Re: Harley Iron 883 au 1/9

[Pete]

Coucou!

En // de ma grosse en cours, je pense, repense et pense encore à ce projet..

Sans me mettre la tête vraiment dedans je réfléchis aux préparations qui prendront du temps.
Ce soir, toutes les grappes et pièces chromées prennent un bon bain de Glanzer..

Le décapage a fonctionné parfois, mais pas toujours.. dépendant des kits, même de marque identique
ce sera la surprise demain.

(baignoire sur la plaque de la cuisine dans un plat à four... heureusement madame ne verra pas ça   )

[Musclesegue]

Maintenant, il n'y a vraiment plus de retour en arrière possible!  Vive la Iron!!   

À+

[mrshelby]

Maintenant, il n'y a vraiment plus de retour en arrière possible!  Vive la Iron!!   

À+

100% d,accord avec toi vivement la suite...

[Pete]

Hello, le décapage a réussi à 100%.. happy I am 

[Musclesegue]

Le Glanzer a été très efficace cette fois-ci! 

À+

[Pete]

Le début des hostilités approche..

J'essaie de me batir un solide plan de route pour ne rien oublier..
Premier kit ou j'ose vraiment changer beaucoup de choses.

ça va être dur pour mon impatience chronique, mais je suis motivé comme jamais   

A+ Pete.

[Musclesegue]

Excellente ''check list''!  Toute l'info est facilement accessible et rien n'est laissé au hasard!   

À+

[Pete]

Yes, j'essaie de mettre toutes les chances de mon côté pour y arriver 

Je dois trouver moyen de gérer la peinture des pièces (+ de 150) pour ne pas sortir l'airbrush pour quelques pièces, le nettoyer, recommencer encore et encore..

Beaucoup de choses à apprendre avec ce projet.
- ne pas suivre la notice
- ne rien coller avant d'avoir fait le tour de tout les assemblages en amont
- apprendre à coller des pièces que je viens de vernir   (mal vécu sur la Williams F1)
- créer des pièces from scrach
- être patient car ça va être long 
ça va être chaud mais je suis prêt à lutter

[Pete]

Hello,

Je me suis attaqué à "raboter" les pneus pour supprimer au mieux les lignes d'impression sur les flans..
L'apprêt correctement poncé n'a rien caché de ces lignes.
J'utilise les apprêts de ZP, Tam ou Alclad qui sont très fins et n'ont pas pour mission de remplir,mais de préparer à la peinture.
J'aurais surement du suivre le conseil de Fab pour un primaire remplissant? ça m'inquiète encore.

Après des essais infructueux de ponçage à la main, la matière est hyper résistante, je suis passé au Dremel.

C'est un peu mieux mais je n'ose insister plus que ça au risque de faire des tranchées dans ces pneus  
Je n'aime clairement pas cette horrible matière (je sais je sais, le prix..)

Je vais refaire une passe de barbouille dès que je peux pour voir ou j'en suis et j'ai bon espoir 



A+ Pete

[Pete]

Débuts plutôt catastrophiques de ce projet.

Gros soucis avec jantes et pneus (imprimés en 3D) j'ai commencé par ça car je m'attendais à des surprises..
Les roues sur cette moto sont un élément majeur du visuel au final, et là ça ne va pas du tout.

La peinture n'accroche pas comme sur les supports habituels et a un rendu misérable.
et je ne sais pas comment je vais pouvoir fixer disques de freins, étriers et autre plateau de transmission 
car j'ai omis de prévoir ce qu'il fallait pour ça. 

Bon, pour le moment je vais tout reprendre à zéro avant de continuer avec un bain de décapage en espérant que la matière ne parte pas en fumée..

ça ne sent pas le long fleuve tranquille  

[Musclesegue]

  

Comme si cette nouvelle tuile était nécessaire... Et dire que l'expérience vient APRÈS que tu en aies besoin... 

Quoi qu'il en soit, courage! Tu vas devenir un meilleur modéliste!

À+

[Pete]

Petite suite du projet..

J'ai décapé les jantes (enfin une d'abord l'autre attends), refait la préparation primaire etc.. et passé à la bombe Tamiya.
Résultat 10x mieux que le travail précédent avec toutes ces couches de ZP.
Il y aurait une incompatibilité entre les peintures ZP et la matière utilisée pour imprimer ces jantes? pas impossible.. (j'ai ouvert un post ailleurs au sujet du barbouillage)

Le reste avance à petits pas, reprise de pièces.

Taille drastique du garde-boue arrière, un peu mois à l'avant.





Raccourcissement de la fourche, le réglage final se fera au visuel et donc la fourche ne sera pas fonctionnelle, tout comme les amortisseurs arrières.

Peinture de fond pour quelques pièces..



ça va être très long!

Mais comme disait ma grand-mère, plus c'est long plus c'est bon 

[Musclesegue]

Ça c'est une bonne nouvelle; tu n'auras pas à commander des nouvelles jantes!   

Je ne connais pas la Zero Paint, mais l'apprêt en bombe de Tamiya est à base de laque… Peut-être que la ZP l'est aussi? Si c'est le cas, la différence entre les deux produits doit résider dans la proportion respective de laque qu'ils contiennent??  

Les garde-boues sont beaucoup plus beaux dans leur version moderne!  

À+

[Pete]

Si c'est le cas, la différence entre les deux produits doit résider dans la proportion respective de laque qu'ils contiennent??  

Aucune idée.. mais la réaction avec la ZP n'était pas bien bonne...

Petites avancées du jour:
Préparation des amortisseurs arrière.

Habituellement je mets mes efforts sur les grosses pièces, jamais encore je n'étais rentré dans le détail comme ça.
Comme je peint chaque pièce individuellement, ma crainte est les dégâts que la colle peut faire à l'assemblage.



Création de ressorts "maison" avec du câble de 0,65mm..



Et ma première couverture de siège avec un semblant de cuir.
C'est loin d'être parfait mais je suis assez content pour un premier essai 



Plus je regarde le modèle cible et plus je sais que je serais loin du compte, mais ça m'amuse vraiment et j'apprends beaucoup 

A+ Pete.

[mrshelby]

[Musclesegue]

Le cuir du siège m'a l'air convaincant!    

À+

[Pete]

Merci les amis.

Le siège est loin d'être parfait, mais des quatre précédentes motos du même genre, cette selle a des chances de marquer son territoire 

[Musclesegue]

J'ai eu une idée qui pourrait régler ton problème de ressorts ensachés qui se trouvent en haut des fourches! Excuse la qualité douteuse de mon dessin, mais parfois, une image vaut mille mot!

Cela consiste à coller sur chacune des fourches le nombre requis de rondelles (préférablement en alu...) Une fois la colle bien séchée, insérer les assemblages dans un tube en plastique ''rétrécissant à la chaleur'' (produit utilisé en électronique) et de DOUCEMENT les faire chauffer au dessus d'une chandelle afin qu'ils prennent leur forme tout en évitant que tes précieuses fourches ne fondent!




Ces tubes ainsi moulés devraient donner un look très similaire aux ressorts qui équipent les Sportsters récentes! 

À+

[Pete]

C'est astucieux..

mais difficilement faisable. il faudrait des rondelles de diam 4,5mm intérieur et 5,5mm extérieur max.
Je pense que je vais oublier ces soufflets, je ne connais même pas la longueur qui va rester "à l'air", 
Ces fourches d'autre époque était plus dans le style shopper 
Je l'ai raccourci et réglerais la profondeur à l'assemblage pour abaisser un peu l'avant, il ne devrait pas rester grand chose.




Une roue...

[mrshelby]

Du travail bien accomplit

[Musclesegue]

J'ai appliqué le dicton du ''Deux têtes valent mieux qu'une''! Peut-être que mon idée du fils rétrécissant aurait pu être applicable, mais tu es le meilleur juge de la situation! 

La roue est beaucoup mieux que ce qu'elle était au départ!   

À+

[Pete]

Oups! des changements pour poster des images sur le forum?

Un peu de peinturation aujourd'hui..

Les pièces moteur concernées sont passées à l'Alclad 111 Magnésium.
Le résultat (photos vraiment pas top, plus près de l'échappement disons..) me plait bien par rapport à ce que je souhaitais.
Je me pose la question du vernis, j'avais prévu du Klear Kote Matte pour ces pièces et j'hésite vraiment car la peinture est comme je veux.

D'après vous, le vernis n'a qu'un effet esthétique ou bien protecteur indispensable?
Sachant que je vais devoir manipuler ces pièces à l'assemblage...

Merci pour vos conseils!

[Musclesegue]

J'adore le fini métallique de tes pièces! 

Le vernis va indiscutablement protéger l'Alclad, mais fera disparaître son p'tit look métallique si réaliste, ainsi que les trop nombreuses manipulation des pièces… Par contre, je ne sais pas si le fait de porter des gants va empêcher le fini de s'altérer…  

À+

[Pete]

Merci Christian.

c'est une vraie question.. 
Le vernis prévu est de l'Alclad 313, je suppose prévu pour les peintures de la marque 

Je pense que je vais faire un essai de ce vernis sur les caches culbuteurs, deux petites pièces qui portent peu à conséquence.

Ah la la, moi qui n'aime pas trop soigner des peintures avant collage 

A suivre...

[Pete]

Hello,

le vernis a donné des bons résultats, effectivement ça rend l'aspect plus mat mais pas de changement de look.
Et ça semble solide à la manipulation.

Plutôt content de cette étape..

A+ Pete.

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