignes sur les Cavaliers, LOL!! )Le modèle a l'air d'un "curbside" qui n'a pas d'intérieur non plus, ce qui expliquerait pourquoi les vitres sont peintes en bleu pâle...À+
Et j'ai enfin tombé sur ce fameux kit TOYOTA Cavalier
Il existe vraiment, mais un ti peu rare
Il était sur EBAY, mais il est déjà vendu
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Oooohh Yeah!!!!!
Si l'on se fie à sa grosseur, comparé à la cassette dans la photo, il est probablement à l'échelle 1:32...
À+
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Bonjour à tous
De retour avec ce projet, qui dormait depuis presque 2 ans
Enfin, je me lance avec la tronçonneuse
Ma première carrosserie que je découpe à vie, avec tout le reste que ça implique
J'ai commencé mon opération, par échanger les côtés du body
Le but était de lui installer un ensemble de bas de caisse ( effet de sol )
Le donneur est un Chevy Beretta GTZ 1991
Je vais me servir de tout ces ( effet de sol ) et finaliser le tout, avec d'la potty et de l'amour
Place à qq photos
J'ai décidé de faire mon joint, au niveau de la barre de rubber, qui est au milieu de la porte
Juste en dessous de celle-ci
La pièce n'est pas encore découpé sur le sens de la longueur ( voir prochaine photo )
Les portes du Beretta ainsi que son empattement, son plus longue que le Cavalier
J'ai calculé la longueur que ça me prenait, et j'ai enlevé le surplus
Petit test, après limage du bas des effet de sol
Ceux du Beretta GTZ à une forme de sourire au niveau du bas ( photo d'avant )
Et le Cavalier Z24 sont carrément asymétrique ( ben dret )
Ici les bumper du Beretta, en attente du découpage des effet de sol
J'ai commencé le bumper arrière, reste encore de l'ouvrage
J'ai pas besoin d'en enlever beaucoup, sur celui du Cavalier ( le rouge )
Juste une lichette de 0.5mm au niveau du bas
C'est sur le bumper avant, que je vais avoir du fun
En plus de rajouter les effet de sol, je dois modifier carrément tout le devant aussi
Je vais devoir enlever ceci
Sur un Z-24, y'a rien d'inscrit à cet endroit
Mon choix de Mag n'est pas définitif, mais j'ai un penchant pour ceux-ci
Ce sont ceux du Beretta GTZ ( leur dimension fit très bien avec le char ) pas trop gros
Avant la découpe des côtés
Et apprêt ( rien de collé encore )
C'est tout pour le moment
A+
De retour avec ce projet, qui dormait depuis presque 2 ans
Enfin, je me lance avec la tronçonneuse
Ma première carrosserie que je découpe à vie, avec tout le reste que ça implique
J'ai commencé mon opération, par échanger les côtés du body
Le but était de lui installer un ensemble de bas de caisse ( effet de sol )
Le donneur est un Chevy Beretta GTZ 1991
Je vais me servir de tout ces ( effet de sol ) et finaliser le tout, avec d'la potty et de l'amour
Place à qq photos
J'ai décidé de faire mon joint, au niveau de la barre de rubber, qui est au milieu de la porte
Juste en dessous de celle-ci
La pièce n'est pas encore découpé sur le sens de la longueur ( voir prochaine photo )
Les portes du Beretta ainsi que son empattement, son plus longue que le Cavalier
J'ai calculé la longueur que ça me prenait, et j'ai enlevé le surplus
Petit test, après limage du bas des effet de sol
Ceux du Beretta GTZ à une forme de sourire au niveau du bas ( photo d'avant )
Et le Cavalier Z24 sont carrément asymétrique ( ben dret )
Ici les bumper du Beretta, en attente du découpage des effet de sol
J'ai commencé le bumper arrière, reste encore de l'ouvrage
J'ai pas besoin d'en enlever beaucoup, sur celui du Cavalier ( le rouge )
Juste une lichette de 0.5mm au niveau du bas
C'est sur le bumper avant, que je vais avoir du fun
En plus de rajouter les effet de sol, je dois modifier carrément tout le devant aussi
Je vais devoir enlever ceci
Sur un Z-24, y'a rien d'inscrit à cet endroit
Mon choix de Mag n'est pas définitif, mais j'ai un penchant pour ceux-ci
Ce sont ceux du Beretta GTZ ( leur dimension fit très bien avec le char ) pas trop gros
Avant la découpe des côtés
Et apprêt ( rien de collé encore )
C'est tout pour le moment
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Cet bien parti sur la decoupe lache pas
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Bravo ces du beau travail , ces une très bonne idée ton projet
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
oh yeah jadore ton projet ;)
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Yess le retour d'un beau projet
Charger74- Plastic Junkie
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Enfin y-était temps que ton Z-24 revoie de l'action!!
Comme tu dis, tu as sorti la tronçonneuse, mais tu as fait de la job de précision avec!!
Vivement la suite!!
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Merci les copains
J'ai vraiment un bon boost depuis fin Décembre
Et j'espère que ça va continuer
Et là, chu vraiment d'attaque pour faire la chirurgie sur mon beau projet Z
Y sera pas fidèle à 100% au modèle d'origine, mais ça sera pas trop loin, et de bon gout
J'ai vraiment un bon boost depuis fin Décembre
Et j'espère que ça va continuer
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
wow sa promets
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Bien hate de voir !
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
C'est tres bien tous ca ! Ca ressemble beaucoup au modele de la photo. Je suis ca !
Chintok-Kit- Skill Level 3
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
je l ai peu t etre ecris avant mais je suis heureux je suis pas le seul qui vois aux dela des modele sur la boite
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de la junk beaucoup de junk
Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
80glory a écrit:je l ai peu t etre ecris avant mais je suis heureux je suis pas le seul qui vois aux dela des modele sur la boite
Merci l'ami
Quand j'ai vu ce Cavalier en modèle à coller
Une sonnette c'est mise tout de suite à titiller dans ma tête
UN Z24 go go go go go go
Il m'en faut un
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Diamond Réo- Styrene Addict
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond Réo a écrit:80glory a écrit:je l ai peu t etre ecris avant mais je suis heureux je suis pas le seul qui vois aux dela des modele sur la boite
Merci l'ami
Quand j'ai vu ce Cavalier en modèle à coller
Une sonnette c'est mise tout de suite à titiller dans ma tête
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S'ils pouvaient maintenant sortir un 1995 / 1999 Cavalier (Z24 de préférence!)
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Bonjour à tous
Petite avancé sur ce projet, qui va demander beaucoup de temps et de patience
Après avoir passé beaucoup de temps sur le net pour ramasser des photos référence, je me suis rendu compte du travail et des modifications qui m'attends avec ce projet
Un premier problème surgit immédiatement
-- Il existe 2 dash différents
-- Il existe 3 consoles au plancher différents
-- Chaque dash, possède 2 différents type de COMPTEUR ( cluster )
-- Tout dépend du modèle commandé chez le concessionnaire
Dans le kit du Cavalier que j'ai, il a le dash et la console de BASE ( carrément pas pareil au Z24 )
On verra ce que je ferai avec ça
Voici des photos pour vous montrer les différences
Cavalier de BASE
Cavalier de BASE avec console en option
( je sais qu'il a un crest de Cady sur le volant, c'est un Cady Cimarron )
Mais cette console était aussi disponible sur un cavalier
Cavalier RS
Cavalier Z24 ( avec un dash digital )
Dans ces années-là, des options en veux-tu, en v'là
Sans oublier les choix de couleur intérieur, il en avait 6
Revenons à mon projet
Je vous montre les 3 ensembles de pneu/Mag que j'ai choisi
Va falloir que je fasse un choix parmi ceux-là
J'ai fait un montage en blanc pour valider la qualité de l'assemblage et voir les trucs à ajuster
Au secours
Chri de MPC de merde
Ya rien qui fit du tout, tout est croche, toutes les pièces sont à travailler
La seule chose qui fit ben, c'est le couvercle d'la boite de carton du kit
J'ai passé presque 3H à faire fitter la coquille et le plancher, avec la carrosserie
J'ai même gossé après les vitres, y fittait pas ben non plus ( trop épais dans le bas )
Qui causait comme problème, que la coquille voulait pas prendre sa place dans la carrosserie
Sur le body, j'ai collé tout de suite le bumper arrière
( même si il disait dans le plan de le faire en dernier, j'ai validé tout ça avant de le coller )
De cette manière, ça va faciliter la pose des effets de sol sur le bumper arrière, et aussi sa modification
( je dois y donner une certaine forme sur celui-ci )
Car je doit mettre du potty et sabler et recommencer cette étape, jusqu'à satisfaction du client
Après la première couche de potty et sablage, j'ai remarqué que j'avais oublié d'y faire le trou pour la sortie des muffler
C'est sûr qu'en travaillant avec une lame et une micro-scie, ma job de potty et sablage, à tout craqué
Place à qq photos du développement
J'ai décidé d'y installer des renforts de plastique en arrière du bumper, pour le renforcir
Avant
Après
Deuxième couche de potty ( pas sablé encore )
Chu rendu là pour le moment
A+
Petite avancé sur ce projet, qui va demander beaucoup de temps et de patience
Après avoir passé beaucoup de temps sur le net pour ramasser des photos référence, je me suis rendu compte du travail et des modifications qui m'attends avec ce projet
Un premier problème surgit immédiatement
-- Il existe 2 dash différents
-- Il existe 3 consoles au plancher différents
-- Chaque dash, possède 2 différents type de COMPTEUR ( cluster )
-- Tout dépend du modèle commandé chez le concessionnaire
Dans le kit du Cavalier que j'ai, il a le dash et la console de BASE ( carrément pas pareil au Z24 )
On verra ce que je ferai avec ça
Voici des photos pour vous montrer les différences
Cavalier de BASE
Cavalier de BASE avec console en option
( je sais qu'il a un crest de Cady sur le volant, c'est un Cady Cimarron )
Mais cette console était aussi disponible sur un cavalier
Cavalier RS
Cavalier Z24 ( avec un dash digital )
Dans ces années-là, des options en veux-tu, en v'là
Sans oublier les choix de couleur intérieur, il en avait 6
Revenons à mon projet
Je vous montre les 3 ensembles de pneu/Mag que j'ai choisi
Va falloir que je fasse un choix parmi ceux-là
J'ai fait un montage en blanc pour valider la qualité de l'assemblage et voir les trucs à ajuster
Au secours
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Ya rien qui fit du tout, tout est croche, toutes les pièces sont à travailler
La seule chose qui fit ben, c'est le couvercle d'la boite de carton du kit
J'ai passé presque 3H à faire fitter la coquille et le plancher, avec la carrosserie
J'ai même gossé après les vitres, y fittait pas ben non plus ( trop épais dans le bas )
Qui causait comme problème, que la coquille voulait pas prendre sa place dans la carrosserie
Sur le body, j'ai collé tout de suite le bumper arrière
( même si il disait dans le plan de le faire en dernier, j'ai validé tout ça avant de le coller )
De cette manière, ça va faciliter la pose des effets de sol sur le bumper arrière, et aussi sa modification
( je dois y donner une certaine forme sur celui-ci )
Car je doit mettre du potty et sabler et recommencer cette étape, jusqu'à satisfaction du client
Après la première couche de potty et sablage, j'ai remarqué que j'avais oublié d'y faire le trou pour la sortie des muffler
C'est sûr qu'en travaillant avec une lame et une micro-scie, ma job de potty et sablage, à tout craqué
Place à qq photos du développement
J'ai décidé d'y installer des renforts de plastique en arrière du bumper, pour le renforcir
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
D'après moi, ton "cluster" de Z24 ne devrait pas être trop difficile à faire: Par dessus les "instruments de base", colle une plaque en plastique peinte couleur magnésium et pose aux endroits appropriés, des rectangles en BMF "Black Chrome" pour imiter les instruments digitales! (Comme ton char est "à l'arrêt", les informations digitales n'apparaîtront pas sur le "cluster" qui est éteint et qui paraîtra noir! )
Ne restera plus qu'à "scratchbuilder" le bloc d'instrumentation sur la gauche et le tour sera joué!
Quant à tes roues, les trois jeux lui feraient bien, mais je suis un peu biaisé en faveur de ceux de gauche parce que je suis un puriste du "factory stock"!!
Continue ton bel ouvrage, même si ton bumper arrière te donne du fil à retordre en ce moment...
À+
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Merci les copains
Ta suggestion pour le dash et le cluster est très intéressant
J'en prend note
Pour les pneu/Mag, ceux de gauche a un léger défaut : ils sont gros en diamètre et les pneus sont très large
Il faudrait que je trouve des pneus moins large, mais avec un bon diamètre pour y installer les MAG
Le Cavalier ( le kit ) est quand même petit, et en mettant un ensemble de pneu/MAG trop gros, le résultat devient disproportionné légèrement
Je regarderai ça plus tard
Je fouillerai dans mes autres kits en réserve chez moi, pour voir si je peux trouver qqc
Mais je reste avec un penchant pour ceux du milieu
A+
Musclesegue a écrit:
D'après moi, ton "cluster" de Z24 ne devrait pas être trop difficile à faire: Par dessus les "instruments de base", colle une plaque en plastique peinte couleur magnésium et pose aux endroits appropriés, des rectangles en BMF "Black Chrome" pour imiter les instruments digitales! (Comme ton char est "à l'arrêt", les informations digitales n'apparaîtront pas sur le "cluster" qui est éteint et qui paraîtra noir! )
Ne restera plus qu'à "scratchbuilder" le bloc d'instrumentation sur la gauche et le tour sera joué!
Quant à tes roues, les trois jeux lui feraient bien, mais je suis un peu biaisé en faveur de ceux de gauche parce que je suis un puriste du "factory stock"!!
Continue ton bel ouvrage, même si ton bumper arrière te donne du fil à retordre en ce moment...
À+
Ta suggestion pour le dash et le cluster est très intéressant
J'en prend note
Pour les pneu/Mag, ceux de gauche a un léger défaut : ils sont gros en diamètre et les pneus sont très large
Il faudrait que je trouve des pneus moins large, mais avec un bon diamètre pour y installer les MAG
Le Cavalier ( le kit ) est quand même petit, et en mettant un ensemble de pneu/MAG trop gros, le résultat devient disproportionné légèrement
Je regarderai ça plus tard
Je fouillerai dans mes autres kits en réserve chez moi, pour voir si je peux trouver qqc
Mais je reste avec un penchant pour ceux du milieu
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond Réo a écrit:
La seule chose qui fit ben, c'est le couvercle d'la boite de carton du kit
Beaucoup d'ouvrage en vu,tu as l'air de t'en sortir très bien jusqu'a maintenant.
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
A ce que je vois,tu aime les défis d'envergure et j'aime la manière dont tu en parle et aussi la progression de tes travaux réfléchis très bien vers ce a quoi tu nous expliquaient au début .
Lâche Seb t'es bien partis
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Re: 1987 Chevy Cavalier Z-24 Hatchback
Diamond Réo a écrit:Merci les copainsMusclesegue a écrit:
Quant à tes roues, les trois jeux lui feraient bien, mais je suis un peu biaisé en faveur de ceux de gauche parce que je suis un puriste du "factory stock"!!
À+
Pour les pneu/Mag, ceux de gauche a un léger défaut : ils sont gros en diamètre et les pneus sont très large
Il faudrait que je trouve des pneus moins large, mais avec un bon diamètre pour y installer les MAG
Le Cavalier ( le kit ) est quand même petit, et en mettant un ensemble de pneu/MAG trop gros, le résultat devient disproportionné légèrement
Je regarderai ça plus tard
Je fouillerai dans mes autres kits en réserve chez moi, pour voir si je peux trouver qqc
Mais je reste avec un penchant pour ceux du milieu
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Tu as raison... Après avoir lu ta réponse, j'ai été les re-regarder et c'est vrai que ceux de gauche sont un peu trop gros... Il ne faut pas que tu mettes des jantes qui ont l'air d'être des 17", surtout qu'en '87, je ne sais même pas si le 16" était encore inventé! )
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