Re: 1967 Olds 442 W-30 (GB 2017)

[Musclesegue]

Ca va etre superbe !.. ....j'en revient pas encore de ta job d'interieur!

Merci, Ritchie!!    

J'ai cherché et trouvé plein de photos d'intérieurs rouges pour pouvoir peindre les pièces dans les bonnes teintes... Je suis satisfait de ma job, mais la seule chose qui me "fatigue" (encore   ) c'est que tapis est supposé être bourgogne (comme le dessus du dash) mais j'avais juste du "flocking" rouge vif, alors je me suis dit: "Fuck it, c'est quand même du rouge..."  

À+

J'aurais fait la meme chose ! Le plus important, c'est que TOI, tu sois satisfait. 

Je ne suis pas "atteint" de purisme au point de prendre les "vraies" codes de couleurs des manufacturiers pour mes intérieurs, mais si une pièce est rouge, je la peint en rouge et si elle est bourgogne, je la mets bourgogne, etc...  Juste de savoir que le tapis aurait dû être bourgogne, ça m'achale quand même un tout petit peu!  Maudites photos de référence!    

À+

[Musclesegue]

C'est fait!!  Le clear a été appliqué... en plein pendant la tempête de neige!!  





Quelques poussières dedans (comme d'habitude) mais brillante à mon goût!!  

À+

[Chintok-Kit]

Wow ! Ca semble shiner en ta.. !!La maudite poussière, dur de s'en défaire ! Cette teinte lui va a ravir !

[Charger74]

Sa shine sa shine !!! Pour ce qui est de la peinture ou du clear, avant de l'appliquer, est ce que tu passes un chiffon a dépousierré avant de shooter? Sa se vend environ 2$ chez canadian tire. Normalement c’est dans la meme rangée que les cannettes de peinture auto

[Musclesegue]

J'en ai déjà entendu parler, mais je ne l'ai jamais essayé... C'est un linge "résineux", si je me souviens bien??

Ma technique personnelle consiste à passer un linge "lint free" humide (bien tordu) sur la carrosserie et après je passe avec un pinceau large 1" (ceux pour le maquillage) pour enlever tout ce qui reste...

Ça fonctionne bien, parce que la grosse majorité des poussières sont à la surface du clear et non recouvertes par le clear...

À+

[Charger74]

J'en ai déjà entendu parler, mais je ne l'ai jamais essayé... C'est un linge "résineux", si je me souviens bien??

Ma technique personnelle consiste à passer un linge "lint free" humide (bien tordu) sur la carrosserie et après je passe avec un pinceau large 1" (ceux pour le maquillage) pour enlever tout ce qui reste...

Ça fonctionne bien, parce que la grosse majorité des poussières sont à la surface du clear et non recouvertes par le clear...

À+

Moi personnellement c'est ca que j'utilise. Tu l'essaieras si sa te tente. Mais dans le fond il n'y a aucune technique de parfaite, peu importe toute les precautions qu'on prend, on fini tout le temps par en avoir un peu de poussieres !!!

[Musclesegue]

Je suis en plein dans le montage du moteur (que je ne détaillerai pas autant que ceux de mes derniers projets) mais je me suis rendu compte que j'ai fait une erreur:

Il y a longtemps, j'ai peint le moteur au complet en bronze, ce qui est correct pour un 400 "régulier", mais le 400 W-30 (RAM AIR) venait avec des "valve covers" chromées!      Comme je n'avais pas beaucoup de photos de moteurs W-30 à ce moment, j'ai présumé qu'il s'agissait de "valve covers" aftermarket parce qu'elles n'étaient pas de couleur bronze...  

Bien-sûr, c'est après avoir fait ma peinture et accumulé d'autres photos de moteurs que j'ai réalisé qu'elles devaient être chromées!  

J'ai rejeté immédiatement l'idée de peindre avec du MM "Silver Chrome Trim", chrome Alclad, Molotow ou autres: J'ai décollé les "valves covers" et je les ais remplacé par celles (plaquées) du '66 442 de AMT!  Un vrai "drop fit" sans problème!!  

À+

[Bruno]

[Musclesegue]

En fin de semaine, je me suis concentré sur le moteur et mes roues...  Mon moteur est presque terminé: Il ne reste qu'à peindre la transmission et installer la "bolle à air" avec ses tuyaux "RAM AIR" (qui, de toute façon doivent être posés à la toute fin...) Bien-sûr, les "hoses" à chaufferette sont là mais elles devront être connectés au "firewall" plus tard dans l'assemblage...





D'autres updates plus tard!!    

[Charger74]

C’est beau en titi !!!

[Musclesegue]

Enfin, tout le dessous est terminé (à l'exception des shocks qui ne sont pas encore posés) et le moteur est installé à sa place!  





À+

[Charger74]

C’est tres beau tout ca

[Musclesegue]

Merci Éric!

Le moteur aura l'air un peu moins fou quand ses tuyaux "lousses" seront fixés à leurs extrémités!

À+

[Chintok-Kit]

Oui. Très beau, et propre ! 

[Musclesegue]

Merci Dominic!

Quand j'ai pris mes photos, j'avais la désagréable impression d'oublier quelque chose... Je viens de m'en souvenir là là... J'ai oublié de prendre mes pneus en photos!

Eh bien, Je les mettrai dans le "post" avec les photos de mes prochains développements!

À+

[Musclesegue]

Ce soir, j'ai posé mon "BMF"!  

Les moulures triangles aux extrémités des portes et la moulure de la lunette arrière sont des pièces individuelles que l'on retrouve sur l'arbre des pièces chromées...





Voici enfin une photo de mes roues complétés!



À+

[Charger74]

Super beau, lache pas tu vas l'avoir

[Chintok-Kit]

Ouais, pas mal beau tout ca ! Ca sent la fin !

[Musclesegue]

Merci les gars!!

À+

[jehan17]

Merci les gars!!  

À+

Go Cricri Go!!!

[Ritchie66]

Belle job sur ton foil et tes roues !.....ca va ètre débile ton Olds !!  

[Musclesegue]

Merci!!  

Il avance de plus en plus, mais ça va être difficile de respecter le délai du Group Build: Je dois descendre en Outaouais pour Noël, revenir à la maison pour aller travailler deux jours entre Noël et le Jour de l'An ET retourner à Gatineau pour le jour de l'An...    

Va falloir quasiment que je le finisse la semaine prochaine, à raison d'une heure par soir...  

À+  

[Bruno]

Merci!!  

Il avance de plus en plus, mais ça va être difficile de respecter le délai du Group Build: Je dois descendre en Outaouais pour Noël, revenir à la maison pour aller travailler deux jours entre Noël et le Jour de l'An ET retourner à Gatineau pour le jour de l'An...    

Va falloir quasiment que je le finisse la semaine prochaine, à raison d'une heure par soir...  

À+  

T'es capable!

[Musclesegue]

Je suis soulagé un peu beaucoup: J'ai pu polir de A à Z ma carrosserie aujourd'hui; opération qui "gruge" beaucoup de temps, en général... Ça augure bien pour ce qui reste de la construction de mon modèle!  

À+

[Musclesegue]

J'ai aussi (presque) terminé le "tail panel"!

Il faut juste que je lui choisisse sa "licence" et l'affaire va être ketchup!

À+

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