Ferrari 250 GTO 1962
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Lache pas, c'est tres beau !!
Charger74- Plastic Junkie
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Charger74 a écrit:Lache pas, c'est tres beau !!
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Superbe travail, vivement la suite...
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Wow très belle job
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Petit recule pour le body,j'ai décidé de tout décaper,et du meme coup, faire une modif que j'avais decidé de pas faire la premiere fois.Le body a une lip pour retenir le hood et le couvert de valise qu'il n'y a pas sur la vrai,je l'ai donc éliminé et amincie le rebord pour que ca es l'air plus "scale".Metton que c'est plus facile a dire qu'a faire.
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Good job, ca va faire bien plus réaliste comme ca
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Après un ti break,pour éviter qu'elle passe par la fenêtre ,voila ou j'en suis.Le body est refait,pas encore satisfait du décalque du hood,mais il va rester comme ca.J'ai remplacé la lip du hood et de la valise par des petits bumper,comme sur l'original.J'ai finalisé une porte,l'autre ben..................j'ai cassé le frame de fenêtre,j'attend la piece. J'attend aussi de rivets pour finir le hood.
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
C'est du super beau travail. Fait toi en pas pour les decalques du hood, j'ai vu pire
Charger74- Plastic Junkie
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Wow!! elle va etre débile un coup fini
Très beau travail, la stripe sur le hood, d'ici ca parait pas
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
andrew a écrit:Wow!! elle va etre débile un coup fini
Très beau travail, la stripe sur le hood, d'ici ca parait pas
Au pire, il n'a qu'à exposer son char "sur le toit", comme ça personne va la voir, la "stripe" du hood!!
Sérieusement, du TRÈS bon bouleau et un excellent "come back" après le décapage du body...
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Merci pour les commentaires.
Ya tu quelqu'un qui saurais ou trouver des "compression spring" maximum 1.2 mm de large,sans que je sois obligé d'en acheter 25.
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Une autre étape de terminé,la fuel rail,merci René (Yelo) pour les 6 petits cr de morceaux que tu pensait pas etre bon et que finallement j'ai utilisé.J'ai aussi gossé les petits spring pour les crochets du hood.
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Prudhomme Vega
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Re: Ferrari 250 GTO 1962
Tout simplement superbe
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