Re: 1966 Olds 442 W-30 AMT

[Musclesegue]

En fait, j'ai essayé une technique utilisée plutôt par les modélistes militaires: Le ''pre-shading''... J'ai appliqué un jus noir dans toutes les ''crevasses'' des sièges de la banquette et des panneaux latéraux. J'ai essuyé l'excédent et une fois que le jus aie séché, j'ai appliqué un apprêt blanc (qui fait office de ''peinture de finition''...) Cette technique crée un ombrage artificiel qui rehausse l'effet 3D des pièces...  

Par contre, je trouve que la réussite de mon test est mitigée, car l'effet en question est moins apparent ''en vrai'' que sur l'image...  

À+

J'ai déjà essayé ça pour les craques de portes,valise etc,ça avait pas vraiment marché.

Bien, comme c'est une maquette destinée à rester sur une tablette dans mon cabinet, je me suis dit ''pourquoi ne pas essayer la technique''??

À+

[Cpcrochet]

J'imagine que ça prend un peu de pratique surtout avec des sièges blancs.Faut pas que ça soit trop foncé,sinon ça l'air d'un siège sale.

[Musclesegue]

Enfin, une autre étape franchie dans le montage de mon projet!!  L'habitacle a été terminé hier soir, peu de temps avant que j'aille dormir!!  

Voici des photos prises ce matin:










Étrangement, je constate que parfois, les images que j'ai publié dans le forum paraissent plus foncés que les originales qui ont été prises avec ma tablette iPad...  Y-a t-il un moyen simple et efficace de corriger le problème??  

À+

[mrshelby]

Superbe intérieur

[Musclesegue]

Superbe intérieur

Merci!!

Je dois maintenant peindre en blanc le plafond de l'habitacle. Un peu de masquage à faire et je vais m'y mettre cet après-midi!

À+

[mrshelby]

J'ai hâte de voir la suite...

[Cpcrochet]

Très beau résultat.

[Musclesegue]

Le plafond de l'habitacle est peint et vernis! Je dois aller acheter de l'acétone ainsi qu'une bombe d'apprêt-scellant gris et je m'attaquerai au compartiment-moteur!

À+

[Musclesegue]

Le compartiment-moteur est enfin prêt!  








Avant de peindre la carrosserie dans quelques jours, je vais complètement la sabler à l'eau afin d'éliminer les petites traces de peinture noire que l'on retrouve sur le dessus de l'aile avant droite...

À+

[Musclesegue]

La carrosserie est enfin repeinte!




Par contre, il y a une "mauvaise" nouvelle: J'ai appliqué 4 couches minces au total avant de vider le contenant de mon aérographe... Par contre, le fini n'est pas encore uniforme, alors je devrai y rajouter de nouvelles couches de peinture...

J'ai décanté ma bombe aérosol une seconde fois afin d'avoir suffisamment de peinture pour terminer demain une fois pour toutes!

À+

[Musclesegue]

J'ai oublié de mentionner qu'aujourd'hui j'ai aussi repeint les ''valve covers'' avec le chrome liquide Molotow!  




Voici pourquoi ce produit miracle est venu à ma rescousse: L'arbre des pièces ''chromées'' de mon kit est en fait plaqué aluminium! Aucun problème, je vais l'interchanger avec l'arbre qui se trouve dans la boite de mon second kit en inventaire, le placage chrome de ce dernier étant parfait! Par contre, il n'y avait pas de ''valve covers'' sur l'arbre!  J'en ai découvert une paire, peinte en bronze métallique, dans le fond de la boîte! La mémoire m'est revenu:

Lorsque j'ai monté mon '67 Olds 442 de chez Lindberg il y a quelques années, j'ai assemblé le moteur au complet et puis je l'ai peint. ENSUITE en regardant mes références, je me suis rendu compte que les ''valve covers'' devaient être chromées!  Aucun problème, je vais les décoller et les interchanger avec celles qui se trouvent dans l'un de mes kits de '66 Olds 442 de chez AMT...    

À+

[Charger74]

Peux tu me rsppeller la couleur svp

[Pete]

J'ai oublié de mentionner qu'aujourd'hui j'ai aussi repeint les ''valve covers'' avec le chrome liquide Molotow!  




Voici pourquoi ce produit miracle est venu à ma rescousse: L'arbre des pièces ''chromées'' de mon kit est en fait plaqué aluminium! Aucun problème, je vais l'interchanger avec l'arbre qui se trouve dans la boite de mon second kit en inventaire, le placage chrome de ce dernier étant parfait! Par contre, il n'y avait pas de ''valve covers'' sur l'arbre!  J'en ai découvert une paire, peinte en bronze métallique, dans le fond de la boîte! La mémoire m'est revenu:

Lorsque j'ai monté mon '67 Olds 442 de chez Lindberg il y a quelques années, j'ai assemblé le moteur au complet et puis je l'ai peint. ENSUITE en regardant mes références, je me suis rendu compte que les ''valve covers'' devaient être chromées!  Aucun problème, je vais les décoller et les interchanger avec celles qui se trouvent dans l'un de mes kits de '66 Olds 442 de chez AMT...    

À+

ça fait plaisir depuis le temps que je fais de la propagande pour ce produit..

Tu as essayé à l'aéro? à part une nettoyage soigneux de celui ci c'est vraiment excellent!

A+

[Musclesegue]

J'ai oublié de mentionner qu'aujourd'hui j'ai aussi repeint les ''valve covers'' avec le chrome liquide Molotow!  

Voici pourquoi ce produit miracle est venu à ma rescousse: L'arbre des pièces ''chromées'' de mon kit est en fait plaqué aluminium! Aucun problème, je vais l'interchanger avec l'arbre qui se trouve dans la boite de mon second kit en inventaire, le placage chrome de ce dernier étant parfait! Par contre, il n'y avait pas de ''valve covers'' sur l'arbre!  J'en ai découvert une paire, peinte en bronze métallique, dans le fond de la boîte! La mémoire m'est revenu:

Lorsque j'ai monté mon '67 Olds 442 de chez Lindberg il y a quelques années, j'ai assemblé le moteur au complet et puis je l'ai peint. ENSUITE en regardant mes références, je me suis rendu compte que les ''valve covers'' devaient être chromées!  Aucun problème, je vais les décoller et les interchanger avec celles qui se trouvent dans l'un de mes kits de '66 Olds 442 de chez AMT...    

À+

ça fait plaisir depuis le temps que je fais de la propagande pour ce produit..

Tu as essayé à l'aéro? à part une nettoyage soigneux de celui ci c'est vraiment excellent!

A+

Oui, j'ai appliqué le Molotow à l'aérographe... Quant au nettoyage, très simple: j'ai utilisé de l'acétone! C'est mon produit fétiche que j'utilise pour nettoyer même la peinture automobile sans problème!  

À+

[Musclesegue]

J'ai continué avec la deuxième session de peinture cet après-midi. Malheureusement, encore un pépin!  

Étrangement, beaucoup de poussière s'est déposée sur la peinture pendant que je l'appliquais et ça va nécessiter un sablage à l'eau pour rectifier le problème... Comme on le sait, poncer un fini métallique va l'abimer invariablement: Cela signifie que je devrai peindre à nouveau la carrosserie avant de procéder avec le vernis...  

La suite prochainement...

À+

[Musclesegue]

Je ne l'ai pas sablé à l'eau, finalement... Je n'avais pas le goût de remettre à nouveau du ruban à masquer dans l'habitacle et dans le compartiment-moteur!

Je vais passer un linge sur la carrosserie demain avant la session de peinture afin d'éviter de revivre le problème que j'ai vécu aujourd'hui...




À bientôt pour de nouveaux développements!

À+

[Musclesegue]

J'ai découvert la cause du problème de ''poussière'' dans la peinture décantée que j'ai rencontré hier... J'ai été témoin du phénomène ce matin en peignant la carrosserie: Ce sont les pigments métalliques, plus grossiers dans la peinture automobile, qui se sont déposés sur la surface en donnant l'impression d'être de la poussière... (Gravité oblige, la situation s'aggravait davantage au fur et à mesure que le contenant de mon aérographe se vidait...)

J'ai pu éviter un autre désastre en appliquant la dernière couche avec la bombe, dont le mélange de peinture qu'elle contient est encore ''intact''...

Fini la peinture! Loin d'être parfaite, elle recevra néanmoins son vernis prochainement...  

À+

[Cpcrochet]

Plutôt étrange ton problème.

Pas certain de comprendre la différence entre la peinture dans la cannette et la peinture dans ton airbrush.

[Musclesegue]

Plutôt étrange ton problème.

Pas certain de comprendre la différence entre la peinture dans la cannette et la peinture dans ton airbrush.

Moi non plus!  

D'après-moi, le ratio ''peinture / pigments métalliques'' qui est vaporisé devrait rester le même que j'utilise la bombe ou l'aérographe...  

Sur la photo suivante, tu peux voir que le problème avait recommencé avant que je décide de tout arrêter et d'utiliser la bombe afin de donner la dernière couche de peinture...  Regarde à l'extrémité de l'aile et sur l'effet tunnel créé par le ''pilier C'', à la manière du Dodge Charger:




Sur celle-ci, les ''scintillements'' que tu retrouves un peu partout sur la carrosserie sont en fait des pigments métalliques qui se sont déposés à la surface...




De toute façon, à l'origine, ce projet était censé être monté rapidement... Les défauts dans la peinture vont rester là où ils sont et ils vont se faire recouvrir joyeusement de vernis très bientôt!  

À+

[Cpcrochet]

Pas facile a juger sur une photo,a mon avis c'est ta peinture qui a séché avant d'arriver sur ton body,ca donne un effet de sel.

[Musclesegue]

Pas facile a juger sur une photo,a mon avis c'est ta peinture qui a séché avant d'arriver sur ton body,ca donne un effet de sel.

C'est fort possible parce que ça ressemble vraiment à ça...

À+

[Chintok-Kit]

Très bel intérieur, et que dire de la couleur extérieur. Malgré les éclats métallique dans ta couleur, je  
la trouve très belle.

[Musclesegue]

Très bel intérieur, et que dire de la couleur extérieur. Malgré les éclats métallique dans ta couleur, je  
la trouve très belle.

Merci!

Je jongle avec l'idée de sabler à nouveau les endroits affectés et de les repeindre, étant donné qu'il n'y en a pas beaucoup...

À+

[Pete]

Refaire ou pas? un choix cornélien.. 
Retoucher localement, je n'ai pas l'expérience mais ça me semble délicat.

Je ne doute pas que tu vas trouver la solution adéquate 

[mrshelby]

Les problèmes de peinture nous arrive à l'occasion dans ce merveilleux hobby et je te comprend parfaitement.
Le GT40 au 1/12 est noir, je l'ai repeint 4 fois avant d'avoir le résultat désirer.

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