Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

[Pete]

Ok,c'est noir,sur mon écran ca l'air de bronze/doré.

Pareil pour moi...

[Musclesegue]

Ok,c'est noir,sur mon écran ca l'air de bronze/doré.

Pareil pour moi...

En fait, j'ai mis le dessous et le châssis directement sous la lampe avant de prendre la photo… Ce sont les reflets de la lumière qui leur donne cette teinte bronzeâtre…

À+

[Musclesegue]

Ce Week-end, j'ai peint les composantes des suspensions avant et arrière, le système d'échappement ainsi que le radiateur… L'essieu arrière comprend 8 pièces! Nous sommes loin de la suspension Hotchkiss habituelle!




Les photos suivront bientôt!  

À+

[Charger74]

Montre nous sa !!!!

[Musclesegue]

Voici une photo prise après que les sous-assemblages aient été montés à blanc…

Ne manque que le moteur, l'arbre de transmission et les amortisseurs…




À+

[Pete]

Joli travail  et les couleurs sont réalistes.

Je reste admiratif de pouvoir réussir à faire tout ça à cette échelle 

[Charger74]

C'est bien parti

[Musclesegue]

Merci les amis!  

Ce soir, j'ai gravé plus profondément les lignes des panneaux de portes, du coffre, et de la plupart des moulures. Il ne reste que les gouttières latérales à faire… Ensuite, un bon sablage, un bon lavage et une fois la carrosserie séchée, l'application de l'apprêt!  

À+

[Pete]

 j'attends la suite...

[Musclesegue]

Les roues n'ont pas été oubliés non plus!






Je n'aime pas les parties proéminentes au milieu des ''moitiés de roues arrières'' du côté peint en rouge parce qu'on dirait que les centres des roues chromées (les 5 goujons de roue ou ''lug nuts''…) se joignent mal ensemble… Par contre, je vais les laisser tels quels parce que ce kit sera monté le plus rapidement possible! Au départ, ces ''cylindres'' ont été conçues comme des pièces ne devant pas être collés afin que le kit puisse rouler (très souvent, avec l'aide d'un enfant…   )

À+

[Musclesegue]

Aujourd'hui, j'ai terminé la préparation de la carrosserie et j'ai appliqué trois couches minces d'apprêt noir! (J'ai seulement oublié de faire de même avec le capot!  )  Je suis satisfait du résultat!








Prochaine étape: L'intérieur!  

À+

[Cpcrochet]

Ca l'air lisse lisse lisse.

C'est fascinant comment ta lumière change la couleur,ca l'air gris/vert.

[Pete]

Superbe ta carrosserie 
J'aimerais t'engager pour les miennes, la partie la plus compliquée  

A+

[Musclesegue]

Ca l'air lisse lisse lisse.

C'est fascinant comment ta lumière change la couleur,ca l'air gris/vert.

Cette fois-ci, c'est vrai!!

J'ai toujours utilisé de l'apprêt gris et rouge oxide dans une moindre mesure, jamais du noir…

Lors de mon premier essai ''à vie'' avec un tel apprêt, j'ai vraiment été étonné par sa couleur ''gris-bleu-vert'' foncée! Une fois sec, il est devenu noir, mais sous l'éclairage, il ressemble beaucoup à sa teinte au moment de l'application…  

À+

[Musclesegue]

Superbe ta carrosserie 
J'aimerais t'engager pour les miennes, la partie la plus compliquée  

A+

Merci pour le compliment, mais il y a beaucoup de modélistes qui maîtrisent mieux l'Art de peindre une carrosserie que moi!

À+

[Cpcrochet]

Quelle marque ton primer ?

[Musclesegue]

Quelle marque ton primer ?

C'est un apprêt Dupli-Color, mais je viens de remarquer que son nom est: ''Noir Hot-Rod''!!

À+

[Cpcrochet]

C'est un apprêt Dupli-Color, mais je viens de remarquer que son nom est: ''Noir Hot-Rod''!!  

À+

Tu es certain que c'est un primer,j'ai jamais vu ca.

[Musclesegue]

C'est un apprêt Dupli-Color, mais je viens de remarquer que son nom est: ''Noir Hot-Rod''!!  

À+

 

Tu es certain que c'est un primer,j'ai jamais vu ca.

Je l'ai acheté au Canadian Tire; c'est peut-être un nouveau produit qu'ils ont ajouté à leur gamme… Je n'ai jamais porté attention à leur apprêt noir auparavant, persuadé que j'étais de ne jamais en avoir besoin…

À+

[Cpcrochet]

Ah ok,j'ai jamais lu l'arrière de la cacanne.

J'ai été voir la mienne et c'est écrit la même chose,mais la cannette est pas pareil.

[Musclesegue]

Ah ok,j'ai jamais lu l'arrière de la cacanne.

J'ai été voir la mienne et c'est écrit la même chose,mais la cannette est pas pareil.

Alors, ça veut dire que depuis, ils ont modernisé les étiquettes de leurs bombes aérosols…

À+

[Musclesegue]

Premier souci de peinture!  

D'après-moi, soit que j'aie peint le noir mat dans le compartiment-moteur alors que l'apprêt n'était pas totalement séché ou bien que j'aie appliqué de trop épaisses couches de peinture…) Cela a fait en sorte que des craquelures typique d'une réaction ont apparu à quelques endroits…  Il n'y avait rien à faire pour rectifier le problème, alors j'ai décidé de badigeonner joyeusement la carrosserie de Easy-Off…  

À+

[Cpcrochet]

Surement trop de peinture,du primer c'est pas long a sécher ,quelques heures et c'est bien correct.

[Musclesegue]

Voilà le résultat!

Habituellement, je laisse agir le Easy-Off sur la carrosserie seulement de 30 à 45 minutes avant de le frotter à la brosse à dents et de le rincer à l'eau tiède.

Cette fois-ci, j'en ai vaporisé généreusement et je l'ai nettoyé le lendemain (ce soir...) Le niveau d'efficacité n'a pas du tout augmenté même si le produit a été beaucoup plus longtemps sur la carrosserie, si bien que je lui ai redonné un deuxième traitement de Easy-Off afin de terminer le travail!






Maintenant, retour à la case départ avec un léger sablage de la carrosserie ainsi qu'un lavage à l'eau savonneuse!

À+

[Pete]

On appelle ça un "Reset", mince du travail pour rien...

Perso je n'utilise plus que des Primer Tamiya qui fonctionnent avec toutes les peintures Tam, ZP, Alclad (sauf spéciales) et qui sèche très rapidement.

A+

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