Re: 1969 Dodge Charger 500

[Musclesegue]

 comme disait Coluche, "t'est fou lui"

Et comme bien dit par Eric, c'est de la chirurgie plastique.. 

A+

Notre cher Coluche! https://citation-celebre.leparisien.fr/auteur/coluche

En effet, c'est de la chirurgie plastique, mais elle est assez simple, contrairement à une que j'ai vu aujourd'hui sur facebook: John Berry modifie actuellement une camionnette Ford F-1 en version COE (Cab Over Engine) en modifiant le capot et en ''épaississant'' la cabine à l'aide de tiges d'Evergreen de 0.080 d'épaisseur...  




À+

[Musclesegue]

Enfin, après un ''certain'' laps de temps qui s'est écoulé depuis ma dernière communication, j'ai retravaillé les extrémités des ailes et des portières afin qu'elles puissent se joindre:








Maintenant, la période du fignolage et du montage à sec se pointe à l'horizon!  

À+

[Charger74]

J’ai hâte de voir la suite

[Musclesegue]

J’ai hâte de voir la suite

Merci!!  

Je veux aussi essayer de travailler en parallèle sur mon '70 Charger R/T de chez Revell, dont la seule modification que je lui apporterai sera le remplacement de son HEMI par le 440 Magnum en provenance du kit '69 Daytona, transformé en Charger 500...  

À+

[Musclesegue]

Les supports sur lesquels seront installés les ailes avant sont collé en place!






À bientôt pour de nouveaux développements!  

À+

[Charger74]

La greffe approche !!!

[Musclesegue]

La greffe approche !!!

Oui, monsieur!!

Il reste encore un peu d'ajustement à faire au niveau des extrémités des ailes et des portières et ça va être ensuite le moment tant attendu!

À+

[Musclesegue]

J'ai poursuivi enfin mes travaux sur ce projet... Un peu plus de fignolage que ce à quoi je m'attendais, mais rien d'insurmontable, au final!  












La prochaine étape consistera à fabriquer la calandre spécifique au Charger 500...

À+

[Musclesegue]

J'ai trouvé de belles photos de référence qui me serviront bien dans les prochains jours:








Sur les deux premières images, il y a un peu de clarté qui s'est glissée entre les contours de la calandre, nous révélant que cette dernière n'a pas de point d'appui dans le haut ni dans le bas...

Je pense que je vais ajouter à l'extrémité de chaque aile un support qui permettra de coller la calandre. Cela aura pour but de bien reproduire le même effet visuel que l'on retrouve sur les photos. Ce sera plus réaliste que si j'utilisais la méthode de mon ami Michel...

La dernière photo est pour vous montrer la deuxième partie du travail qui m'attend: La reproduction des composantes situées entre le haut de la calandre et le support du radiateur...  

À+

[Musclesegue]

Un peu de travail de découpage d'exécuté ce week-end ainsi qu'un peu de montage à sec:








Visiblement, il y aura des ajustements à faire!

La suite bientôt!  

À+

[Pete]

Mine de rien ça avance bien   

[Philou]

Superbe modifications sur cette Charger !   
Philou

[Musclesegue]

Superbe modifications sur cette Charger !   
Philou

Merci! Je continue à y travailler des que j'ai des temps libres!

À+

[Philou]

Comme moi en ce moment beaucoup de choses à l'extérieur et en plus avec ces chaleurs pas trop motivé! !
A+
Philou

[Musclesegue]

Comme moi en ce moment beaucoup de choses à l'extérieur et en plus avec ces chaleurs pas trop motivé! !
A+
Philou

Oui, je te comprend... Nous avons eu cette semaine des températures à la normale, mais plutôt sur le côté froid, parfait pour travailler sur nos projets!  

Je reviens du magasin de pièces d'auto.. J'ai été faire mélanger la couleur pour mon Charger...






Il s'agit de ''Y2'' Yellow!      D'après mes relativement brèves recherches au sujet des Charger 500 en jaune ''Y2'', j'ai découvert l'existence de seulement deux de ces véhicules qui étaient peint de cette couleur. On voit le premier que j'ai découvert sur la photo du haut... Le second que j'ai trouvé apparaissait sur un forum de véhicules Mopar: Le propriétaire y avait publié des photos de la restoration de sa voiture... Il a décidé de le repeindre en ''B5'' Bright Blue Met.  

À+

[Musclesegue]

Voici les derniers développements réalisés jusqu'à présent:

L'extension de l'arrière du pare-choc est complété! Par contre, j'ai brisé (et perdu dans le drain du lavabo) un "garde" de plaque d'immatriculation (Je ne connais pas le nom de cette pièce en français, mais en anglais, on l'appelle ''bumperette''...) lorsque j'enlevais à la brosse à dents le produit déchromant du pare-choc... Une chance que j'ai un autre Charger en réserve pour les pièces!  






J'ai travaillé sur les supports de la calandre: Je devrai les couper parce qu'ils sont trop longs... Ensuite, il faudra les encocher juste au dessous des ailes (probablement sur 2mm x 4mm) afin que la languette qui sera collée juste derrière la calandre puissent s'imbriquer facilement dans les supports!  








À bientôt pour la suite de ce projet!  

À+

[Philou]

Superbe !   
Je ne sais pas ce que veut dire Bumperette non plus ... mais Bump c'est une bosse 
A+
Philou

[Pete]

Belles avancées et joli travail Christian 

[Musclesegue]

Belles avancées et joli travail Christian 

Merci!! Mon projet est en attente (!) pour quelques jours parce que je dois retravailler un fichier qui m'a été confié avec un programme similaire à PhotoShop (qui se nomme GIMP...) J'écoute tous les tutoriaux disponibles sur YouTube mais il n'y en a aucun qui explique la façon de corriger un problème auquel je fais face en ce moment...

À+

[Pete]

Je ne connais pas GIMP mais si je peux t'aider..

[Musclesegue]

Je suis enfin revenu à mon Charger 500!  J'ai finalisé le montage à blanc de la calandre et franchement, je suis fier de mon travail!  










Maintenant, je vais me concentrer sur la pose des supports du pare-choc qui seront collés à l'arrière de la calandre, dans sa partie inférieure au niveau des phares extérieurs!

À+

[Charger74]

Good job 

[Musclesegue]

Après toute une petite pause de rien du tout, j'ai terminé l'installation des supports derrière la calandre!  

Les photos qui suivent sont bien-sûr un montage à blanc, alors que la colle qui lie les supports au dos de la calandre n'était pas encore complètement sèche!  






Je n'ai pas osé mettre en place correctement le pare-choc, mais on voit que l'alignement sera parfait avec les emplacements prévus pour ce dernier dans le côté des ailes:






À bientôt pour de nouveaux développements!  

À+

[Musclesegue]

Enfin, la calandre de mon Charger 500 est terminée!  

J'ai prêté les pièces de conversion ainsi que la carrosserie à mon ami Guillaume Cossette de chez K7 Résine! Il les moulera prochainement et le ''transkit'' qui en résultera sera mis en vente éventuellement... Le kit ''donneur'' requis pour le compléter est le '69 Daytona de chez Revell.  

À+

[Musclesegue]

J'ai peu travaillé sur mon projet cette semaine, mais j'ai au moins préparé (poncé) les pièces de l'habitable et collé la partie arrière sur chacun des sièges baquets... Petit train va loin, comme ils disent!

À+

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