Re: 1966 Chevrolet Chevelle SS396 SHOP REPORT

[NovaSS74]

Daniel qui fait une Chevelle.  
 

C'est pour me remettre de mes péripétie avec la Fairlaine sans fin!!! 

Un Chevelle sa va me faire une bonne thérapie!!! 

[NovaSS74]

Et cette Chevelle de Lindberg, faudrait bien je mette la main sur une un moment donné, ça l'air d'un beau kit 

Beau ti kit pas compliquer!!! Je vais faire un "Kit review" quand je vais avoir terminé!

[andrew]

C'est bien parti ca Dan, ca va etre beau

[mst trucking]

  

[the machine]

beau bolide

[Diamond Réo]

Je reste à l'écoute

 

[Bruno]

Tu sable au 1500 - 2000 avant de primer?

[NovaSS74]

Tu sable au 1500 - 2000 avant de primer?

Oui, je trouve que sa rend la surface plus lisse, et par conséquent le fini finale plus uniforme!!! Du moins c'Est l'impression que sa me donne et je fume rien! À chaque que je pense à le faire j'obtient toujours un meilleur résultat!

[Bruno]

C'est sur que de rien fumer ça doit aider à avoir un fini est plus lisse! 

[car-man666]

vous dites qu'a force de fumer,,, on attire la police ?????     

[NovaSS74]

MCB Motorsports
SHOP REPORT 01/10/2013

Salut les amis, petite avancé sur ma Chevelle, j'ai travaillé sur l'élévation de l'arrière, pour ne pas dire "j'ai jacké de derrière"

Le style général de mon  projet va être une Chevelle SS396 1966, mais en 1969 légèrement modifié, un "Street machine" façon années soixante! Gros pneus, Cragar suspension relevé etc...
Pour faire une petite histoire, le petit frère qui a acheté la Chevelle de son grand frère en 1969! 


Pour relevé l'arrière j'ai ajouté des bloc d'Evergreen sous les boudins (coil Spring) et aussi au point d'appuis des bras de suspension, et je vais aussi installé des échelles (Ladders Bar)




Si y'avais un connaisseur en suspension qui pourrais m'aidé, mes échelles sont ils au bon endroit?


Peut-être que vous aimeriez voir de quoi sa va avoir l'air, les Cragar et pneus arrière provienne de la Camaro B/M 1970 de AMT et les pneus avant ont été donné par une Chevrolet Caprice 1976 de AMT, la Caprice je vais lui mettre des pneus flanc blanc!
(N.B. Pour ceux qui remarque les mouches qui passe en arrière plan, il est possible que se soit croche, y'a rien de collé sa tiens pas le peur de tombé!) 












Ne manquez pas le prochain SHOP REPORT prochainement sur ce forum!

[Bruno]

Ca ressemble à ca. Ya quelques photos ici ou on voit les points d'attaches d'un set de ladder bars bolt-on Lakewood sur une Chevelle

http://www.freewebs.com/chevelle300/featured3002drcoupe.htm

Et voici un set de ladder bars bolt-on Lakewood

http://www.andysautosport.com/chevrolet/1964_1972_chevelle/suspension/traction_bars/lakewood/lake00000049.html

Si tout ca peut t'éclairer, tant mieux!

[NovaSS74]

Merci Bruno, sa ressemble pas mal a ce que j'ai. ÉJe crois que si je les installe là ou je les ai "temporairement" installé ça va être bon, je me demandais surtout si je devais le installé près des bar de soutien ou près du différentiel!!! 

Mes tite deux watts ont allumé!!!

[Bruno]

Un vrai setup de ladder bars est installé plus près du differentiel, mais les barres d'origine sont supprimées et les coil springs d'origine aussi. Des coilovers sont installés et un tuyau est soudé entre les deux frames pour visser l'avant des ladder bars, mais faut dire que dans ce cas, la plupart du temps, des pneus plus larges sont utilisés... Pour pro street ou char de drag genre...

Pas ça que tu voulais, c'est pour ça que je t'ai trouvé des photos de ladder bar bolt-on pour ajouter à un setup d'origine  

[mrshelby]

Tu avance bien je reste au poste pour la suite...   

[NovaSS74]

Ce que je veux c'Est un style comme une voiture de rue que le gars a juste un peu modifié dans sont garage, pas la grosse patente toute tubbé!!! Sa ce peux tu ça? M
e semble qu'on en voyais des Chevelle dans le temps avec des Ladder bar sans que se sois un Pro Street!!!

[Bruno]

C'est ca, des ladder bars bolt-on, comme sur les photos de la Chevelle gold  

[NovaSS74]

Donc ce que j'ai comme "ladder bar" c'est bon pour ce que je veux faire!

Merci Bruno!

[the machine]

super elle va être belle comme sa je reste a l'écoute pour la suite

[Diamond Réo]

Intéressant

Je reste au poste

 

[NovaSS74]

MCB Motorsports 
SHOP REPORT 31/10/2013

Bon, le projet n'était pas mort, sa continu de progressé! Y'avais pas suffisamment de chose en réel progrès pour que sa valent la peine de faire des Shop Report.

Mais là, disons que j'ai du développement à vous montrer.

Après avoir primer mes pièces avec le primer Plasticoat, j'ai peint ses même pièces. 
D'abord je tiens a précisé, je me répète possiblement, mais pour ce projet je ne vais pas utilisé mon air brush, je vais faire l'usage uniquement sois de bonne canette ou encore d'un légendaire pinceau.  

Le châssis est peint, bi-ton, le plancher en gris foncé, et le châssis comme tel en noir satiné/mat.
Un fois terminé j'Mai l'intention de lui faire un léger salissage un peu comme voiture qui roule depuis déjà plusieurs années, mais s'est pour plus tard!


Ensuite j'ai aussi peint queelque autre pièces comme le tableau de bord et les sièges etc...


Comme vous pouvez les constaté l'intérieur seras blanc et noir.






Et la carrosserie, ha la carrosserie en jaune pâle, "Jaune Citronier" (lemonwood yellow) code "Y" de GM et #81528 PPG, une couleur qui fût très populaire dans les année 60. Toutefois, celle-ci représentera une voiture repeinte en 1969 en "Butternut Yellow" code 46 de GM et #81500 de PPG un jaune extrêmement identique.
Pourquoi je vous explique tout ça, c'est que j'aime toujours me créer un scénario, mon projet va représenté une Chevelle SS 1966 qu'un gars a racheté de sont oncle en 1969 et qu'il légèrement modifié au gout du jour et aussi fait repeindre et le gars de la body shop c'est trompé de couleur jaune!









Evidemment, comme a chaque fois que je peint une carroserie il arrive toujours un malheur, là elle était parfaite, je voulais la vernir et j'ai vu un grain noir, un  de grain noir gros comme une tête d'épingle, j'ai voulu le faire disparaître, je l'Ai sablé au 1500 à sec, j'ai voulu enlevé la petite poussière de sablage, et j'ai repeint le bout de l'aile arrière droite,et "BANG" le dommage était maintenant 50 fois plus grand, mot religieux. Mais compte tenu que c'est pas suffisant pour abandonné, au moment ou vous allé lire ses ligne je vais être possiblement en train de sablé au 2000 à l'eau toute la carrosserie avant de re-vaporisé une nouvelle couche de jaune avant de la vernir!

Et voilà pour le moment! Ne manquez pas un prochain Shop Report prochainement sur ce forum!!!

[Moog]

Pourquoi je vous explique tout ça, c'est que j'aime toujours me créer un scénario, mon projet va représenté une Chevelle SS 1966 qu'un gars a racheté de sont oncle en 1969 et qu'il légèrement modifié au gout du jour et aussi fait repeindre et le gars de la body shop c'est trompé de couleur jaune!

 

[andrew]

Ca avance bien Dan, du très très beau travail

[mrshelby]

Dan, tu est fidèle a toi même et le résultat sera merveilleux   

[NovaSS74]

MCB Motorsports
SHOP REPORT 05/11/2013

Petit avancement sur ma Chevelle, le châssis est pratiquement terminé, et j'ai sablé au 2000 à l'eau ma carrosserie il reste juste à la repeindre!!

Voila donc quelques photos de ce à quoi elle ressemblai au final!!!






Merci voila pour le moment, et surtout ne manqué pas le prochain Shop Report prochainement sur ce forum!

[Contenu sponsorisé]