Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

Musclesegue Sam 27 Juin - 17:26

Voici le résultat de ma session de peinture!

Encore cette fois, une bonne nouvelle... et une moins bonne... non!

La couleur parait plus foncée sur les images qu'en réalité, mais elle est vraiment très semblable à celle que j'ai vu sur mes photos d'autres voitures peintes en Tropical Turquoise! réussi

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Peintu12

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Peintu11

La mauvaise nouvelle:

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Problz10

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Problz11

Les ''moulures fantômes'' ont fait leur apparition (alors que tout était bel et bien disparu sous la couche d'apprêt) ainsi qu'une sorte de pelure d'orange, qui ressemble plutôt à une réaction chimique, s'est produite lors du séchage de la peinture... Disons que je viens de gagner à la loterie du sablage... choqué

À+

Cpcrochet Sam 27 Juin - 17:48

Musclesegue a écrit:

En fait, le bouchon n'est pas moulé dans un plastique s'apparentant à la couleur de la peinture, ils ont peint carrément le bouchon avec la peinture contenue à l'intérieur de la bombe! Remarque que les bouchons ont peut-être été ''primé'' en noir au préalable...

À+

Si le bouchon est vraiment peinturé,sable une partie,tu vas voir ce qu'il y a en dessous. cool

Cpcrochet Sam 27 Juin - 17:53

Musclesegue a écrit:

Les ''moulures fantômes'' ont fait leur apparition (alors que tout était bel et bien disparu sous la couche d'apprêt) ainsi qu'une sorte de pelure d'orange, qui ressemble plutôt à une réaction chimique, s'est produite lors du séchage de la peinture... Disons que je viens de gagner à la loterie du sablage...

À+

C'est pas une réaction chimique,c'est le plastique qui a fripé.Ca m'arrivais souvent quand je prenais les cannettes Duplicolor.C'est mieux de les utiliser au airbrush que direct de la cannette.Malheureusement ca sent le décapage.

Pete Dim 28 Juin - 12:39

un chemin de croix cette carrosserie!

Nerver surrender...

Musclesegue Dim 28 Juin - 13:10

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:

Les ''moulures fantômes'' ont fait leur apparition (alors que tout était bel et bien disparu sous la couche d'apprêt) ainsi qu'une sorte de pelure d'orange, qui ressemble plutôt à une réaction chimique, s'est produite lors du séchage de la peinture... Disons que je viens de gagner à la loterie du sablage...

À+

C'est pas une réaction chimique,c'est le plastique qui a fripé.Ca m'arrivais souvent quand je prenais les cannettes Duplicolor.C'est mieux de les utiliser au airbrush que direct de la cannette.Malheureusement ca sent le décapage.

Non mais est-ce que je vais être capable un jour de monter un kit rapidement??? choqué

Le plastique n'a pas ''fripé'' de la même façon que je pensais: Ce qui survient habituellement, c'est plutôt un genre de lézardage minuscule du plastique lorsqu'il y a une réaction et que j'appelle du ''fripage''...

Je croyais m'en sortir en sablant et en apprêtant les surfaces problématiques de nouveau, (en incluant les moulures fantômes...) peindre par dessus les réparations et terminer avec une couche de turquoise sur la totalité de la carrosserie... Si c'est le plastique qui a été attaqué, je sais ce qu'il me reste à faire... Rolling Eyes

À+

Musclesegue Dim 28 Juin - 13:16

Pete a écrit: un chemin de croix cette carrosserie!

Nerver surrender...

Ouais, comme la plupart des carrosseries que je peint! choc

J'ai eu l'idée d'appliquer du ''primer'' gris la prochaine fois, mais ça ne m'intéresse pas de décaper aussi mon capot, qui est en bon état, alors pour éviter un problème de différence de tons, je vais encore utiliser mon apprêt noir...

À+

Musclesegue Dim 28 Juin - 13:38

Cpcrochet a écrit:c'est le plastique qui a fripé.Ca m'arrivais souvent quand je prenais les cannettes Duplicolor.C'est mieux de les utiliser au airbrush que direct de la cannette.

J'ai trouvé un vidéo traitant de la décantation d'une bombe aérosol que je trouve intéressant... Qu'est-ce que tu en penses??

https://www.youtube.com/watch?v=UqVnb7_FDrE

À+

Cpcrochet Dim 28 Juin - 15:08

Musclesegue a écrit:
J'ai trouvé un vidéo traitant de la décantation d'une bombe aérosol que je trouve intéressant... Qu'est-ce que tu en penses??

https://www.youtube.com/watch?v=UqVnb7_FDrE

À+

Tu te casse trop la tête comique

Shoot direct dans un petit pot ou bien met une paille sur la buse pour avoir moins de "fume",comme ca tu gaspille pas toute la cannette.

Cpcrochet Dim 28 Juin - 15:12

Musclesegue a écrit:
.

Je croyais m'en sortir en sablant et en apprêtant les surfaces problématiques de nouveau, (en incluant les moulures fantômes...) peindre par dessus les réparations et terminer avec une couche de turquoise sur la totalité de la carrosserie... Si c'est le plastique qui a été attaqué, je sais ce qu'il me reste à faire...

À+

C'est bien ton plastique qui est attaqué,tu vas les sentir au doigt si tu décape.Tu peu essayer de sabler,mais tu vas passer au travers le primer.

Musclesegue Dim 28 Juin - 21:47

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:
.

Je croyais m'en sortir en sablant et en apprêtant les surfaces problématiques de nouveau, (en incluant les moulures fantômes...) peindre par dessus les réparations et terminer avec une couche de turquoise sur la totalité de la carrosserie... Si c'est le plastique qui a été attaqué, je sais ce qu'il me reste à faire...

À+

C'est bien ton plastique qui est attaqué,tu vas les sentir au doigt si tu décape.Tu peu essayer de sabler,mais tu vas passer au travers le primer.

Des heures de plaisir en vue! J'ai deux kits du '66 442 de AMT... J'ai pensé prendre la carrosserie du deuxième kit, mais à bien y penser, ça prendrait autant de temps à complètement préparer et regraver les panneaux de la deuxième carrosserie que de décaper et réparer la première... Rolling Eyes

À+

Charger74 Dim 28 Juin - 22:29

La moulure fantome, garde la, fais juste ajouter un toit de vinyl dessus :lol

Musclesegue Lun 29 Juin - 15:33

Charger74 a écrit:La moulure fantome, garde la, fais juste ajouter un toit de vinyl dessus :lol

C'est ça le problème: Je l'ai enlevé parce que je trouve la voiture plus racée sans toit de vinyle! content

À+

Musclesegue Lun 29 Juin - 19:15

Bon, un autre chapitre du ''montage rapide'' de mon 442 qui vient de s'ouvrir... Rolling Eyes

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 442_su10

À+

Musclesegue Lun 29 Juin - 20:17

Cpcrochet a écrit:
Musclesegue a écrit:
J'ai trouvé un vidéo traitant de la décantation d'une bombe aérosol que je trouve intéressant... Qu'est-ce que tu en penses??

https://www.youtube.com/watch?v=UqVnb7_FDrE

À+

Tu te casse trop la tête Shoot direct dans un petit pot ou bien met une paille sur la buse pour avoir moins de "fume",comme ca tu gaspille pas toute la cannette.

J'ai trouvé une photo intéressante...

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 To_dec10

Ça permet de ne pas devoir absolument utiliser une paille afin de décanter la peinture...

À+

Musclesegue Mer 1 Juil - 14:35

J'ai presque terminé d'assembler mon moteur aujourd'hui! Petite déception cependant: AMT a connu un problème de placage à l'usine, parce que la grappe chromée dans la boîte paraît davantage aluminium qu'autre chose! pale

(J'avais gardé cette dernière dans son sac de protection pour ne pas l'abîmer, c'est pourquoi je m'en suis rendu compte si tard...) J'ai dû renoncer à coller les couvres-soupapes afin de les peindre avec une peinture chromée peu convaincante, mais beaucoup mieux que leur fini d'origine...

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Img_3212

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Img_3211

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 Img_3210

On dirait également que les pare-chocs ont "frisé" à certains endroits! choqué

Pour résoudre ce problème, je vais prendre la grappe chromée de mon deuxième 442, qui, par contre, n'a plus ses "valve covers"... En effet, je les ai interchangé avec celles du kit 1967 Olds 442 de Lindberg. J'avais peint les siennes en bronze (la couleur du bloc-moteur) alors qu'elles devaient être chromées! Morale de cette histoire, vérifiez vos références! comique

À+

Cpcrochet Mer 1 Juil - 15:05

As-tu essayé le Molotow pour le chrome ??

mrshelby Mer 1 Juil - 15:48

La grille du Jaguar SS 100 1/16 est fait au crayon Chrome Molotow de 2mm Christian j'espère que cela va t'aider.
1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 2v2EtyzTyxaTfRW

1966 Olds 442 W-30 AMT - Page 4 2v2EtyzTyxaTfRW

À plus les amis

Musclesegue Mer 1 Juil - 15:58

Cpcrochet a écrit:As-tu essayé le Molotow pour le chrome ??

Non, j'en n'ai jamais encore acheté, malgré tous les bons commentaires que j'ai entendu sur ce produit! embarassé

En assumant que les pièces chromées dans un kit soient parfaites, je n'utilise que le Bare-Metal Foil pour le reste des moulures, insignes et emblèmes, etc... Lorsque j'ai besoin de faire une retouche quelconque, je prend un crayon Pilot Silver (directement en provenance du Wal-Mart!) et qui répond convenablement à mes besoins!

Je pense que je vais m'en commander très bientôt... innocent

À+

Musclesegue Mer 1 Juil - 16:03

mrshelby a écrit:La grille du Jaguar SS 100 1/16 est fait au crayon Chrome Molotow de 2mm Christian j'espère que cela va t'aider.

À plus les amis

Merci Christian!

Mon crayon Pilot Silver est bon pour des retouches minimes, mais jamais dans le but de repeindre une calandre entière de façon à ce que le fini aie l'air réaliste!

Je pense que je dois définitivement m'en procurer dans les meilleurs délais! bave

À+

mrshelby Mer 1 Juil - 16:16

Salut Christian.
J'ai acheter 1x1mm et 1x2mm chez JacHobby 270 Renaud Ouest Laval et j'ai payer $18.00 chacun et il a un site web.
J'espère que ce te sera utile.

Musclesegue Mer 1 Juil - 17:03

mrshelby a écrit:Salut Christian.
J'ai acheter 1x1mm et 1x2mm chez JacHobby 270 Renaud Ouest Laval et j'ai payer $18.00 chacun et il a un site web.
J'espère que ce te sera utile.

Merci pour l'info! J'ai vu aussi sur ''Google pics'' que Omer Desserres en ont, mais je n'ai pas cliqué sur l'image qui m'aurait conduit au site web (donc au prix...) Je vais essayer de trouver le moins cher possible! $clin d\'oeil$

À+

Cpcrochet Mer 1 Juil - 17:12

Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous. content

Musclesegue Mer 1 Juil - 17:48

Cpcrochet a écrit:Pour les plus grande surface je te conseil d'acheter le refill que tu peu shooter au airbrush et pas besoin d'appliquer de noir en dessous.

En plus d'un crayon 2mm, je pensais justement à me procurer une bouteille de recharge, précisément pour les cas où je devrai repeindre des pare-chocs ou des roues, entres autres...

Cette fois-ci, la chance m'a souri parce que j'ai accès à d'autres pièces chromées, mais il n'en sera pas toujours ainsi!

À+

Musclesegue Mer 1 Juil - 18:08

Voici le résultat de mes ''valve covers'':

J'ai ajouté dans les photos un bout de grappe chromée pour la comparaison. On voit bien que ma peinture est très ''réfléchissante'', mais pas au point de jouer au miroir comme du vrai chrome sait si bien le faire! Étant donné que c'est (censé être) un projet rapide, je ne retoucherai plus aux couvres-soupapes...

Il ne manque plus qu'au moteur à recevoir l'application de son jus sur la transmission et de coller en place l'imposant ''bol à air''...

À+

mrshelby Mer 1 Juil - 20:33

Christian tu as attirer la malchance en disant " ça va être un projet rapide " crampé

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