1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
+16
Signmike
Alain
Carl J
andrew
Diamond Réo
springbot
Moog
Fat Cat Garage
Cpcrochet
mario béland
JJL
mst trucking
Bruno
peroxyde
car-man666
NovaSS74
20 participants
Plastikoholik! Un forum pour les amateurs de modèles réduits du Québec! :: LE GARAGE :: Les Projets en Cours Compétition
Page 2 sur 8
Page 2 sur 8 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
NovaSS74 a écrit:peroxyde a écrit:On peut voir que les nouveau tienne mieu que les ancien.
https://www.youtube.com/watch?v=L9jJkohJaM8
Surement, mais le budget est surement pas le même!!!
Par contre faut pas mêlée Altered, Atered Wheelbase et Gasser se sont toute des bébitte qui se ressemble beaucoup!!!!
Qu'est ce que tu entend par "moderne", j'en ai pas vu beaucoup de Gasser "Moderne" dans ton vidéo? Super bon en passant!
Non je comparai ton video de 2012 et le mien des annee 50-60-70
Tu a bien raison.Mais ce sont tous des deriver des funny car.
Les gasser on fait leur apparition en 50 les awb 60 et altered 70.
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Philz a écrit:Moog a écrit:a quoi ca leur sert de jacker le devant du char de meme??
Dans l'temps, c'était la façon d'avoir de la traction sur les roues arrières, ça transférrait mieux
+1
C es ce qui pensai a l epoque.
Bruno ma dit que les premier s/s avai meme pas le droit au burnout
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Moog a écrit:a quoi ca leur sert de jacker le devant du char de meme??
C'Est pour le transfert de poids vers l'arrière pour une meilleure traction. Sans ça il aurait fait du "sur place"!!!!!
_________________
Daniel
Chevy guy depuis 1958!
NovaSS74- Plastic Junkie
- Messages : 5170
Date d'inscription : 14/12/2011
Age : 66
Localisation : Ste-Julie, Québec
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
peroxyde a écrit:
Bruno ma dit que les premier s/s avai meme pas le droit au burnout
Pas les Super Stock, les Pro Stock. Et ils avaient droit au burnout, mais ils n'avaient pas le droit d'utiliser des gadgets pour les aider à faire un burnout. C'était juste du style "tu mets la pédale à gaz au fond et tu relache" et ils n'avaient pas le droit de dépasser la ligne de départ non plus.
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Cool.On peut voir que j entend tres bien chez Denis :P
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
ayoye on peut voir que le monde aime les vieux model . jai une idee de faire un chard comme sa avec le kit de camaro 2012 hhaha.
_________________
1er model scale auto constest 2017 Nissan Sylvia box stock
springbot- Styrene Addict
- Messages : 2189
Date d'inscription : 23/11/2011
Age : 42
Localisation : notre-dame du bon conseil
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
springbot a écrit:jai une idee de faire un chard comme sa avec le kit de camaro 2012 hhaha.
En lisant ca, sur le coup ma réaction a été
Mais en y repensant, je serais curieux de voir ce que ca donnerais...
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Au pire j ai une Skyline
Non mais j y avai penser de prendre un muscle moderne et le faire.
Non mais j y avai penser de prendre un muscle moderne et le faire.
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
SHOP REPORT 29-11-2012 22h52
MCB Motorsports
Bon aujourd'hui, j'ai sortie de ma "Super Chrome Remover Machine" les pièces de la suspension avant et aussi quelques autres.
Je l'ai mit dans ma "Super Cleaning Soap Bath Machine" pour la journée.
Et ce soir je les ai sortie de ma "SCSBM" pour les installé pour la nuit sur mon
"Super Drying Carpet"
Que ce que j'ai fait le reste du temps..... j'ai traficoter ma suspension arrière et change le différentiel pour un 9 pouces Ford, que j'ai trouvé dans mon stock de pièces de résine!!!!
Il viens de Réplicas Miniatures Company of Maryland un beau 9 pouce Ford en résine et deux tube d'aluminium!!!!
D'abord j'ai séparé les lames du différentiel du kit AMT.
Je me suis fabriqué, grâce à Evergreen, deux bracket pour permettre de bien installé le "housing" après les lames de suspension.
J'ai perforé de bord en bord le différentiel de résine pour y installé le plus petit tube! Et sur lequel je vais glissé le plus tube!!!
Voilà mes pièces pour mon 9 pouces et la suspension (Il n'apparait pas sur la photos deux "Coil over" et les brackets)
Et voilà le différentiel assemblé, les tubes sont peut-être trop long mais ça c'est pas grave on va tout ajuster ça plus tard. Le petit tube à l'avant est pour y fixé le "Drive Shaft".
Et voilà le travail complété, y manque juste les "Coil Over" et les brackets!!!
Rester à l'écoute pour le prochain "Shop Report" prochainement sur ce forum!!!
MCB Motorsports
Bon aujourd'hui, j'ai sortie de ma "Super Chrome Remover Machine" les pièces de la suspension avant et aussi quelques autres.
Je l'ai mit dans ma "Super Cleaning Soap Bath Machine" pour la journée.
Et ce soir je les ai sortie de ma "SCSBM" pour les installé pour la nuit sur mon
"Super Drying Carpet"
Que ce que j'ai fait le reste du temps..... j'ai traficoter ma suspension arrière et change le différentiel pour un 9 pouces Ford, que j'ai trouvé dans mon stock de pièces de résine!!!!
Il viens de Réplicas Miniatures Company of Maryland un beau 9 pouce Ford en résine et deux tube d'aluminium!!!!
D'abord j'ai séparé les lames du différentiel du kit AMT.
Je me suis fabriqué, grâce à Evergreen, deux bracket pour permettre de bien installé le "housing" après les lames de suspension.
J'ai perforé de bord en bord le différentiel de résine pour y installé le plus petit tube! Et sur lequel je vais glissé le plus tube!!!
Voilà mes pièces pour mon 9 pouces et la suspension (Il n'apparait pas sur la photos deux "Coil over" et les brackets)
Et voilà le différentiel assemblé, les tubes sont peut-être trop long mais ça c'est pas grave on va tout ajuster ça plus tard. Le petit tube à l'avant est pour y fixé le "Drive Shaft".
Et voilà le travail complété, y manque juste les "Coil Over" et les brackets!!!
Rester à l'écoute pour le prochain "Shop Report" prochainement sur ce forum!!!
_________________
Daniel
Chevy guy depuis 1958!
NovaSS74- Plastic Junkie
- Messages : 5170
Date d'inscription : 14/12/2011
Age : 66
Localisation : Ste-Julie, Québec
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
j'devrais même pus marquer ça ,,c'est toujours passionnant voir ses WIP...
_________________
Les erreurs sont toujours pardonnables; Seulement si celui qui les a commises a le courage de les admettre
Le succès est la somme de petits efforts, répétés jour après jour
car-man666- Styrene Addict
- Messages : 3005
Date d'inscription : 05/04/2012
Age : 58
Localisation : mirabel Qc
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
MCB Motorsports,
SHOP REPORT 30/11/2012
Encore, bin oui encore..... c'Est l'heure d'un petit montage à blanc du moteur, un 427p.c. avec un blower juste pour voir comment y va s'agencé avec le reste, si va passé en dessous du hood!!!
Je voulais voir si les headers vont bien sortir de chaque coté juste en arrière des roues!
J'ai bien fait j'Ai dû refaire le "Crossmember" le mopteur était haut et trop incliné vers l'arrière.
Fa que voici ce que sa donne.....
Ouf, ça claire le capot.....
Humm que c'Est beau... m'en va chez Alain ce soirt m'a vérifier s'il a des K&S ou des Evergreen rectangulaire!!!!
SHOP REPORT 30/11/2012
Encore, bin oui encore..... c'Est l'heure d'un petit montage à blanc du moteur, un 427p.c. avec un blower juste pour voir comment y va s'agencé avec le reste, si va passé en dessous du hood!!!
Je voulais voir si les headers vont bien sortir de chaque coté juste en arrière des roues!
J'ai bien fait j'Ai dû refaire le "Crossmember" le mopteur était haut et trop incliné vers l'arrière.
Fa que voici ce que sa donne.....
Ouf, ça claire le capot.....
Humm que c'Est beau... m'en va chez Alain ce soirt m'a vérifier s'il a des K&S ou des Evergreen rectangulaire!!!!
_________________
Daniel
Chevy guy depuis 1958!
NovaSS74- Plastic Junkie
- Messages : 5170
Date d'inscription : 14/12/2011
Age : 66
Localisation : Ste-Julie, Québec
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
C es tu moi ou le moteur semble avance au lieu de reculer.Les gars reculai le moteur dans ce type de voiture.Non
Je peut carrement me trompe.
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
oui mon Dan ca marche
mst trucking- Styrene Addict
- Messages : 3640
Date d'inscription : 22/11/2011
Age : 57
Localisation : asbestos
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Bruno a écrit:Tout m'a l'air légal
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Je le trouve moi aussi un peu trop avancé et surtout que j'ai de la place pour le reculé un peu, j'ai simplement a refaire le "Crossmember" de la transmission pi je vais pouvoir le reculé un peu!!!
J'ai une question pour Bruno;
Le radiateur, sur le moteur y pas l'air d'Avoir d'endroit pour la les hoses!!! Y'en a tu un??? Sa me surprendrais qui ai pas de radiateur!!!
J'ai une question pour Bruno;
Le radiateur, sur le moteur y pas l'air d'Avoir d'endroit pour la les hoses!!! Y'en a tu un??? Sa me surprendrais qui ai pas de radiateur!!!
_________________
Daniel
Chevy guy depuis 1958!
NovaSS74- Plastic Junkie
- Messages : 5170
Date d'inscription : 14/12/2011
Age : 66
Localisation : Ste-Julie, Québec
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
NovaSS74 a écrit:Je le trouve moi aussi un peu trop avancé et surtout que j'ai de la place pour le reculé un peu, j'ai simplement a refaire le "Crossmember" de la transmission pi je vais pouvoir le reculé un peu!!!
J'ai une question pour Bruno;
Le radiateur, sur le moteur y pas l'air d'Avoir d'endroit pour la les hoses!!! Y'en a tu un??? Sa me surprendrais qui ai pas de radiateur!!!
Ce que j ai vu a date sur google et jalopy.Y en on tous.Donc sa va te prendre des reference pour l emplacement des hose.
peroxyde- Plastic Junkie
- Messages : 5813
Date d'inscription : 20/01/2012
Age : 40
Localisation : granby
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Méchant beau projet, mon ami
Tes WIP sont toujours très intéressant à suivre.
Tes WIP sont toujours très intéressant à suivre.
_________________
Projets en cours
-- Freightliner Cab Over avec Trailler Flatbed Bi-Train
-- 1950 Chevy 3100 Stake Bed
Projets en pause
-- Dio : Cours avant d'un Body Shops
-- 1987 Chevy Cavalier Z24 Hatchback
Diamond Réo- Styrene Addict
- Messages : 3761
Date d'inscription : 28/09/2012
Age : 48
Localisation : Chicoutimi, Qc
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Superbe travail, comme toujours
_________________
Projet en cours
1985 Budweiser Monte Carlo
Projets a venir:
Beaucoup de voitures de course
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
Je suis pas un connaisseur en gasser, mais c'est possible qu'il n'y ait pas de radiateur. Les Funny Cars en ont pas...
Re: 1951 Chevrolet Gasser! "SHOP REPORT" 22/01/2013
M'a "Googlelisée" m'a tout de bien trouvé quelques chose!!!
_________________
Daniel
Chevy guy depuis 1958!
NovaSS74- Plastic Junkie
- Messages : 5170
Date d'inscription : 14/12/2011
Age : 66
Localisation : Ste-Julie, Québec
Page 2 sur 8 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Sujets similaires
» MCB Motrosports SHOP RELEASE; 1951 Chevy Gasser "Miss Québec Express"
» 1966 Chevrolet Chevelle SS396 SHOP REPORT
» 1963 Ford Fairlane LMS, SHOP REPORT 27/03/2013
» 1967 Corvette Stingray 427p.c. SHOP Report 03/04/2013
» 1962 Plymouth Fury "Sleeper" 413p.c. (GB 2013) Shop Report #1 25/12/2012
» 1966 Chevrolet Chevelle SS396 SHOP REPORT
» 1963 Ford Fairlane LMS, SHOP REPORT 27/03/2013
» 1967 Corvette Stingray 427p.c. SHOP Report 03/04/2013
» 1962 Plymouth Fury "Sleeper" 413p.c. (GB 2013) Shop Report #1 25/12/2012
Plastikoholik! Un forum pour les amateurs de modèles réduits du Québec! :: LE GARAGE :: Les Projets en Cours Compétition
Page 2 sur 8
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|