Re: 1966 Chevrolet Chevelle SS396 SHOP REPORT

[mrshelby]

Tu avance bien et j'ai hâte de voir cette couleur clearer...    

[peroxyde]

Je te comprend tellement Dan

juste primer le Judge c es de la m.........

vraiment j ai aucun plaisir ces semaine si a peinturer.

[andrew]

Cool, elle va avoir de la gueule ta chevelle Dan

[Bruno]

Ca va etre cute ca!

[Fredo84]

J'adore la couleur !
Juste la hauteur decaisse ..ca me donne le vertige  

[Fat Cat Garage]

Moi tou me fais des ti scénario  ... mais là j'ai peur, j'veux pas me ramasser avec 3000-4000 modèles à faire parce que je me suis fais trop de scénarios 

[NovaSS74]

Bon bin, voilà la Chevelle dans le Easy-Off!!! Pour la première fois!!! 



A force d'avoir un ti problème par-ci un ti problème par là et un autre qui demande à chaque fois de vaporisé de la peinture, un moment donné la kékanne est vide!

Je voulais resté "Basic" dans mon projet mais la carrosserie va être peinte en Base Caot au air brush dans ma toute nouvelle chambre a peinture! 

Le "Butternut Yellow" va être l'authetique couleur de 1966 "Lemonwood" ou si vous préféré 
"Jaune Bois de citronnier" la couleur de 1965 et 1966!

[Musclesegue]

Bon bin, voilà la Chevelle dans le Easy-Off!!! Pour la première fois!!! 

Je voulais resté "Basic" dans mon projet mais la carrosserie va être peinte en Base Caot au air brush dans ma toute nouvelle chambre a peinture! 

Le "Butternut Yellow" va être l'authetique couleur de 1966 "Lemonwood" ou si vous préféré 
"Jaune Bois de citronnier" la couleur de 1965 et 1966!

Petite question, mon Dan:

Est-ce que du Base Coat, ça se "désintègre" dans le Easy Off, ou t'as pas le choix que d'employer de l'huile à brake pour tout "stripper" la peinture???

À+

[NovaSS74]

Bon bin, voilà la Chevelle dans le Easy-Off!!! Pour la première fois!!! 

Je voulais resté "Basic" dans mon projet mais la carrosserie va être peinte en Base Caot au air brush dans ma toute nouvelle chambre a peinture! 

Le "Butternut Yellow" va être l'authetique couleur de 1966 "Lemonwood" ou si vous préféré 
"Jaune Bois de citronnier" la couleur de 1965 et 1966!

Petite question, mon Dan:

Est-ce que du Base Coat, ça se "désintègre" dans le Easy Off, ou t'as pas le choix que d'employer de l'huile à brake pour tout "stripper" la peinture???

À+

J'utilise jamais d'huile à brake, toujours du Easy-Off!!!
Jamais eu de problème avec Easy-Off je le laisse trempé au moins 48 à 72 heures! Parfois je la fait deux fois de suite!

[mrshelby]

Dan, comme je dit " C'est la 2e fois qui est un résultat parfait.

[Musclesegue]

Bon bin, voilà la Chevelle dans le Easy-Off!!! Pour la première fois!!! 

Je voulais resté "Basic" dans mon projet mais la carrosserie va être peinte en Base Caot au air brush dans ma toute nouvelle chambre a peinture! 

Le "Butternut Yellow" va être l'authetique couleur de 1966 "Lemonwood" ou si vous préféré 
"Jaune Bois de citronnier" la couleur de 1965 et 1966!

Petite question, mon Dan:

Est-ce que du Base Coat, ça se "désintègre" dans le Easy Off, ou t'as pas le choix que d'employer de l'huile à brake pour tout "stripper" la peinture???

À+

J'utilise jamais d'huile à brake, toujours du Easy-Off!!!
Jamais eu de problème avec Easy-Off je le laisse trempé au moins 48 à 72 heures! Parfois je la fait deux fois de suite!

Pour laisser tremper un body dans le Easy Off, t'as quasiment pas le choix de prendre une bouteille de "pouch-pouch" parce que c'est difficile avec une "ca-canne" de faire une bonne "accumulation" dans le fond d'un contenant...    (On dirait que le "stuff" est plus épais venant d'une canne...)  

À+

[bahle]

tu shoote le easy-off de la cacane sur le body et tu swing le body ds un sac zip lock   

[Musclesegue]

tu shoote le easy-off de la cacane sur le body et tu swing le body ds un sac zip lock   

Oui, c'est une idée ingénieuse!!!     Personnellement, ce que je faisais, c'est "shooter" le body à la grandeur au Easy-Off et d'attendre 30 minutes... Ensuite, je le frottais avec une veille brosse à dents dessus... Ça décapait bien, sauf que les endroits durs à rejoindre restaient "encrassés"...  

À+

[car-man666]

le super clean est un bon décapant aussi ,,

[Musclesegue]

le super clean est un bon décapant aussi ,,

C'est quoi la différence entre les deux???

[bahle]

pour ma par j'utilise le super clean. J'ai remplie un contenant e je peux l'utilisé plusieurs fois.

Désolé Dan pour la pollution de on thread

[Musclesegue]

pour ma par j'utilise le super clean. J'ai remplie un contenant e je peux l'utilisé plusieurs fois.

Désolé Dan pour la pollution de on thread

Une chance qu'on est un peu "d'actualité"... On parle de décapage le temps que sa Chevelle est en train de décapper...  

À+

[NovaSS74]

C'est pas grave pour la pollution de mon tread, c'est de la pollution éducative! 
Pour plus d’efficacité je préfère laissé dans mon bac à Easy-Off régulier en vaporisateur, la canette n'est plus disponible je crois, au moins 24 heures à 48 heures et avec la plupart des peintures, ensuite je brosse avec une brosse a dent, autant que possible pas celle que j'utilise le matin, dans toute les fentes et recoins et habituellement tout disparais du premier coup seulement que très rarement j'ai besoin d'un deuxième trempage. Pour terminé je lave ma carrosserie au Spic&Span, ou celui de votre choix en autant que sa nettoie bien, je rince comme il faut.
Pour terminé, je re-sable ma carrosserie au 1500 ou 2000 à l'eau je relave et j'assèche à l'air poussé et je recommence ma peinture en suivant toute les étapes habituelle en souhaitant que ce sois la bonne!

[Diamond Réo]

  

C'est dommage pour ta chevelle

Mes sympathies   à la famille

[NovaSS74]

Dans un épisode précédent ma carrosserie de Chevelle a du allé prendre un bain dans le "Easy off" 


Je voulais demeuré avec des méthodes de base mais compte-tenu que la peinture ne pousse pas dans une canette je n'ai eu d'autre choix que d'utilisé du base-coat pour automobile que je devrait vaporisé au air-brush.




MCB Motorsports 
SHOP REPORT 12/12/2013


Et maintenant la suite de tout ses malheurs, et parlant de malheur compte-tenu que ceux-ci arrive rarement tout seul après le bains dans le Easy-Off j'ai malheureusement constaté que la carrosserie était brisé, en effet il manquait la tige qui soutiens le capot en place alors j'ai donc dû ouvrir une autre boite du même kit, j'y suit grandement habitué pour y prendre la carrosserie et ont recommence, "Scène un prise deux!" 


Une belle carrosserie toute neuve que j'ai resablé, regravé toute les moulures et ouvertures pour finalement la reprimé de nouveau et la repeindre à nouveau.
La voici donc de nouveau Jaune bois de citronnier reste juste à vaporisé le vernis!!! 



Ne manquer pas le prochain Shop Report prochainement sur ce forum!

Sur ce Bon modélisme!!!  


Daniel

[mrshelby]

Bravo pour la prise 2 Dan, lâche tu achève... c'est à suivre          

[Carl J]

Jolie! Le jaune est plus pâle, un peu "crème". Ça lui va bien. Et l'autre carrosserie, que va tu en faire? Un dirt racer?

[NovaSS74]

Jolie! Le jaune est plus pâle, un peu "crème". Ça lui va bien. Et l'autre carrosla couleur auserie, que va tu en faire? Un dirt racer?

C'est la même couleur c'est juste l'éclairage qui change la couleur, et aussi y'a pas de clear encore elle très mat pour le moment, ca peut changer la couleur aussi!

L'autre carrosserie va fort probablement finir en Stock car, dirt ou asphalte!!!

[NovaSS74]

MCB Motorsports
SHOP REPORT 15/12/2013

Juste une petit Shop Report, j'ai appliquer le vernis! 

Mon éclairage ne rend pas vraiment bien la couleur, sans doute a cause que c'Est jaune, avec un éclairage un tantinet jaune!!! La dernière photo rend le mieux la couleur! 

Mais bon voilà ou j'en suis...

[Bruno]

Ca l'air beau!   

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