Re: Round 2 achète Lindberg

[Carl J]

Je parlais par un peu d'expérience. J'ai fait des modèles 3D pour un jeu vidéo (appelé communément MODS) et si un gars osait faire un tuner, même si le modèle était sans faille, la majorité des commentaires qu'il avait étaient négatif, pas sur le modèle en particulier, mais, parce que c'était un tuner. Personne ou presque lui disait si son modèle était bien fait ou autre, c'était surtout des commentaires dans le genre "Ah, un tuner. Pourquoi t'as pas fait le modèle stock? Ou tout rouillé? Y'en a plein de jeunes à palettes à l'envers ici avec des vieux Civics pis y'ont pas d'allure.", etc, etc, etc...

Ce genre de préjugés qui ont même pas rapport au modèle, ou à sa qualité (de fabrication, ou du montage du modéliste), ça doit surement pas trop aider à vendre des modernes japonaise ou américaines. Enfin.

Pis c'est vrai, y'en a de moins en moins des jeunes qui modèlisent. Pourquoi? L'ordi, les téléphone "intelligent", texto, etc... Mais, dans cette gang là, j'suis pas mal sur qu'y en a qui lorsqu'y sont rendu dans le début vingtaine découvre le hobby pis y'aiment pas mal ça. Mais, est-ce qu'ils veulent exposer, ça c'est une autre chose.

[Moog]

Plus de kits, meme si c'est juste des re-issue, c'est mieux que pas de kit.
Exemple: Quand il y a eu les re-issue du AMTronic, de l'Opel GT, de la Studebaker Avanti je les ai acheté flambants neuf, au lieu de l'acheter d'un collectionneur à prix élevé.

Bin je parle comme ça parce que j'ai pas d'intérêt réel pour des vieux kit comme ceux la. Pis des vieux Mercury ou Chevrolet ou Chrysler 300 ne m'intéressent pas vraiment non plus même si les kits sont super détaillés.. J'aimerais mieux des nouveaux tooling comme des Pro Mods, des Indy, et voitures modernes comme Cobalt, Taurus, Pickup Sierra et Silverado et aussi F150. Me semble que dans les voitures des dernières années ya des sujet intéressant. SUV modernes...Cadillac CTS et Acura. Dans le drag ya beaucoup de sujets me semble...Je comprends que les nouveaux Nascar sont pas accessibles mais ya d'autres classes et catégories qui ne demanderait qu'un peu de d'exposures qui se ferait par les modélistes... Américan LeMans series...etc Pas des vieux Mercury 1940 ou 1956...

Regardez la panoplie de modèles offert par les japonais par exemple. Les américains sont resté paralysés dans leur vielles traditions et surtout leur gout pour le manque de risque. Vous etes vous posés la question pourquoi Tamiya a progressé autant, Leur kit sont mieux fait, leur peinture est de beaucoup améliorée et même leur clisse de masking tape est meilleur que n'importe lequel des producteurs canadiens et américan...

A mon age (61) je devrais etre jammé sur le passé, les vielles voitures...Mais non moi je désire du moderne... c'est mon choix et je respecte le votre mais moi des rééditions ne m'intéressent pas vraiment. Comme dit Bruno par contre ca peut empêcher de perdre ces moules. L'histoire prouve le contraire...

Amen

[Killroytech]

Moi aussi j'en voudrais du moderne. Je veux de TOUT!
Et pas juste au 1/24-5, à d'autres échelles aussi. (Bon là je part pas sur ce sujet. )

[NovaSS74]

S'est dommage que certain jeune ne font pas de modélisme, je crois que cela peux développé beaucoup la créativité, mais il sont à l'air de la vitesse faut que tout aille vite, sont pressé d'allé rien faire!!! J'ai déjà travaillé dans un Hobby Shop et une question qui revenait souvent de certain jeune "Combien de temps ça prend à monté!!" pi quand je leur répondait que un kit monté "out of box" pouvait autour de 40 heures à construire on me répondait souvent
"C'Est trop long, parce que j'avais rien a faire à soir" le jeux d'on tu parle, à mon avis, c'est pas vraiment du modélisme!!! (Connais pas le jeux!)
Anyway, on y peux rien, on a aucun contrôle la dessus on pourrait presque c'Est un phénomène de société!

[Carl J]

C'est une autre forme de modélisme. Faut que tu "plantes" des points de façon à recréé l'automobile en question. C'est sur que c'est souris et clavier, mais, faut autant de patience qu'avec le plastique.

En fait, j'ai mal précisé ma pensé, j'ai donné un exemple et je ne l'ai pas remis dans le contexte. Donc, j'y reviens. Si pour des points et des triangles tuners y'en a qui font des crises, imagine les lettres que Revell ont reçu quand y'ont fait leur collection "tuners". Je crois que la RSX, les deux dernières Civics et l'Impreza, c-à-d les dernières de la collection ont mieux passés que les autres car il y'avait l'option de les faire "stock". L'Eclipse par exemple, c'étais du full tuning ou presque. Dans les pièces "stock" y'avait le pare-choc arrière, les feux arrière et le capot (transparent, mais avec de la peinture ça paraît pas trop). À part ça, tout le reste c'étais tuning. Pas moyen d'avoir la banquette arrière, le pare-choc avant, l'aileron et les roues stock ou les pièces pour un "moteur sorti de l'usine".

J'espère avoir mieux précisé ma pensé.

[Signmike]

Bin ca correspond a ce que je disait, clisse les vieux qui sont encore dans leurs chimères de 1960...faite de la place...

Le mouvement tuners est aussi fort que le mouvement muscle cars des années 70...C'est aussi un phénomène, regardez avec un esprit ouvert. Nos jeunes sont aussi maniaques de voiture, c'est plutôt la promotion cinématographique qui a causé cette crainte. a voir leurs film tout les jeunes qui ont des tuners sont membres de gang de rues sont des bandit et un ou deux est un héro...SIC.

Yen a plein de bons jeunes qui modifient leurs Honda ou autre. C'est sur qu'ils peuvent pas acheter une Camaro. Meme moi à mon age je peux pas acheter une Camaro avec trims et moteurs de performance. Je devrait vendre mon fond de pension... alors ils achete ce qu'ils peuvent comme nous faisions... ca les empêche pas d'aimer les autos.
Peut etre que ceux qui planifient sont vieux aussi...

En tout cas moi les vielles autos ou les nouvelles doivent reveiller un sentiment en moi...ca doit allumer une flamme. Je suis concient de mon passé mais ca me tente pas d'y retourner, au yable la nostalgie. Les voitures modernes sont meilleures. Cela dit j'aime bien voir des vielles restaurée mais pas 32 kit de la même vielle sur mes tablettes.

Je cherche pas de raison ni de solution...veut juste dire que ya de la place pour tout le monde...

En passant, dans mes études en marketing on disait que le passé n'est pas vraiment garant de l'avenir ( ouverture d'esprit )

[mst trucking]

je te l ai dit tu causse bien toé

[Carl J]

T'as raison, Mike, mais, le pire, c'était que ceux qui chialaient le plus était aussi vieux (jeunes, dépendamment du point de vue) que moi! XD.

Anyway, comme tu dis, vieille ou récente, faut que la voiture "sonne" quelque chose. Sinon, m'intéresse pas. Mais, je dois avouer que je suis un musclecareu, plus que d'autre chose. Mon intérêt sur les voitures récentes est récent. Et dut au tuning, bien que certains modèles stock attire mon oeil aussi. Je trouve que beaucoup de voitures se ressemblent aujourd'hui, et ce, entre compagnies différentes. Enfin.

Anyway, on espère que ce sera du nouveau, et si c'est de l'ancien, que ce soit fait avec du nouveau, et non des rééditions. ^^

[Signmike]

La t'a raison si il sortent des vielleries, bin j'ai juste à pas les acheter.

Je regardais récemment les images du NNL East 2012. Les vielles au tos ,les rods et les customs étaient en grande majorité. Donc je dois être dans l'erreur....hihihi

[NovaSS74]

Une nouveauté Revell viens tout juste d'être mis sur le marché!!!

[mst trucking]

je le veux Dan

[Diamond Réo]

Ya tu l'option SHO, avec le V6 Ecobost

J'en prend 2 boites

[Bruno]

On aura beau dire ce qu'on voudra, c'est toujours mieux d'avoir des ré-éditions que de rien avoir pantoute. Perso, je préfère les rods, musclecars et vieilles voitures de course, et ça fait pas 20 ans que j'accumule des kits, ça fait juste 5 ou 6 ans que je suis revenu à ce hobby, et j'avais rien au départ. La, ya plein de beaux kits qui m’intéressent qui s'en viennent en ré-édition, et si ça serait pas de ça, je devrais payer le gros prix pour les avoir...

Quant aux kits japonnais, les curbside m’intéressent pas, si ils se forceraient pour mettre des moteurs dans leurs kits y en a quelques uns qui m’intéresseraient...

[Carl J]

Y'en a des Tamiya et des autres compagnies avec un moteur mais, y sont rares. C'est pas une question de se forcer, c'est que les hobbistes Japonais se contre-foutent des moteurs.

Et moi aussi, je la veux la Fusion, mais, SHO ou à essence, pas hybride!!!

Définition de Hybride: Voiture qui n'est pas nécessairement moins polluante qu'une voiture normale, mais, qui plait aux écologistes, ce qui fait que les compagnies les produisant peuvent les vendre à gros prix.

[NovaSS74]

Y'en a des Tamiya et des autres compagnies avec un moteur mais, y sont rares. C'est pas une question de se forcer, c'est que les hobbistes Japonais se contre-foutent des moteurs.

Et moi aussi, je la veux la Fusion, mais, SHO ou à essence, pas hybride!!!

Définition de Hybride: Voiture qui n'est pas nécessairement moins polluante qu'une voiture normale, mais, qui plait aux écologistes, ce qui fait que les compagnies les produisant peuvent les vendre à gros prix.

C'Est un deux en un, qui inclus la Hybrid!

[car-man666]

moi,,j'aimerai juste ajouter ,, tant pour autant qu'il mettent pas la clé dans porte de la compagnie ,, et qu'ils produisent des kits en plastique ,, chu ben ben content et il en faut pour tous les goûts ..donc ,,bonne nouvelle ..

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