Camaro COPO 1969 update 24/04/2014

[mikemopar70]

Salut!
Voici mon nouveau projet, j'avais le gout de faire un sleeper depuis longtemps et mon Biscayne est sur la touche présentement, alors j'ai commencé une Camaro COPO de Revell..

C'est le même kit que la Yenko a l'époque (sauf les roues) et c'est bien logique car la Yenko était en fait une Camaro COPO maquillée a la Yenko, tout simplement.

COPO veut dire "Central Office Production Order" autrement dit, des véhicules très spéciaux et en quantitée limitée qui étaient commandé par des concessionnaires qui voulaient offrir l'option du 427 pc a leurs clients mordus de courses d'accélération....

Les COPO étaient livrés avec un v8 de 427 pc. sur une Camaro de base, le minimum de moulures chromées, le spoiler en option et la caractéristique qui me fait craquer, des roues en acier standard avec de petits enjoliveurs de type Dog Dish....
Sans oublier un intérieur sans artifice (console, volant sport...)
De base, bien cheap avec le plus gros moteur disponible, maudit que j'aime ca!!! 

Celle que je suis en train de faire est la réplique de la no.
VIN 644314 (#67)
Ordering Dealer: Huffmans Chevrolet, Farmington, Illinois
Selling Dealer:  Huffmans Chevrolet, Farmington, Illinois

• 5M21 4-Spd Close Ratio Transmission
  
• 5D80 Air Spoiler Equipment
  
• 5VE3 Special Front Bumper
  
• 5927 72-72 Hugger Orange
  

Elle va être Hugger Orange avec le spoiler et le bumper avant de la couleur de la carrosserie.
Voici mon travail a présent..
J'ai enlevé les moulures sur le tour des roues car la COPO que je fais n'en n'a pas..



J'ai aussi dû modifier la tub d'intérieur qui interférait avec le chassis et empêchait les roues d'arriver au bon endroit dans les ouvertures de roues..

Mais ca a porté ses fruits et tout arrive a la bonne place maintenant...

Au plaisir de vous la montrer la prochaine fois avec sa couleur!!

A+
Mike...

[jehan17]

Oh ca j'aime ca, pis j'ai comme un ptit faible pour les Camaro de c'temps ci.

[mrshelby]

Bon Projet qui commence bien        

[Moog]

ca va etre intéressant ca

[Charger74]

C'est un tres beau projet ca

[Bruno]

Cool ce projet!   

[Fat Cat Garage]

        

[clarou]

Ce qui est bien avec ce genre de build, c'est que tu en apprends tellement sur la voiture en plus.  À suivre!!!  

[the machine]

beau project

[car-man666]

ça va être très bien tout ça , vivement la suite

[Diamond Réo]

     

 

[le chat]

Ce qui est bien avec ce genre de build, c'est que tu en apprends tellement sur la voiture en plus.  À suivre!!!  

+1 en plus Michel nous fait partager ces connaisance sa ces l'fun   

Le Chat  marco

[Cpcrochet]

Beau projet.  

[peroxyde]

 

[mst trucking]

    

[Carl J]

Wow. Ça va être cool. Je sais pas trop si c'est des Yenkos ou les COPO de ce que j'avais entendu certaines d'entre elles ont été commandées full équip avec en plus le kit RS. Ça d'l'air que pour certains, le 427 pour certains c'était pas assez, fallait qu'ils aient le full package deal.

C'est pas la première fois que j'entends que y'a un problème avec la position des roues arrières sur la Camaro de Revell. C'est quoi en fait le problème? J'ai jamais vraiment remarqué.

[mikemopar70]

Wow. Ça va être cool. Je sais pas trop si c'est des Yenkos ou les COPO de ce que j'avais entendu certaines d'entre elles ont été commandées full équip avec en plus le kit RS. Ça d'l'air que pour certains, le 427 pour certains c'était pas assez, fallait qu'ils aient le full package deal.

C'est pas la première fois que j'entends que y'a un problème avec la position des roues arrières sur la Camaro de Revell. C'est quoi en fait le problème? J'ai jamais vraiment remarqué.

Oui c'est vrai qu'il y en a eu des full equipées, on pouvait même la commander avec des rallye wheels!!

Et pour le problèeme de chassis, la photo suivante démontre bien le problème si on ne le modifie pas!!
Les roues sont déportées vers l'arrière un peu trop...

Ca prend pas grand chose pour le corriger environ 3/32" alors de tricher la tub intérieure modifiée a réglé le problème sans difficulté..

Alors si on compare avec la mienne modifiée on voit la différence!!


En passant, merci tout le monde pour les commentaires!!

[Musclesegue]

Wow. Ça va être cool. Je sais pas trop si c'est des Yenkos ou les COPO de ce que j'avais entendu certaines d'entre elles ont été commandées full équip avec en plus le kit RS. Ça d'l'air que pour certains, le 427 pour certains c'était pas assez, fallait qu'ils aient le full package deal.

Me semble que j'ai lu dernièrement qu'il y a eu 2 "RS"... Mais comme je n'ai pas vérifié la "réputation" des sources, je ne peux pas dire si c'est authentique comme info...    

À+

[Carl J]

Sérieusement, je vois pas la différence. lol. J'ai même pris ma vieille Z28 sur mon micro-ondes (Micro appartement, alors, je mets celles que j'ai avec moi où je peux), pis je vois pas la différence.

Ça serait p-ê bon que je la vois la différence, j'en ai une que je veux monter "stock" dans mes projets en cours (Projets en cours, certains en cours depuis 2008-9), j'aimerais bien qu'elle soit dans les "normes". XD

[mikemopar70]

Sérieusement, je vois pas la différence. lol. J'ai même pris ma vieille Z28 sur mon micro-ondes (Micro appartement, alors, je mets celles que j'ai avec moi où je peux), pis je vois pas la différence.

Ça serait p-ê bon que je la vois la différence, j'en ai une que je veux monter "stock" dans mes projets en cours (Projets en cours, certains en cours depuis 2008-9), j'aimerais bien qu'elle soit dans les "normes". XD

En fait, c'est le deuxième modèle de cette Camaro que je fais et lors de la première, il y a cinq ans environ, j'avais observé ce problème une fois l'intérieur complété, c'est alors que j'ai décidé de traffiquer la tub intérieur en dessous du siège arrière afin qu'elle fitte mieux avec le plancher.
De cette facon, les roues fittent a leur place dans les ouvertures et ca prend un rien de temps et surtout ca ne parait pas car c'est en dessous du siège..
Voici la photo de ma ZL1 que j'ai construit il y a cinq and environ.
Un phantom de ZL1 Yenko qui n'a jamais existé...

Ce problème est encore pire quand tu essaie de fitter de gros pneus dans les ailes comme celle-ci, si les roues ne sont pas bien centrées ca ne passe juste pas!! 

[jehan17]

Salut Mike,

J'aimerais savoir ou tu trouve l'information spécifique au VIN number. 

C'a m’intéresse beaucoup, dans le modélisme d'avion j'essaye souvent de reproduire une avion en particulier comme les Werke Number Allemands. Je trouve que ca donne un coter personnel au modèle.

[andrew]

Wow, c'est un beau départ ca  

[Musclesegue]

Salut Mike,

J'aimerais savoir ou tu trouve l'information spécifique au VIN number. 

C'a m’intéresse beaucoup, dans le modélisme d'avion j'essaye souvent de reproduire une avion en particulier comme les Werke Number Allemands. Je trouve que ca donne un coter personnel au modèle.

Reproduire un avion allemand par son Werke Nummer, faut aussi se baser sur les photos d'un "time frame" en particulier, parce que souvent, ils "upgradaient" les avions déclassés à l'aérodrome même (ex: Bf 109G-6 à Bf 109 G-6 AS) ou que l'avion a été repeint un peu plus tard dans sa "vie"... Malgré tout ça, je pense qu'il gardait toujours le même W.N.    

À+

[Carl J]

Sérieusement, je vois pas la différence. lol. J'ai même pris ma vieille Z28 sur mon micro-ondes (Micro appartement, alors, je mets celles que j'ai avec moi où je peux), pis je vois pas la différence.

Ça serait p-ê bon que je la vois la différence, j'en ai une que je veux monter "stock" dans mes projets en cours (Projets en cours, certains en cours depuis 2008-9), j'aimerais bien qu'elle soit dans les "normes". XD

En fait, c'est le deuxième modèle de cette Camaro que je fais et lors de la première, il y a cinq ans environ, j'avais observé ce problème une fois l'intérieur complété, c'est alors que j'ai décidé de traffiquer la tub intérieur en dessous du siège arrière afin qu'elle fitte mieux avec le plancher.
De cette facon, les roues fittent a leur place dans les ouvertures et ca prend un rien de temps et surtout ca ne parait pas car c'est en dessous du siège..
Voici la photo de ma ZL1 que j'ai construit il y a cinq and environ.
Un phantom de ZL1 Yenko qui n'a jamais existé...

Ce problème est encore pire quand tu essaie de fitter de gros pneus dans les ailes comme celle-ci, si les roues ne sont pas bien centrées ca ne passe juste pas!! 

Mike, juste de même, ça t'arrives d'aller à des meetings de clubs/autre (pas de concours) à Montréal dans une ancienne école, convertie en espèce de centre culturel proche du boulevard Viau? J'te demandes ça, parce que y'a +-5 ans j'ai été à un meeting pis le gars qui m'avait parlé de ce problème là, y s'était fait une Yenko silver pis il avait creusé la grille "stock" par en arrière pour l'évider pis que ça soit comme la vraie grille. Ça se peux-tu que le gars avec qui j'avais parlé c'était toi?

[mikemopar70]

Sérieusement, je vois pas la différence. lol. J'ai même pris ma vieille Z28 sur mon micro-ondes (Micro appartement, alors, je mets celles que j'ai avec moi où je peux), pis je vois pas la différence.

Ça serait p-ê bon que je la vois la différence, j'en ai une que je veux monter "stock" dans mes projets en cours (Projets en cours, certains en cours depuis 2008-9), j'aimerais bien qu'elle soit dans les "normes". XD

En fait, c'est le deuxième modèle de cette Camaro que je fais et lors de la première, il y a cinq ans environ, j'avais observé ce problème une fois l'intérieur complété, c'est alors que j'ai décidé de traffiquer la tub intérieur en dessous du siège arrière afin qu'elle fitte mieux avec le plancher.
De cette facon, les roues fittent a leur place dans les ouvertures et ca prend un rien de temps et surtout ca ne parait pas car c'est en dessous du siège..
Voici la photo de ma ZL1 que j'ai construit il y a cinq and environ.
Un phantom de ZL1 Yenko qui n'a jamais existé...

Ce problème est encore pire quand tu essaie de fitter de gros pneus dans les ailes comme celle-ci, si les roues ne sont pas bien centrées ca ne passe juste pas!! 

Mike, juste de même, ça t'arrives d'aller à des meetings de clubs/autre (pas de concours) à Montréal dans une ancienne école, convertie en espèce de centre culturel proche du boulevard Viau? J'te demandes ça, parce que y'a +-5 ans j'ai été à un meeting pis le gars qui m'avait parlé de ce problème là, y s'était fait une Yenko silver pis il avait creusé la grille "stock" par en arrière pour l'évider pis que ça soit comme la vraie grille. Ça se peux-tu que le gars avec qui j'avais parlé c'était toi?

C'est en plein ca, je vais aux meetings a Montréal, je fais partie du club Globe 25 depuis 1994.
Et la Camaro, c'est celle que j'ai joint plus haut..
Je vais faire de même avec cell-ci, je vais ouvrir la grille..
Le konde est petit dans le modélisme!! 

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