1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Une autre percée effectuée ce week-end sur mon 340!
L'ensemble poulies / courroies a été fixée en place et j'ai ajouté un support pour la pompe à servo-direction et un autre pour l'alternateur (tous deux faits à partir de rebuts de ''photo-etch''.) Petite déception, par contre: l'alternateur n'est pas totalement aligné avec la courroie et on dirait qu'il n'y a que ça qui attire mon regard sur mon moteur!
J'ai aussi collé en place le démarreur, les deux collecteurs d'échappement, le filtreur d'huile, le thermostat ainsi que la tête du distributeur (avec les câbles inclus!)
Je publierai des photos demain!
À+
L'ensemble poulies / courroies a été fixée en place et j'ai ajouté un support pour la pompe à servo-direction et un autre pour l'alternateur (tous deux faits à partir de rebuts de ''photo-etch''.) Petite déception, par contre: l'alternateur n'est pas totalement aligné avec la courroie et on dirait qu'il n'y a que ça qui attire mon regard sur mon moteur!
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Ah oui des photos!!
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Pete- Styrene Addict
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Bell job clean.
C'est tu le carburateur de Fireball ?
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Oh oui, tres beau moteur
Charger74- Plastic Junkie
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Très beau travail
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Cpcrochet a écrit:Bell job clean.
C'est tu le carburateur de Fireball ?
Exactement!
C'est l'un de ses carburateurs Carter AVS pour Mopar 1968-71 (donc, correct pour un 340, et beaucoup mieux que le carbu du kit!)
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Dernières nouvelles de ce projet qui tarde et qui tarde...
L'apprêt-scellant est appliquée depuis longtemps sur la carrosserie, alors aujourd'hui j'ai eu le goût de la peindre une bonne fois pour toutes... Cependant, je me suis rendu compte que je n'avais pas peint le plafond de l'habitacle, le ''headliner'' comme on dit en bon français!
C'est maintenant chose faite!
Je veux tout de même appliquer la couleur ''Moulin Rouge'' dans les prochains jours!
À+
L'apprêt-scellant est appliquée depuis longtemps sur la carrosserie, alors aujourd'hui j'ai eu le goût de la peindre une bonne fois pour toutes... Cependant, je me suis rendu compte que je n'avais pas peint le plafond de l'habitacle, le ''headliner'' comme on dit en bon français!
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Un beau petit rose nananne !!!!
Charger74- Plastic Junkie
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Christian en mode multi-tâche... impressionant!
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Charger74 a écrit:Un beau petit rose nananne !!!!
C'est la couleur que je préfère dans l'arsenal Mopar!
Je n'aurais jamais avoué cela étant enfant; les garçons ne devaient pas dire qu'ils aimaient la couleur rose parce qu'ils allaient se faire traiter de ''pédé'' par la terre entière!
Pete a écrit:Christian en mode multi-tâche... impressionant!
Je suis l'exemple parfait que tout est possible!
Demain, c'est la dernière journée de mes vacances... J'imagine que j'essaie de rattraper le temps perdu à n'avoir pratiquement rien fait, côté modélisme, en 3 semaines!
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Moteur bien détaillé et j'aime ton choix de couleur...
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
mrshelby a écrit:Moteur bien détaillé et j'aime ton choix de couleur...
Merci!!
Le moteur, il lui reste qu'à peindre sa transmission en couleur acier et il pourra être mis en place!
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Je vais attendre de voir le résultat de l'ensemble
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Christian, c'est peut-etre le plus beau moteur de Mopar que j'ai vue en modèle
Beedom- Snap Kit
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Beedom a écrit:Christian, c'est peut-etre le plus beau moteur de Mopar que j'ai vue en modèle
Merci!!
Je suis bientôt prêt à peindre la transmission parce que je dois coller le moteur au châssis prochainement!
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Lets go Christian, c’est le temps de le finir celui là
Charger74- Plastic Junkie
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Charger74 a écrit:Lets go Christian, c’est le temps de le finir celui là
Tu as tout a fait raison! Je voulais le terminer pour Québec, mais disons que le gouvernement m'a donné du temps supplémentaire pour le compléter...
À+
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Yo!
J'ai de la peine à suivre tout ce que tu construis avec seulement deux mains!!
Mais superbe travail en tout cas
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Tu voulais le finir pour Québec mais tu as juste pas dit quelle annéeMusclesegue a écrit:Charger74 a écrit:Lets go Christian, c’est le temps de le finir celui là
Tu as tout a fait raison! Je voulais le terminer pour Québec, mais disons que le gouvernement m'a donné du temps supplémentaire pour le compléter...
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Charger74- Plastic Junkie
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Charger74 a écrit:Tu voulais le finir pour Québec mais tu as juste pas dit quelle annéeMusclesegue a écrit:Charger74 a écrit:Lets go Christian, c’est le temps de le finir celui là
Tu as tout a fait raison! Je voulais le terminer pour Québec, mais disons que le gouvernement m'a donné du temps supplémentaire pour le compléter...
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Je suis rendu à l'étape de peindre la calandre mais il s'agit d'une pièce en résine dont les détails sont ''floues'', ce qui rendra plus difficile la pose du masquage... Pour le moment, j'essaie de trouver quelle couleur appliquer en premier afin de maximiser le plus possible l'adhérence du ruban à masquer pour ainsi minimiser les bavures qui pourraient en résulter...
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Re: 1971 Duster 340 de AMT converti en modèle 1970
Un petit update sur mon vieux projet de Duster qui traîne depuis trop longtemps!
Cet après-midi, je voulais utiliser mon aérographe pour peindre l'intérieur de ma Camaro, mais il pleut présentement et le pourcentage d'humidité dans l'air est un peu trop haut à mon goût... J'ai donc décidé à la place de sabler la carrosserie de mon Duster!
Cette photo a été prise lorsque j'ai terminé le ponçage au 2000... Je continuerai plus tard aujourd'hui avec le 3200...
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Cet après-midi, je voulais utiliser mon aérographe pour peindre l'intérieur de ma Camaro, mais il pleut présentement et le pourcentage d'humidité dans l'air est un peu trop haut à mon goût... J'ai donc décidé à la place de sabler la carrosserie de mon Duster!
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