FORD LTS9000 Provost

[Closetolerance]

Salut les amis colleux!

C'est le temps pour un nouveau projet. Un 'tit projet que j'ai eu envie de faire depuis la fin de mon secondaire, vers 1988-89. Un 'tit projet pas trop compliqué, Un Ford LTS900 de Transport Provost. Il y en avait au moins 3 qui passaient devant chez-nous à tous les jours avec des citernes. Ça fait que je vais juste prendre un Ford de AMT, changer le hood, allonger le frame un peu, bah on va mettre un meilleur moteur, changer les tanks, les roues.... Bref c'est pas un si petit projet que ça , y va rester à peu près juste la cabine, l'intérieur et les essieux du kit original .






Alors par où commencer? Premièrement il faut que je place la cabine sur le frame pour avoir un point de départ... Ah oui il me faut un nouveau frame:



J'ai pris des ''H'' beams 11 mm de Evergreen que j'ai coupé et sablé. Ensuite j'ai pu enfin positionner ma cabine:



Et ensuite le hood, tout ça pour savoir où le radiateur allait tomber ainsi que le moteur et de combien je devais amputer mon firewall:







Comme j'étais stand-by pour partir travailler à l'extérieur avec un préavis très court, je me suis ensuite limité à de courts projets, comme les décalques et l'intérieur, que j'ai pas pu finir d'ailleurs. Pour les décalques j'ai dessiné moi-même sur Windows Paint à partir d'une photo trouvée sur Internet et j'ai imprimé ça sur du décalque blanc et ça a sorti pas mal bien:





Au cas où vous n'êtes pas au courant, je travaille à l'extérieur de la province pour des périodes de 4 semaines à la fois alors j'ai dû mettre mon projet de côté pour aller travailler. Mais je me suis apporté un doggy bag . J'ai coupé toutes les pièces du kit que je vais utiliser et mis ça dans un petit tupperware avec quelques limes, couteau, papier sablé et colle pour m'amuser un peu en contrat 



Aujourd'hui j'ai fini de nettoyer, limer et sabler toutes les pièces que j'avais emporté avec moi. Je vous affirme que travailler des modèles dans une chambre d'hotel c'est pas évident: C'est sombre et mal éclairé alors je peux juste travailler le jour quand je suis stand by et seulement près de la fenêtre.



Encore 2 semaines avant mon retour à la maison, j'ai hâte de pouvoir continuer à mon goût.

À plus tard les amis, bon collage à tous!

Beerz, Felix

[Charger74]

C'est un beau projet, tu es bien parti

[anthonym]

beau projet felix     

[jehan17]

J'ai le même problème que toi avec la job qui peux m'envoyer un peu partout. Je vois qu'on fait aussi le même choix d’hôtel. Moi j'ai deux solutions, la première est d'approcher la lampe sur pied qui est toujours dans le coin de la chambre. Avec la lampe de table c’est plus acceptable comme éclairage.

La deuxième c'est ça http://reviews.canadiantire.ca/9045/0525077P/ottlite-ottlite-vision-saver-plus-full-spectrum-light-reviews/reviews.htm
C'est assez petit pour mettre dans ma valise puis ça éclaire bien.

[mario béland]

Oui monsieur,beau projet,j'ài hâte de voire la suite.

[mrshelby]

Beau projet bien parti, c'est à suivre...

[mackd]

Beau projet va être intéressant a suivre.

[le maskoutain]

Beau projet, je vais suivre ca avec intérêt.

[Raminator]

Salut Félix!

Petite mise en garde, fit ton intérieur à blanc avec la cabine si tu veus que ton hood ferme bien à la bonne place devine pourquoi je te dis cela, j'ai mis beaucoup de temps pour que mon camion à neige soit bien enligné, j'ai du modifier les supports ou tu colle l'intérieur pour que tout soit bien enligné.
Et pour ton hood tu vas être obliger de faire des supports maison si tu veus le faire ouvrir.
J'ai un croquis pour savoir comment les faire si tu es mal pris.Si cela t'intéresse envoie moi un MP et je te scannerai le croquis à plus et bon travail ça va être super ce projet.

[Closetolerance]

Merci du conseil Raminator, et aux autres pour vos commentaires.

Évidemment le moment de poser le hood et la cabine sont encore très loins mais je n'oublierai pas le conseil. J'ai déjà une bonne idée de la façon dont je vais fixer le hood mais je suis impatient de voir comment tu t'y es pris. Le truc je crois que c'est de poser le hood le mieux possible et ensuite fixer le cab avec le hood avec du tape et descendre le cab sur ses supports. Comme ça on est sûr que ça fitte ensemble.

@+, Felix

[C-BO]

Beau projet en vue. Ancienne compagnie québécoise. Bravo pour les travaux exécutés à distance. 

[car-man666]

ça va être un super de beau kit ,,pleins de belles modifs

[Closetolerance]

De retour à la maison je peux enfin continuer mon camion! On est tu ben chenou 

Faque j'ai commencé par modifier la suspension arrière pour avoir 72'' de ''spread'' au lieu du standard (51''?)





J'ai fabriqué un nouveau balancier et posé ça sur à la place de l'original. Ça va jamais assez vite à mon goût mais que voulez-vous, je travaille pas vite

@+, Felix

[mst trucking]

belle job

[andrew]

C'est du très beau travail ca Félix 

[anthonym]

belle job 

[Closetolerance]

Aujourd'hui j'ai terminé mes roues et travaillé sur quelques items ici et là. Mais le principal projet de la journée a été de fabriquer les pentures de capot ansi que les supports de pare-choc:







 , Felix

[anthonym]

très beau travail 

[mst trucking]

[mrshelby]

Belle job, c'est à suivre...

[Bruno]

Tres beau travail!

[C-BO]

Continu ton beau travail, et, on aime voir tes photos. Une photo vaut mille mots.

[Closetolerance]

Continu ton beau travail, et, on aime voir tes photos. Une photo vaut mille mots.

Merci Claude, j'aime ça documenter ce que je fais. Qui sait, un jour je passerai peut-être à l'émission Découvertes   !

[mst trucking]

[farin philippe]

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