Enlever la peinture sans endommager le chrome à côté + récupérer des décalques
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Enlever la peinture sans endommager le chrome à côté + récupérer des décalques
Bon, comme j'ai dis dans le titre.
Un peu plus clairement, j'ai acheté un donneur d'Alain (merci encore) pour réparer ma GSX '70 (Faut toujours recommencer petit avant de s'attaquer à plus gros). Oui, réparer, je ne la refait pas au complet. Anyway, comme les chromes des pare-chocs était finis sur le mien, j'ai pris ceux du donneur, OR le gars, y'a barbouillé du noir mat par dessus-les phares (même les lentilles). Anyway, après avoir enlevé les lentilles, faut que j'enlève le noir sans endommager le reste du chrome autour, pour ensuite peinturer le tout en jaune. Comment je fais pour flusher le noir mat sans endommagé le reste du chrome? Avec du dilluant Testors? Avec du easy-off (me semble que ce serait un peu fort, non)?
C'est sur que je vais taper autour pour être sur que ça déborde pas.
Pour les décalques, je vais garder le moteur pis tout le reste pour un autre projet, mais, je devrais re-peinturer, alors, comment je fais pour garder les collants "Stage II" et autre sur les pièces? Et ensuite, je les place sur quoi? Je suis HYPER limité sur mon budget, alors, je peux pas acheter de stuff pour les décalques (j'sais même plus le nom, mais, vous en avez parlé une couple de fois).
Si y'a quelqu'un qui a des réponses, je serais bein content!
Un peu plus clairement, j'ai acheté un donneur d'Alain (merci encore) pour réparer ma GSX '70 (Faut toujours recommencer petit avant de s'attaquer à plus gros). Oui, réparer, je ne la refait pas au complet. Anyway, comme les chromes des pare-chocs était finis sur le mien, j'ai pris ceux du donneur, OR le gars, y'a barbouillé du noir mat par dessus-les phares (même les lentilles). Anyway, après avoir enlevé les lentilles, faut que j'enlève le noir sans endommager le reste du chrome autour, pour ensuite peinturer le tout en jaune. Comment je fais pour flusher le noir mat sans endommagé le reste du chrome? Avec du dilluant Testors? Avec du easy-off (me semble que ce serait un peu fort, non)?
C'est sur que je vais taper autour pour être sur que ça déborde pas.
Pour les décalques, je vais garder le moteur pis tout le reste pour un autre projet, mais, je devrais re-peinturer, alors, comment je fais pour garder les collants "Stage II" et autre sur les pièces? Et ensuite, je les place sur quoi? Je suis HYPER limité sur mon budget, alors, je peux pas acheter de stuff pour les décalques (j'sais même plus le nom, mais, vous en avez parlé une couple de fois).
Si y'a quelqu'un qui a des réponses, je serais bein content!
_________________
Travaille en ce moment sur:
Certains de mes modèles déjà bâtit, victime de "Loulouzilla" (Loulou), ma mine de 5lbs, qui les as endommagés à divers degrés en marchant dessus... Une chance que c'est pas Alphonse mon matou qui a marché dessus, il pèse au moins 15lbs!
Body de Chevelle SS 1967
En "Stand by":
Tout le reste (Une bonne dizaine de boîtes d'ouverte)
Carl J- Skill Level 3
- Messages : 1678
Date d'inscription : 03/12/2012
Age : 43
Re: Enlever la peinture sans endommager le chrome à côté + récupérer des décalques
Pour le noir sur le chrome tu devrait être capable de le gratter avec le bout de l'ongle ou un cure dent en bois. Enamel ou acrylique normalement ca colle pas fort sur du chrome.
Pas d'idée pour les décalques.
Pas d'idée pour les décalques.
_________________
Attendez vous au pire, vous ne serez jamais déçu.
jehan17- Skill Level 3
- Messages : 1513
Date d'inscription : 21/08/2013
Age : 59
Localisation : Gatineau
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