Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

[Musclesegue]

On appelle ça un "Reset", mince du travail pour rien...

Perso je n'utilise plus que des Primer Tamiya qui fonctionnent avec toutes les peintures Tam, ZP, Alclad (sauf spéciales) et qui sèche très rapidement.

A+

J'aime bien l'apprêt de Tamiya, mais comme j'utilise la plupart du temps de la peinture automobile, je préfère prendre l'apprêt spécialement formulé pour ce type de peinture (ce qui n'est pas un gage de succès à tout coup…   )

Après bien y avoir réfléchi, mon problème a été causé par de trop épaisses couches de peinture ET de ne pas avoir laissé sécher assez longtemps le primer: 45 minutes environ…  

À+

[Cpcrochet]

Tamiya on un très bon primer,mais ridiculement cher,c'est un lacquer,même chose que la plupart des autres et qui doit venir de l'industrie automobile ou quelques chose du genre.Tamiya ne fabrique pas de peinture.

[Pete]

C'est très discutable 

En ne faisant que du 1/12, le budget pour les primaires Tamiya est dérisoire dans le coût de l'ensemble!

[Cpcrochet]

Je ne sais pas combien il ce vend en Europe,mais ici a 15$-16$ je ne vois pas l'intérêt quand je peu avoir une cannette Duplicolor a 2 fois moins cher et 2 fois plus de produit.Le seul avantage de la peinture Tamiya,c'est quelle n'attaque pas le plastique.

[Pete]

Genre ~6-7 €..
Probablement de quoi faire pas mal de montages au 1/25..

[Musclesegue]

Je ne sais pas combien il ce vend en Europe,mais ici a 15$-16$ je ne vois pas l'intérêt quand je peu avoir une cannette Duplicolor a 2 fois moins cher et 2 fois plus de produit.Le seul avantage de la peinture Tamiya,c'est quelle n'attaque pas le plastique.

Je trouve que sa texture une fois séchée est moins ''granuleuse'' que celle d'autres produits, mais comme je ponce toujours légèrement avant de passer à la peinture de finition, ça ne change pas grand-chose pour moi au bout du compte!

À+

[Musclesegue]

J'ai appliqué à nouveau aujourd'hui du putty Tamiya aux endroits de la carrosserie qui en avait besoin. (Hé oui, le Easy-Off est mortel pour le putty également!  

J'ai aussi peint les pièces du moteur qui restaient à peindre, ainsi que le carter d'embrayage (ou ''bell housing'' en français! ) sans oublier le réservoir d'essence et le support à transmission.

Petit train va loin!  

À+

[Pete]

Le contretemps n'est déjà plus qu'un mauvais souvenir...

Bonnne suite 

[Musclesegue]

Le contretemps n'est déjà plus qu'un mauvais souvenir...

Bonnne suite 

Merci!

C'est exactement ce qui s'est passé! L'expérience négative s'est transformée en expérience positive: Le décapage m'a permis de découvrir que j'avais oublié de graver l'extérieur des moulures de contours des feux arrières! La même chose s'est produite pour les moulures en forme de ''L arrondi'' qui se trouvent aux extrémités des ailes avants…






À+

[Pete]

Il y a souvent une explication à tout..

ça sent bon un superbe montage, hâte de la suite! 

[Musclesegue]

Il y a souvent une explication à tout..

ça sent bon un superbe montage, hâte de la suite! 

Merci Jean-Pierre!

J'ai malgré tout vécu une légère déception aujourd'hui: Je voulais reprendre mon retard et appliquer l'apprêt sur la carrosserie MAIS… impossible, il faaaaiiiit trop chaud!!!     Le thermomètre indique présentement 34 degrés, plus que la température d'utilisation maximale recommandée par Dupli-Color!    

J'ai remarqué que j'avais oublié de graver plus profondément le contours de la moulure située au bout du capot! Je me suis dit que c'était le temps ou jamais d'apporter la correction parce que je pourrai ensuite faire ''une pierre deux coups'' avec mon apprêt dès que le mercure atteindra des niveaux plus… confortables!  

À+

[Pete]

Oups 
La chaleur est annoncée ici cette semaine, mais jusqu'à maintenant juin a été plutôt maussade et humide.

On trouve des petits cubes refroidisseurs d'air bon marché. C'est pas hyper efficace (rien avoir avec une climatisation) mais ça peut permettre de gagner quelques degrés dans une zone définie le temps d'un peu de peinture.. et jusqu'à ce que ça tombe en panne 

A+

[Musclesegue]

Oups 
La chaleur est annoncée ici cette semaine, mais jusqu'à maintenant juin a été plutôt maussade et humide.

On trouve des petits cubes refroidisseurs d'air bon marché. C'est pas hyper efficace (rien avoir avec une climatisation) mais ça peut permettre de gagner quelques degrés dans une zone définie le temps d'un peu de peinture.. et jusqu'à ce que ça tombe en panne 

A+

Je me suis repris ce matin, vers 9h30:  J'ai appliqué trois couches d'apprêt à 27 degrés dans la pièce, température bien en deça de la limite recommandée de 32 degrées…  Je n'avais pas le choix de ''primer'' la carrosserie tôt ce matin parce que présentement à 11h35, il fait déjà 30 degrés…

Une chance que nous avons un déshumidificateur qui permet de rendre l'air plus ''confortable''…  Nous subissons la chaleur, mais au moins nous ne sommes pas détrempés ce faisant!  

Je publierai de nouvelles photos un peu plus tard!  

À+

[Musclesegue]

Tel que promis, voici les photos!








À+

[Pete]

 un vrai look "dark custom".. surement pas en phase avec l'époque mais c'est la classe!!

A+

[mrshelby]

 un vrai look "dark custom".. surement pas en phase avec l'époque mais c'est la classe!!

A+

J'approuve à 100% Hier après midi j'ai primer avec la même peinture que toi une partie de la carrosserie du GT40 et tout est normal. Je fais l'autre parti cette après midi et je vais mettre les photos demain.

[Musclesegue]

 un vrai look "dark custom".. surement pas en phase avec l'époque mais c'est la classe!!

A+

Parlant de ''dark custom'', j'aime bien la voiture de Mad Max ''The Road Warrior'' (un '73 Falcon XB GT australien.) Si je décide un jour de me procurer (et de bâtir…   ) le kit d'Aochima au 1/24, c'est assuré que je vais prendre cet apprêt pour le peindre!  




À+

[Musclesegue]

 un vrai look "dark custom".. surement pas en phase avec l'époque mais c'est la classe!!

A+

J'approuve à 100% Hier après midi j'ai primer avec la même peinture que toi une partie de la carrosserie du GT40 et tout est normal. Je fais l'autre parti cette après midi et je vais mettre les photos demain.

C'est vraiment un charme de travailler avec ce ''primer''!!  Trois couches minces appliquées à 10 minutes d'intervalle et le tour est joué! Elle donne un fini moins ''granulé'' que l'apprêt gris Dupli-Color!  

À+

[Musclesegue]

Journée fériée aujourd'hui en l'honneur de St-Jean, le patron des canadiens-français!  

La canicule est tombée la nuit dernière, donc j'en ai profité ce matin pour peindre le compartiment-moteur de mon 442!!  






Je prévois peindre enfin la carrosserie le week-end prochain…  

À+

[mrshelby]

Très bien fait je reste au poste pour la suite...

[Musclesegue]

Je m'apprêtais enfin à aller peindre enfin mon 442 dans quelques minutes, mais auparavant, je me suis permis un dernier petit tour de piste sur Facebook avant de m'y mettre... Quelle ne fut pas ma stupéfaction lorsque j'ai vu dans l'un des groupes de modélisme auquel je suis abonné cette maquette:






Graham Phillips, la personne qui a monté ce 442, a fait mention qu'il l'avait peint en Ocean Mist Met. (le vrai nom de la couleur proposé par Oldsmobile.) Il n'a cependant pas mentionné la provenance de sa peinture. Est-ce qu'il s'agit d'une peinture mélangée dans un magasin de pièces d'autos, d'un produit Zero Paints, Gravity Colors ou autres Scale Finishes de ce monde ou bien s'il s'agit d'une couleur la plus semblable qu'il a pu trouver (comme c'est actuellement mon cas!)

Quoi qu'il en soit, je vais pouvoir comparer ma couleur à la sienne dès que j'aurai terminé ma peinture!

À+

[Musclesegue]

Mon 442 est peint!!  

J'ai appliqué 4 couches minces, une moyenne et une plutôt épaisse, pour un total de 6 couches en tout! J'ai frôlé la catastrophe lors de la dernière couche parce qu'il y a eu quelques gouttes qui sont tombés sur le coffre!  
  Heureusement, elles se sont résorbées lors du séchage de la peinture et ne paraissent pratiquement plus!

À la suite de ma session de peinture, il y a une bonne et un mauvaise nouvelle: La mauvaise, c'est qu'à cause de l'apprêt noir, la couleur ne ressemble carrément plus à ''Ocean Mist Met.'', mais à une autre, que je n'avais pas vraiment remarqué sur la charte des couleurs d'Oldsmobile, qui se nomme ''Tropical Turquoise Met.''...

La bonne nouvelle, c'est que cette couleur, Tropical Turquoise, est celle-là même qui se retrouve sur la voiture que j'ai choisi de répliquer au début de mon projet!  




Lorsque j'ai comparé la couleur de ma carrosserie avec celle du bouchon de ma bombe aérosol, elles sont identiques! Ça veut dire que j'ai probablement appliqué un apprêt noir pour rien...

Je publierai des photos du résultat en fin d'après-midi!

À+

[Cpcrochet]

Je me fierais pas trop a la couleur sur le bouchon,c'est pas vraiment la couleur exacte de la peinture,t'aurais mis un primer blanc et ca aurait surement pas sorti la même couleur que le bouchon.

[Pete]

Je m'apprêtais enfin à aller peindre enfin mon 442 dans quelques minutes, mais auparavant, je me suis permis un dernier petit tour de piste sur Facebook avant de m'y mettre... Quelle ne fut pas ma stupéfaction lorsque j'ai vu dans l'un des groupes de modélisme auquel je suis abonné cette maquette:






Graham Phillips, la personne qui a monté ce 442, a fait mention qu'il l'avait peint en Ocean Mist Met. (le vrai nom de la couleur proposé par Oldsmobile.) Il n'a cependant pas mentionné la provenance de sa peinture. Est-ce qu'il s'agit d'une peinture mélangée dans un magasin de pièces d'autos, d'un produit Zero Paints, Gravity Colors ou autres Scale Finishes de ce monde ou bien s'il s'agit d'une couleur la plus semblable qu'il a pu trouver (comme c'est actuellement mon cas!)

Quoi qu'il en soit, je vais pouvoir comparer ma couleur à la sienne dès que j'aurai terminé ma peinture!

À+

Rien à apporter au débat, mais la peinture proposée par Graham est juste superbe.

[Musclesegue]

Je me fierais pas trop a la couleur sur le bouchon,c'est pas vraiment la couleur exacte de la peinture,t'aurais mis un primer blanc et ca aurait surement pas sorti la même couleur que le bouchon.

En fait, le bouchon n'est pas moulé dans un plastique s'apparentant à la couleur de la peinture, ils ont peint carrément le bouchon avec la peinture contenue à l'intérieur de la bombe! Remarque que les bouchons ont peut-être été ''primé'' en noir au préalable...

À+

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