Vos impressions sur la peinture Model Master

[Musclesegue]

Salut!!!

Je voudrais connaitre vos commentaires (et vos expériances d'utilisation) avec cette peinture... Est ce que la couleur est "perfect match" si on la compare au "paint chip" du code "EK2"???

Merci!!   

À+

[Cpcrochet]

Est ce que la couleur est "perfect match" si on la compare au "paint chip" du code "EK2"???[/justify]

Proche....oui

Perfect match....   Rien te garantie que le paint chip est bon.

J'ai tu bien appris ma lecon Bruno.   

[Philippe]

150% d'accord aik Éric

[Carl J]

Si je peux, je trouve que contrairement aux autres marques, elle se perd vite. Par là, je veux dire, je sais pas trop si l'espace entre le bouchon et le pot est un peu trop "large", mais, j'ai perdu beaucoup de peinture de cette marque, car soit elles ont fait une belle peau bein épaisse, ou simplement, elles ont perdu leur diluant avec le temps. Ça peut-être changé depuis la dernière fois que j'en ai acheté par exemple.

[Musclesegue]

C'est sûr que le "paint chip" peut avoir jauni, malheureusement...  

En général, je fais mélanger ma peinture chez UAP / NAPA mais là là, ça ne me tentait pas de payer un "prix de fou" pour du Go Mango alors j'ai décidé d'essayer la "Model Master", mais je voulais m'assurer que la couleur est la plus exacte possible avant de l'essayer...

En excluant le clear "enamel" (qui va jaunir avec le temps) quel clear serait le mieux adapté pour une "peinture à l'huile"??? Est-ce que le "acrylic lacquer" en ca-canne du C-Tire ferait l'affaire sans risquer de tout faire craquer, ni attendre 2 ans avant de l'appliquer pour ne plus qu'il y aille de "solvent" dans la peinture??    

À+

[Philippe]

Fais sècher l'enamel complètement pis met un clear uréthane. Tu auras aucun problème.

[Musclesegue]

Si je peux, je trouve que contrairement aux autres marques, elle se perd vite. Par là, je veux dire, je sais pas trop si l'espace entre le bouchon et le pot est un peu trop "large", mais, j'ai perdu beaucoup de peinture de cette marque, car soit elles ont fait une belle peau bein épaisse, ou simplement, elles ont perdu leur diluant avec le temps. Ça peut-être changé depuis la dernière fois que j'en ai acheté par exemple.

J'ai été voir le niveau de peinture dans le pot, et il arrive au premier "lip" en vitre sous le couvercle noir (ce qui veut dire environ 5 - 6 mm d'espace d'air)  Je devrais m'en servir relativement rapidement, alors espérons que le diluant ne s'évapore pas d'ici là!!!  

À+

[Cpcrochet]

[justify]En général, je fais mélanger ma peinture chez UAP / NAPA mais là là, ça ne me tentait pas de payer un "prix de fou" pour du Go Mango justify]

Ca ne garantie pas l'exactitude de la couleur non plus.  Tu peux en faire faire a 3 places différentes avec le meme code et tu va possiblement avoir des différences.

C'est sur que si tu veux un fini assez spécial,un lacquer sur de l'émail c'est winner. 

[Musclesegue]

Fais sècher l'enamel complètement pis met un clear uréthane. Tu auras aucun problème.

Dans ce cas, laisser sécher la carrosserie une bonne 30-aine de jours avant d'appliquer le clear, ça devrait être suffisant!! 

Merci!!    

[Musclesegue]

En général, je fais mélanger ma peinture chez UAP / NAPA mais là là, ça ne me tentait pas de payer un "prix de fou" pour du Go Mango justify]

Ca ne garantie pas l'exactitude de la couleur non plus.  Tu peux en faire faire a 3 places différentes avec le meme code et tu va possiblement avoir des différences.

C'est sur que si tu veux un fini assez spécial,un lacquer sur de l'émail c'est winner. 

Tu as raison: d'une "body shop" à l'autre, il peut y avoir des différences dans la teinte mélangée...

Personellement, je suis plus impressionné quand je lis sur le formulaire du concours (celui que l'on place sous le modèle-réduit) qu'il a été peint avec une "vraie" couleur et non par une couleur "Model Master" (ou autres) même si elle peut avoir une légère déviance par rapport à l'originale...

À+

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