1966 Olds 442 W-30 AMT
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Charger74
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1966 Olds 442 W-30 AMT
Je tente cette fois-ci un petit projet rapide, sans détails outre mesure, qui devraient se limiter à quelques changements extérieurs du véhicule!
J'ai déjà enlevé les moulures pour le toit de vinyle qui sont moulés à même la carrosserie car je préfère ma voiture ''tout-peinture''. Je lui installerai également des roues Hurst d'époque, très belles à mon avis, mais moins populaires que les Cragars parce que plus dispendieuses…
J'ai retrouvé une vieille bombe aérosol qui traînait avec les autres depuis belle lurette. Il s'agit d'une couleur de GMC Jimmy 1995 nommée Sarcelle Vif Métallisé. Elle est très semblable à ''Ocean Mist Met.'', couleur disponible pour le 442 en 1966 !
Le résultat que je souhaite obtenir est un heureux mélange entre les véhicules des deux dernières photos du haut!
Présentement, le bloc-moteur / transmission est assemblé, le châssis a reçu sa couche d'apprêt et le travail sur la carrosserie a été débuté!
À+
J'ai déjà enlevé les moulures pour le toit de vinyle qui sont moulés à même la carrosserie car je préfère ma voiture ''tout-peinture''. Je lui installerai également des roues Hurst d'époque, très belles à mon avis, mais moins populaires que les Cragars parce que plus dispendieuses…
J'ai retrouvé une vieille bombe aérosol qui traînait avec les autres depuis belle lurette. Il s'agit d'une couleur de GMC Jimmy 1995 nommée Sarcelle Vif Métallisé. Elle est très semblable à ''Ocean Mist Met.'', couleur disponible pour le 442 en 1966 !
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Ça va être un bon projet à suivre. Je ne peu pas t'aider je n'ai jamais tenter l'expérience....
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Beau projet
Pourquoi tu ne ferais pas des test de peinture sur des cuillere en plastique ?
Pourquoi tu ne ferais pas des test de peinture sur des cuillere en plastique ?
Charger74- Plastic Junkie
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Ce que j'ai constaté avec des peintures de type candy, c'est que le résultat peut beaucoup varier selon la couleur de la sous-couche...
Des tests semblent la meilleure chose si tu veux contrôler la couleur finale
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Bah,noir c'est noir,semi lustre ou lustré ne changera rien.
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Cpcrochet a écrit:
Bah,noir c'est noir,semi lustre ou lustré ne changera rien.
C'est ce que je pensais, mais plusieurs têtes valent mieux qu'une!
La raison pour laquelle je veux procéder ainsi, c'est que la couleur originale d'Oldsmobile est un peu plus sombre que ''sarcelle vif'' offerte sur les véhicules GMC 1995. Donc, en utilisant un ''substitut'' pour l'apprêt noir, je pourrai faire d'une pierre deux coups: Éliminer l'effet une touche trop ''candy'' de la peinture ainsi que de la foncer!
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Charger74 a écrit:Beau projet
Pourquoi tu ne ferais pas des test de peinture sur des cuillere en plastique ?
J'oublie toujours d'en acheter!
J'en conviens que ça serait beaucoup mieux de les utiliser pour effectuer les tests que sur des moitiés de vieilles carrosseries et autres capots du genre!
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Ceci est un petit test de peinture: Deux couches minces appliqués sur l'apprêt gris… L'effet ''candy'' risque d'être toujours présent même après vaporisé sur la pièce une troisième couche un peu plus épaisse…
Ça tend à prouver que l'apprêt noir (ou du moins la peinture noire) soit la réponse à mon questionnement…
À+
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Je ne connais pas ta peinture, donc ce que je dis n'a peut-être pas de sens..
Si je me réfère aux peintures "alclad" du genre candy, la sous couche en noir brillant est l'indispensable base.. le reste n'est qu'une couleur transparente qui sera mise en valeur par cette base, et la saturation de la teinte augmentera selon le nombre de couches.
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Pete a écrit:Je ne connais pas ta peinture, donc ce que je dis n'a peut-être pas de sens..
Si je me réfère aux peintures "alclad" du genre candy, la sous couche en noir brillant est l'indispensable base.. le reste n'est qu'une couleur transparente qui sera mise en valeur par cette base, et la saturation de la teinte augmentera selon le nombre de couches.
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La base noir brillant est seulement pour les couleur métal "high shine".Pour les candy ca prend une base silver,mais ca peu être aussi une base gold,c'est ce qui donne l'effet de profondeur a la couleur.
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Musclesegue a écrit:Ceci est un petit test de peinture: Deux couches minces appliqués sur l'apprêt gris… L'effet ''candy'' risque d'être toujours présent même après vaporisé sur la pièce une troisième couche un peu plus épaisse…
Ça tend à prouver que l'apprêt noir (ou du moins la peinture noire) soit la réponse à mon questionnement…
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Peut tu expliquer ce que tu veux dire par effet "candy" ?
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Cpcrochet a écrit:Musclesegue a écrit:Ceci est un petit test de peinture: Deux couches minces appliqués sur l'apprêt gris… L'effet ''candy'' risque d'être toujours présent même après vaporisé sur la pièce une troisième couche un peu plus épaisse…
Ça tend à prouver que l'apprêt noir (ou du moins la peinture noire) soit la réponse à mon questionnement…
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Peut tu expliquer ce que tu veux dire par effet "candy" ?
Bien, j'interprète cela comme étant une peinture plutôt translucide qui laisse entrevoir (et prend sa teinte grâce à) la couche précédente (Par exemple, la couche dorée ou argentée sous un ''candyapple red''…)
Donc, un apprêt gris ou noir altérera aussi la couleur finale…
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Ok,j'imagine que c'est une couleur très perlée.
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Belle avancée
ça promet une belle bête de concours...
La couleur de la version cabriolet est superbe, à toi de jouer
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Pete a écrit:Belle avancée
ça promet une belle bête de concours...
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J'espère que les gens vont s'arrêter pour l'admirer, mais je vais le monter en y rajoutant le moins de détails possible, donc il ne sera pas vraiment un ''show stopper'' comme d'autres sont capables d'en produire!
J'avais trouvé sur un site web anonyme deux relativement petites photos de ce 442 cabriolet à la couleur sublime… Je me suis rendu compte plus tard que ce dernier a été l'une des voitures vedettes lors de l'édition 2019 de l'encan Mecum tenu à Harrisburg en Pennsylvanie!
https://www.mecum.com/lots/PA0819-379979/1966-oldsmobile-442-convertible/
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Photos sublimes j'aimerai bien la même en vrai, même si petit à petit on va nous imposer les véhicules électriques
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Pete a écrit:Photos sublimes j'aimerai bien la même en vrai, même si petit à petit on va nous imposer les véhicules électriques
En effet… Le ''lobby électrique'' fait tout en son pouvoir afin de nous faire avaler que leurs autos électriques sont ''vertes'' alors que ce n'est absolument pas le cas… Personnellement, je préfère la voiture à hydrogène. Quand elle sera au point, sa mise en service sera lente (à cause de la construction des infrastructures liées à l'hydrogène, telles que les ''stations-service'', etc…) mais une fois bien implantée, plus rien ne pourra l'arrêter!
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Oui comme les éoliennes entièrement fabriquées à base de produits pétroliers. Bref!
Profites des belles américaines, c'est tellement beau!
Pourquoi pas une DeLorean propulsée à l'hydrogène?
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Pete a écrit:
Pourquoi pas une DeLorean propulsée à l'hydrogène?
Nah,une Delorean ca prend du plutonium.
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Le dessous et le "frame" était de cette couleur ?
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
On a le droit de rêverCpcrochet a écrit:Pete a écrit:
Pourquoi pas une DeLorean propulsée à l'hydrogène?
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Cpcrochet a écrit:Le dessous et le "frame" était de cette couleur ?
J'en n'ai aucune certitude!
J'ai vu des véhicules GM dont le dessous étaient la couleur de la carrosserie, d'autres étaient noir semi lustré. Quelle façon de faire est la bonne? Sûrement que ça différait d'une usine à l'autre…
J'ai choisi de peindre simplement le dessous en noir satiné et le châssis en noir semi lustré. Par contre, il n'y a pas une grande différence de fini entre les deux… Je vais attendre quelques jours afin que l'humidité tombe avant d'appliquer une dernière couche sur le châssis…
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Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT
Ok,c'est noir,sur mon écran ca l'air de bronze/doré.
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