McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

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Bonjour à tous,

La Ferrari 312 F1 de 1967 étant terminée, j'entame le montage d'une autre de mes idoles de l'époque (tant la voiture que le pilote!): La McLaren M7A de 1968.
Il s'agit du kit Model Factory Hiro, multi-matériaux, au 20ème.
Je ne reviendrai pas sur les qualités de ces modèles, mais les premiers assemblages à blanc me laissent augurer le meilleur!

Afin de mieux cerner les forces en présence, je me permet de vous proposer, en préambule au montage, un rapide Kit Review de la maquette:


Voici donc la McLaren M7A de 1968, traitée par Model Factory Hiro au 1/20ème.

Comme d'habitude, le kit est présenté dans une belle et solide boite rouge.

A l'intérieur, les pièces sont réparties, pour une partie d'entres elles, dans plusieurs sachets eux même protégés de "bulle pack". Il s'agit majoritairement des pièces en "white metal".
Les deux planches de métal photo-découpé sont aussi protégées et glissées sous l'une des deux tranches de mousse.

Le reste des éléments est rangé dans une boite en plastique.
Cette dernière contient donc les pièces usinées, les pneumatiques, la visserie, les ressorts, les câbles, les tringles, tubes et ressorts... et bien entendu les parties en résine blanche.
La résine est très belle et très bien gravée, sans aucune bulle.

Place à quelques photos:

La boite:


L'"autre boite":


Le White Metal:








Pièces diverses, matériaux multiples:




Les décalcomanies:




La notice de montage:










Voilà.
Je pense ne rien avoir oublié...
Peu de pièce pour cette voiture somme toute très simple et dont le principe est très similaire à son ainée la Lotus 25.

J'espère que le KR vous convient et que le modèle vous plait.
C'est une de mes autos favorites dans sa belle livré orange contrastée du blanc pur des plaques à numéro.


Le montage a débuté tranquillement par un assemblage à blanc puis le perçage et le taraudage des pièces et, bien entendu, le perçage et le rivetage de celles devant l'être.















Certaines pièces du moteur ont été légèrement sablées:



Le montage risque cependant être un peu ralenti par celui de la 312PB dont tout l'avant a été refait pour la seconde fois.
La pièce que j'avais récupérée (mais surtout oubliée!!) chez MFH à Noël est arrivée la semaine dernière.
Elle a été peinte ce week-end:



La suite arrive rapidement.

Pascal

[Musclesegue]

Kit très impressionnant!! 

J'ai hâte de voir comment tu vas te débrouiller avec son montage qui m'a l'air d'être tout un défi!! 

À+

[Chintok-Kit]

Méchant kit ! Tres hate de voir ton montage.

[Diamond Réo]

Ha lala

Très intéressant ce ptit kit reviews  

Merci de la visite


Ça va être un autre pièce de musée, que tu vas nous construire là    


En passant, on a une section justement dédié au KIT REVIEWS  
( tu le savais surement pas, et ce n'est pas grave )
http://www.plastikoholik.com/f3-kit-reviews

[Cpcrochet]

Tu es vraiment chanceux d'avoir pu aller faire un tour chez MFH,comment as tu trouvé ta visite??

[mrshelby]

Superbe kit que je vais suivre avec intérêt...

[pg265]

Bonsoir,

Merci à vous de suivre ce nouveau montage.
J'ai quelques images de ma visite chez Model Factory Hiro, je vais ouvrir un post sur ce sujet si cela vous intéresse.

La suite du montage arrive!

Petits progrès, mais ce travail est assez chronophage.

Les éléments du cockpit sont préparés, mais pas encore passés au polissage, rivetés et pré-assemblés:



Parceque j'aime le laiton, bricoler, m'amuser avec les outils... mais aussi parceque j'étais surtout fainéant et que je n'avais pas envie de poncer les "tubes" en White Metal, j'ai refait les conduites courant sur le côté et le dessous du chassis.
Elles vont du radiateur au moteur.
Elles sont refaites en se basant sur le modèle original en tube de laiton de 2mm et de feuille d'aluminium.
En cherchant dans ma doc, j'ai trouvé une belle photo. En cherchant sur internet, j'ai trouvé le montage d'un copain (Edgardo) qui a fait à peu près la même chose à partir de la même photo!!





Il reste à mettre des vis ou rivets pour fixer les pontets sur la coque.

Les deux côtés sont rivetés et mastiqués là où les orifices destinés aux autres versions n'avaient pas lieu d'être:



Le tout est assemblé à l'aide de la visserie pour un contrôle général mon Général!





C'est tout.

Pascal

Pascal

[pg265]

Bonsoir,


Ca avance, lentement certes, mais ça avance.

Une partie des pièces a été préparée et apprêtée:





Puis peintes pour certaines:



J'ai utlisé une peinture aéro pour le noir que j'utilise d'habitude pour repeindre les (vraies) hélices.
Résistant et satiné, il est pas mal!

Il y avait longtemps que je n'en avais pas monté, mais ils sont tellement beaux...
Les cornets d'admission Widia (Bosica) pour V8 DFV:







Jolies pièces, nombreuses, les joints sont là... What else?!

J'ai aussi travaillé un peu sur les raccords A/N fournis dans le kit et testé la gaine tressée pour valider le diamètre.
Je ne sais pas encore si je vais conserver ces raccords ou utiliser d'autres pièces usnées/anodisées...



La suite rapidement avec peut-être un peu plus de couleur...

Pascal

[springbot]

de toute beauter et sutout pomal de travaille

[Charger74]

C'est du tres beau travail

[jehan17]

Ahh les trompette Bosica! Comme j'aimerais mettre la main sur un set.

Je reste a l'écoute.

[m3dshawi]

Wow!!! Super détail la McLaren...

SYLVAIN

[yves c]

Ahh les trompette Bosica! Comme j'aimerais mettre la main sur un set.

Je reste a l'écoute.

L' adresse où elles sont "peut être" disponibles.
www.macsmodeling.com
Yves

[Chintok-Kit]

Belle job ! Laches pas, ca promet. 

[jehan17]

Ahh les trompette Bosica! Comme j'aimerais mettre la main sur un set.

Je reste a l'écoute.

L' adresse où elles sont "peut être" disponibles.
www.macsmodeling.com
Yves

Non ca fait un boute qu'il a pus de stock...

[pg265]

Bonsoir,

Merci les gars!
Hélas, ô combien hélas, Mac n'a plus de cornets Widia depuis un petit moment.

Ca progresse.
Un peu de couleur: le McLaren Orange de chez Gravity.
Un régal à passer!!





Le nez équipé de ses petites moustaches (désolé pour la photo, j'en ferai une autre demain) et l'aileron arrière attendent l'apprêt.
La peinture suivra rapidement.



Une petite image du réservoir d'huile sur lequel j'ai rajouté les soudures.
Test d'un autre type de raccord A/N, droit, pour coler à la doc dont je dispose.



J'ai rapidement meublé l'intérieur du radiateur avec un serpentin en fil de plomb.
Ca suffira pour faire illusion une fois les grilles en place.



Terminé:





Voilà.

Pascal

[pg265]

Bonsoir,


Voici les progrès de la journée.

J'ai tout d'abord terminé de tracer, percer et riveter le bouclier avant.
J'ai ensuite décidé de modifier l'ancrage des amortisseurs... en supprimant les têtes moulées sur les supports.





Pour les remplacer par ceci:



voici ce que donne un essai de montage:







J'ai enfin modifier le corps de l'amorto pour l'adapter à la nouvelle tête usinée:



Voici une meilleure photo du museau, tout propre, en attente de sa couche d'apprêt:





Petit retour sur la cloison avant dont j'ai décidé, après coup, d'ouvrir les trous des support de colonne de direction et des bras supérieurs du radiateur:





Allez, une couche de "primer" Gravity:



Le volant est préparé pour la mise en couleur:





Puis masqué:



La photo de famille pour finir l'étape de ce soir:







A demain.

Pascal

[Tiloup - Maxime]

Super boulot ! beaucoups de pieces je vais dire ..!! wow je me casserai la tete a faire sa !!!!

[jean331]

Beau boulot. Un travail de moine... Tres petit et tres précis. Lache pas!

[mrshelby]

Vivement la suite...

[andrew]

Très beau travail clean Pascal 

[pg265]

Bonsoir,

Merci à tous!

Afin de valider certaines choses, j'ai préparé le pare-brise d'une autre version.
Découpé, percé, mais pas vraiment fignolé.



La cloison avant démasquée et prête pour la suite des opérations:





J'ai rapidement bricolé un petit "T" pour répartir le freinage des roues avants.



J'ai un peu modifié mon système de pivot d'amortisseur avec un tube qui recevra sa visserie à travers le triangle supérieur:



Le volant est presque terminé; reste un petit travail aux huiles:



Un peu de détaillage sur le pédalier:







Enfin, les bocaux de lockheed sont détaillés, et installés. Un jus d'huile vient réhausser les détails:





La suite bientôt.

Pascal

[gt1car]

dit moi a tu mis un vernis sur la couleur ?

[Cpcrochet]

Très beau travail.

Y'a une chose que j'aime vraiment pas faire dans les kits multi-médias,les pare brise en vacu form.

[mrshelby]

Excellent travail

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