Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Merci Franck
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hello les amis!
J'ai pu renforcer le train avant à l'aide des tiges filetées reçues, ouf!
On verra si l'auto tient sur ses roues, ce n'est pas encore gagné..
Un peu de travail sur le train arrière, peinture et pose des flasques de freins, un peu de câblage aussi.
Franchement pas gai ce kit, même si je sais qu'une fois dans ma vitrine, j'aurais plaisir à regarder cette auto et à me souvenir des galères.
Tout est constamment une lutte pour contourner les nombreux défauts, les assemblages approximatifs, le manque d'indications..
il est clair que Italeri a peu de chance de me revoir avant longtemps..
Une grosse partie est faite tout de même, reste à finir tout ça sans précipitation
A+ Pete.
J'ai pu renforcer le train avant à l'aide des tiges filetées reçues, ouf!
On verra si l'auto tient sur ses roues, ce n'est pas encore gagné..
Un peu de travail sur le train arrière, peinture et pose des flasques de freins, un peu de câblage aussi.
Franchement pas gai ce kit, même si je sais qu'une fois dans ma vitrine, j'aurais plaisir à regarder cette auto et à me souvenir des galères.
Tout est constamment une lutte pour contourner les nombreux défauts, les assemblages approximatifs, le manque d'indications..
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
En effet, une grosse partie est faite… avec brio!!
Tu as bien raison là-dessus: Une fois dans la vitrine, nos réalisations qui refusaient de se laisser construire ne nous font plus vraiment et nous les admirons maintenant avec plaisir!
J'ai bâti un seul kit Italeri dans ma ''carrière'', un blindé, et je l'ai bien aimé! Par contre, j'ai lu au cours du temps beaucoup de ''kit reviews'' sur leurs nouveaux kits et grosso modo on y racontait que la qualité de leur produits était… inconstante!
+À
Tu as bien raison là-dessus: Une fois dans la vitrine, nos réalisations qui refusaient de se laisser construire ne nous font plus vraiment et nous les admirons maintenant avec plaisir!
J'ai bâti un seul kit Italeri dans ma ''carrière'', un blindé, et je l'ai bien aimé! Par contre, j'ai lu au cours du temps beaucoup de ''kit reviews'' sur leurs nouveaux kits et grosso modo on y racontait que la qualité de leur produits était… inconstante!
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Je suis un peu confus......moi qui était sur l'impression que TOUS les kits du fabricant ITALERI était de très bonne qualité....sa semble donc a varier selon les échelle et les themes ? ( militaire/ camion/ autos etc...)
Tu fait un travail super sur cette Fiat , malgré tous les problemes que tu a rencontré avec ce kit !
Tu fait un travail super sur cette Fiat , malgré tous les problemes que tu a rencontré avec ce kit !
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........bon..........ok..........sé dé ou j`était rendu moé la la anyway?.........
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Merci les boys.. vos petits messages réconfortants m'aident à ne rien lâcher.
Pour clore avec la marque Italeri, j'ai fait en 2018 3 motos au 1/9, deux ou j'ai pu aller au bout dans la douleur, la 3eme traîne au fond de la vitrine avec ses blessures
Il s'agissait de très vieux kits Protar repris par Italeri sans amélioration des moules et vraiment mauvais.
Pour la Fiat, et compte tenu du modèle et du prix j'avais confiance. mais non, ça reste vraiment inacceptable.
Peut-être qu'ils développent des kits modernes et que tout va bien de ce côté..
A+ Pete.
Dommage car ce vieux cigare de la même glorieuse époque, au 1/12 également me plaisait bien aussi..
Bon, peut-être si un jour je m'ennuie j'aurais oublié les galères et j'y reviendrais
Pour clore avec la marque Italeri, j'ai fait en 2018 3 motos au 1/9, deux ou j'ai pu aller au bout dans la douleur, la 3eme traîne au fond de la vitrine avec ses blessures
Il s'agissait de très vieux kits Protar repris par Italeri sans amélioration des moules et vraiment mauvais.
Pour la Fiat, et compte tenu du modèle et du prix j'avais confiance. mais non, ça reste vraiment inacceptable.
Peut-être qu'ils développent des kits modernes et que tout va bien de ce côté..
A+ Pete.
Dommage car ce vieux cigare de la même glorieuse époque, au 1/12 également me plaisait bien aussi..
Bon, peut-être si un jour je m'ennuie j'aurais oublié les galères et j'y reviendrais
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hello again..
Un peu de taf en cette fin de week end de Pâques.
J'ai commencé à m'occuper de ces rivets que j'ai décidé de poser sur la carrosserie pour améliorer un peu l'ensemble.
Pour ceux qui on vu le début, les trous percés à la place des faux rivets du kit se sont comme prévu plus ou moins remplis des différentes peintures et vernis.
Donc re drilling, un peu plus gros pour ne pas avoir à forcer sur ces minuscules rivets.
J'ai commencer à insérer les rivets.. l'alignement correspond aux rivets factices du kit, pas terrible mais bon!
Je vais travailler par groupe de 10, pas plus, même si c'est long.
Ce sont des rivets "sauteurs" et la manipulation est délicate.
Maintien des pucerons au masking tape pour qu'ils ne s’échappent pas (et pas amocher la peinture..)
Et un collage de l'intérieur..
Le but sera ensuite de couper ensuite les rivets au plus court.
Premier essai pas totalement concluant.. il faut que je plaque les rivets plus rigoureusement pour éviter des passages de colle dans les trous. quelques dégats sur la peinture sur les premiers rivets et déjà des retouches à envisager
Je continue, A+ Pete.
Un peu de taf en cette fin de week end de Pâques.
J'ai commencé à m'occuper de ces rivets que j'ai décidé de poser sur la carrosserie pour améliorer un peu l'ensemble.
Pour ceux qui on vu le début, les trous percés à la place des faux rivets du kit se sont comme prévu plus ou moins remplis des différentes peintures et vernis.
Donc re drilling, un peu plus gros pour ne pas avoir à forcer sur ces minuscules rivets.
J'ai commencer à insérer les rivets.. l'alignement correspond aux rivets factices du kit, pas terrible mais bon!
Je vais travailler par groupe de 10, pas plus, même si c'est long.
Ce sont des rivets "sauteurs" et la manipulation est délicate.
Maintien des pucerons au masking tape pour qu'ils ne s’échappent pas (et pas amocher la peinture..)
Et un collage de l'intérieur..
Le but sera ensuite de couper ensuite les rivets au plus court.
Premier essai pas totalement concluant.. il faut que je plaque les rivets plus rigoureusement pour éviter des passages de colle dans les trous. quelques dégats sur la peinture sur les premiers rivets et déjà des retouches à envisager
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Là, tu commences le travail sérieusement sérieux!
As-tu essayé la colle liquide régulière de Tamiya? Elle a une certaine viscosité qui l'empêcherait de suivre les rivets par capillarité et d'endommager la peinture (comme l'extra-thin le ferait) si tu en appliquais une petite quantité de l'intérieur...
À+
As-tu essayé la colle liquide régulière de Tamiya? Elle a une certaine viscosité qui l'empêcherait de suivre les rivets par capillarité et d'endommager la peinture (comme l'extra-thin le ferait) si tu en appliquais une petite quantité de l'intérieur...
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Non.. je n'ai pas un grand choix de colles..Musclesegue a écrit:Là, tu commences le travail sérieusement sérieux!
As-tu essayé la colle liquide régulière de Tamiya? Elle a une certaine viscosité qui l'empêcherait de suivre les rivets par capillarité et d'endommager la peinture (comme l'extra-thin le ferait) si tu en appliquais une petite quantité de l'intérieur...
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La courante, Revell 39604 Contact Pro que j'utilise pour presque tout le plastique..
et des cyano: celle de Tamiya que j'utilise volontiers, et celles de Colle 21 que je n'aime pas trop..
Je me suis peut être mis la barre un peu haute avec ça, je poursuis demain l'aventure, à tête mieux reposée..
Merci Christian
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Hello, mon deuxième essai de pose des rivets a été bien pire que le premier, malgré les précautions.
Conclusion: abandon définitif de l'option "rivets" malgré le travail déjà effectué.
J'ai envie de finir ce truc avant de le remettre dans sa boite et nulle envie de refaire toute la peinture
Je vais chercher une déco pour masquer les perçages et les dégâts sur la peinture..
La seule pièce restante en vie pour les charnières du capot a cédé!
Bon, un bout de plastique mou de 0,5mm de diamètre, je m'y préparais
Un perçage précis et un bout de corde à piano devraient rattraper l'affaire.
Pose des câbles de freins (des ressorts? à faire soi-même ), pose du levier de frein à main, et des roues..
Pour info, les roues resteront immobiles. Figées à la cyano.
Le kit propose de visser un écrou en laiton sur un axe en plastique mou de chez mou, qui dépasse de moins de l'épaisseur de l'écrou. Délirant!!
Ah, et aussi.. le réservoir, qui sera caché par la coque est en deux parties.
Donc collage, ponçage, peinture..
La fixation au châssis est prévue avec une grosse vis de tôlerie qui évidemment écarte et explose les 2 parties du réservoir. J'ai re-collé les deux parties, sans plus de soins.
Je deviens fou avec ce montage
Voilà, la bestiole est sur ses pattes et n'attends plus que son moteur, et tout le reste!
Never surrender!
Pete.
Conclusion: abandon définitif de l'option "rivets" malgré le travail déjà effectué.
J'ai envie de finir ce truc avant de le remettre dans sa boite et nulle envie de refaire toute la peinture
Je vais chercher une déco pour masquer les perçages et les dégâts sur la peinture..
La seule pièce restante en vie pour les charnières du capot a cédé!
Bon, un bout de plastique mou de 0,5mm de diamètre, je m'y préparais
Un perçage précis et un bout de corde à piano devraient rattraper l'affaire.
Pose des câbles de freins (des ressorts? à faire soi-même ), pose du levier de frein à main, et des roues..
Pour info, les roues resteront immobiles. Figées à la cyano.
Le kit propose de visser un écrou en laiton sur un axe en plastique mou de chez mou, qui dépasse de moins de l'épaisseur de l'écrou. Délirant!!
Ah, et aussi.. le réservoir, qui sera caché par la coque est en deux parties.
Donc collage, ponçage, peinture..
La fixation au châssis est prévue avec une grosse vis de tôlerie qui évidemment écarte et explose les 2 parties du réservoir. J'ai re-collé les deux parties, sans plus de soins.
Je deviens fou avec ce montage
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Vivement c'est à suivre
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Absolument superbe . Tu nous fait un travaille de fou , j'adore .
Juste une petite pression sur la marque ITALERI . Il faud arrêter de dire que ces une mauvaise marque ou quelle n'est pas constante dans ca production ? Il on repris des anciens moule PROTAR qui était des maquette superbe mais épouvantable a monter En plus a des tarifs élever . ITALERI a rendue accessible ces kits au niveau tarif ces déjà une bonne chose , mais il non pas développer ces kits .
Juste une petite pression sur la marque ITALERI . Il faud arrêter de dire que ces une mauvaise marque ou quelle n'est pas constante dans ca production ? Il on repris des anciens moule PROTAR qui était des maquette superbe mais épouvantable a monter En plus a des tarifs élever . ITALERI a rendue accessible ces kits au niveau tarif ces déjà une bonne chose , mais il non pas développer ces kits .
jarvice- Skill Level 2
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
C'est vraiment un assemblage qui a son lot de rebondissements...
Navré d'apprendre que l'installation des rivets ne s'est vraiment pas passé comme prévu...
À+
Navré d'apprendre que l'installation des rivets ne s'est vraiment pas passé comme prévu...
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Musclesegue- Plastic Junkie
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Malgré tout le résultat superbe je continu à suivreMusclesegue a écrit:C'est vraiment un assemblage qui a son lot de rebondissements...
Navré d'apprendre que l'installation des rivets ne s'est vraiment pas passé comme prévu...
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Merci pour vos messages
Un petit bond en avant aujourd'hui, jour de pluie..
Il y aura tout de même quelques rivets, à l'arrière du bolide.
A peine agrandi les trous à l'aide d'une fraise (à la main) et insertion des rivets sans collage pour qu'ils rentrent presque en force.. j'en ai explosé quelques uns!
J'ai tout de même mis un adhésif à l'intérieur de la coque pour qu'ils ne s'échappent pas
Quelques petites pièces assemblées et peintes, tableau de bord, manivelle, tringle de direction.
Et hop, le moteur assemblé il y a 8 mois est posé sur le chassis
Pas mal de câblage à l'occasion.
Un bon moment de plaisir en attendant ce qui suit et qui promet quelques émotions:
Adapter la carrosserie sur l'ensemble..
Créer une charnière pour les deux parties du capot moteur
Poser des décalcos sur les louvres du capot
A bientôt pour la suite! Pete.
Un petit bond en avant aujourd'hui, jour de pluie..
Il y aura tout de même quelques rivets, à l'arrière du bolide.
A peine agrandi les trous à l'aide d'une fraise (à la main) et insertion des rivets sans collage pour qu'ils rentrent presque en force.. j'en ai explosé quelques uns!
J'ai tout de même mis un adhésif à l'intérieur de la coque pour qu'ils ne s'échappent pas
Quelques petites pièces assemblées et peintes, tableau de bord, manivelle, tringle de direction.
Et hop, le moteur assemblé il y a 8 mois est posé sur le chassis
Pas mal de câblage à l'occasion.
Un bon moment de plaisir en attendant ce qui suit et qui promet quelques émotions:
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Du super beau travail que tu effectus
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
..une superbe execution detaillé au max !!.
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
J'approuve à 100%Ritchie66 a écrit:..une superbe execution detaillé au max !!.
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Tu n'auras pas à avoir honte de ta Fiat, malgré toutes les montagnes russes d'émotions qu'elle te fait vivre!
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Christian!Musclesegue a écrit:Tu n'auras pas à avoir honte de ta Fiat, malgré toutes les montagnes russes d'émotions qu'elle te fait vivre!
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J'approche de la fin..
Quand je vois ce qu'a fait le gars sur Britmodeller, même si il a souffert aussi avec ce kit, je me rends compte du chemin qu'il me reste à parcourir
Il reste quelques détails dont le pare brise.. Je vous offre pour le fun une des joies du kit qui décidément ira jusqu'au bout dans la malfaçon!
La vitre (en mylar ) mesure moins de 5mm que le cadre pour la recevoir...je ne suis même plus surpris.
Reste à assembler les capots moteur et quelques petits détails et retouches de peinture.
Pas de soucis avec les décals, bon y en a que 4
Mon bricolage pour réparer les trous prévus pour des rivets n'est pas du meilleur gout mais je n'ai pas trouvé mieux sans reprendre la pièce en décapage, masticage, peinture.. plus envie.
J'espère poster quelques photos en extérieur une fois terminé dès que le printemps sera vraiment là
A+ Pete.
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Elle est très belle, au final!
La bande chromée que tu as utilisé pour cacher les trous de rivets est très élégante et se fond bien avec le reste de la voiture!
Quant au problème du pare-brise, couper une pièce de la grandeur requise dans n'importe quel emballage en plastique transparent pourrait faire l'affaire!
À+
La bande chromée que tu as utilisé pour cacher les trous de rivets est très élégante et se fond bien avec le reste de la voiture!
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
J'approuve à 100% Superbe réalisationMusclesegue a écrit:Elle est très belle, au final!
La bande chromée que tu as utilisé pour cacher les trous de rivets est très élégante et se fond bien avec le reste de la voiture!
Quant au problème du pare-brise, couper une pièce de la grandeur requise dans n'importe quel emballage en plastique transparent pourrait faire l'affaire!
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mrshelby- Plastic Junkie
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Magnifique . Tu sais combien j'aime ce genre de model . Ta FIAT est remarquable , connaissant le kit , tu n'a pas a rougir de t'on montage , bien au contraire . Ca me donne vraiment envie de faire la mienne . Du super Taf .
jarvice- Skill Level 2
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Re: Fiat 806 Grand Prix 1927 1/12
Merci les amis!
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