Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Well! je peux regarder cette possibilité, j'ai tout de même un doute pour faire passer la partie doublée de la bande abrasive dans ces sacrés louvres qui ne dépassent guère quelques 10èmes..et que je ne veux pas casser.
dis moi donc qui fabrique ça
A+ Pete.
dis moi donc qui fabrique ça
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Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
C'est un produit Flex-I-File, disponible sur le site du même nom.
Je crois possible l'opération dont tu doutes, sans certitude, mais qui sait?
Je crois possible l'opération dont tu doutes, sans certitude, mais qui sait?
Riviera- Skill Level 1
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hello, je regarde ces produits, il y a un choix pléthorique et pas facile de s'y retrouver..
Oupsmodel est revendeur de la marque mais ils parlent de bandes abrasives en tissus, tu penses que ça peut manger du plastique?
2 modèles en stock seulement..
http://www.oupsmodel.com/427_flex-i-file?p=2
Je continue à chercher par ici, je ne peux commander au Canada, shipping trop élevé pour un outil
A+ Pete.
Oupsmodel est revendeur de la marque mais ils parlent de bandes abrasives en tissus, tu penses que ça peut manger du plastique?
2 modèles en stock seulement..
http://www.oupsmodel.com/427_flex-i-file?p=2
Je continue à chercher par ici, je ne peux commander au Canada, shipping trop élevé pour un outil
A+ Pete.
Pete- Styrene Addict
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Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hello guys!
Début d'assemblage du volant, y a encore du travail mais je le monterais le plus tard possible car il est très fragile..
Et quelques ajouts sur le moteur, avec notamment l'axe de direction (la crémaillère malgré le soin pris n'est pas fonctionnelle..) et un peu de burn metal pour que ça n'ait pas trop l'air XXIème siècle
Début d'assemblage du volant, y a encore du travail mais je le monterais le plus tard possible car il est très fragile..
Et quelques ajouts sur le moteur, avec notamment l'axe de direction (la crémaillère malgré le soin pris n'est pas fonctionnelle..) et un peu de burn metal pour que ça n'ait pas trop l'air XXIème siècle
Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Vive les détails impressionnants que procurent les "grandes" échelles!!
Quant aux "Flex-I-Files", j'avais ce site dans mes favoris, bien que je n'ai jamais commandé chez eux…
https://www.flex-i-file.com/index.php
Ça peut toujours te servir de référence, si oupsmodels ne tient pas leur gamme complète…
À+
Quant aux "Flex-I-Files", j'avais ce site dans mes favoris, bien que je n'ai jamais commandé chez eux…
https://www.flex-i-file.com/index.php
Ça peut toujours te servir de référence, si oupsmodels ne tient pas leur gamme complète…
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Petite gaffe de ma part: Le site que j'ai partagé est canadien! (Sûrement le même que tu as vu quand tu as mentionné que les frais de transport à partir du Canada revenait trop cher…) J'étais sûr qu'il était américain!
À+
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
J'ai déjà commandé chez eux, et j'ignorais que ce site fut canadien.
Peu importe, ils sont efficaces et les produits sont excellents.
J'ignorais aussi que Oups en avait.
Je ne vois pas pourquoi ils ont écrit bandes tissus, ce n'est pas le cas.
C'est un support fin très fin même.
Peu importe, ils sont efficaces et les produits sont excellents.
J'ignorais aussi que Oups en avait.
Je ne vois pas pourquoi ils ont écrit bandes tissus, ce n'est pas le cas.
C'est un support fin très fin même.
Riviera- Skill Level 1
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
J'aime beaucoup construire ces big scales.. ça ne pardonne rien et une fois terminés on ne sait pas trop ou les mettre , mais c'est du pur plaisir
Pour la Fiat 806, malgré un stock de beaux rouges italiens modernes, j'ai tout de même cherché plus en accord avec l'époque, et fini par trouver une peinture qui devrait bien lui aller, plus sombre, plus ténébreuse..
j'ai profité pour commander ça pour les pneus de l'Iron
et ça pour la Tyrell...
J'essaie de grouper, pas facile.
Tout ça sera livré au mieux fin avril, mais il y assez à faire d'ici là, et ce sera la bonne période pour barbouiller, ni trop froid, ni trop chaud
Pour la Fiat 806, malgré un stock de beaux rouges italiens modernes, j'ai tout de même cherché plus en accord avec l'époque, et fini par trouver une peinture qui devrait bien lui aller, plus sombre, plus ténébreuse..
j'ai profité pour commander ça pour les pneus de l'Iron
et ça pour la Tyrell...
J'essaie de grouper, pas facile.
Tout ça sera livré au mieux fin avril, mais il y assez à faire d'ici là, et ce sera la bonne période pour barbouiller, ni trop froid, ni trop chaud
Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hello,
quelques heures aujourd'hui pour préparer des sous ensembles de la 806..
Préparation de la transmission arrière, pas mal de pièces assemblées et beaucoup à venir..
collage et peinture des lames de suspension.. j'ai suivi la notice mais je pense qu'à l'époque elles étaient couleur ferraille noire..
Et un truc énervant à la mode Italeri..
Quand on lit sur la notice: fileter avant montage, c'est pas bon signe!
Donc amélioration du filetage des axes arrière, en plastique mou, et essai de vissage d'écrou et évidemment l'un des deux a lâché net. Ok ça aurait pu être les deux
J'ai réparé comme j'ai pu avec de la tige filetée, mais si c'est ça qui tient les roues à la fin, il faut s'attendre à devoir les souder!!
A+ pour la suite
Italeri je confirme
quelques heures aujourd'hui pour préparer des sous ensembles de la 806..
Préparation de la transmission arrière, pas mal de pièces assemblées et beaucoup à venir..
collage et peinture des lames de suspension.. j'ai suivi la notice mais je pense qu'à l'époque elles étaient couleur ferraille noire..
Et un truc énervant à la mode Italeri..
Quand on lit sur la notice: fileter avant montage, c'est pas bon signe!
Donc amélioration du filetage des axes arrière, en plastique mou, et essai de vissage d'écrou et évidemment l'un des deux a lâché net. Ok ça aurait pu être les deux
J'ai réparé comme j'ai pu avec de la tige filetée, mais si c'est ça qui tient les roues à la fin, il faut s'attendre à devoir les souder!!
A+ pour la suite
Italeri je confirme
Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Beau job sur cette caisse de nouilles !
Hâte de voir la suite .
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si vous aimez le collage et si le cœur vous en dit vous pouvez aussi nous rejoindre ici: http://mpdm.forumactif.org/
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Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Tu avances vite et bien!! Vivement la suite!!
À+
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Suite du jour avant une pause assez longue..
Je me suis occupé d'assembler une roue à blanc pour voir.
Chaque jante est composé de 5 pièces et d'une poignée de vis.
1/2h pour comprendre la notice et dans quel sens assembler ces 5 pièces, 1/2h pour le faire, et quelques minutes pour voir que ça ne va pas vraiment!
Curieux, même en se trompant quelque part, l'épaisseur de la gorge de jante fait +/- 5mm, l'ouverture du pneu +/- 10mm donc le pneu flotte sur la jante.
A moins qu'il n'y ait une inversion des jantes pour créer un écart, mais dans ce cas les vis sont trop courtes..
Je ne vois pas ce que j'ai raté mais je démonterais ultérieurement pour comprendre..
Autre gag de nos amis de Italeri: il faut poncer les marques Dunlop sur les pneus pour y placer des sticks Pirelli
Cette vieille Fiat est assez fascinante et je vois que je ne suis pas au bout de mes efforts
Le travail sur la carrosserie va être un grand et long moment, j'ai d'ailleurs commandé des rivets pour lui donner un peu plus de réalisme, comme si il n'y avait pas déjà assez à faire..
A bientôt les amis, reprise fin mars.
Pete.
Je me suis occupé d'assembler une roue à blanc pour voir.
Chaque jante est composé de 5 pièces et d'une poignée de vis.
1/2h pour comprendre la notice et dans quel sens assembler ces 5 pièces, 1/2h pour le faire, et quelques minutes pour voir que ça ne va pas vraiment!
Curieux, même en se trompant quelque part, l'épaisseur de la gorge de jante fait +/- 5mm, l'ouverture du pneu +/- 10mm donc le pneu flotte sur la jante.
A moins qu'il n'y ait une inversion des jantes pour créer un écart, mais dans ce cas les vis sont trop courtes..
Je ne vois pas ce que j'ai raté mais je démonterais ultérieurement pour comprendre..
Autre gag de nos amis de Italeri: il faut poncer les marques Dunlop sur les pneus pour y placer des sticks Pirelli
Cette vieille Fiat est assez fascinante et je vois que je ne suis pas au bout de mes efforts
Le travail sur la carrosserie va être un grand et long moment, j'ai d'ailleurs commandé des rivets pour lui donner un peu plus de réalisme, comme si il n'y avait pas déjà assez à faire..
A bientôt les amis, reprise fin mars.
Pete.
Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Pete a écrit:Suite du jour avant une pause assez longue..
Autre gag de nos amis de Italeri: il faut poncer les marques Dunlop sur les pneus pour y placer des sticks Pirelli
Le travail sur la carrosserie va être un grand et long moment, j'ai d'ailleurs commandé des rivets pour lui donner un peu plus de réalisme, comme si il n'y avait pas déjà assez à faire..
A bientôt les amis, reprise fin mars.
Pete.
Avec ce que tu viens de nous raconter, c'est maintenant confirmé qu'il n'y a aucun ingénieur allemand qui travaille pour Italeri!
Ajouter tous ces rivets te prendra énormément de temps, mais le jeu en vaut définitivement la chandelle!
Bonnes vacances, amuse-toi bien et prend soin de toi!
À+
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Du très très bon travaille . Tu a raison pour les lames d'amortisseur ; noir ou couleur gun métal éventuellement .
jarvice- Skill Level 2
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Riviera a écrit:J'ai déjà commandé chez eux, et j'ignorais que ce site fut canadien.
Peu importe, ils sont efficaces et les produits sont excellents.
J'ignorais aussi que Oups en avait.
Je ne vois pas pourquoi ils ont écrit bandes tissus, ce n'est pas le cas.
C'est un support fin très fin même.
J'ai reçu l'outil et je te remercie pour le conseil.
ça ne réponds pas à mon besoin pour les louvres mais totalement efficace pour d'autres travaux, c'est top!
Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hello! besoin d'un petit conseil..
Comme écrit plus haut, les pneus de la vieille dame flottent sérieusement sur les jantes.
C'est moche et je pense qu'une fois les roues assemblées sur l'ensemble, avec tout le poids sur les roues ça sera encore pire.
Sur la photo on voit assez bien le problème sur la roue en haut à droite.
Les pneus sont très épais et du coup pas très souples à manipuler..
Je fais un essai sur une roue avec quelques points de cyano sans savoir si c'est efficace sur le caoutchouc.
Il y a peut-être d'autres solutions plus efficaces?
A+ Pete.
Comme écrit plus haut, les pneus de la vieille dame flottent sérieusement sur les jantes.
C'est moche et je pense qu'une fois les roues assemblées sur l'ensemble, avec tout le poids sur les roues ça sera encore pire.
Sur la photo on voit assez bien le problème sur la roue en haut à droite.
Les pneus sont très épais et du coup pas très souples à manipuler..
Je fais un essai sur une roue avec quelques points de cyano sans savoir si c'est efficace sur le caoutchouc.
Il y a peut-être d'autres solutions plus efficaces?
A+ Pete.
Pete- Styrene Addict
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Je ne vois que la CA... Quelques points de contact à l'intérieur de la roue (comme tu as fait) avec de la CA de "consistance" moyenne", suivie d'une goutte de CA "ultra-thin" entre le pneu et la jante qui fera complètement le tour de la roue grâce à l'effet de capillarité...
Mais sûrement que Pascal aurait une meilleure idée...
À+
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Tu avance très bien et très beau montage... je reste au poste pour la suite
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hi friends,
Petite suite aujourd'hui..
Le pressage des pneus trop larges sur les jantes n'a rien donné de bon.. le caoutchouc des pneus est vraiment trop épais et n'offre aucune souplesse.
J'ai adapté au mieux, sachant que sur la face intérieure des roues ça ne sera pas top
Fin d'assemblage des roues et pose des logo
(le kit est déplorable mais les décals de très bonne qualité..)
Un peu de travail sur l'intérieur de la calandre qui sera pas mal caché par la suite
Et un bon moment de bricolage pour pré-percer les trous de 0,7mm ou viendront se placer des rivets.
Ce sera surement +/- bouché par les différentes couches de primaire, peinture et vernis, mais sera une bonne aide pour le perçage final
A+ Pete.
Petite suite aujourd'hui..
Le pressage des pneus trop larges sur les jantes n'a rien donné de bon.. le caoutchouc des pneus est vraiment trop épais et n'offre aucune souplesse.
J'ai adapté au mieux, sachant que sur la face intérieure des roues ça ne sera pas top
Fin d'assemblage des roues et pose des logo
(le kit est déplorable mais les décals de très bonne qualité..)
Un peu de travail sur l'intérieur de la calandre qui sera pas mal caché par la suite
Et un bon moment de bricolage pour pré-percer les trous de 0,7mm ou viendront se placer des rivets.
Ce sera surement +/- bouché par les différentes couches de primaire, peinture et vernis, mais sera une bonne aide pour le perçage final
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3) Lotus 99T 1987 1/12e
4) KAWASAKI NINJA H2R 1/9e
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
wow c'est beau tout ça
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Bravo et taf qui avance très bien
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Amis des belles mécaniques italiennes bonjour! (c'est de l'humour hein!!)
Toujours en guerre avec ce kit qui me pousse de jour en jour à le remettre définitivement dans sa boite! mais je persiste si si..
Pas mal de travail sur cet ensemble support de suspension avant (enfin je crois) constitué d'une bonne trentaine de pièces sans les vis.. Je me faisais un plaisir de finir ce morceau pour un coup de Noir mat ce soir, avant de voir qu'il manque UNE vis! Evidemment chez Italeri, on ne va pas mettre une vis de plus dans la boite.
et c'est pas le genre de vis qu'on a en stock non plus..
J'ai bricolé ça avec ce que j'avais sous la main, tige filetée et écrous que je bloque d'un côté à la cyano.
La finition deva attendre.
En espérant que ça fasse l'affaire et que ça ne coince pas plus tard..
A+ Pete
Toujours en guerre avec ce kit qui me pousse de jour en jour à le remettre définitivement dans sa boite! mais je persiste si si..
Pas mal de travail sur cet ensemble support de suspension avant (enfin je crois) constitué d'une bonne trentaine de pièces sans les vis.. Je me faisais un plaisir de finir ce morceau pour un coup de Noir mat ce soir, avant de voir qu'il manque UNE vis! Evidemment chez Italeri, on ne va pas mettre une vis de plus dans la boite.
et c'est pas le genre de vis qu'on a en stock non plus..
J'ai bricolé ça avec ce que j'avais sous la main, tige filetée et écrous que je bloque d'un côté à la cyano.
La finition deva attendre.
En espérant que ça fasse l'affaire et que ça ne coince pas plus tard..
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Je vois que tu ne lâche pas, je reste au poste pour la suite
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